Пежо го освежи еден од најатрактивните модели- 408 со нов дизајн (ФОТО) - Канал 5

Пежо го освежи еден од најатрактивните модели- 408 со нов дизајн (ФОТО)

Peugeot го искористи Саемот за автомобили во Брисел за да претстави редизајнирана верзија на својот кросовер 408.

Пежо го освежи еден од најатрактивните модели- 408 со нов дизајн (ФОТО)

Освежениот модел на Пежо носи нов, поостар преден дизајн, модернизирани бандажи и рафиниран ентериер, додека електричната верзија на E-408 добива неколку корисни технолошки надградби.

Поагресивен дизајн со нов светлосен потпис

Промените на надворешноста се веднаш забележливи, а највпечатлива карактеристика е целосно редизајнираниот преден дел. Кросоверот во стилот на фастбек доби поделени фарови, при што горниот дел ги содржи препознатливите три „канџи“ кои служат како дневни светла и анимирани трепкачи.

Главните фарови се наоѓаат пониско и опкружени со сјајни црни влошки, што ги прави „скоро невидливи“ и се вклопуваат со остатокот од дизајнот. Дизајнерите му дадоа и на 408 поизразена предна маска, која на повисоките нивоа на опрема доаѓа со осветлено лого на лав. Радарски сензор е исто така скриен зад амблемот, што придонесува за почист и поелегантен изглед.

Нов е и предниот браник со ревидиран централен влез за воздух, кој сега има хоризонтални линии наместо шема на саќе. Задниот дел од возилото е претежно пренесен од претходната верзија, но традиционалното лого е заменето со осветлена буква „Peugeot“, што е ново за брендот. Изгледот е заокружен со сјајно црни детали и рафинирани задни светла.

Конечно, тука се освежените бандажи од 17 до 20 инчи и нова, ексклузивна боја Flare Green, која се менува во зависност од светлината од светло жолта на сонце до темно зелена во сенка.

Добри промени во ентериерот

Додека промените во екстериерот се доста драматични, ентериерот доживеа посуптилни ажурирања. Кабината е освежена со нови материјали и тапацир.

Главната иновација е новата 10-инчна дигитална инструмент табла со подобрена графика. До неа е сè уште познатиот 10-инчен екран на инфозабавниот систем.

Ажурирани електрични и хибридни погонски склопови

Електричниот E-408 го задржува постоечкиот погонски склоп со NMC батерија од 58,2 kWh, која напојува електричен мотор со 210 КС (157 kW) и 343 Nm вртежен момент. Ова му дава комбиниран опсег од 456 км според WLTP циклусот.

Иако погонскиот склоп останува ист, E-408 носи неколку нови карактеристики. Една од нив е системот за претходно загревање на батеријата, кој овозможува батеријата да се загрее пред полнење во ладни услови. Во GT верзијата, навигацијата до станицата за полнење автоматски ќе го започне овој процес.

Исто така, постои нова функција Plug & Charge за полесно полнење, како и Vehicle To Load, која овозможува надворешни уреди да се напојуваат со до 3,5 kW. За полнење на наизменична струја дома, додадена е опција за „ограничување на полнењето на 80%“.

За оние кои сè уште не се подготвени за целосно електрично возило, достапна е plug-in хибридна верзија. Се состои од бензински мотор од 178 КС (132 kW), електричен мотор од 123 КС (92 kW), батерија од 14,6 kWh и 7-степен менувач со двојна спојка. Вкупната моќност на системот е 237 КС (177 kW), а електричниот досег е до 85 км.

Пристигнува напролет

Купувачите можат да изберат и хибридна варијанта со бензински мотор од 143 КС (107 kW) поврзан со електрифициран 6-степен менувач со двојна спојка. Овој модел, според WLTP циклусот, троши 5,0 L/100 km.

Пристигнува напролет и цената не треба да отстапува од сегашната верзија. Значи, зборуваме за почетна цена од околу 35.000 евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фнидек во вонредна состојба по мигрантската криза

По масовниот наплив на мигранти кон шпанската енклава Сеута, состојбата во соседниот марокански град Фнидек останува крајно напната.

Фнидек во вонредна состојба по мигрантската криза

Властите воведоа засилени безбедносни мерки, додека стотици луѓе и натаму се обидуваат да стигнат до Европа.

Плажите во Фнидек се обезбедени со жичени огради и засилено полициско и воено присуство, со цел да се спречат нови обиди за нелегално преминување на границата со Сеута.

Мигрантите кои се вратија од шпанската енклава сведочат за тешки услови, недостиг на храна и насилство, додека многумина и понатаму не се откажуваат од обидите да стигнат до Европа.

Експертите оценуваат дека мигрантскиот бран е последица на влошените односи меѓу шпанија и мароко, поврзани со спорот за западна Сахара. Според проценките, во обидот за влез во сеута учествувале повеќе од 50 илјади луѓе.

Во меѓувреме, Европската унија подготвува итен состанок на министрите за внатрешни работи, на кој ќе се разгледуваат натамошните чекори за справување со мигрантската криза и зајакнување на соработката со Мароко.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Во Грција и натаму беснее опасна огнената стихија

Во Грција и натаму беснее опасна огнената стихија. Пожарникарските служби водат тешка битка со десетици шумски пожари, а најкритична останува состојбата во регионот Атика.

Во Грција и натаму беснее опасна огнената стихија

Во Грција и натаму беснее опасна огнената стихија. Пожарникарските служби водат тешка битка со десетици шумски пожари, а најкритична останува состојбата во регионот Атика, каде еден од пожарите се доближи на само неколку километри од градот Мегара, кој е лоциран околу 50 километри западно од Атина. Градоначалникот ја оцени состојбата како хаотична, додека жителите на повеќе населени места добија предупредувачки пораки за евакуација.

Во гаснењето на пожарите се ангажирани стотици припадници на службите за итни интервенции, меѓу кои и пожарникари од Романија и Франција. Само во областа Порто Гермено се распоредени речиси 500 пожарникари, а дополнителни околу 100 интервенираат на северот од Пелопонез. Според грчката противпожарна служба, низ земјата се регистрирани 73 шумски пожари, од кои 51 избувнале во еден ден.

-Не знам. Пожарите се активни многу денови. Овде има црква, а изутринава видов на телевизија дека областа ја зафатила пожар. Пожарите се на 1 км далечина од овде. Фрустриран сум. Ми изгореа маслиновите дрва овде, а пожарот се уште е активен,- Тасос Ѕемпеликос - Локалец.

Првичните проценки покажуваат дека од почетокот на пожарите во Грција изгореле повеќе од 10 илјади хектари шума, како и куќи, штали и земјоделски површини. Како можна причина за големиот пожар кај Мегара се посочуваат небрижност на локалното население а во врска со случајот приведени се две лица.

-Пожарот е активен од вчера доцна вечерта. Очигледно е дека не може сегде да има пожарникари. Ние како локално население правиме се што можеме да помогнеме. Се мобилизиравме и на своите поседи го чиниме истото, да видиме дали е изгорено. Дали нешто е потребно да направиме до еден км од овде,- -Манолис Далас - Жител од регионот на Атика.

Трагедијата дополнително ја засени операцијата за гаснење откако кај Псата, западно од Атина, се судрија два противпожарни хеликоптери од типот „Бел“. Во несреќата загинаа дански пилот и грчки координатор, додека британскиот пилот и неговиот грчки колега беа повредени. По налог на обвинителството, полицијата спроведува истрага за причините за судирот. Со ова, бројот на жртви поврзани со пожарите во Грција се искачи на пет, откако претходно животот го загубија и тројца пожарникари.

Со големи пожари деновиве се соочува и поширокиот регион на јужна Европа. Високите температури, долготрајната суша и силните ветрови ја отежнуваат работата на пожарникарите во Франција и Шпанија, каде службите остануваат во состојба на висока подготвеност поради зголемениот ризик од нови огнени жаришта.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Околу 50 тони небезбедна храна открила АХВ во првата половина од годината

Речиси педесет тони  небезбедна храна уништиле или вратиле инспекциските служби на Агенцијата за храна и ветеринарство.

Околу 50 тони небезбедна храна открила АХВ во првата половина од годината

Најчеста причина за заплена на небезбедната храна биле изминат рок на употреба, непознато потекло, нерегистрирани оператори..

Повеќе од Елизабета Дамјановска Спасеноска.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер