Рено го претстави Аустрал, најважниот СУВ во понудата (ВИДЕО) - Канал 5

Автомобилизам

Рено го претстави Аустрал, најважниот СУВ во понудата (ВИДЕО)

По долгата медиумска кампања, Renault го претстави својот новитет на годината - Аустрал.

Рено го претстави Аустрал, најважниот СУВ во понудата (ВИДЕО)

Како што е познато, тој е наследникот на Каџар, кој и покрај привлечниот дизајн и звучното име, не издржа повеќе од една генерација. Во Renault, одлучија да започнат одново и да градат приказна околу компактен теренец кој сега треба да изненади голем број на етаблирани ривали. Навистина, тешко дека ќе ја надмине конкуренцијата, но може да направи забележителен резултат. Впрочем, Captur го направи токму тоа во пониската класа.

Рецептот е познат, а тоа е дека Австрал ги дели основите со Qashqai, но со сосема нов дизајнерски термин. Тој носи спортски карактер со одредена доза на робусност, сето тоа во рамките на линиите претставени во Mégane E-Tech Electric. Како и во случајот со Scenic пред неколку години, надворешниот дизајн е надополнет со големи тркала, со дијаметар до 20 инчи.

Австрал не флертува со кросовери, туку нуди вистински SUV перформанси. Подот е поставен на 170 mm од подлогата, настрешниците се минимални, а долниот дел од телото и шасијата добиваат заштита. Ова е сепак Renault, па не недостигаат технолошки иновации како LED светла со холографски 3D ефект и целосно нов изглед на логото на брендот.

Австрал е долг 4,51 m, широк 1,83 m и висок 1,62 m. Без сомнение, станува збор за вистинско парче автомобил кое покрај впечатливите перформанси треба да обезбеди и пространа кабина.

Ако се вратиме на светлата, треба да се каже дека понудата вклучува три верзии и тоа Pure LED Vision, Adaptive LED Vision и Matrix LED Vision. Последните вклучуваат динамични трепкачи и дневни светла во облик на C.

Во внатрешноста доминира дигитален кокпит во форма на L со предна табла со инструменти од 12,3 инчи, проследена со вертикално ориентиран 12-инчен инфозабавен екран. Станува збор за HD екрани со брзина на освежување од 60 Hz.

Екранот OpenR нуди четири различни прикази: класичен (брзина, вртежи), Навигација (мапи), Зен (минималистички приказ) и Road (визуелен приказ на патот што го возите и тековниот сообраќај). Има и пет графички контроли (потрошувачка на гориво, притисок во гумите, поминато растојание, индикатор за еко-возење и музика).

Ако се оддалечите од панелот, ќе го забележите квадратниот волан, но и впечатокот за значително подобар внатрешен дизајн. Во Renault велат дека Австрал е еден од најпространите модели во сегментот, но и најпрактичниот. Патниците на задните седишта имаат 27,4 cm простор за колената, што е меѓу најдобрите вредности на пазарот. Задната клупа е надолжно подвижна, со подесување на потпирачот за грб, а багажникот голта до 575 литри.

Пред да ја споменеме моторизацијата, да кажеме дека апсолутна новина во понудата се пакетите опрема Esprit Alpine и Iconic Esprit Alpine. Доволно е да се каже дека нуди речиси сè, до 32 системи за помош при возење.

Во понудата нема дизели, а сите достапни агрегати се хибридни. Опремен со E-TECH Hybrid погон со батерија од 48 V и новиот благ хибриден погон (Mild Hybrid Advanced) со батерија од 12 V, овозможува до 80% градско електрично возење, но и многу убедливи забрзувања. Има 200 КС и просечно троши 4,6 l/100 km.

Бензинецот 1.2 во благо хибридно производство носи уште помала потрошувачка и се претставува како своевидна замена за дизелот. Се нуди и 1.3 турбо бензинец, во две верзии, со 140 и 160 КС.

YouTube video

Списокот на нарачки се отвора кон средината на годината, додека првите испораки ќе следат наесен. Цените се непознати, но реално е да се очекува старт од повеќе од 30.000 евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Хали Бери го прославува 60-тиот роденден со жешки фотографии: „Не ми е гајле што мислат другите луѓе“

Хали Бери денес наполни 60 години, а го одбележа својот роденден со објава на Инстаграм во која уште еднаш покажа дека нема намера да ги крие своите години.

Хали Бери го прославува 60-тиот роденден со жешки фотографии: „Не ми е гајле што мислат другите луѓе“

Актерката сподели серија фотографии и накратко рече дека не ѝ е гајле за мислењата на другите луѓе.

Објавата брзо го привлече вниманието на нејзините следбеници, кои најчесто ѝ честитаа во коментарите и ја пофалија нејзината самодоверба.

„Не ми е гајле што мислат другите луѓе“

Бери напиша покрај фотографиите: „Не ми е гајле што мислат другите луѓе“, а нејзината објава собра повеќе од 600.000 лајкови за само 17 часа откако беше објавена.

Коментарите беа исполнети со пораки за поддршка. „Ова е апсолутно совршено“, напиша еден следбеник, додека друг напиша: „Не ти е гајле за ништо! Продолжи така, @halleberry!“

Еден корисник го опиша нејзиниот потег како симбол на слобода и самодоверба, додека друг напиша: „Шеесет години никогаш не изгледале подобро!“

Со години, таа зборува за стареењето

Бери отворено зборуваше за притисокот што жените го чувствуваат во врска со стареењето и очекувањето дека треба да останат млади што е можно подолго. Таа беше особено гласна за прифаќањето на промените што доаѓаат со возраста и потребата жените да престанат да се обидуваат да изгледаат помлади по секоја цена.

Во колумна за Опра Дејли пред две години, таа ги повика жените да „престанат да се обидуваат да останат во своите 30-ти засекогаш и да си дозволат да бидат стари колку што сте“.

„Мора да се прифатиме себеси, да ги прифатиме нашите тела како што се менуваат и нашите простори како што се менуваат“, напиша таа во тоа време. „Благословени сме што сме тука. Вистинската самодоверба, сексапил и моќ доаѓаат од сознанието дека стануваме подобри со секоја измината година“.

Актерката, исто така, се осврна на идејата дека жените губат вредност како што стареат. „Општеството ни кажува дека откако ќе достигнеме одредена возраст, повеќе не сме вредни, витални или важни. Дека сме бескорисни“, рече таа. „Но, мора да се спротивставиме и да кажеме „не“. Ја отфрлам таа теорија“.

„Се чувствувам самоуверено, силно и секси“

Бери пред две години изјави дека со нетрпение очекува да остари.

„Се чувствувам како најдобрата верзија од себе и мислам дека ќе бидам уште подобра на 60 години“, рече таа. Таа, исто така, зборуваше за тоа како посветува поголемо внимание на своето здравје и долговечност, што, како што рече, ѝ дава чувство на контрола врз нејзиниот живот. „Се чувствувам самоуверено, силно и секси. Помудра и попаметна сум од кога било досега“, рече таа во тоа време.

Сега, на нејзиниот 60-ти роденден, се чини дека решила да го покаже својот став на Инстаграм.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Хали Бери

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

„iPhone 18 Pro“ ќе биде многу поскап, но дали ќе има ист простор за складирање?

Се чини дека „iPhone 18 Pro“ би можел да биде значително поскап од сегашниот модел, а според новите извештаи, нема да има поголем основен капацитет за складирање.

„iPhone 18 Pro“ ќе биде многу поскап, но дали ќе има ист простор за складирање?

Тајванската истражувачка фирма „TrendForce“ проценува дека цената на компонентите за „iPhone 18 Pro“ ќе биде речиси 40 проценти повисока отколку за „iPhone 17 Pro“. И покрај ова, основниот модел на „iPhone 18 Pro“ наводно ќе има 256 GB внатрешна меморија, што моментално го нуди „iPhone 17 Pro“.

Ова значи дека капацитетот за складирање на моделот „Pro“ би изгледал вака:

• iPhone 16 Pro - 128 GB

• iPhone 17 Pro - 256 GB

• iPhone 18 Pro - 256 GB

„TrendForce“ не го спомена конкретно „iPhone 18 Pro Max“ во извештајот, но „Apple“ ги понуди моделите „Pro“ и „Pro Max“ со ист почетен капацитет за складирање за претходните две генерации, па се очекува дека истото би можело да важи и за новата генерација, објавува „MacRumors“.

Доаѓа повисока цена

Сепак, фактот дека основниот капацитет останува ист не значи дека цената ќе остане иста. Напротив, „TrendForce“ наведува дека зголемувањето на цените за моделот „iPhone 18 Pro“ е практично „неизбежно“, првенствено поради зголемените трошоци за компонентите.

Посебен проблем е меморијата. Цената на „RAM“ меморијата значително се зголеми поради моменталниот недостиг на мемориски чипови, додека се очекува цената на меморијата за складирање и новиот чип „A20 Pro“ исто така да се зголеми.

Според претходните информации, почетната цена на „iPhone 18 Pro“ во САД би можела да биде за 200 до 300 долари повисока од „iPhone 17 Pro“.

Во тој случај, „iPhone 18 Pro“ би можел да започне од дури 1.399 долари, додека почетната цена на „iPhone 18 Pro Max“ би можела да достигне 1.499 долари.

Извор: Б92

Тагови: iPhone 18 Pro

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Инвазија на роботакси во Европа – „Uber“ подготвува повеќе од 2.000 возила

„Uber“ и „Pony.ai“ денес објавија дека сакаат да воведат повеќе од 2.000 роботакси низ цела Европа и дека партнерството ќе се прошири на Блискиот Исток.

Инвазија на роботакси во Европа – „Uber“ подготвува повеќе од 2.000 возила

Двете компании веќе лансираа комерцијална услуга за роботакси во Загреб во март, каде што поддржаа 10 автономни возила од компанијата Верн, која е во сопственост на претприемачот Мате Римац, а новиот договор ќе воведе роботакси во уште четири европски градови кои сè уште не се наведени.

Голема флота што надминува 2.000 возила е важна за развојот на автономното возење бидејќи поголем број возила овозможува поголемо собирање податоци, поефикасно работење и полесен доказ за безбедноста пред регулаторите, објавува „CNBC“. Покрај тоа, поголемата достапност на роботакси може да охрабри повеќе корисници да почнат да го користат овој вид транспорт.

„Uber“ работи паралелно и со други кинески компании за автономно возење, како што е „WeRide“, со која планира пилот-програма за роботакси во Мадрид. „Waymo“ е светски лидер во оваа област, со возен парк од околу 5.000 возила, претежно во Соединетите Американски Држави.

„Waymo“ веќе тестира возни возила во Лондон и се подготвува да го прошири својот бизнис на други глобални пазари, а една од неговите цели е Токио. Целта на „Uber“ е да стане водечка светска комерцијална платформа за автономни возила, наместо самата да ја развива целата технологија за автономно возење.

Компанијата сака да ја користи својата платформа за поврзување на различни производители на роботски такси возила со корисниците, а во исто време да собира голема количина на податоци што можат да им помогнат на партнерите во понатамошниот развој на автономни системи.

Извор: Б92

Тагови: Uber

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер