Мартина Димоска е на чекор до вселената, ја стави Македонија на светската мапа - Канал 5

Мартина Димоска е на чекор до вселената, ја стави Македонија на светската мапа

Мартина Димоска, по потекло од Кичево, конечно успеа целосно да ја пренасочи својата инженерска кариера во вселенскиот сектор.

Мартина Димоска е на чекор до вселената, ја стави Македонија на светската мапа

Мартина има богата биографија, која иако не ја разбираме, или ако не ни е активно присутна во нашата индустрија, често ја потценуваме.

Мартина е дипломиран инженер за материјали и нанотехнологија на ТМФ, УКИМ, каде што добила стипендија од МОН за нејзиниот висок просек. За време на студиите во Македонија учествувала на бројни натпревари, настани и размени во странство. Таа станува првата генерација на Алумни програмата „Глобал УГРАД“ по што студира на Државниот универзитет во Кент. Подоцна Мартина добива стипендија од „Aldrin Family Foundation“ и се запишува на постдипломски „Commercial Space Studies“ на „Florida Institute of Technology“ во Флорида, Америка. По завршувањето на овие студии, Мартина стана стипендист на „Master of Space Studies“ на „International Space University“ во Стразбур, Франција.

Димоска е вклучена во NASA Space Apps од 2014 година, а по неколку години активно учествува прво како натпреварувач, а подоцна и како ментор. Од 2019 година, таа е вклучена во главниот организациски тим во Кливленд, Охајо, во Америка. Како и претходните години, Мартина е локален лидер и главен организатор на NASA Space Apps Challenge Mountain View во Силиконската долина во Калифорнија.

Со својот активизам и ангажман, Мартина самоиницијативно ја става Македонија на „Мапата на светот“, вметнувајќи ја во институции и реномирани организации, каде што досега не постоеше, и тоа со својата посветеност и труд.

Таа неодамна доби стипендија и титула „Космички лидер во Подем“ од Меѓународната астронаутска федерација, која го организира Меѓународниот астронаутички конгрес, кој оваа година ќе се одржи во Париз, Франција. Мартина е првата Македонка која што ја доби оваа престижна титула, а на Конгресот ќе се претстави со два труда. Првиот е нејзиниот тимски истражувачки проект наречен „Starship impakt na SatCom industry “. Другата на која е силно фокусирана е нејзиниот Индивидуален истражувачки проект насловен: „Инсталација на 3Д соларен печатач во соработка со ECAM Strasbourg“.

Меѓу најновите достигнувања, истакнуваме дека таа стана делегат на „Советодавниот совет за вселенска генерација (SGAC)“. Таа ќе присуствува на Конгресот за вселенска генерација (SGC) со стипендија, што е годишен состанок на SGAC за поддршка на Програмата за вселенски апликации на Обединетите нации (ОН).

Во споменатите две институции, Македонија не била ниту наведена како опција за избор при пријавувањето, пред нејзиното вклучување. додека на листата се најдоа земји од региони како Косово, Бугарија и Србија, како и земји од африканскиот континент.

Досега таа е првата Македонка која е примена во две аналогни астронаутски мисии. Таа е првата Македонка која активно се движи кон процесот да стане аналоген астронаут. Иако првата аналогна мисија не се вклопувала во нејзиниот напорен распоред и таа морала да даде приоритет на други обврски. Мартина во моментов има уште една важна заложба. Станува збор за нејзиното присуство на тренингот предвиден да ја обучи како иден член на тимот за претстојните мисии на Analog Mars на Австрискиот вселенски форум (OeWF).

Покрај тоа, Мартина е активен член на EuroMoonsMars и работела на резиденцијата SHEE заедно со нејзините студии.

Светот на аналогните мисии е огромен, а Мартина реално е најблиску до она што ние го сметаме за астронаут. Впрочем, не ни се познати ниту половина од овие институции, ниту нивната тежина и важност. Сепак, треба малку повеќе да ги цениме луѓето кои успеваат да не претставуваат и покрај тоа што речиси сите шанси се против нив.

Мартина често споделува многу вести на своите социјални мрежи, поради што често се појавува на странски и реномирани портали, подкасти и значајни списанија. Се надеваме, така ќе биде и во нејзината родна земја. Нејзиниот профил на Инстаграм е @marta_devilish, објавија медиумите од регионот

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Новиот Trafic Van E-Tech на Рено е прогласен за комбе на годината (ФОТО)

Новиот Renault Trafic Van E-Tech electric ја освои титулата Комбе на годината 2027 (Меѓународна награда за комбе на годината). 

Новиот Trafic Van E-Tech на Рено е прогласен за комбе на годината (ФОТО)

Наградата му беше доделена со едногласна одлука на жири составено од 26 новинари специјализирани за комерцијални возила од 26 европски земји. Церемонијата на доделување на наградите се одржа на 14 септември 2026 година на саемот за транспорт IAA во Хановер.

Шеста титула за Renault

Ова е шестиот модел на Рено што ја освои оваа награда, само две години откако моделот Master беше прогласен за Комбе на годината 2025. Пред тоа, наградата ја освои Trafic во 2002 година, Master во 1998 година и Kangoo во 2012 и 2022 година.

Претседателот на жирито на IVOTY, Јарлат Свини, истакна дека новиот Trafic ги исполнува сите барања: високо ниво на ефикасност, безбедност и придонес кон одржливиот транспорт на стоки.

