Зошто Венецуела не може да ги добие своите резерви злато, вредни 4 милијарди долари за обнова по земјотресите?
2Зошто Венецуела не може да ги добие своите резерви злато, вредни 4 милијарди долари за обнова по земјотресите?
Спектакуларна свадба на соработничка на Трамп на грчкиот остров Миконос- подготовките траеле две години (ВИДЕО)
1Спектакуларна свадба на соработничка на Трамп на грчкиот остров Миконос- подготовките траеле две години (ВИДЕО)
3Мачорот Лари е најстабилна фигура во британската политика- испрати шест премиери, сега го дочекува „Кралот на северот“
АвтомобилизамВо што ќе се вози Трамп: Вистинска тврдина на тркала„Cadillac One“, познат по прекарот „The Beast“ (Ѕверот), е специјално изграден за потребите на американскиот претседател.За време на инаугурацијата на Доналд Трамп за 47. претседател на САД, забележана е една од неговите најверни „придружници“ - претседателската лимузина. „Cadillac One“, наречен „The Beast“, е специјално изработен автомобил и е исклучително безбедна тврдина на тркала која гордо го носи знакот на „Cadillac“. Се разбира, производителот „General Motors“ вешто ги крие сите детали на ова оклопно возило. Истото важи и за Претседателската тајна служба, која опремата на лимузината ја чува во строга тајна за потенцијалните напаѓачи да не ги дознаат сите детали за ова специјално возило, пренесува „Tportal“. Долга традиција Американските претседатели користат возила „Cadillac“ повеќе од еден век. Уште во 1919 година, претседателот Вудро Вилсон се возел во лимузина „Cadillac“ од серијата 53 од 1916 година за време на парадата во Бостон за да го одбележи крајот на Првата светска војна. Автомобили од други производители, исто така, служеле претседатели; Првиот претседател кој се возел во автомобил бил Вилијам Мекинли, кој наводно користел парна кола од компанијата „Stanley Motor Carriage Company“ на 13 јули 1901 година. Два „Cadillac“ кабриолети - кралицата Мери и кралицата Елизабета, именувани по големите океански бродови - им служеа на претседателите Рузвелт, Труман и Ајзенхауер. Првпат користени во 1938 година, овие автомобили долги 6.553 mm и тешки 3.474 kg беа опремени со арсенал оружје и муниција, двонасочни радија и тешки генератори. „The Beast“ Возилата „Cadillac“ ги користеа и претседателите Реган (Fleetwood) и Клинтон (Fleetwood Brougham). Терминот „The Beast“, првпат беше употребен во 2001 година за лимузината на претседателот Џорџ В. Буш. За разлика од претходните модели, ова возило е направено по нарачка, дизајнирано и конструирано од тимот за истражување и развој на „General Motors“. „GM“ го дизајнираше возилото според строгите стандарди на американската тајна служба, додека ги задржа карактеристичните дизајнерски линии на „Cadillac DeVille“. „Cadillac One“ Редизајнираната верзија на „The Beast“, со кодно име „Cadillac One“, со детали за дизајн инспирирани од „Cadillac DTS“, дебитираше во 2009 година за претседателот Обама. Сегашната верзија, која позајмува елементи од „Cadillac CT6“ и „Cadillac Escalade“, првпат беше користена во 2018 година за време на посетата на претседателот Трамп на Њујорк. Овој модел од следната генерација, инспириран од „Cadillac Lyriq“, зема дизајнерски знаци од целосно новиот кросовер на „Cadillac„, вклучувајќи тесни светлосни знаци на предниот дел на возилото. Треба да се напомене дека претседателскиот седан „Cadillac One“ е базиран на платформата за пикап на „GM“. Тони оклоп го штитат возилото и претседателот, а вкупната тежина на Ѕверот е помеѓу 6.800 и 9.000 кг. Наводните карактеристики вклучуваат оклопни врати, прозори отпорни на куршуми, гуми зајакнати со кевлар со голем дијаметар, систем за сузбивање пожар, камера за ноќно гледање, фрлач на солзавец, затворена кабина со филтрација на воздух и противмерки за противракетна одбрана. Во најлошото сценарио, внатре во кабината има снабдување со крв од крвната група на претседателот за итна медицинска помош. Високо шифрираната комуникациска опрема гарантира дека претседателот никогаш не е недостапен. Се верува дека возилото поседува многу други тајни способности. Инаку, претседателската придружба вклучува две лимузини „The Beast“, од кои и двете изгледаат како да го превезуваат претседателот на САД. Ова е дополнително одвраќање бидејќи потенцијалните напаѓачи не би знаеле во кое возило всушност се наоѓа претседателот. Проценките сугерираат дека производството на „The Beast“ чинело околу 1,5 милиони долари. Извор: Б92Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТрамп: Нема нуклеарен договор со Саудијците без нормализација на односите со Израел Американскиот претседател Доналд Трамп ѝ кажа на Саудиска Арабија дека нормализацијата на односите со Израел е услов за цивилен нуклеарен договор меѓу богатата со нафта блискоисточна земја и САД.Министерот за енергетика на САД, Крис Рајт, и неговиот саудиски колега, принцот Абдулазиз бин Салман, неодамна потпишаа договор за развој на првите комерцијални нуклеарни реактори во Саудиска Арабија. Документот наскоро ќе биде испратен во Конгресот на разгледување. Трамп работи на нуклеарен договор со Саудијците уште од својот прв мандат како претседател. Поранешниот претседател Џо Бајден, исто така, се обиде да постигне договор и да го поврзе со Абрахамските договори, дипломатските договори од 2020 година со кои се нормализираат односите меѓу Израел, Обединетите Арапски Емирати, Бахреин и Мароко. „За да го сторат тоа, тие мора да бидат членки на Абрахамските договори“ Саудиска Арабија не се приклучи на гореспоменатите договори, но во својата објава на социјалните мрежи, Трамп го постави токму тој услов за тоа и го повтори во соопштението од Овалната соба. „За да го сторат тоа, тие мора да бидат членки на Абрахамските договори“, им рече Трамп на новинарите. Американскиот претседател рече дека не разговарал за ова со министерот за енергетика пред да го потпише договорот за развој на комерцијални нуклеарни реактори. „Но, тоа беше имплицирано, и Крис знаеше, и Саудиска Арабија знаеше“, рече Трамп. Саудијците сè уште не одговориле Саудиска Арабија сè уште не одговорила на барањето на Трамп, но тој е уверен дека на крајот ќе има договор. „Во одреден момент, тие ќе се приклучат. И ќе ја имплементираат својата цивилна, повторувам, цивилна нуклеарна енергија“, истакна американскиот претседател. Договорот меѓу САД и Саудиска Арабија се смета за многу корисен за компанијата „Вестингхаус Електрик“, во ко-сопственост на канадските компании „Камеко“ и „Брукфилд Асет Менаџмент“.Тагови: Доналд Трамп Израел Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ФормулаЖестока критика на Ландо Норис: Главната цел на Формула 1 е да заработат што повеќе пари Ландо Норис остро го критикуваше раководството на Формула 1, обвинувајќи ги дека го третираат светското првенство чисто како бизнис и го занемаруваат спортот. Возачот на Мекларен го изрази своето незадоволство пред Големата награда на Унгарија, осврнувајќи се на контроверзните нови правила за полуелектрични мотори. Поради нив, како што тврди актуелниот светски шампион, престигнувањата станаа случајни, што предизвикува незадоволство кај возачите и долгогодишните следбеници на спортот, иако може да привлече нова публика. Критиките се насочени кон сопствениците на натпреварувањето, американската компанија Либерти Медиа, и нејзиниот извршен директор Стефан Доменикали. Бизнис пред спорт Норис верува дека комерцијалните интереси станале поважни од квалитетот на натпреварувањето. „Денес, Формула 1 е регулирана од фактот дека е бизнис, а не желба да се направи спортот подобар. Главната цел е да се заработат што е можно повеќе пари. Ова не е правилен пристап и спортот не треба да се води на тој начин. Проблемот се хибридите, соодносот на моќност 50-50 и сè што оди со него. Тие правила беа воведени затоа што привлекоа нови тимови, а тоа значи поголем профит“, рече тој. Во исто време, тој алудираше на Ауди, кој беше привлечен кон Формула 1 токму од ветувањето за нова хибридна технологија. Германскиот производител, во меѓувреме, ги намали своите планови за целосно преминување на електрични автомобили поради послаба од очекуваната продажба. Формула 1 одговори на критиките Во меѓувреме, Формула 1 и ФИА најавија враќање на V8 моторите за 2031 година. Портпаролот на Формула 1 реагираше на обвинувањата на Норис. „Денес, возачите се слушаат повеќе од кога било досега. Спортскиот аспект на патеката е и секогаш ќе биде приоритет. Сите профитираа од комерцијалниот успех на Формула 1, вклучително и самите возачи. Одлуките се донесуваат за најдобар стратешки исход за сите: навивачите, тимовите и партнерите“, рече тој.Тагови: Ландо Норис Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветЗошто Венецуела не може да ги добие своите резерви злато, вредни 4 милијарди долари за обнова по земјотресите?Борбата за контрола на злато вредно милијарди долари, заклучено во еден од најбезбедните трезори во светот, не е работа на пиратски романи од 18 век или филмови за грабежи на банки.Тоа е ситуацијата со која се соочува владата на Венецуела додека се обидува да најде решение во услови на политички превирања и последиците од разорните двојни земјотреси што ја погодија земјата минатиот месец, објави CNN. Каракас сака Банката на Англија да врати 31 тон златни прачки што ги депонираше таму во 2008 година, тврдејќи дека ѝ се потребни пари за финансирање на реконструкцијата по катастрофата во која загинаа илјадници луѓе и предизвика економски удар еквивалентен на 6 проценти од бруто домашниот производ на земјата, според Програмата за развој на Обединетите нации. Иако не е невообичаено централната банка на Велика Британија да ги чува резервите на злато на други земји - еден од нејзините најголеми трезори во светот содржи околу 400.000 златни прачки, вклучувајќи ги и резервите на десетици други земји - во овој случај постои проблем. Судбината на златните прачки на Венецуела, кои сега вредат околу 4 милијарди долари, е неизвесна со години поради долготраен спор во кој се вклучени британската влада и поранешниот венецуелски претседател Николас Мадуро. Банката го замрзна златото откако Велика Британија, заедно со САД и голем број други земји, одби да го признае Мадуро за победник на спорните претседателски избори во Венецуела во 2018 година. Златото е предмет на долга правна битка оттогаш, но со оглед на тоа што Мадуро сега е во притвор во Њујорк откако беше заробен од американските сили во јануари, Каракас гледа можност да го врати пристапот до своите пари. По апсењето на Мадуро, неговата поранешна потпретседателка, Делси Родригез, беше назначена за вршител на должноста претседател и започна со обновување на дипломатските односи со САД - отворајќи го енергетскиот сектор на Венецуела за американски инвестиции, ослободувајќи некои политички затвореници и усогласувајќи ја нејзината влада со регионалните проекти на Вашингтон. Сега се надева на слична отстапка во спорот со Велика Британија. „Ова злато му припаѓа на нашиот народ и треба да се искористи за справување со ужасните, трагични последици од овие двојни земјотреси. Венецуела има ресурси да се опорави и повторно да застане на нозе“, рече Родригез. Тешко е да се утврди колку од вкупните резерви на злато на Венецуела претставуваат тие 31 тони. Пред околу 20 години, се знаеше дека земјата има околу 300 тони злато, но сега се смета дека таа количина е значително помала. Светскиот совет за злато неодамна процени дека Венецуела поседува околу 161 тони. Родригез дури и му напиша писмо на кралот Чарлс III, барајќи златото да се ослободи и да се искористи за обнова на земјата, иако британскиот монарх, како уставен монарх, не се вклучува во политички спорови. Дали самата британска влада ќе го послуша ова барање, во моментов е непознато. Во деновите по соборувањето на Мадуро, тогашната британска министерка за надворешни работи Ивет Купер изјави дека Обединетото Кралство сè уште не ја признава венецуелската влада. Кога еден британски пратеник ја праша конкретно за враќањето на златото, Купер одговори: „Банката на Англија мора сама да донесува одлуки, но нашите принципи се засноваат на зачувување и промовирање на стабилноста и транзицијата кон демократија“. Сепак, Купер оттогаш е отстранета од функцијата министер за надворешни работи откако Велика Британија оваа недела го назначи новиот премиер, Енди Бернам, па затоа е прерано да се каже каков став ќе заземе нејзиниот наследник, Ед Милибанд, по ова прашање. Сепак, Родригез неодамна доби добри вести кога станува збор за добивање меѓународна поддршка. Таа го заврши седумгодишното прекинување на врските со Меѓународниот монетарен фонд (ММФ), што ѝ овозможи на Венецуела да обезбеди 346 милиони долари од сопствените резерви овој месец за финансирање на реконструкцијата. Дали ќе има сличен успех со Банката на Англија, останува да се види. До моментот на објавување, ниту Банката на Англија ниту Централната банка на Венецуела не одговорија на прашањата на CNN за статусот на спорот за златото. Засега, се чини дека сè што блеска... останува заклучено во странство.Тагови: Венецуела земјотреси Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook