МГ тргнува во битка против новите модели на Тојота и Рено (ФОТО) - Канал 5

МГ тргнува во битка против новите модели на Тојота и Рено (ФОТО)

Целосно новата втора генерација на MG3 конечно е претставена - повеќе од една деценија по лансирањето на актуелниот модел - со надеж дека ќе ја наруши класата на супермини и ќе ги предизвика Renault Clio, Toyota Yaris и Opel Corsa.

МГ тргнува во битка против новите модели на Тојота и Рено (ФОТО)

Претставен на Саемот за автомобили во Женева во 2024 година, новиот MG3 прави неколку големи чекори напред во однос на оригиналот. Меѓу нив е и употребата на првата целосна хибридна погонска група на MG, слична на оние што ги користат Yaris и Clio E-Tech.

Системот Hybrid Plus, како што го нарекува MG, користи 1,5-литарски бензински мотор со четири цилиндри и електричен мотор за придвижување на предните тркала. Комбинираната моќност е 192 КС, со вртежен момент до 250 Nm достапни само од електричниот мотор.

Посебен генераторски мотор се користи за напојување на батеријата MG3 од 1,83 kWh или директно до главниот е-мотор доколку е потребно. Во меѓувреме, бензинскиот мотор е поврзан со тристепен автоматски менувач за кој MG тврди дека реагира повеќе од CVT менувачите што често се користат во хибридните автомобили.

Главната предност на погонската група Hybrid Plus е ефикасноста, а новиот MG3 официјално може да троши 4,4 литри на 100 km, со емисија на CO2 од 100 g/km. За ова придонесува способноста на автомобилот да вози на чиста електрична енергија за кратки периоди до 80 km/h во EV режим.

Но, бидејќи сам електричниот мотор произведува 134 КС - всушност повеќе од бензинскиот мотор - MG вели дека се справува со голем дел од кревањето тешки товари, вклучително и забрзувањето, пред бензинскиот мотор дури и да треба да се вклучи.

Како резултат на тоа, новиот MG3 има импресивни перформанси за хибридно супермини. Спринтот до 100 km/h се постигнува за осум секунди, во споредба со повеќе од девет секунди за Clio и Yaris.

На возачите им се нуди вообичаеното трио режими на возење Еко, Стандарден и Спорт, додека автомобилот автоматски избира еден од неговите пет можни режими на возење во зависност од тоа дали моторот сака да се фокусира на обезбедување погон, енергија за е-моторот, полнење на батеријата или да останува неактивен.

Во однос на дизајнот, предниот дел на MG3 е дефиниран со џиновска решетка што се протега низ предниот дел на автомобилот, опкружена со низа слично големи доводи за воздух, со разделник од „карбонските влакна“ подолу. Спротивно на тоа, задниот дел е многу поедноставен.

Расфрлани се елементите споделени со целосно електричниот хечбек MG4 и спортскиот автомобил MG Cyberster. Како и тие модели, новиот MG3 има аголни LED фарови и голема хромирана значка MG на остриот нос.

Внатре, MG3 има два лебдечки екрани, слични на MG4. Секој модел добива 7-инчен дигитален инструмент табла, додека 10,25-инчен екран на допир се наоѓа на врвот на контролната табла. MG вели дека графиката и респонзивноста на неговиот инфозабавен систем iSmart се подобрени за MG3.

Редот на прекинувачи во стилот на пијано на контролната табла обезбедува некои контроли за климатизацијата и јачината на звукот на медиумите, а има и повеќе копчиња и контроли сместени на малку квадратниот волан (исто така од MG4).

MG3 го користи познатиот ротационен избирач на брзините на марката на централната конзола, но уникатните допири како навлаките на седиштата и светло портокаловите контрастни шевови го издвојуваат овој автомобил од неговите браќа и сестри.

Новиот MG3 е малку подолг и поширок од неговиот претходник, за кој MG вели дека ослободиле повеќе простор за патници и го зголеми багажникот од 285 на 293 литри - седум литри повеќе отколку што нуди Yaris, но осум литри помалку од Cliо.

MG3 ќе биде достапен во две нивоа на опременост – SE и Trophy – па дури и основните модели ќе ги добијат тие двојни екрани, Apple CarPlay и Android Auto конекција, сателитска навигација, клима уред, четири USB порти за полнење, задни сензори за паркирање и камера наназад.

Автомобилот исто така добива низа системи за помош на возачот, како што се адаптивна контрола на патувањето, предупредување за преден судир и помош за задржување лента. Повисоките спецификации додаваат тапацир во стил на кожа, влез без клуч, загреани предни седишта, загреан волан и паркинг камера од 360 степени.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Полицаец од Флорида пронашол мртов човек, па му го украл идентитетот и се вселил во неговата куќа (ВИДЕО)

Полицаец од Флорида е обвинет за кражба на идентитет на маж што го пронашол мртов, а потоа се преселил во неговиот дом и го презел неговиот идентитет.

Полицаец од Флорида пронашол мртов човек, па му го украл идентитетот и се вселил во неговата куќа (ВИДЕО)

Брајан Луис Сгурос, 35, полицаец од Лодерхил, Флорида, беше уапсен претходно оваа недела. Истражителите велат дека Сгурос се претставувал како починатиот Денис Вест, се преселил во двокатната куќа каде што го пронашол неговото тело, а потоа ја реновирал.

Според полицијата, тој живеел во куќата на југот на Флорида со години без никој да ја открие измамата.

Сгурос сè уште не се изјаснил за обвиненијата. Не е познато дали има адвокат. Полициската управа на Лодерхил го отстранила од должностите и го суспендирала, објавува Би-Би-Си.

Организирал кремација на телото на сопственикот на куќата

Во 2022 година, полицијата добила повик да провери за 71-годишниот жител на Лодерхил, Денис Вест. Полицаецот Брајан Луис Сгурос бил испратен да помогне во истрагата.

Кога го пронашол Вест, кој починал од природна смрт, наводно „смислил сложена измама за да ја преземе контролата врз домот на лицето“, се вели во соопштението на шерифската канцеларија на округот Бровард.

Според соопштението, истражителите тврдат дека Сгурос му кажал на канцеларијата на мртовечникот дека е пријател на Вест, иако властите не пронашле докази дека двајцата се познавале.

Судските документи наведуваат дека полицаецот е виден на камерата на телото за време на запирањето и дека нема индикации дека имал претходен контакт со Вест.

Сгурос наводно му кажал и на канцеларијата на мртовечникот дека Вест нема живи членови на семејството, што исто така било неточно. Потоа Сгурос организирал кремирање на телото на Вест.

Вели дека сакал да спречи други нелегално да се вселат во домот

Заедничката истрага на канцеларијата на шерифот и Канцеларијата за проценувачи на недвижности во округот Бровард откри дека Сгурос ја презел куќата и се вселил во неа во август 2022 година.

Властите велат дека тој поднел документација до канцеларијата за проценка на имотот во 2025 година во која наведува дека ја презел куќата во август 2022 година.

Судските документи наведуваат дека Сгурос тврди дека ја презел куќата бидејќи била опасна и сакал да спречи други нелегално да се вселат.

Тој ги плаќал сметките за комунални услуги на име на починатиот. Тој, исто така, аплицирал за дозвола за замена на надворешните врати и прозорци, што би чинело 8.000 долари.

Сгурос тврдел дека ја зголемил вредноста на имотот и инвестирал повеќе од 214.000 долари во куќата.

Тој плати кауција од 25.000 долари

Мажот е обвинет за злоупотреба на службена должност, незаконска употреба на идентитет на починато лице, незаконска употреба на лични идентификациски информации, кривично дело против корисник на компјутер и незаконска употреба на двонасочен комуникациски уред.

Тој беше ослободен од притвор со кауција од 25.000 долари. Локалните агенции за спроведување на законот дознаа за случајот кога наследниците на Вест се обидоа да го продадат имотот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Снимен е моментот на судар на два борбени авиони на војската на Филипини- загинаа сите четворица пилоти (ВИДЕО)

Два авиона на Филипинските воздухопловни сили се судрија за време на тренинг лет и се урнаа во воздухопловна база јужно од Манила. 

Снимен е моментот на судар на два борбени авиони на војската на Филипини- загинаа сите четворица пилоти (ВИДЕО)

Сите четири пилоти загинаа во несреќата, соопштија филипинските власти.

Два авиони SF-260 се судрија вчера попладне за време на лет на ниска надморска височина пред да се срушат во воздухопловната база Фернандо во Липа Сити, во крајбрежната покраина Батангас јужно од главниот град. Нема повредени на земја во несреќата, соопштија официјални лица.

Филипинските воздухопловни сили не дадоа детали за несреќата, која ја опишаа како случајна. Двајца филипински службеници запознаени со инцидентот рекоа дека авионите се судриле во воздух. Тие зборуваа под услов на анонимност бидејќи не биле овластени јавно да коментираат за случајот.

Еден од двата двоседни авиони се урна во близина на воената касарна во воздухопловната база, изјави сведок за Асошиејтед Прес. Воздухопловните сили објавија дека привремено ги приземјиле сите преостанати авиони SF-260, набавени од Италија, во исчекување на истрага. Не е објавено колку од овие авиони сè уште се во употреба.

Филипинската војска се соочува со недостаток на средства

Во мај, филипински SF-260 се урна и за време на навигациски тренинг лет во планинската покраина Бенгет на север од земјата, додека леташе со неколку други авиони од ист тип. Двајцата пилоти беа убиени.

Според податоците на воздухопловните сили, во 2023 година, друг SF-260 се урна за време на тренинг лет во оризово поле во покраината Батаан, северозападно од Манила. Двајцата членови на екипажот беа убиени. Вчерашната несреќа е уште еден удар за филипинската војска, која долго време се соочуваше со недостаток на средства.

Поради буџетски ограничувања, Филипините со години се борат да ги модернизираат своите воздухопловни сили, морнарица и армија. Во исто време, земјата се соочува со децениски комунистички и муслимански бунтови и сè понепријателски територијални спорови со Пекинг во Јужното Кинеско Море.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Најмалку 150 лица се убиени во напад со дрон на пазар во Судан- реагира ОН

Советот за безбедност на Обединетите нации повика на истрага за нападите со беспилотни летала во Абјеи, спорна територија меѓу Судан и Јужен Судан, во кои загинаа десетици луѓе.

Најмалку 150 лица се убиени во напад со дрон на пазар во Судан- реагира ОН

Советот остро ги осуди нападите во близина на пазар во градот Тодах, соопшти најмоќното тело на ОН.

Локалните власти велат дека најмалку 150 лица се убиени

Локалните власти соопштија дека најмалку 150 лица се убиени во нападите . Обединетите нации потврдија најмалку 80 смртни случаи, а по други сè уште се трага.

Нападите, исто така, предизвикаа големи пожари, од кои повеќето беа изгаснати од мировната мисија на ОН во Абјеи (UNISFA), соопшти ОН.

Советот за безбедност нагласи дека Абјеи мора да остане демилитаризиран и предупреди дека намерните напади врз цивили би можеле да претставуваат воени злосторства.

Локалните медиуми објавија дека портпаролот на владата во регионот богат со ресурси рекол дека целите биле цистерни во дел од пазарот каде што суданските трговци работеле.

Владата на Јужен Судан ја обвини суданската армија за нападите, но армијата негираше одговорност.

Во нападите со беспилотни летала загинаа стотици цивили оваа година

Јужен Судан доби независност од Судан во 2011 година по една деценија граѓанска војна. Статусот на Абјеи останува нерешен, а мировна мисија на ОН е стационирана таму од 2011 година.

Суданската армија и паравоените Сили за брза поддршка (RSF) се борат за контрола врз земјата од април 2023 година. Граѓанската војна дополнително ја дестабилизираше ситуацијата во спорниот граничен регион, според ОН.

Инцидентот е дел од серија напади со дронови што драматично го променија текот на војната во Судан оваа година. Според Канцеларијата за човекови права на ОН (OHCHR), најмалку 1.120 цивили беа убиени во напади со беспилотни летала во Судан само во првата половина од годината.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер