Шпанија и Мароко денеска ја засилија безбедноста на граничната ограда околу шпанската енклава Сеута и се чини дека го спречија масовниот прилив на мигранти, откако околу 49.000 луѓе влегоа во градот по копно и море само за еден ден, додека најмалку 19 тела беа пронајдени во морето.

Масовниот прилив на мигранти во Сеута, шпанска енклава на медитеранскиот брег на Мароко, предизвика поделби во Европа. Италија се закани дека ќе ја суспендира примената на Шенгенскиот режим на слободно движење во однос на Шпанија.

Мароканските власти ги враќаат мигрантите

На влезовите во Сеута, мароканските власти распоредија возила со водни топови и ги вратија мигрантите. Во близина, по судирот со толпата можеа да се видат изгорени остатоци од автобус и седум автомобили. Шпанските власти изјавија дека ќе се обидат да ги депортираат луѓето кои нелегално влегле во земјата што е можно побрзо, и покрај неодамнешната судска одлука со која делумно се ограничија посебните правила што им дозволуваат веднаш да бидат вратени преку границата.

Шпанскиот премиер Педро Санчез треба да ја посети Сеута во текот на денот заедно со министерот за внатрешни работи Фернандо Гранде-Марласко.

Сеута и Мелиља, уште една шпанска автономна енклава во северно Мароко, се единствените копнени граници на Европската Унија со Африка. Во секој од овие градови живеат околу 85.000 жители. Иако обете енклави повремено се соочуваат со бранови на обиди за нелегално преминување на границата, влезот на речиси 50.000 луѓе во еден ден се чини без преседан.

Врховниот суд и одлуката што го забрза пристигнувањето на мигрантите

Шпанија го опиша настанот како најголема мигрантска криза од најмалку 2021 година. Министерот за територијална политика Анхел Виктор Торес рече дека една од можните причини за ненадејното зголемување на бројот на пристигнувања е неодамнешната одлука на шпанскиот Врховен суд според која мигрантите пресретнати на море кога се обидуваат да стигнат до Сеута или Мелиља не можат автоматски да бидат вратени според посебните гранични правила.

Торес изјави дека шпанската влада реагирала веднаш и постепено ќе ги враќа мигрантите, почитувајќи ги судските одлуки и нивните права.

На мароканската страна од границата, илјадници мигранти пристигнаа преку ноќ во градот Фнидек, и покрај зголемените безбедносни сили што ги спречија повеќето обиди за премин. Бидејќи преминот низ граничните премини беше блокиран, групи мигранти се движеа по должината на брегот барајќи начин да ја заобиколат оградата, а некои се подготвуваа да пливаат кон Сеута.

„Доцнам“, рече 32-годишниот Брахим, кој пристигна од Тангер со надеж дека ќе ја премине границата, но го најде преминот затворен. Меѓу оние што се обидуваа да влезат имаше жени и деца, и од Мароко и од земјите од подсахарска Африка.

Недоволно полицајци на границата

Полицискиот синдикат на Шпанската цивилна гарда (AUGC) објави на социјалната мрежа X дека немало доволно полицајци за да ја следат граничната ограда во четврток, поради што не можеле да го спречат масовното преминување.

Неколку локални организации за помош на мигранти изјавија дека политиката за миграција бара темелна ревизија што истовремено ќе ја земе предвид реалноста на јужната граница и ќе гарантира почитување на достоинството и човековите права на мигрантите и бегалците, предупредувајќи дека Сеута нема доволно капацитет да прими толку многу луѓе.

Италија се заканува со суспендирање од Шенген

Миграцијата останува едно од најчувствителните политички прашања во Европа, каде што десничарските партии добија сила по мигрантската криза во 2015 година, кога повеќе од еден милион луѓе, претежно бегајќи од војната во Сирија, пристигнаа на европскиот континент. Италијанската премиерка Џорџија Мелони изјави дека нејзината влада е подготвена да „преземе вонредни мерки за заштита на границите и безбедноста на граѓаните, вклучително и суспендирање на Шенгенскиот режим со Шпанија“.

Иако шпанската социјалистичка влада вели дека презема мерки против нелегалните гранични преминувања, таа исто така нагласува дека имигрантите помагаат во зајакнувањето на економијата и минатата година понуди масовна легализација, по што стотици илјади луѓе аплицираа за државјанство. Италијанскиот министер за надворешни работи Антонио Тајани оцени дека одлуката на Мадрид да им додели шпанско, а со тоа и европско државјанство на повеќе од 500.000 нерегуларни мигранти „испраќа погрешна порака и ја поттикнува трговијата со луѓе“.

Шпанскиот министер за надворешни работи Хозе Мануел Албарес одговори дека изјавата на Тајани е „несоодветна“ и рече дека Шпанија очекува „солидарност, а не партиска демагогија“ од Италија. Тој додаде дека ќе го покани италијанскиот амбасадор на средба во знак на протест.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Vespera Automobili го претставува Iride Evo 5, екстремен рестам базиран на Mercedes W201. Накратко, овој автомобил доаѓа со каросерија од јаглеродни влакна, шестцилиндричен турбо мотор и рачен менувач. Погодивте, тоа е комбинацијата што ги испорачува перформансите на сериозен супер спортски автомобил.

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II е еден од најлегендарните спортски автомобили од 1990-тите. Произведени се само 502 примероци, а денес се смета за еден од најпосакуваните класици на Mercedes.

Откако германскиот HWA ја претстави својата модерна интерпретација на Evo II, италијанската компанија Vespera Automobili одговори со свој проект. Засега има само една копија, но производителот вели дека ќе има уште ако интересот на клиентите е доволно висок.

Верен на оригиналот, но значително поагресивен

Iride Evo 5 е базиран на Meрцедес W201, но речиси сите надворешни панели се направени од јаглеродни влакна. Автомобилот ги задржува препознатливите пропорции на оригиналниот модел, но добива значително продолжени браници, нов преден браник, голем сплитер и масивен заден спојлер.

View this post on Instagram

A post shared by Vespera (@vesperaautomobili)

Ширината на автомобилот е зголемена за речиси 10 сантиметри од секоја страна, што го прави да изгледа уште поагресивен од оригиналниот модел.

Првиот презентиран примерок е обоен во зелена боја Монтреал, нијанса позната од моделите Alfa Romeo Giulia и Stelvio, и е надополнет со златни бандажи на OZ Racing инспирирани од рели автомобилите.

Фотографиите од ентериерот сè уште не се објавени, но Vespera најавува целосно редизајниран ентериер.

Повеќе моќност од германската верзија

Додека рестомодот на HWA користи 3,0-литарски V6 мотор со околу 500 КС, Италијанците одат чекор понатаму.

Под хаубата се наоѓа редниот шестцилиндричен M103 на Mercedes зголемен на 3,0 литри, опремен со ковани компоненти и голем турбополнач. Тој развива 765 КС и 910 Nm вртежен момент, а моќноста се испраќа до задните тркала преку шестстепен мануелен менувач и диференцијал со ограничено лизгање.

Iride Evo 5 забрзува до 100 км/ч за 3,4 секунди, додека максималната брзина е 299 км/ч. Масата на автомобилот е приближно 1450 килограми.

View this post on Instagram

A post shared by Motor1.com Italia (@motor1italia)

Цената останува тајна

Vespera сè уште не објави колку ќе чини неговиот реставриран автомобил. Но, со оглед на тоа што станува збор за рачно изработен автомобил со карбонска каросерија и целосно преработена механика, се очекува дека би можел да биде уште поскап од проектот на HWA, па така со цена од повеќе од 700.000 евра без вклучен данок.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Спасувачките операции се во тек за пронаоѓање и извлекување на уште двајца рудари кои беа заробени под земја, изјави Мухамед Фахад, директор за операции на покраинската управа за управување со катастрофи.

Покраинскиот министер за рудници и минерални ресурси, Шоаиб Ношервани, претходно изјави за Ројтерс дека 36 лица биле во урнатиот дел од рударскиот комплекс кога се случила експлозијата. Спасувачките екипи работеле на длабочина од околу 1.200 метри, изјави Мухамед Атиф, главен инспектор за рударство во покраината.

Висок регионален службеник за рударство, Абдул Гани Балох, изјави дека „два меѓусебно поврзани рудници се оштетени во силна експлозија на метан“. Експлозијата се случила во Соранге, оддалечена област во близина на Квета, главниот град на покраината Белуџистан.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.