Не им доаѓа памет ниту по трагедијата- милионерите и натаму го посетуваат „Титаник“ - Канал 5

Не им доаѓа памет ниту по трагедијата- милионерите и натаму го посетуваат „Титаник“

Богатите во Америка сè уште ги ризикуваат своите животи за авантура и за да го видат потонатиот брод Титаник и покрај минатогодишната трагедија кога подморницата Титан експлодираше и сите нејзини патници загинаа.

Не им доаѓа памет ниту по трагедијата- милионерите и натаму го посетуваат „Титаник“

За потсетување, мини-подморницата за длабоко истражување Титан исчезна на 18 јуни откако тргна во мисија за посета на потонатиот брод Титаник во Атлантскиот Океан. Сите пет патници загинаа, меѓу кои и Стоктон Раш, извршен директор на компанијата „Оушн Гејтс“.

Како што пренесува Dailymail, цената на еден билет за оваа авантура изнесувала дури 250.000 долари.

Компанијата „OseanGates“ претрпе жестоки критики и обвинувања за игнорирање на предупредувањата за ризиците и нудење билети за обиколка на Титаник по намалени цени. И покрај катастрофалната имплозија, богатите трагачи на возбуда продолжуваат да трошат илјадници на слични експедиции.

Тритон е една од компаниите која сè уште нуди авантури во длабоко море, вклучително и експедиција до потонатиот брод Титаник. Нејзините оператори инсистираат на тоа дека нивниот подводен уред е побезбеден од Титан, кој немал безбедносен сертификат. Компанијата одби да ја открие цената по лице за седиште во својата подморница или да каже кога планира да се нурне во длабочините на Атлантикот.ж

Подморниците на Тритон беа користени во минатото за најдлабоко нуркање во светот до Големиот корален гребен во Австралија во јули 2023 година со познатиот британски биолог Сер Дејвид Атенборо. Оваа година, подморниците Тритон беа користени за експедиции до Маријанскиот Ров, Големиот корален гребен и Арктичкиот океан.

Влијателни поединци препознаа како трагичната имплозија може да влијае на инвестициите во истражување на длабоките океани, рече Софи Бентам-Вуд, извршен директор за глобален маркетинг и стратегии за продажба на водечката подморска компанија Тритон.

„Веќе ни пристапија некои за да разговараме за изградба на подморници за длабоко нуркање, чисто за да се спротивставиме на секое негативно влијание што овие несреќни настани може да го имаа врз истражувањето на океаните“, рече таа.

Лери Конор, инвеститор во недвижнини и бизнисмен од Охајо, е еден од нив. Тој планира да биде на првата подморница што ќе се нурне назад до потонатиот брод Титаник откако Титан се распадна минатиот јуни. Овој нуркач е решен да докаже дека нуркањето на 12.500 стапки (околу 3.810 метри) до 112 години потонатиот брод Титаник е совршено безбедно. И тој има пари за тоа.

Конор е подготвен да спушти подморница за две лица на дното на Атлантикот за да им покаже на луѓето ширум светот дека „иако океанот е исклучително моќен, може да биде убав, може да ви го промени животот ако го направите тоа на вистински начин“. Тој го планира нуркањето со Патрик Лихи, претседател и ко-основач на Triton Submarines, една од водечките светски компании за подморници.

YouTube video

Историски гледано, подморниците успешно нуркале подлабоко од Титаник со децении. Кога потонатиот брод Титаник првпат беше откриен во 1985 година, подморниците нуркаа во поголеми длабочини неколку децении. „Батискаф ФНРС-3“ постави рекорд во 1954 година со тонење на длабочина од 4.050 метри. Во 1960 година, Трст се спуштил дури 10.916 метри во Маријанскиот Ров.

Во изминатите 69 години, вкупно 16 подморници нурнале на длабочина поголема од онаа на која се наоѓа потонатиот брод Титаник. Првата подморница што нурна до Титаник беше Алвин од САД во јули 1986 година. Потоа следеше нуркањето на француската подморница Наутилус во 1987 година и повторно во 1993 година. Наутилус нурна до Титаник вкупно 47 пати. Денес, десет активни подморници можат да стигнат до оваа длабочина.

Пред трагедијата на Титан, најголемата експлозија на подморница се случи во 1963 година. Тоа беше USS Thresher, а сите 129 членови на екипажот загинаа.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Археолозите во Египет открија гробница на познат владетел и неговиот син, стара 4.400 години (ФОТО)

Шпанско-египетски археолошки тим откри гробница во Сакара од доцната Петта династија на Старото кралство на Египет со две погребни капели и релјефи кои ги задржале своите оригинални бои и покрај тоа што се стари повеќе од 4.000 години.

Археолозите во Египет открија гробница на познат владетел и неговиот син, стара 4.400 години (ФОТО)

Шпанско-египетски археолошки тим откри гробница во Сакара од доцната Петта династија на Старото кралство на Египет со две погребни капели и релјефи кои ги задржале своите оригинални бои и покрај тоа што се стари повеќе од 4.000 години, објави денес египетското Министерство за туризам и антиквитети.

Според египетските власти, откритието дава нови и вредни информации за архитектурата, уметноста и административниот живот на антички Египет.

Министерството соопшти дека гробницата ги содржела останките на познатиот владетел Јунмин и неговиот татко Ити, а меѓу најзначајните карактеристики на откритието се погребните текстови кои се во одлична состојба.

Гробницата е пронајдена за време на летните ископувања оваа година, предводени од Автономниот универзитет во Барселона и Египетскиот Врховен совет за антиквитети.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Крвава парада во Бруклин- избодени се четворица мажи, еден во лице (ВИДЕО)

Четворица мажи се избодени со нож во населбата Бруклин Краун Хајтс рано утрово, непосредно пред почетокот на традиционалната парада за Денот на Западните Индијанци.

Крвава парада во Бруклин- избодени се четворица мажи, еден во лице (ВИДЕО)

Четворица мажи се избодени со нож во населбата Бруклин Краун Хајтс рано утрово, непосредно пред почетокот на традиционалната парада за Денот на Западните Индијанци, која во минатото беше место на бројни насилни инциденти, соопшти полицијата, според „Њујорк пост“.

Мажите, на возраст од 32 и 23 години, претрпеле убодни рани во вратот, 36-годишник бил избоден во лицето, а 20-годишен маж бил избоден во брадата. Инцидентот се случил во близина на улицата Керол и авенијата Јутика околу 5:48 часот наутро, соопшти полицијата.

Екипите за итни случаи ги превезоа трите постари жртви во болницата во округот Кингс, каде што 32-годишникот останува во критична состојба. Другите две жртви се во стабилна состојба, како и 20-годишникот, кој бил однесен во болницата во округот Кингс со приватно возило, велат изворите.

Полицијата соопшти дека во моментов нема апсења.

Нападот се случил само неколку блока од фестивалот Жувер, кој започнува во 6 часот наутро и трае до почетокот на парадата во 11 часот наутро. Полицијата соопшти дека парадата во понеделник ќе биде прекината точно во 17:30 часот. Одлуката е донесена откако шест лица беа ранети во пукотница на минатогодишниот настан, изјави комесарката на полицијата во Њујорк, Џесика Тиш. „Илјадници полицајци на њујоршката полиција ќе бидат распоредени по рутата на парадата и во околните населби од недела навечер до понеделник. Ова е едно од најголемите полициски распоредувања што нашиот оддел ги имал во текот на целата година“, рече таа во петокот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Јагуар Ленд Ровер сака да заштеди две милијарди- отпушта 4.000 работници

Jaguar Land Rover започна големо реструктуирање кое ќе донесе драстични намалувања.

Јагуар Ленд Ровер сака да заштеди две милијарди- отпушта 4.000 работници

Британскиот производител на луксузни автомобили сака да ги намали трошоците за речиси две милијарди евра, а во исто време се соочува со пад на продажбата, царини и сè посилна конкуренција.

Јагуар Ленд Ровер потврди дека започнува програма за доброволно отпуштање на вработените и менаџерите. Според Ројтерс, компанијата ќе намали речиси десет проценти од вкупната работна сила во следните две години.

Поголемиот дел од намалувањата треба да се однесуваат на Велика Британија, додека работните места во самото производство, според информациите од Financial Times, не треба да бидат засегнати.

Профитабилност со помала продажба

Целта не е само еднократно намалување на трошоците. JLR сака значително да ја намали точката на рентабилност, односно бројот на автомобили што треба да ги продаде за да работи без загуба.

Компанијата во јуни објави дека планира да постигне заштеда од 1,7 милијарди фунти во текот на следните две години и да ја намали точката на рентабилност на 300.000 автомобили годишно. Заштеди се бараат во трошоците за материјали и гаранции, како и во фиксните трошоци.

JLR објаснува дека мора да се прилагоди на променливите услови на светскиот пазар, да ја поедностави организацијата, да ја зголеми ефикасноста и да стане поотпорна на идните нарушувања.

Ситуацијата е дополнително влошена од сè посилната конкуренција од поевтините кинески производители, трговските бариери и трошоците поврзани со извозот. Северна Америка е особено важна за JLR, а компанијата веќе објави дека во иднина ќе ги фокусира своите операции уште посилно на тој пазар.

Британската влада нема да го спасува JLR

Британскиот министер за економија и трговија, Џонатан Рејнолдс, најави разговори со менаџментот на JLR и претставниците на синдикатот, но ја исклучи можноста за државно спасување на компанијата.

Рејнолдс ја остави отворена можноста за државно учество во долгорочни инвестиции во автомобилската индустрија. Владата изјави дека разбира дека ова е неизвесен период за работниците, нивните семејства и локалните заедници.

Инвестициите продолжуваат

Намалувањето на трошоците не значи запирање на развојот на нови модели. JLR потврди дека продолжува да инвестира многу во нови технологии, платформи и трансформација на бизнисот. Во јуни, компанијата го потврди петгодишниот инвестициски план вреден 18 милијарди фунти.

Меѓу најважните иновации е првиот целосно електричен Range Rover, а Range Rover Sport ќе добие и електричен погон. Jaguar, според моменталната стратегија, ќе биде целосно електричен бренд, додека Range Rover, Defender и Discovery ќе нудат различни видови погон, од хибридни до целосно електрични верзии.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер