Сопственикот на „Амазон“, Џеф Безос, кој е и основач на компанијата за вселенски летови „Блу Ориџин“, неодамна зборуваше за американските медиуми за патувањата до Месечината.

„Овој пат одиме на Месечината за да останеме“, изјави Безос, додавајќи дека тоа нема да биде „само уште една мисија од која се враќате дома“.

„Ќе изградиме вистинска, одржлива база од која ќе можеме да ја истражуваме Месечината и да откриваме интересни работи“, додаде Безос.

"The Moon is a gift." @JeffBezos on building a Moon base: "NASA is really focused on the Moon now." "I've been focused on the Moon for a really long time and have been saying, 'Let's do the Moon and then do Mars.'" "It's kind of step by step, but do the Moon first." Via @CNBC @andrewrsorkin @blueorigin @NASAMoonBase

— Jawwwn (@jawwwn_) October 8, 2026

Тој истакна дека мисијата на Месечината во 1969 година барала инвестиција од околу 3% од БДП на САД и наведе дека „луѓето ќе можат да летаат до Месечината уште во 2028 година“.

„Мораме да ја победиме Кина во ова и верувам дека ќе успееме“, рече Безос.

Тој исто така го изрази своето уверување дека Месечината – до која, како што напоменува, може да се стигне за три дена – ќе послужи како клучна логистичка станица за идните човечки мисии до Марс.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Две лица се сериозно повредени откако торнадото го зафатило нивниот автомобил во близина на Петрозино и го исфрлило од патот. Италијанските медиуми известуваат дека невремето започнало како двоен вртлог над морето во близина на пристаништето во Марсала, пред да се придвижи кон внатрешноста на копното.

Торнадото предизвика значителна штета во градовите Марсала, Петрозино и Мазара дел Вало. Во населбата Теренове во Марсала, училиштето „Алчиде Де Гаспери“ претрпе големи оштетувања, локалните медиуми објавија снимки на кои се гледаат скршени прозорци и делумно урнат таван.

На други локации во градот беа превртени автомобили и камиони, а на земјата лежеа паднати електрични водови. Уништена е и една куќа. Екипите за итни интервенции се на терен и работат на санирање на штетите.

Салваторе Кочина, шеф на Агенцијата за цивилна заштита на Сицилија, изјави за Ројтерс дека настанот бил невообичаено жесток. „Беше речиси како американско торнадо, никој не памети нешто со таков интензитет“, рече Кочина.

❗️Danni diffusi a sud di Marsala (TP) a seguito del passaggio di un tornado questa mattina. Danni diffusi e diversi feriti. Video di Panificio Maltese e Sebastiano Grasso. https://t.co/1bPedr2Jg3

— Italia 24H Live 🔴 – Notizie dall'Italia (@Italia24HLive) October 9, 2026

Тој објасни дека Цивилната заштита уште во септември предупредила на можноста за екстремни временски услови оваа есен, наведувајќи ја како причина топлината акумулирана во морето по исклучително жешкото лето. „Ова уште еднаш го истакнува проблемот со екстремните временски настани, кои станаа карактеристика на последните години поради климатската криза“, додаде Кочина.

Претседателот на регионот Сицилија, Ренато Шифани, најави издвојување на посебни средства за итни случаи. Предупредувањето за лоши временски услови останува на сила за Сицилија и за утре, бидејќи дождот и невремето продолжуваат.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Електричните автомобили можат да предизвикаат поизразена мачнина кај некои патници во споредба со моделите на бензин и дизел. Како можни причини, експертите ги наведуваат регенеративното сопирање и отсуството на звук и вибрации кои вообичаено го придружуваат забрзувањето.

Мачнината при возење се јавува кога мозокот добива спротивставени информации од очите, внатрешното уво и другите системи што го детектираат движењето. Кај електричните автомобили, овој проблем може да биде поизразен за некои луѓе бидејќи овие возила се многу тивки и забавуваат на поинаков начин.

Една можна причина е регенеративното сопирање. Кога возачот ќе ја тргне ногата од педалата за гас, електромоторот делува како генератор, создавајќи отпор што го забавува возилото, а истовремено враќа дел од енергијата во батеријата.

Ако педалата се отпушти нагло, забавувањето може да биде прилично остро, што потенцијално предизвикува непријатност и мачнина кај патниците.

Експертите исто така истакнуваат дека луѓето се навикнати да ги поврзуваат бучавата од моторот и вибрациите со забрзувањето и забавувањето. Бидејќи овие сигнали практично отсуствуваат кај електричните автомобили, на мозокот понекогаш му е тешко да ги предвиди промените во движењето, пренесува „Revija HAK“.

Сепак, важно е да се нагласи дека доказите сè уште не се конечни. Истражувањата за врската помеѓу електричните автомобили и мачнината при возење се моментално ограничени, па експертите советуваат да не се извлекуваат дефинитивни заклучоци.

Како можете да ја намалите мачнината при возење?

На патниците им се советува да гледаат низ предното ветробранско стакло наместо во телефон или книга. Доколку е можно, подобро е да се седи на предното совозачко седиште, ако седите позади, средното седиште е најдобриот избор за да можете да гледате напред.

Потпирањето на главата на потпирачот, благото навалување на седиштето и контролирањето на дишењето исто така помагаат. Отворањето на прозорецот за да влезе свеж воздух исто така може да ги ублажи симптомите.

Пред долго патување се препорачува доволно спиење, хидратација и лесен оброк. Лековите против мачнина можат да помогнат, иако вреди да се напомене дека некои видови предизвикуваат поспаност.

Добрата вест е дека телото може да се прилагоди со текот на времето. За некои патници, честото возење во електричен автомобил може да ја намали подложноста на мачнина.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.