Српската влада потпиша акционерски договор со унгарскиот МОЛ за идното управување со Нафтената индустрија на Србија (НИС), кој, под услов МОЛ успешно да го откупи уделот на Гаспромнефт во НИС, ќе ѝ овозможи на унгарската компанија да стане мнозински сопственик на нафтената компанија и да обезбеди нејзин понатамошен развој и снабдување на Србија со нафтени производи.

Спогодбата доаѓа на денот кога истекува рокот што американските финансиски власти (OFAC) им го поставија на унгарската и руската страна да постигнат договор за преземање на 56,1 процент од акциите во НИС во сопственост на Русија, кои се опфатени со санкциите на САД врз рускиот енергетски сектор, воведени на почетокот на 2025 година.

Покрај потпишувањето на договорот за купопродажба, потребни се дополнителни регулаторни одобренија за да се заврши трансакцијата, додека МОЛ Групацијата продолжува со преговорите со Гаспромнефт за преземање на руските 56,15 проценти од акциите во НИС, соопшти српското министерство.

Државата купува дополнителни пет проценти од акциите

„Денешното потпишување на Договорот меѓу акционерите го дефинира регулирањето на идните односи меѓу државата и унгарскиот МОЛ, доколку го купат НИС од Гаспромнефт“, се наведува во соопштението за медиумите на српското Министерство за рударство и енергетика.

Договорот ќе стапи во сила само ако МОЛ и Гаспромнефт се договорат за договор за продажба и ако тој биде одобрен од Канцеларијата за контрола на странски средства на САД (OFAC), изјави српската министерка за рударство и енергетика Дубравка Ѓедовиќ Хандановиќ.

„Според овој договор, кој го усвои Владата на Србија, ќе купиме дополнителни пет проценти од акциите во НИС, рафинеријата ќе работи најмалку во следните 10 години во капацитетот во кој работеше четири години пред воведувањето на американските санкции“, додаде таа.

МОЛ го презема управувањето и снабдувањето со пазарот

Договорот му овозможува на идниот мнозински акционер да ја преземе одговорноста за професионално управување, стабилно работење и инвестиции што создаваат вредност во НИС. По успешното завршување на трансакцијата, МОЛ ќе обезбеди снабдување на српскиот пазар и работење на рафинеријата во Панчево, со понатамошно зајакнување на мрежата и логистичките врски на енергетските постројки на „MOL Group“, се наведува во соопштението за медиумите.

„Како резултат на конструктивни преговори со Владата на Србија, постигнавме договор за управувањето со компанијата НИС“, изјави претседателот и извршен директор на „MOL Group“, Жолт Хернади.

По успешното завршување на трансакцијата, додаде Хернади, МОЛ, како мнозински акционер, ќе може ефикасно и на професионална основа да управува со НИС.

„Можеме да започнеме заедничка работа со јасно дефинирани одговорности и процеси на донесување одлуки и да ставиме крај на овој долг период на неизвесност“, изјави директорот на МОЛ.

Тој рече дека МОЛ ќе направи сè за да го направи НИС „посилен и попрофитабилен“.

„Оптимист сум“: Хернади гледа кон регионот

Според соопштението за медиумите на српското Министерство, Хернади истакнал дека договорот меѓу српската влада и МОЛ „сè уште не го означува крајот на процесот на продажба“ и дека сè уште е потребно да се постигне договор со Гаспромнефт, како и да се добие одобрение од Соединетите Американски Држави.

„Оптимист сум бидејќи тоа би ни овозможило дополнително да ја зајакнеме безбедноста на снабдувањето за целиот регион и да постигнеме повисоко ниво на соработка меѓу енергетските компании во Централна и Источна Европа“, рече Хернади.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Извршниот директор на компанијата, Иван Еспиноза, потврди за „Nikkei Asia“ дека новата генерација „Nissan“ ќе ја претстави во текот на претстојната зима, што значи дека официјалниот превез би можел да се подигне пред крајот на 2026 година.

Додека развојот на претходниот модел (генерацијата V37) траеше дури 55 месеци, новата, 14-та генерација ќе биде завршена за само 26 месеци. Таквото драстично забрзување на програмата се припишува на употребата на вештачка интелигенција.

„Голем дел од овој успех лежи во можностите на вештачката интелигенција и употребата на нови, понапредни дигитални алатки во фазите на дизајнирање, тестирање и производство“, објасни Еспиноза.

Љубителите на традиционалното возење ќе бидат задоволни кога ќе чујат дека „Nissan“ потврдил дека новиот „Skyline“ нема да користи „CVT“ менувач. Гласините сугерираат дека автомобилот ќе добие мануелен менувач поврзан со 3,0-литарски двоен турбо „V6“ мотор од спортскиот модел „Nissan Z“, кој ќе ја погонува задната оска.

За да се привлече поширок круг купувачи, планирана е и верзија со погон на сите тркала и автоматски менувач, но „Skyline“ е првенствено позициониран како спортски седан за ентузијасти.

Кога станува збор за дизајн, само затемнетите тизери од април се уште се достапни за јавноста, но инсајдерите тврдат дека автомобилот изгледа „агресивно и модерно, со пропорции што евоцираат спомени од оригиналот“. Тизерите јасно ја покажуваат значката „Skyline“ на задниот столб, црната табла што ги врамува препознатливите тркалезни задни светла, како и класичното лого „S“ на предната страна, објавува „Autoblog“.

Автомобилот ќе има јасни почести на својата богата историја, но нема да биде чист ретро модел. Со оглед на тоа што иконското име „Skyline“ го слави својот 70-ти роденден следната година, „Nissan“ го избра совршениот момент да ја оживее легендата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Двата клучни руски града неодамна ги воведоа првите ограничувања за продажба на бензин, дел од огромниот недостиг што сега погоди повеќе од 25 руски региони, објавува независниот медиум „Москва тајмс“.

The Moscow-Saint Petersburg highway. A massive queue has formed at a gas station. Fuel sale restrictions have been introduced across Russia. pic.twitter.com/zJm8VuL2pK

— WarTranslated (@wartranslated) June 16, 2026

Иако украинските напади систематски ги уништуваат руските рафинерии за нафта со месеци, ситуацијата сега влезе во сосема нова фаза. Недостатокот за прв пат се прелеа во двата најголеми и политички најважни градови во земјата, директно влијаејќи на животниот стандард на обичните граѓани.

На социјалните мрежи циркулира видео кое наводно прикажува ред за гориво на автопатот помеѓу Москва и Санкт Петербург, родниот град на рускиот претседател Владимир Путин.

❗️A massive fuel queue has formed on the M-11 highway between Moscow and St. Petersburg

Drivers are reportedly being forced to wait in line for up to three hours just to refuel.

Videos circulating online show long lines of vehicles stretching along the highway as motorists… pic.twitter.com/vzzxkc6Mzy

— NEXTA (@nexta_tv) June 16, 2026

Како што открива извештајот на „Блумберг“, со нападите врз рафинериите, Киев сака да ги исуши изворите на финансирање за руската воена машинерија и во исто време да ги скрати крилјата на Москва за да не профитира од скокот на цените на нафтата предизвикан од војната во Иран. Украинските беспилотни летала само во мај 16 пати нападнаа руски рафинерии, при што беа погодени осум од десетте најголеми објекти во земјата. Вкупно се регистрирани најмалку 30 напади врз руската нафтена инфраструктура, што е месечен рекорд од почетокот на целосната инвазија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.