Моторот „WP15“ е тестиран во сите клучни услови на работа, вклучувајќи ладно стартување, големо оптоварување, работа со голема брзина и услови на променливо оптоварување при возење.

Моторот од 14,6 литри користи директно вбризгување на водород и палење со искри. Развива 447 kW (600 КС) и максимален вртежен момент од 2.800 Nm.

Максималната термичка ефикасност достигнува 46,8 проценти, а компанијата нагласува дека овој дизајн овозможува високи перформанси со мала потрошувачка на гориво, додека моторот не испушта јаглерод диоксид за време на работата.

Една од најголемите предности на новиот мотор е фактот што споделува повеќе од 90 проценти од своите компоненти со постојните дизел мотори. Ова треба значително да ги намали трошоците за производство, одржување и можна конверзија на постојните возила.

Каде ќе се користи?

„Weichai“, исто така, вели дека „WP15“ може да користи водород со пониска чистота од конкурентските решенија, што би можело да ги намали трошоците за гориво за корисниците и да го олесни преминот од фосилни горива на водород во секторот за тежок транспорт.

Новиот мотор е наменет за широк спектар на апликации, вклучувајќи меѓународни и домашни транспортни камиони, рударски дампери, пристанишни машини, возила за челичарници, како и големи единици за производство на енергија.

Според производителот, моторот е дизајниран да обезбеди носивост и автономија споредливи со дизел моторите, особено во областите каде што електричните возила на батерии сè уште имаат ограничувања поради масата и дометот на батеријата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Бура проследена со град, силни ветрови и обилни дождови погоди делови од Словенија попладнево, а најлошата ситуација е забележана во областа околу Драмаљ и Плетоварј, во близина на Словенске Коњице, каде што граѓаните пријавуваат големи материјални штети.

Во овие области падна град со големина на лешник, а фотографиите што кружат на социјалните мрежи покажуваат овоштарници и лозја покриени со мраз, како да наврнал лесен снег.

Според порталот „Siol.net“, околу 15 часот бурата ги зафатила и другите делови на Штаерска, каде што возачите, плашејќи се од град, застанале под надвозници и во тунели.

„Reševalni pas“ објави на Фејсбук дека, според неофицијални информации, се случила сообраќајна несреќа во еден од тунелите поради возила што застанале.

„Исклучително глупав, опасен, неразумен и луд потег, особено затоа што, според снимките од камерата во близина на Драмаљ, возачите имале можност да се тргнат од автопатот само неколку секунди пред надвозникот“, соопшти институтот, додека некои корисници на социјалните мрежи изјавија дека на несовесните возачи „треба доживотно да им се одземат возачките дозволи“.

Неколку помали бури се движеа југоисточно од Словенија во текот на попладнето, над Вараждинската, Крапинско-Загорската, Загребската и Карловачката жупанија во Хрватска, но засега нема информации за голема бура.

Словенечката агенција за заштита на животната средина (ARSO) објави дека се очекуваат нови врнежи од дожд со грмотевици во текот на попладневните и вечерните часови, но дека временските услови треба да се смират во текот на ноќта.

Во некои низински подрачја во внатрешноста на земјата е можно и краткотрајно формирање магла, објави „ARSO.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според објавените информации, мечката е забележана над Нерези, во близина на селото Горно Крушопек, а информацијата брзо се прошири и меѓу планинарските друштва. Според нив, животното се движи по рутата Јасен – Матка – Нерези.

Засега не биле пријавени напади или други инциденти, но сепак, велат присуството на мечка во овој дел од Водно е доволна причина посетителите да бидат внимателни.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.