Глобалната покривка со корали сега е далеку под нормалните нивоа и е во опасност од неповратно опаѓање, се вели во извештајот објавен во понеделник од Глобалната мрежа за следење на коралните гребени (GCRMN).

„Ако им дадеме доволно време, тие можат да се опорават“, рече водечкиот автор на извештајот, Мануел Гонзалез Риверо. „Но, не видовме дека им е дадено доволно време. Всушност, фреквенцијата на тие настани на белење речиси се дуплираше.“

Што е белење на коралите?

Белењето се случува кога коралите ги исфрлаат шарените алги што живеат во нивните тела од нивните ткива. Без овие алги, коралите стануваат ранливи на глад и болести.

Избелените корали не се нужно мртви, но им треба доволно време во поладна вода за да се опорават.

„Имавме 40 години каде што количината на корали низ целиот свет остана релативно непроменета, до 2010 година“, рече Гонзалез Риверо, научник во Австралискиот институт за морски науки.

„Од 2010 година, се случи многу ненадејна промена.“

Најлошо избелување досега

Најновиот голем настан на избелување, кој започна во 2023 година, беше најобемниот од ваков вид досега. Зафати дури 77 проценти од светските области со корални гребени.

Гонзалез Риверо предупредува дека уште еден ваков настан е многу веројатен оваа година, со оглед на зголемените температури низ целиот свет.

Коралните гребени се исклучително важни индикатори за здравјето на светските океани. Иако зафаќаат помалку од 1 процент од океанското дно, тие поддржуваат повеќе од 25 проценти од целиот морски живот.

Климатските промени и иднината на океаните

Почестите топлотни бранови во морињата и океаните вршат зголемен притисок врз коралните екосистеми. Доколку периодите помеѓу поединечните настани на избелување продолжат да се скратуваат, коралите нема да имаат доволно време да се опорават.

Ова го зголемува ризикот коралните гребени во светот постепено да се намалат и да ја изгубат својата способност за опоравување, што би имало сериозни последици за цели морски екосистеми.

Коралните гребени зафаќаат само околу 1 процент од површината на океанот, но тие обезбедуваат живеалиште за приближно една четвртина од целиот морски свет.

Предупредувањето на GCRMN дојде откако организаторите на годишниот Форум на Тихоокеанските Острови објавија дека најмалку пет лидери од 18-те земји-членки ќе отсуствуваат од самитот.

Со децении, форумот се смета за симбол на регионално единство, на кој се дискутираат најважните прашања со кои се соочуваат земјите од Тихоокеанскиот регион, вклучувајќи ги климатските промени и здравјето на океаните.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинескиот претседател Си Џинпинг му рече на рускиот претседател Владимир Путин дека под нивното „стратешко водство и заеднички напори“, темелите на билатералните односи ќе бидат посилни, со посветла перспектива, објави кинеската државна новинска агенција Синхуа.

„Неизвесностите и непредвидливите фактори во меѓународната ситуација значително се зголемија“, рече Си, додавајќи дека аспирацијата на народот за мир, развој и соработка останува непроменета.

„Кина е подготвена да соработува со Русија и другите земји за зајакнување на силите што ја водат реформата на глобалното управување и промовирање на рамноправен и уреден мултиполарен свет“, рече Си за време на состанокот на маргините на самитот на Шангајската организација за соработка (ШОС) во Киргистан.

Двајцата лидери, исто така, разговараа за меѓународни и регионални прашања од заеднички интерес, според Ројтерс.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

– Сум ги видел автобусите, ултрасовремени. Нашите тимови веќе работат на двете позиции, Автокоманда и Ѓорче Петров, каде ќе се поставуваат полначите за електричните автобуси – рече Ѓорѓиевски. Тој најави дека наредната недела ќе биде распишан тендерот за проектирање и изградба на трасата за системот БРТ за брзиот автобуски превоз.

Тендерот за нови автобуси го спроведе Министерството за транспорт и врски. Ова беше трета јавна набавка по ред, откако првите две беа поништени. Министерот Александар Николоски пред еден месец кога заврши тендерот рече дека првите 30 автобуси ќе стигнат до крајот на декември. Според условите во тендерската документација, планирано е сите 150 автобуси да бидат испорачани во рок од 18 месеци.

Проценетата вредност на целокупната набавка, според огласот објавен на Бирото за јавни набавки, изнесува околу 51 милион евра. Од 150 автобуси, 100 ќе бидат за Град Скопје, а останатите 50 за другите градови.

Новите автобуси значително ќе го подобрат квалитетот на јавниот превоз во Скопје. Патниците повеќе години наназад се соочуваат со нередовен превоз, а ЈСП „Скопје“ нема доволно возила за да ги задоволи потребите на градот, објави „Плус инфо“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.