Стотици луѓе загинаа, а илјадници останаа без своите домови откако два силни земјотреси ја погодија земјата во среда навечер.

Се појави и видео на кое се гледа жена како лежи на штица на земја, опкружена со луѓе во темница. Друга жена ѝ помага да се породи и носи на свет плачливо бебе. Жената што се породила потоа клекнала и го завиткала новороденчето, додека другитсе собраа ја покрија мајката со ќебиња.

💔A woman in Venezuela gave birth in the ruins after an earthquake, without electricity or medical assistance

The delivery took place in a destroyed building. There were no doctors, no power, and no equipment nearby.

Volunteers helped and delivered the baby using flashlight… pic.twitter.com/BZQuE4ieIF

— NEXTA (@nexta_tv) June 26, 2026

Два земјотреси за помалку од една минута

Повеќе од 250 згради се урнаа по таканаречениот двоен шок - два шока што се случија еден по друг во рок од само 39 секунди. Првиот земјотрес беше со магнитуда од 7,2 степени, а вториот 7,5. Илјадници луѓе беа заробени под урнатините.

Според официјалните податоци, 589 лица се потврдени како мртви, 2.980 се повредени, а 57.000 се водат како исчезнати. Сепак, Геолошкиот завод на САД проценува дека во катастрофата би можеле да загинат до 10.000 луѓе.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Австриско-германскиот автомобилски магнат Волфганг Порше наводно се откажал од плановите за изградба на приватен тунел од 500 метри за своите автомобили низ рид во Салцбург и решил да ја продаде историската вила што го предизвика спорот. Одлуката следеше по силниот јавен протест поради проектот, наречен „тунел за еден“, пишува „Гардијан“.

Во 2020 година, Порше купи историска вила од 17 век на периферијата на Салцбург за 8,4 милиони евра. Минатата есен, тој обезбеди дозвола од градските власти за приватен пристапен пат со проценета вредност од 10 милиони евра, кој требаше да поминува низ груб рид од варовник. Визијата на 83-годишникот беше дека тунелот ќе води од општинскиот паркинг во центарот на градот до подземната гаража до вилата, каде што може да паркира осум автомобили.

Јавни протести и историско наследство

Предлогот предизвика неверица и гнев кај многу локални жители, не само поради историскиот карактер на имотот. Еврејскиот писател Стефан Цвајг некогаш живеел во вилата, сè додека австрофашистичкиот режим не го протерал од градот во 1934 година.

Цвајг, чии мемоари го инспирирале Вес Андерсон за „Гранд Будимпешта Хотел“, ја опишал куќата како „романтична и непрактична“, пишувајќи дека еден од нејзините шарми е тоа што била „непристапна за автомобили“ и „достапна само со искачување на повеќе од сто скалила“ на ридот Капуцинерберг.

Се чини дека реакцијата против плановите за тунелот, кои демонстрантите ги нарекоа врв на нееднаквоста во градот каде што многумина се борат со недостиг на станови и високи кирии, придонела за одлуката на Порше да ја продаде. „Град за сите наместо тунел за еден“, гласеше еден од слоганите што се појавија низ Салцбург минатата година.

Порше направи драматичен пресврт и го стави на продажба имотот со 12 соби, познат локално како Пашингер Шлесл.

Реакции на одлуката

Додека противниците на тунелот ја слават победата, Зелените од Салцбург ги повикуваат градските власти да одат чекор понатаму и да ја повлечат градежната дозвола, тврдејќи дека тоа придонело за скок на вредноста на недвижностите. „Не може јавно земјиште да се користи за шпекулации со недвижности“, изјави Ингеборг Халер од Зелените за австриските медиуми. „Станува збор за еднакви права за сите. Не може само оние што можат да си го дозволат тоа да добијат дозвола за приватен тунел.“

Во исто време, градоначалникот на Салцбург, Бернхард Ауингер, рече дека градот не може да си дозволи да ја купи вилата за да ја претвори во музеј посветен на Цвајг, што беше долгогодишна желба на дел од јавноста.

Дозволата за тунелот како главен имот

Вилата сега е на продажба за 12,7 милиони евра, а агентите за недвижности ја истакнуваат градежната дозвола за тунелот како една од главните предности. Новиот сопственик би можел да го изгради тунелот, но ќе мора да побрза бидејќи дозволата, за која Порше плати 48.000 евра, важи само до крајот на 2028 година.

Во продажниот говор, на потенцијалните купувачи им се вели дека ќе бидат „заведени“ од придружниот „извонреден, одобрен проект за приватен тунел“ и „уникатно додавање на подземна гаража“, што „го воздигнува имотот во посебна категорија - неспоредлива карактеристика во историскиот Салцбург“.

Менаџерот за недвижности на Порше потврди за „Салцбургер Нахрихтен“ дека сопственикот на автомобилската компанија го ставил имотот на продажба. Тој одби да открие што го мотивирало Порше да се откаже од проектот, но го опиша спорот околу тунелот како „аргумент поттикнат од завист“.

Тој додаде дека е прашање дали Порше ќе може да живее во вилата со својата нова сопруга Габриеле цу Лајнинген, поранешна сопруга на Аге Кан, како што првично замислувал. Портпаролот на семејството, кој не зборуваше во име на Порше АГ Холдинг, рече: „Нема да има изјава за ова“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Русите прогласија вонредна состојба на украинскиот полуостров Крим откако беа принудени целосно да ги суспендираат туристичките активности, да ги затворат детските летни кампови и да воведат целосна забрана за продажба на гориво на цивили поради насилните и систематски украински напади.

Одлуката за воведување вонредна состојба ја потврди Сергеј Аксјонов, прорускиот лидер на Крим назначен од Москва, кој на Телеграм изјави дека мерката ќе го олесни донесувањето итни одлуки за да се обезбеди стабилно функционирање на клучните сектори од кои зависи животот на населението.

Тој рече дека вонредната состојба ќе стапи на сила денес во 13 часот и ќе остане на сила сè додека ситуацијата не се стабилизира. „Заедно со гувернерот на Севастопол, Михаил Развожаев, одлучивме да потпишеме декрет за воведување регионална вонредна состојба на територијата на Република Крим и градот Севастопол“, рече Аксјонов.

Тој рече дека мерката е донесена „за да се поедностават економските прашања“. „Правната рамка на вонредната состојба ни овозможува да ги решиме задачите што е можно побрзо и да организираме стабилно работење на сите системи од кои зависи животот на населението“, додаде тој.

🔴 Massive traffic jams form at Crimea bridge.

Over 1,800 vehicles are queuing to leave the peninsula after Russia occupation authorities halted all transit across the bridge for six hours overnight due to air raid alerts. pic.twitter.com/IogirrqIVS

— UNITED24 Media (@United24media) June 26, 2026

Што значи вонредна состојба?

За време на вонредна состојба, властите имаат овластување да ја ограничат слободата на движење, да затворат бизниси и да спроведат присилни евакуации.

Прогласувањето вонредна состојба е директна последица од обемната кампања на Украина за изолирање на Крим. Со недели, Киев спроведува координирана операција во која роеви беспилотни летала со долг и среден дострел систематски напаѓаат руски енергетски цели, нафтени терминали, транспортна инфраструктура и електрична мрежа. Целта на оваа „стратешка воздушна офанзива“ е целосно да се исклучи полуостровот од руската логистика, да се уништат клучните патишта за снабдување и да се направи руската окупација неодржлива на долг рок.

⚡️ The moment Ukraine’s Special Operations Forces eliminated the railway bridge over the North Crimean Canal

Crimea is looking a little more like an island every day🤌 pic.twitter.com/fQcGMAcHqk

— NEXTA (@nexta_tv) June 23, 2026

Блокада на бензински пумпи и полициски час за рестораните

Ефектите од оваа блокада на беспилотни летала врз руските сили и локалното население станаа драматични. Откако украинските беспилотни летала погодија клучен нафтен терминал во Керч, властите воведоа целосна забрана за продажба на гориво на цивили, па затоа сега се издава само на државни и безбедносни агенции.

Километарски редици и драстичен скок на цените се евидентираат на бензинските пумпи низ целиот полуостров, а гувернерот на Севастопол, Михаил Развозаев, нареди задолжително затворање на сите супермаркети, барови и ресторани во 20 часот со цел присилно да се заштеди енергија.

Occupied Ukraine

Ukrainian medium-range drone strikes have led to 2/3 drop in traffic on the R-280 Novorossiya route, which connects Rostov-on-Don with occupied Crimea via Mariupol and Melitopol.

Ukrainian attacks have intensified in the past week. pic.twitter.com/99TyDN9IC1

— F76 (@f76pacificator) June 23, 2026

Покрај сериозниот недостиг на гориво, Крим се соочува и со масовен колапс на електроенергетскиот систем. Неодамнешните успешни украински напади врз термоцентралата во Симферопол и врз главната трафостаница во Севастопол ги оставија регионалните центри и огромни делови од полуостровот во целосен мрак.

Inspiring view from the Crimean Bridge features thick black smoke rising in the background

The bridge that Russian ruler Putin personally opened by driving a truck across it in 2018 continues to deliver unforgettable scenery
📹 Supernova pic.twitter.com/PvrnJiUxqG

— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) June 24, 2026

Украинскиот министер за одбрана Михајло Федоров кратко и отворено изјави дека „пеколот е пред почеток“ за окупаторите на Крим, нагласувајќи дека логистиката е успешно прекината, а полуостровот е изолиран.

Руските блогери паничат, туристите бегаат

Сериозноста на ситуацијата повеќе не ја кријат дури ни руските воени блогери кои паничат за колапс. Поранешниот офицер на ФСБ и осуден воен злосторник Игор Гиркин даде мрачна проценка, нагласувајќи дека ситуацијата на терен е исклучително сериозна и се заканува да стане целосно критична за само неколку недели ако Украина продолжи со нападите со ова темпо. Руските туристи веќе масовно бегаат од полуостровот и се враќаат дома, свесни дека летната сезона на окупираната територија е неуспешна.

⚡ Temporarily occupied Sevastopol in Crimea was left completely without electricity following a massive overnight drone attack. pic.twitter.com/Hff3Y6DKW3

— UNITED24 Media (@United24media) June 24, 2026

Сегашните тактики на Киев означуваат јасна промена во стратегијата - наместо повремени напади врз изолирани воени цели со висока вредност, Украина сега спроведува постојан притисок насочен кон целосно задушување на снабдувањето.

На оваа блокада ѝ претходеше долгорочно и прецизно уништување на руската воздушна одбрана на полуостровот, што отвори пат за масовно користење на евтини домашни дронови како што се „Хорнетс“ и „Дартс“. Бидејќи овие дронови чинат само неколку илјади долари, нивните постојани напади се економски неоправдани за Русија бидејќи се многу пати поевтини од ракетите што се обидуваат да ги соборат.

Сообраќаен колапс на клучен автопат

Покрај енергијата, Украинците систематски уништуваат мостови и фериботски линии што го поврзуваат Крим со копното. Патните и железничките мостови кон регионот Херсон претрпеа големи штети, додека нападите врз фериботите „Панагија“ и „Лаврентиј“ преку Керченскиот теснец целосно го запреа фериботскиот сообраќај.

Како резултат на тоа, целиот руски тежок и воен товар е пренасочен кон крајбрежниот пат Р-280, таканаречениот „автопат Новорусија“, каде што сообраќајот е намален за дури 71 процент бидејќи руските камиони таму се лесни мети за украинските роеви беспилотни летала.

Додека аналитичарите дебатираат дали ова брутално задушување на Крим може да ја принуди Москва на преговарачка маса, рускиот претседател Владимир Путин се обидува да ја минимизира блокадата. Путин ја обвини Украина дека се обидува да посее раздор и паника меѓу руското население со напаѓање на цивилната инфраструктура, додека ги критикува американските напори за посредување во конфликтот.

Од друга страна, украинскиот претседател Володимир Зеленски изјави дека операцијата била внимателно испланирана и дека, со ветената поддршка од групата Г7, брзо ќе се создадат услови што ќе ја принудат Русија да избере мир.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.