СветМировните сили во светот се пред згаснување Минатата година, 2025 година, не беше добра година за меѓународните мировни мисии. Иако нивниот вкупен број се намали само малку, најмалиот број меѓународни сили беа распоредени на терен во последните 25 години, според новиот извештај на Стокхолмскиот институт за истражување на мирот (SIPRI). На крајот на декември 2025 година, едвај 79.000 луѓе беа ангажирани во мисиите, што вклучува војници, полицајци и цивилен персонал, а оваа бројка е речиси преполовена во последните десет години, пишува Дојче Веле. Политички и финансиски причини Истражувачката на SIPRI, Клаудија Фајфер Круз, наведува дека постојат неколку причини за ова. „Во суштина, државите се едноставно помалку подготвени да инвестираат во мировни мисии - и финансиски и политички“, вели таа. Тој додава дека преговорите во телата што одлучуваат за испраќање војници или продолжување на мандатот стануваат сè потешки, првенствено поради растот на геополитичките тензии, особено по руската инвазија на Украина. Во Советот за безбедност на Обединетите нации, силите со право на вето сè повеќе се блокираат едни со други, а слични проблеми влијаат и на регионалните организации како што е Африканската унија. Покрај тоа, меѓународните организации како што е ООН остануваат без пари - во текот на 2025 година, буџетот понекогаш беше помал од повеќе од две милијарди американски долари. „Кризата со ликвидноста на ООН беше предизвикана и од фактот што Соединетите Американски Држави не ги платија договорените придонеси за мировни мисии“, објаснува истражувачот на SIPRI. Ова е голем проблем, додава тој, бидејќи придонесот на САД сочинува повеќе од една четвртина од вкупниот буџет за мировни мисии. Другите големи земји-донатори, како што е Кина, ги платија своите придонеси со доцнење или воопшто не ги платија, поради што сите мисии на ООН мораа да ги ограничат своите активности и да го намалат бројот на вработени. Сериозни последици на терен „Веќе има сериозни последици“, предупредува Фајфер Круз. „Кога цели мисии мора да бидат суспендирани, индивидуалните конфликти се оставени сами да се грижат за себе.“ Кога ова ќе се случи, веројатноста за нови епидемии се зголемува, особено оние со потешки последици за цивилното население. Фајфер Круз е убеден дека регионалните актери, билатералните мировни мисии меѓу соседните држави, како и вклучувањето на приватни воени компании, не можат да ги заменат координираните мисии на ООН. „Гледаме дека ваквите операции се слабо ефикасни“, нагласува Фајфер Круз, додавајќи дека е уште повеќе загрижена за „страшните последици за цивилното население“. Во вакви формати, наведува тој, недостасуваат рамките на мултилатералните мировни операции, т.е. почитувањето на човековите права и меѓународното хуманитарно право. И покрај сè, таа верува во иднината на меѓународните мировни мисии. „Верувам дека тие ќе преживеат, можеби само во помал обем и на малку поинаков начин од порано. Но, останувам убедена дека тие се најдобрата опција за управување со конфликти што ја имаме во моментов“. Институтот за истражување на мирот SIPRI објавува неколку извештаи секоја година, вклучително и за светските воени трошоци и индустријата за оружје. Тоа е независна организација која во голема мера е финансирана од шведската влада.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
Шоу бизПогледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)Членовите на Црвена Јабука покажаа колку се блиски со своите фанови, и тоа на прилично необичен начин.Тие споделија видео на Инстаграм, снимено на пат, на кое може да се види како потпишуваат автограм за возач на камион кој возел покрај нивното комбе. Му подадоа лист хартија и пенкало низ прозорецот, а насмевката на неговото лице откако го доби потписот најдобро покажува колку многу му значел тој момент. Заедно со видеото, на кое пишува „Вака се потпишуваат и автограми“, бендот додаде: „Она кога даваш автограми и на пат :)“. Видеото ги воодушеви нивните следбеници. View this post on Instagram A post shared by Crvena Jabuka (@crvenajabukaofficial) Четириесет години од култниот албум Овој јуни, Црвена Јабука слави 40 години од објавувањето на нивниот деби албум, кој ја започна нивната кариера и содржи некои од нивните најголеми хитови. По тој повод, беше издадено луксузно винилно реиздание на албумот со песните „Бјежи кишо с прозора“, „Са твојојх усана“ и „Дирлија“. На фронтменот на бендот, Дражен Жериќ Жера, му беше врачен и посебен подарок од „Croatia Records“ на фестивалот „CMC“ во Водице - стаклена скулптура од скулпторката Алана Кајфеж со мотивот од корицата на првиот албум.Тагови: Црвена Јабука автограм Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
Технологија„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји„YouTube“ продолжува да ја проширува својата функција за размена на приватни пораки и споделување видео содржини во апликацијата.Компанијата започна со тестирање на вградениот систем за пораки во одредени земји минатата година, а неколку месеци подоцна, поддршката беше проширена на 31 пазар. Сепак, САД не беа вклучени во тоа време. Според најновото соопштение на компанијата, функцијата сега доаѓа во уште девет земји, вклучувајќи ги САД, Бразил, Велика Британија и Сингапур. Вкупниот број на поддржани земји се зголеми на 40. Меѓу земјите од регионот на листата се Хрватска, Бугарија, Словенија и Романија. Како функционираат „YouTube“ пораките Корисниците над 18 години, кои се најавени на „YouTube“ канал и живеат во поддржани земји, можат да споделуваат видео содржина со други корисници директно од апликацијата. Видеата и содржината на кратки видеа се споделуваат преку опцијата „Сподели“, додека новите контакти можат да бидат поканети во разговорот преку иконата „Пораки“ што се наоѓа во горниот десен агол на апликацијата. Системот веќе поддржува неколку функции типични за модерните апликации за пораки. Корисниците можат да ја поништат испратената порака со долго притискање врз неа, како и да избришат цели разговори. Од безбедносни причини, достапни се и опции за блокирање канали и контакти, како и пријавување несоодветни разговори. Извор: Б92Тагови: YouTube Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕврокомесарката за проширување на почетокот на јули доаѓа во посета на Македонија 15:00Мицкоски од Илинден: Владата со поддршка за приватниот сектор, колку е поуспешен бизнисот, толку е посилна државата12:58Мицкоски на пуштање во употреба на Дом за стари лица во Илинден09:19Мицкоски оствари средба со Ергодан: Беше изразено заедничко задоволство од одличните политички односи16:58Николоски: Почнуваме изградба на нов автопат, Скопје - Блаце ќе биде главна артерија за поврзување со Косово и Црна Гора12:37
Мицкоски од Илинден: Владата со поддршка за приватниот сектор, колку е поуспешен бизнисот, толку е посилна државата12:58
Мицкоски оствари средба со Ергодан: Беше изразено заедничко задоволство од одличните политички односи16:58
Николоски: Почнуваме изградба на нов автопат, Скопје - Блаце ќе биде главна артерија за поврзување со Косово и Црна Гора12:37
АвтомобилизамАлгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопатКалифорнија го лансираше првиот проект за „паметен автопат“, кој треба да ги намали застојот без проширување на патиштата.Систем од сензори, дигитални знаци и алгоритми што го контролираат влегувањето на возилата на автопатот е воведен на дел од автопатот „I-15“ помеѓу Темекула и Муриета. Пилот-проектот од 33 милиони долари ќе трае две години. Целта е да се подобри протокот на сообраќај на еден од најпрометните автопати во Јужна Калифорнија, каде што патувањето што треба да трае помалку од 10 минути често трае помеѓу 25 и 45 минути. Новата технологија го координира управувањето со пристапната платформа и одредува кога возилата можат да влезат на автопатот. Во некои случаи, возачите ќе мора да чекаат до четири минути пред да им биде дозволено да влезат. Системот ја следи густината на сообраќајот во реално време и користи електронски табли за да препорача оптимална брзина за да се избегне често сопирање и забрзување, што е една од главните причини за сообраќајни метежи. Иако често се опишува како управување со сообраќајот базирано на вештачка интелигенција, службениците нагласуваат дека станува збор за однапред програмиран систем за управување со сообраќајот, а не за технологија на вештачка интелигенција. Слични системи веќе се користат во други делови од светот. Според податоците од Денвер, тие можат да го намалат времето на патување за околу 20 проценти, додека во Австралија се забележани подобрувања во просечните брзини на патување од 35 до 65 проценти. Доколку резултатите се позитивни, Калифорнија планира да ја прошири технологијата на други автопати. Извор: Б92Тагови: автопат Калифорнија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter