3МВР со засилени сообраќајни контроли во рамки на ROADPOL: Фокус на брзината и безбедноста на патиштата
АвтомобилизамЕвропа се откажа од забраната: Моторите со внатрешно согорување остануваат и по 2035 годинаНови автомобили со мотори со внатрешно согорување треба да бидат дозволени за продажба во Европската Унија и по 2035 година.ЕУ ќе ги земе предвид „сите технолошки достигнувања“ при повторното проценување на граничните вредности на емисиите за возниот парк, вклучувајќи ги и моторите со внатрешно согорување што користат е-горива и биогорива, изјави комесарот за транспорт Апостолос Цицикостас во интервју за Ханделсблат. Оваа мерка треба да стане дел од „автомобилскиот пакет“ со кој Европската комисија сака да ја зајакне автомобилската индустрија и да ја обезбеди конкурентноста на Европа. Цицикостас сака да воведе правила „Купувајте европски“ за корпоративните возни паркови. Тој додаде дека ЕУ има намера да го поттикне развојот на попристапен модел на почетно ниво што треба да ја зголеми побарувачката за електрични автомобили. Според Апостолос Цицикостас, ЕУ сака да ги постави темелите за „економски одржлив и социјално праведен“ премин кон климатски неутрални постројки. Се разгледуваат „сите технолошки решенија“ што можат да ги намалат емисиите, вклучително и почисти мотори со внатрешно согорување. Производителите против забраната Повеќето производители на автомобили со месеци ја повикуваат Европската Унија да ја укине забраната за мотори со внатрешно согорување од 2035 година. Автомобилските компании ја наведуваат недоволно развиената инфраструктура за полнење на електрични возила и повисоките цени на електричните автомобили како оправдани причини за понатамошно одложување на одлуката. Се стравува дека автомобилската индустрија во Европа би можела да изгуби стотици илјади работни места доколку производството се фокусира исклучиво на електрични возила. Се чинеше дека ЕУ нема да попушти на притисокот, но најновите информации покажуваат дека сега ќе се согласи на одредени компромиси. Еден од погласните поддржувачи е германскиот канцелар Фридрих Мерц, чие лобирање веројатно беше клучно. Повеќето производители на автомобили ја отфрлаат забраната, но неколку компании сè уште инсистираат ЕУ да се држи до својата првична одлука за забрана на продажба на нови автомобили со бензински мотори. Volvo и Polestar, обете во сопственост на кинескиот Geely, се особено гласни меѓу нив. Да ве потсетиме дека по прекинувањето на одличните дизели, Volvo го распушти одделот за развој на мотори и се посвети целосно на електричната енергија. Дали тоа беше паметна одлука, времето ќе покаже. Што е со хибридите? ЕУ требаше да ги објави деталите за планираните мерки на 10 декември, но таканаречениот „пакет за автомобили“ беше одложен до подоцна во месецот. Сè уште не е јасно дали plug-in хибридите ќе останат дозволени по 2035 година, ниту дали ќе бидат дозволени автомобили со продолжен домет. Доколку работат на горива со ниски емисии, логично е да се очекува дека ќе бидат дозволени. Останува прашањето дали PHEV и моделите со генератори што користат фосилни горива сè уште ќе бидат забранети. Еко горивата ги штедат моторите со внатрешно согорување Застапниците на таканареченото производство стануваат сè погласни. е-горива. Германија отиде особено далеку тука и се претпоставува дека главната пречка, повисоката цена, ќе биде минимизирана во наредните години. Еден од конкретните примери е HVO100, гориво произведено целосно од хидрогенизирани растителни масла добиени од растителни масла и животински масти. BMW користи HVO100 за дизел модели произведени во Германија и се тврди дека ги намалува емисиите за 90 проценти во споредба со конвенционалниот дизел. Синтетичкиот бензин е исто така можност и теоретски може да ги намали емисиите за околу 90 проценти во споредба со обичниот бензин. Porsche експериментира со е-горива веќе неколку години, а од крајот на 2022 година произведува синтетичко гориво во својата фабрика во Чиле. Таму, е-горивото се произведува со употреба на вода и јаглерод диоксид, заедно со енергија од ветер за да се добие потребната електрична енергија, а се наведува дека е „скоро јаглеродно неутрално“. Ова гориво веќе се користи во некои модели на Porsche, како и за натпреварот GT3 Cup. Сепак, ограничувањето на продажбата на нови автомобили со мотори со внатрешно согорување на модели што користат почисти горива можеби не е доволно за да се спасат тие работни места. Прашање е дали инфраструктурата за синтетички и биогорива ќе биде готова во следните девет години. Сепак, правилото на ЕУ се однесува само на продажбата на нови возила, така што бензинот или дизелот сè уште ќе можат да се користат во автомобилите што веќе се во оптек. Тековна состојба на европскиот пазар Во меѓувреме, електричните возила продолжуваат да добиваат на популарност во сите 27 земји-членки на ЕУ, како и во Обединетото Кралство, Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија. Во првите десет месеци од оваа година, автомобилите без мотори со внатрешно согорување учествуваа со 18,3 проценти во вкупната продажба, според најновите податоци од Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA). Сепак, тие сè уште се далеку зад хибридите, кои зафаќаат 34,7 проценти од пазарот. Хибридите со приклучок држат 9,4 проценти и за прв пат ја надминуваат продажбата на дизел.Тагови: моторите внатрешно согорување Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМакедонија во портокалова фаза поради екстремно топлото време15:00Седница на главниот штаб за кризи: Водата во Гостивар останува забранета за употреба08:46Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08РКЕ: Цената на дизелот се зголемува за 1 денар, бензините поевтинуваат за 2 денари по литар13:01Се уште трае борбата со огнената стихија во кавадаречко08:53
Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08
Технологија„Project Helix“: Новиот „Xbox“ би можел да прикажува игри од сите генерации„Microsoft“ наводно работи на нова „Xbox“ конзола со кодно име „Project Helix“, која би можела да понуди најголема библиотека со игри во историјата на платформата.Според протечените документи, целта на компанијата е да ги обедини игрите од речиси сите „Xbox“ генерации на еден уред, објавува „Bug“. Според „The Verge“, „Helix“ треба да поддржува игри за оригиналните „Xbox“, „Xbox 360“, „Xbox One“ и „Xbox Series S/X“, како и „PC“ наслови, како и идни ексклузиви наменети за новата конзола. Една од најинтересните карактеристики се однесува на физичките игри. „Microsoft“ наводно развива систем кој би им овозможил на сопствениците на „Xbox One“ и „Xbox Series“ дискови да ги конвертираат своите физички копии во дигитални лиценци кои би биле поврзани со нивната сметка и достапни на идните „Xbox“ уреди. Сепак, реализацијата на овој план нема да зависи само од „Microsoft“. Според документацијата, издавачите ќе го имаат последниот збор кога станува збор за вклучување на нивните игри во новиот систем. Тие ќе одлучат дали одредени наслови ќе бидат достапни, колку ќе чинат и дали ќе бидат дел од претплатата за „Game Pass“ или ќе се продаваат одделно. Неизвесноста ја зголемува и фактот дека „Microsoft“ сè уште не одлучил дали новата конзола воопшто ќе има оптички уред. Ако нема, можноста за конвертирање на физички дискови во дигитални лиценци би можела да стане клучна карактеристика за гејмерите кои со години ги градат своите колекции игри базирани на дискови. Доколку „Microsoft“ може да обезбеди поддршка од голем број издавачи, „Project Helix“ би можел да стане првата „Xbox“ конзола што ќе ја собере речиси целата историја на платформата на едно место. Извор: Б92 Фото: ВИТагови: Xbox Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМакедонија во портокалова фаза поради екстремно топлото време15:00Седница на главниот штаб за кризи: Водата во Гостивар останува забранета за употреба08:46Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08РКЕ: Цената на дизелот се зголемува за 1 денар, бензините поевтинуваат за 2 денари по литар13:01Се уште трае борбата со огнената стихија во кавадаречко08:53
Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08
СветБлумберг открива детали: Европејците и Русите тајно разговарале за мирот во УкраинаВаквите состаноци не се официјални преговори и не ги обврзуваат владите на земјите од кои доаѓаат учесниците.Поранешни високи функционери од Обединетото Кралство, Франција и Германија се сретнаа тајно со неименуван поранешен функционер на Кремљ во Виена во јули за да разговараат за можни услови за мировни преговори за Украина, објави Блумберг, повикувајќи се на извори запознаени со дискусиите. На состанокот учествуваа поранешниот британски советник за национална безбедност Тим Бароу, поранешниот германски државен секретар и амбасадор на ЕУ во Русија, Маркус Едерер, и ветеранот француски и европски дипломат Пјер Вимон. Изворите на Блумберг не го открија идентитетот на поранешниот функционер на Кремљ кој учествуваше во разговорите. Неформален дипломатски канал Ваквите состаноци не се официјални преговори и не ги обврзуваат владите на земјите од кои доаѓаат учесниците. Тие им овозможуваат на поранешните функционери и експерти да разгледаат можни решенија за конфликтот без формален мандат, по што можат да ги пренесат своите проценки на сегашните власти. Според еден извор на Блумберг, разговорите биле иницирани од Центарот за хуманитарен дијалог, организација со седиште во Швајцарија која се занимава со доверлива медијација во вооружени конфликти. Едерер и Вимонт се членови на управниот одбор на таа организација. Центарот наведува дека работи во Украина од 2014 година и дека по почетокот на руската тотална инвазија во 2022 година, учествувал во воспоставувањето канали за евакуација на цивили. Виена беше барем една од двете локации каде што поранешни европски и руски претставници се состанаа зад затворени врати во последните месеци. Одделни разговори меѓу поранешни германски и руски претставници се одржаа во Баку кон средината на јули. Азербејџанскиот претседател Илхам Алиев подоцна потврди дека состанокот се одржал, но рече дека властите на неговата земја не биле однапред известени. Украинското Министерство за надворешни работи по состанокот во Баку изјави дека ваквите разговори немаат официјален мандат од Киев и не се дел од формалниот мировен процес. Кремљ сè уште јавно не ги коментирал извештаите од состанокот во Виена. Европските сојузници на Украина јавно инсистираат дека никаков мировен договор не може да се склучи без целосно учество на Киев и дека европската безбедност не може да се преговара без европските држави. Извор: Индекс.хр Фото: ВИТагови: Европа русија украина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМакедонија во портокалова фаза поради екстремно топлото време15:00Седница на главниот штаб за кризи: Водата во Гостивар останува забранета за употреба08:46Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08РКЕ: Цената на дизелот се зголемува за 1 денар, бензините поевтинуваат за 2 денари по литар13:01Се уште трае борбата со огнената стихија во кавадаречко08:53
Зголемен бројот на повици во Итната медицинска помош поради топлото време, дневно има над двесте15:08
ЕвропаИталија буквално врие: Црвена тревога за 27 градови, измерени се 75 степениИталија продолжува да биде погодена од четвртиот топлотен бран од почетокот на годината, а Министерството за здравство на земјата издаде црвена тревога за четврток, 6 август за сите 27 градови што ги следи системот за следење на екстремната топлина.Црвената тревога означува највисоко ниво на предупредување и подразбира временски услови што можат сериозно да го загрозат здравјето на целото население, а не само на најчувствителните групи како што се постарите лица, малите деца и хронично болните лица, објави „Раи њуз“. Денес, 25 градови се под црвена тревога, додека Месина и Реџо Калабрија се во портокалова тревога. Според студијата на организацијата „Легамбиенте“, температурите на асфалтот во Италија достигнуваат просечно 52 степени Целзиусови, додека максималната измерена температура била 62,7 степени. На гумените површини, температурите се уште повисоки - просечно 66 степени, а во Торино е забележана и до 75,6 степени Целзиусови. Благо „ладење“ од петок Метеоролозите очекуваат благо и привремено заладување од петок, првенствено на северот од земјата и во централните делови на јадранскиот брег, каде што дневните температури треба да паднат под 35 степени. Во поголемиот дел од централна и јужна Италија, максималните температури сепак ќе бидат помеѓу 36 и 37 степени, додека се очекува понатамошен пад кон средината на август, но во најжешките области тие сепак ќе останат многу високи. Италијанските медиуми јавуваат дека во последните денови се регистрирани најмалку три смртни случаи кои се поврзани со топлотниот бран, меѓу нив градежен работник во близина на Бреша, обезбедувач во Болоња и 20-годишна жена која се разболела додека работела на нивите. Сушата дополнително ја влошува ситуацијата. Недостаток на вода во повеќе од 100 општини Повеќе од 100 општини во Пиемонт и Ломбардија се соочуваат со недостиг на вода за пиење, поради што снабдувањето се одржува со цистерни, додека во некои градови се воведени ограничувања за потрошувачка на вода. Земјоделците предупредуваат дека земјоделските култури, особено оризот во долината на реката По, се сериозно загрозени од недостаток на врнежи од дожд. Високите температури и сушата го зголемија ризикот од шумски пожари, а во поголемиот дел од Емилија-Ромања е во сила портокалова тревога. Извор: Б92 Фото: ВИКрадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook