Кога Пежо 408 беше претставен во 2022 година, веднаш привлече внимание со својата необична комбинација од седан, купе и SUV. Сега за 2026 година доаѓа освежена верзија, која носи помодерен дизајн, нова технологија и помоќен plug-in хибрид.

Редизајнираниот модел премиерно беше претставен на Саемот за автомобили во Брисел, а познати се и првите цени за германскиот пазар. Основниот Hybrid 145 започнува од 40.970 евра, plug-in хибридот чини 47.600 евра, додека електричната верзија започнува од 46.300 евра.

408 е дел од понудата на францускиот бренд, каде што е сместен помеѓу моделите 308, 308 SW, 3008 и 5008. Производството се одвива во фабриката во Милуз во Франција.

Дизајн кој комбинира елеганција и SUV карактер

408 останува верен на својата препознатлива форма на фастбек, но редизајнот носи неколку визуелни новини. Предните и задните делови добија нов светлосен потпис со три LED елементи, додека задниот дел е прв пат на сериски модел да се појави осветлениот натпис на Peugeot, јасно алудирајќи на нов тренд меѓу производителите.

Фаровите се интегрирани длабоко во каросеријата, а во зависност од опремата, достапни се Full-LED или Matrix-LED фарови. Решетката на ладилникот и браниците исто така се редизајнирани, а автомобилот може да биде опремен со 17-, 19- или 20-инчни алуминиумски тркала.

Ново во палетата на бои е Flare Green, посебна нијанса што го менува тонот во зависност од светлината.

Кабината нагласува удобност и напредни технологии

Во ентериерот доминира добро познатиот концепт Peugeot i-Cockpit. Возачот е пречекан од мал волан и високо поставен дигитален инструмент дисплеј, кој може да се нарача и во 3D верзија.

Централниот дел од кабината е 10-инчен екран на допир, додека најчесто користените функции можат брзо да се активираат со помош на програмабилните копчиња i-Toggle.

Материјалите во кабината варираат во зависност од нивото на опрема и вклучуваат комбинации од ткаенина, алкантара, алуминиум и кожа, додека амбиенталното осветлување нуди голем број различни бои.

Предните седишта имаат AGR сертификат и можат да бидат опремени со греење и масажа. Патниците на задните седишта имаат 183 милиметри простор за колената, додека багажникот нуди 536 литри, или до 1.611 литри со склопени задни седишта.

Електрични, plug-in и хибридни погони

Peugeot 408 е достапен со неколку електрифицирани погонски склопови.

Целосно електричниот E-408 развива 157 kW (213 КС) и 343 Nm вртежен момент. Батеријата со капацитет од 58,2 kWh овозможува опсег до 456 километри, а максималната моќност на полнење е 120 kW.

Новината е помоќниот plug-in хибриден 240 e-DCS. Системот комбинира бензински мотор и електричен мотор со 7-степен автоматски менувач со двојна спојка, а вкупната моќност е 240 КС. Електричниот досег достигнува до 85 километри, додека батеријата на ѕидниот полнач од 7,4 kW може да се полни за нешто повеќе од два часа.

Понудата ја комплетира благиот хибриден Hybrid 145, кој комбинира бензински мотор со електрична поддршка. Просечната потрошувачка е околу 5,0 л/100 км. Во градски услови, автомобилот повремено може да вози исклучиво на електрична енергија.

Со редизајнот за 2026 година, новиот 408 добива помодерен изглед, повеќе технологија и помоќни погони, но го задржува она што го издвојува - комбинација од елеганција, практичност и необичен дизајн.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.