Јан Птачек, потпретседател и раководител на Програмата за лесни комерцијални возила на Renault, нагласи дека наградата е признание за работата на целиот тим на проектот и ја потврдува силната позиција на Renault на пазарот на комерцијални возила.

Технолошки иновации и долгогодишна традиција

Новиот електричен Trafic Van E-Tech се произведува во фабриката Сандувил во Франција и носи низа технолошки иновации што никогаш порано не се видени во сегментот на лесни комерцијални возила. Благодарение на архитектурата Software-Defined Van (SDV), тоа е првото возило од ваков вид во Европа со централизирано и флексибилно управување. Ова овозможува редовни ажурирања, поперсонализирано корисничко искуство, поголема безбедност и подобро задржана вредност на возилото.

Моделот се издвојува и со своите технички карактеристики: опсег до 470 километри (со очекувана потврда), електрична архитектура од 800 волти што овозможува ултра брзо полнење и радиус на вртење идентичен со моделот Clio (10,3 метри).

Од своето лансирање во 1980 година, моделот Trafic е продаден во повеќе од 2,8 милиони единици и стана стандард во сегментот на комбиња со средна големина. Со новата генерација, Renault ја потврдува својата посветеност на развојот на напредни и атрактивни возила произведени во Европа.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Син на холивудски режисер нема да биде осуден на смрт, откако си ги убил родителите

Ник Рајнер, 33, нема да се соочи со смртна казна доколку биде осуден за убиствата на неговите родители, холивудскиот режисер Роб Рајнер и неговата сопруга Мишел Сингер Рајнер.

Син на холивудски режисер нема да биде осуден на смрт, откако си ги убил родителите

Според обвинението, двајцата биле пронајдени мртви во нивниот дом во Брентвуд во декември 2025 година и биле избодени до смрт.

Одлуката е донесена по разговорот со децата на убиениот пар

Окружниот обвинител на округот Лос Анџелес, Натан Џ. Хокман, на прес-конференција во вторник, 15 септември, изјави дека разговарал со децата на Роб и Мишел, браќа и сестри на Ник, пред да донесе одлука да не бара смртна казна.

Тој рече дека членовите на семејството му ги разјасниле своите ставови.

Хокман додаде дека ја донел одлуката по „ригорозен преглед на случајот“, кој го опиша како внимателен и темелен.

„Бруталните убиства на Мишел и Роб Рајнер засекогаш ќе бидат со нас. Веруваме дека убиецот моментално е во притвор“, рече Хокман.

Ник се соочува со доживотен затвор

Максималната казна што може да му се изрече на Ник Рајнер е доживотен затвор без можност за условна слобода, потврди обвинителот.

Голема порота го обвини за убиство, со посебна околност дека наводно ги чекал родителите во заседа, како и за употреба на нож.

Ник се изјасни за невин по сите точки од обвинението и е застапуван од јавен адвокат.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Нападнат е танкер со нафта во Ормутскиот теснец- исчезнаа двајца морнари, 23 се спасени

Двајца морнари се водат како исчезнати, а 23 се спасени по нападот врз танкер за нафта во Ормутскиот теснец, потврдија оманските власти.

Нападнат е танкер со нафта во Ормутскиот теснец- исчезнаа двајца морнари, 23 се спасени

Танкерот „Ел Гаја“ со панамско знаме беше нападнат во вторник и сега влече кон оманско пристаниште, објави Би-Би-Си.

Пожар и штета

Оманскиот центар за поморска безбедност објави дека по нападот избувнал пожар во машинската просторија на бродот. Инцидентот се случил 1,3 наутички милји (2,4 километри) северно од полуостровот Мусандам.

Контрадикторни информации

Иранската револуционерна гарда во понеделник соопшти дека танкерот наишол на морски мини и се запалил додека минувал низ, како што наведоа, ограничена и небезбедна рута. Американската војска ги отфрли обвинувањата како лажни.

Тие рекоа дека танкерот бил погоден од иранска ракета минатиот месец и од дрон во текот на викендот. Британскиот центар за поморски трговски операции (UKMTO) исто така соопшти дека добил извештаи за пожар на брод кој бил погоден од непозната ракета додека минувал низ теснецот во раните утрински часови во недела.

Сè почести напади

На почетокот на месецот се случи сличен инцидент во кој двајца филипински морнари загинаа на саудиски супертанкер. Дури и тогаш, Револуционерната гарда тврдеше дека бродот Сидр се запалил откако удрила во морска мина.

Спротивно на тоа, саудиските власти објавија дека бродот бил цел на ирански напад, а компаниите за поморска безбедност објавија дека бил погоден од ракети. Според податоците од Меѓународната поморска организација, најмалку 22 морнари загинале во 79 потврдени инциденти во Ормутскиот теснец и остатокот од Блискиот Исток од крајот на февруари, кога започна војната меѓу САД и Израел против Иран.

Блокада на клучниот премин

Ормутскиот теснец, низ кој нормално минуваат една петтина од светските пратки со нафта и гас, е практично затворен поради иранските напади врз трговски бродови и американската поморска блокада на иранските пристаништа.

Во јуни, САД и Иран постигнаа прелиминарен договор за прекин на војната и повторно отворање на теснецот, но тој се распадна по само неколку недели поради обновени ирански напади, по што САД повторно ја воведоа блокадата. Иран инсистира на одржување на одредено ниво на контрола врз таа морска рута и напаѓа бродови што ја користат јужната рута низ оманските води за да избегнат минување низ иранска територија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер