Порше претстави нов суперавтомобил- ќе има мотор со внатрешно согорување (ФОТО) - Канал 5

Порше претстави нов суперавтомобил- ќе има мотор со внатрешно согорување (ФОТО)

Porsche претстави нов суперавтомобил кој ќе биде позициониран над култниот модел 911. 

Порше претстави нов суперавтомобил- ќе има мотор со внатрешно согорување (ФОТО)

Дизајнерското студио Mission S открива како би можел да изгледа идниот модел, а новинарите на порталот Auto Bild имаа можност да го погледнат во живо.

Со новиот модел со централно лоциран мотор, Porsche има намера директно да им конкурира на Ferrari, Lamborghini и McLaren и дополнително да ја зголеми профитабилноста на брендот. Поминаа помалку од осум месеци од првата идеја до готовиот прототип, откри шефот за дизајн на Порше, Тобијас Зулман. Тој се пресели од Мекларен во Порше во февруари 2026 година и веднаш доби задача да дизајнира нов суперавтомобил.

Дизајнерско влијание од иконите на Порше

Зулман објасни дека главниот предизвик е да се избегне дизајн кој ќе личи на „зголемен 911“. Наместо тоа, Mission S е инспириран од иконите на Porsche како што се 911 GT1 и 959. Тоа е очигледно во издолжениот преден дел, кој потсетува на легендарниот GT1, и специфичниот дизајн на задниот дел, кој делува како дополнителен елемент поставен над каросеријата.

Автомобилот има активно задно крило, отворени лакови на тркалата и светла со посебни индикатори за насока. Двобојните бандажи се референца на класичниот дизајн „dial-pad“ од Porsche 928. Mission S користи тркала од 21 инчи напред и 22-инчни тркала на задниот дел.

Мотор со внатрешно согорување

Белиот довод за воздух на покривот и вентилаторот одзади, што е референца за легендарниот модел 917, навестуваат дека се работи за мотор со внатрешно согорување. Додека Porsche допрва треба да објави информации за погонската група, извршниот директор Мајкл Лајтерс потврди дека сериската верзија ќе има или мотор со внатрешно согорување или хибриден погон.

Целосно електричен суперавтомобил моментално е надвор од картите поради слабата побарувачка, како што укажуваат истакнатите издувни цевки на задниот дел од студијата.

Отворено прашање е дали погонот ќе биде турбо мотор со шест цилиндри или шпекулираниот боксер со осум цилиндри. Бројките за моќност се непознати, но проценките се околу 850 КС и повеќе.

Кокпит: комбинација на класици и технологија

Пред премиерата во Њујорк, на новинарите им беше ставен детален поглед на ентериерот, кој не користи делови преземени од сериски модели. Кокпитот комбинира класични елементи со модерна технологија. Петте тркалезни инструменти се задржани, но модернизирани, а аналогниот бројач на вртежи оди до 8000 и се крева во режимот „Track“. Лево од воланот има и класичен клуч за палење.

Внатрешноста е светла благодарение на влошките на стаклениот покрив, а на седиштата се издвојуваат детали како германски знамиња со натпис „Made in Germany“. На долниот дел од воланот има копче „On your own“, како предупредување за возачот кога ќе ги исклучи сите системи за асистенција.

Планови за цена и производство

Деталите за менувачот не се објавени, но се шпекулира за можност за вградување на рачен менувач. Непозната е и цената, која се претпоставува дека е меѓу 400.000 и 600.000 евра. Пониска сума се чини помалку веројатна бидејќи 992.2 Turbo S има цена од 271.000 евра нагоре.

Производството веројатно нема да биде строго ограничено. „Mission S претставува платформа за суперавтомобили со среден мотор, позиционирана над 911. Тоа не е еднократен хиперавтомобил, туку трајна и разновидна понуда за нашите клиенти“, објасни Лејтерс. Оваа стратегија може да значи крај за проектот Mission X, оставајќи ја иднината на новиот хиперавтомобил на Porsche неизвесна.

Датумот на пристигнување на пазарот се уште не е познат, но се претпоставува дека сериската верзија нема да биде достапна пред крајот на 2028 година.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа и натаму зависи од американските ракети за поставување сателити- разликите се огромни

Европа во своите ракетни програми далеку заостанува зад САД и ќе продолжи да зависи од американските ракети за лансирање сателити во орбитата во годините што доаѓаат.

Европа и натаму зависи од американските ракети за поставување сателити- разликите се огромни

Европа во своите ракетни програми далеку заостанува зад САД и ќе продолжи да зависи од американските ракети за лансирање сателити во орбитата во годините што доаѓаат, изјави за Ројтерс извршниот директор на полскиот производител на сателити Creotech Instruments, Гжегож Брона.

Минатата година, во светот беа извршени вкупно 324 лансирања во Земјината орбита, од кои САД извршија дури 193, а Европа само осум. Само Starlink изврши 122 лансирања, според податоците од Европската вселенска агенција.

Кина изврши 93 лансирања, што претставува 25 проценти од вкупниот број, според ESA. Creotech не вклучува американска технологија во своите сателити за да ги избегне законите за извоз на оружје на САД, кои му дозволуваат на Вашингтон да ја блокира продажбата на сателити ако содржат делови произведени во САД.

Но, сателитите на Creotech продолжуваат да достигнуваат орбита на американски ракети, вклучувајќи четири што компанијата ги изгради за програмата MikroGlob на полската војска и ги лансираше Starlink.

Европа сè уште зависи од американските сателити

Европската индустрија може да произведе илјадници сателити, но сè уште нема компанија што би ги лансирала во орбитата, наведува раководителот на полската компанија.

„Европа, секако, се буди“, додава Брона, истакнувајќи ги новите европски ракетни програми, вклучувајќи ја и германската, но изградбата на доволен број ракети веројатно ќе трае десет години, предупредува тој.

Во посебна изјава, директорот на полската компанија рече дека ЕУ веќе започнала програми за инсталирање на неколку големи сателитски констелации и Креотек има намера да испрати понуди на тендери.

Производителот на сателити планира да отвори објект во 2029 година со годишен производствен капацитет од 40 сателити од различни типови или до 100 сателити од ист модел. Во моментов, компанијата има објект со капацитет од 10 сателити годишно.

„Кротех“ ќе започне со отворање филијали во Франција и Германија во наредните недели, додаде Брона, истакнувајќи дека компанијата има намера да започне со производство на сателити со тежина од 500 килограми до 2032 година.

Приходот за следната година е веќе загарантиран, а компанијата веројатно ќе потпише уште неколку договори во рок од шест месеци, изјави директорот на полската компанија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Двајца им се предале на властите по пробивањето на заштитната ограда на аеродромот во Лајпциг (ВИДЕО)

Двајца мажи се предадоа на германската полиција откако со автомобилот поминале низ безбедносна ограда на аеродромот во Лајпциг. 

Двајца им се предале на властите по пробивањето на заштитната ограда на аеродромот во Лајпциг (ВИДЕО)

Инцидентот привлече внимание бидејќи на истиот аеродром во август се случи напад со беспилотно летало, за што германските власти ја обвинуваат Русија, пишува АП.

Полицијата во Лајпциг денес објави дека двајца мажи, на возраст од 20 и 32 години, се предале синоќа. Помладиот маж изјавил преку својот адвокат дека ја изгубил контролата врз возилото претходната ноќ додека возел во близина на аеродромот и удрил низ ограда.

Потоа, тој избегал од местото на несреќата и повикал служба за влечење за да го отстрани автомобилот. Полицијата утврдила дека 20-годишникот нема возачка дозвола. 32-годишникот потврдил дека е сопственик на автомобилот, но не дал никакви дополнителни детали. Возилото е запленето и истрагата продолжува.

Дупка во оградата

Германските власти истражувале како е создадена голема дупка во оградата на аеродромот, а штетата била откриена завчера околу 23 часот. Првичните докази укажувале дека возилото пробило ограда од јавниот пат. Службите за итни случаи што ја пребараа областа не го пронајдоа ниту возилото ниту натрапниците.

Во август, на овој аеродром се случи напад со беспилотно летало натоварено со експлозив. Германските власти ја обвинија Русија за чинот, што Москва го негираше.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Најпопуларната инфлуенсерка ги воодушеви сите во Лос Анџелес со длабокото деколте (ВИДЕО)

На забавата по овогодинешната модна ревија на „Викторијас сикрет“, одржана во Лос Анџелес, немаше недостиг од смели модни изданија. 

Најпопуларната инфлуенсерка ги воодушеви сите во Лос Анџелес со длабокото деколте (ВИДЕО)

Откако покажаа прекрасна долна облека и препознатливи ангелски крилја на пистата, многу познати девојки ја продолжија забавата, а некои избраа подеднакво предизвикувачки комбинации за пригодата.

Меѓу нив беше и Ирина Шајк, која се појави во црн градник и проѕирни црвени панталони со низок струк, а под нив се гледаа гаќички. Нејзиното издание привлече големо внимание, но таа не беше единствената што одлучи да покаже малку повеќе кожа.

Аликс Ерл во мини фустан со длабоко деколте

Американската инфлуенсерка Аликс Ерл (25) исто така привлече внимание, која за забавата избра краток црн фустан со долги ракави со особено длабоко деколте што се спушташе речиси до папокот.

Минималистичката, но многу смела манекенка ја нагласи својата фигура, а комбинацијата ја надополни со црни чевли со високи потпетици, мала црна чанта и пристоен накит. Косата ја држеше спуштена, а остатокот од изгледот го држеше едноставен, дозволувајќи фустанот да зборува.

@alixearle

mantra 💋💋💋💋💋

♬ Housewife - Tate McRae

Фустанот е достапен во Revolve

Аликс носеше црн двостран мини фустан од брендот Peik Helsa, кој се продава на Revolve за 315 евра. Изработен е од лесен вискозен материјал, а благодарение на реверзибилниот крој, може да се носи со длабок преден или заден дел.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер