Тошковски на Форумот на шефови на гранични полиции: Европската безбедност се гради заедно со Западен Балкан
2Тошковски на Форумот на шефови на гранични полиции: Европската безбедност се гради заедно со Западен Балкан
2Тензии во Ал Наср. Постекоглу го замени бесниот Роналдо и го пресвртна резултатот од негатива од 0–2
ТехнологијаНаучник во „Антропик“: До 2030. ќе биде донесена клучната одлука за судбината на човештвотоЏаред Каплан, главен научник во фирмата за вештачка интелигенција Антропик, даде серија ужасни предвидувања за иднината на човештвото, предупредувајќи дека клучната одлука за нашата судбина е опасно блиску.Според него, изборот е сè уште во наши раце, но само ако не одлучиме да им ја оставиме контролата на машините, објавува Футуризам. Точката од која нема враќање Каплан предвидува дека таа точка на одлука брзо се приближува. Во интервју за „Гардијан“, тој предупреди дека најдоцна до 2030 година, а можеби и веќе во 2027 година, човештвото ќе мора да одлучи дали да го преземе „крајниот ризик“ и да им дозволи на моделите на вештачка интелигенција сами да се обучуваат. Таквиот чекор би можел да предизвика „експлозија на интелигенција“ што би ја однела технологијата на нови височини и би довело до создавање вештачка општа интелигенција (АГИ) - системи што ја надминуваат човечката интелигенција. Ова би можело да донесе огромни придобивки за човештвото преку научниот и медицинскиот напредок. Од друга страна, истата одлука би можела да дозволи моќта на вештачката интелигенција да се шири неконтролирано, оставајќи нè на милост и немилост на нејзините каприци. „Звучи како еден вид застрашувачки процес“, рече тој. „Не знаете каде ќе завршите.“ Предупредувања доаѓаат од сите страни Каплан не е сам во своите стравови. Научникот е дел од растечкото тело експерти кои предупредуваат за потенцијално катастрофалните последици од развојот на вештачката интелигенција. Џефри Хинтон, еден од „кумовите на вештачката интелигенција“, јавно изрази жалење за своето животно дело и често предупредува дека вештачката интелигенција би можела да го уништи општеството. Сем Алтман од OpenAI предвидува дека вештачката интелигенција ќе уништи цели категории работни места, додека шефот на Каплан, Дарио Амодеи, извршен директор на Anthropic, неодамна предупреди дека вештачката интелигенција би можела да преземе повеќе од половина од работните места во канцеларијата на почетно ниво, обвинувајќи ја конкуренцијата за „разубавување“ на вистинскиот обем на нарушување што ќе го предизвика вештачката интелигенција. Најголем страв: Машини за самостојно учење Каплан се чини дека се согласува со проценката на неговиот шеф за влијанието врз работните места. Во едно интервју, тој изјави дека очекува вештачката интелигенција да може да извршува „повеќето канцелариски задачи“ за две до три години. Иако е оптимист дека вештачката интелигенција може да се усогласи со човечките интереси, неговата најголема загриженост е можноста да им се дозволи на моќните системи на вештачката интелигенција да обучуваат други системи на вештачка интелигенција. Тоа е, вели тој, „исклучително важна одлука“ што ќе мора да ја донесеме многу наскоро. „Тоа е она што мислиме дека е можеби најголемата одлука или најстрашната работа што треба да се направи... откако никој не е вклучен во процесот, навистина не знаете“, изјави тој за „Гардијан“. „Едно е, дали ќе ја изгубите контролата врз тоа? Дали воопшто знаете што прават вештачките интелигенции?“ Додека поголемите модели на вештачка интелигенција веќе се користат за обука на помалите во процес познат како дестилација, Каплан првенствено се занимава со таканареченото рекурзивно самоподобрување - процес во кој вештачката интелигенција учи без никаква човечка интервенција и на тој начин прави огромни скокови во своите способности. Апокалипсата како маркетинг? Дозволувањето таков развој покренува тешки филозофски прашања. „Главното прашање е: дали вештачките интелигенции се добри за човештвото?“, рече Каплан. „Дали се корисни? Дали ќе бидат безопасни? Дали ги разбираат луѓето? Дали ќе им дозволат на луѓето да продолжат да имаат контрола врз своите животи и врз светот?“ Сепак, предупредувањата на Каплан треба да се гледаат со одреден степен на претпазливост. Визиите за апокалипсата, иако звучат драматично, исто така го зајакнуваат перцепцијата дека вештачката интелигенција е најважната технологија некогаш создадена, која служи како еден вид маркетинг. Ваквите предвидувања честопати го одвлекуваат вниманието од реалните и актуелните проблеми, како што се огромниот еколошки отпечаток на вештачката интелигенција, кршењето на авторските права и нејзините илузорни когнитивни ефекти. Покрај тоа, многу експерти, вклучувајќи влијателни личности како Јан Лекун, не веруваат дека сегашната архитектура на јазични модели (LLM) е способна да се развие во семоќните системи од кои се плаши Каплан. Не е ни сигурно дека вештачката интелигенција всушност ја зголемува продуктивноста - некои истражувања сугерираат спротивното, а имало и неколку неуспешни обиди да се заменат работниците со агенти на вештачката интелигенција кои на крајот биле повторно вработени. Самиот Каплан ја признава можноста развојот на вештачката интелигенција да стагнира. „Можеби најдобрата вештачка интелигенција досега е вештачката интелигенција што ја имаме сега“, рече тој, но брзо се воздржа: „Но, ние навистина не мислиме дека е така. Мислиме дека ќе продолжи да се подобрува“.Тагови: Човештвото научник Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ТехнологијаЛоши вести за „Google“ во Русија: Пристигна пресудата, мора да платат повеќе од 1,63 милијарди евраРускиот суд ја отфрли жалбата на гигантот: „Google Ireland“ мора да плати рекордна сума на сопствената филијала поради спорни трансакции и раскинување на договори.Московскиот окружен арбитражен суд ја отфрли касациската жалба на „Google Ireland Limited“ и „Google International LLC“ против одлуката за наплата на 160,3 милијарди рубљи (околу 1,63 милијарди евра) во корист на руската филијала на „Google“, објави денес Комерсант. Во февруари, московскиот суд му наложи на „Google Ireland“ да плати 101,7 милијарди рубљи (околу 1,04 милијарди евра) од главниот долг и дополнителни 58,6 милијарди рубљи (околу 601,6 милиони евра) камата. Деветтиот арбитражен суд во Москва ги отфрли жалбите на меѓународните структури на „Google“ во јуни, по што тие поднесоа касациска жалба, која сега е одбиена од Московскиот окружен арбитражен суд. Спорот го покрена стечајниот управник на руското правно лице „Google“, Валериј Таљаровски, кој побара одредени трансакции меѓу рускиот и ирскиот дел од компанијата да бидат поништени. Предмет на спорот беше раскинувањето на договорот за препродажба на рекламен простор од 2009 година, како и склучувањето на нов договор во април 2018 година. Таљаровски, исто така, ги оспори плаќањата извршени од руската филијала кон „Google Ireland“ во вкупен износ што надминува 373,7 милијарди рубљи (околу 3,84 милијарди евра), извршени од април 2018 година до март 2022 година. Судот го прифати барањето на стечајниот управник. Руските судови претходно донесоа и други одлуки против „Google“. Во февруари оваа година, Врховниот суд на Русија не прифати да го разгледа барањето на „Google International“ за преиспитување на одлуките на пониските судови што ги признаа тужбите на руските телевизиски канали против рускиот „Google“ за блокирање на нивните канали на „YouTube“. Извор: Б92Тагови: Google русија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаНиколоски: Градиме нов автопат, за подобро поврзување со Косово и Црна Гора, ја градиме МакедонијаНиколоски потенцира дека проектот ќе донесе развој и посилно регионално поврзување Автопатот Скопје–Блаце е значаен инфраструктурен проект кој треба да го зајакне транспортното и економско поврзување на Македонија и регионот, истакна денеска заменик пртеседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на поставување на камен темелник за изградба на автопатот Скопје-Блаце. Тој потенцира дека проектот ќе донесе развој и посилно регионално поврзување, отворајќи нови можности за пристап до пристаништата Драч и Бар и дополнително зацврстувајќи ја позицијата на Македонија како транспортна раскрсница на Балканот. "Навистина е убаво кога се почнуваат нови проекти и кога се гледа нешто што во следните неколку години ќе донесе дополнителен развој, едно силно поврзување на нашата држава со Косово и со Црна Гора, отворање кон најмалку две пристаништа – дополнително отворање кон пристаништето Драч и отворање кон пристаништето Бар – и уште повеќе зацврстување на Македонија како една раскрсница на Балканот. Кога оваа Влада беше формирана во 2024-тата година, јасната политика и визија на премиерот Мицкоски беше дека Македонија треба да стане раскрсница на Балканот, да ја искористиме нашата уникатна положба каде што два паневропски коридори – Коридорот 8 и Коридорот 10 – се пресекуваат, а на нив се надоврзуваат и Коридорот 11 и Коридорот 6", истакна вицепремиерот Николоски. Министерство за транспортТагови: Александар Николоски Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиНиколоски: Градиме нов автопат, за подобро поврзување со Косово и Црна Гора, ја градиме Македонија12:26Трајановски: Денес поставуваме камен-темелник на најсложениот и најтешкиот автопат11:53 Одбележување на роденденот на Мајка Тереза11:05Мицкоски на поставување на камен темелник за изградба на автопатот Скопје-Блаце09:00Општина Пехчево ја отфрли иницијативата за изградба на дата-центар15:00
Николоски: Градиме нов автопат, за подобро поврзување со Косово и Црна Гора, ја градиме Македонија12:26
ФудбалРахим Стерлинг се соочува со затворска казнаПоранешниот фудбалер на Челзи, Манчестер Сити, ...Рахим Стерлинг би можел да се соочи со казна затвор до две години доколку биде прогласен за виновен за опасно возење.Против 31-годишниот фудбалер се покренати обвиненија откако учествувал во судир на автопат додека го управувал својот „Ламборгини“, чија вредност изнесува 270.000 фунти (315.000 евра). Тој исто така се товари за поседување азотен оксид наменет за вдишување и за одбивање да даде примерок за тестирање, пренесува Goal.com. Портпарол на полицијата во Хемпшир и на Островот Вајт го потврди случајот. „Возачот треба да се појави пред суд следниот месец и да одговара на обвиненијата по судирот на автопатот М3. Ex-England footballer Raheem Sterling veers his £270k Lamborghini across three lanes while driving erratically on the M3, minutes before crash He can be seen with what looks to be a balloon filled with 'hippy crack' as he turns back into the inside lanehttps://t.co/rbklDnj6iC pic.twitter.com/1A43BM7Fl2 — Video Forensics (@Video_Forensics) June 1, 2026 Рахим Стерлинг (31) од Беркшир е обвинет за опасно возење, поседување азотен оксид за недозволено вдишување и одбивање да даде примерок“, се наведува во соопштението. Обвинението поврзано со поседувањето на азотен оксид – познат како „гас за смеење“ – е особено сериозно бидејќи оваа супстанца е класифицирана како дрога од класа Ц уште од ноември 2023 година. Неговата употреба и понатаму претставува проблем во професионалниот фудбал, со оглед на потврдените ризици од срцев удар, мозочен удар и оштетување на мозокот. Стерлинг беше пуштен на слобода со кауција за време на истрагата и сега мора да одговара пред судот по поднесените обвиненија. Незгодата се случи во близина на клучката „Минли“; сведоците пријавија дека автомобилот удрил во заштитната ограда на автопатот. Во судирот немаше повредени, но Стерлинг е обвинет за сериозен прекршок поради начинот на кој управувал со возилото, според описите на очевидците. По инцидентот, поранешниот англиски репрезентативец ретко се појавува во јавноста и само повремено објавува содржини на социјалните мрежи, поминувајќи го времето со своето семејство. Слободен играч без клуб Овие правни проблеми доаѓаат во момент кога фудбалерот, кој четири пати ја освоил Премиер лигата, се соочува со тешка фаза во својата кариера. По периодот исполнет со трофеи во Манчестер Сити, неговиот трансфер во Челзи во 2022 година, вреден 56 милиони евра, се покажа како лоша одлука.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter