Ова е втор ваков инцидент во последните две недели, пишува CNBC.

Втор дефект за краток рок

SpaceX не коментира веднаш за новиот прекин. Да ве потсетиме дека претходниот прекин се случи на 24 јули и траеше неколку часа. Мајкл Николс, потпретседател за инженерство на Старлинк, во тоа време го наведе како причина „дефект на клучните внатрешни софтверски услуги што ја управуваат основната мрежа“.

Инцидентот се случи кратко по лансирањето на сателитската услуга на T-Mobile напојувана од Starlink, која е дизајнирана да им обезбеди на корисниците на паметни телефони врска „на места каде што сигналите на носачот не стигнуваат“.

Проширувањето на мрежата продолжува

Според податоците од веб-страницата на компанијата, SpaceX обезбедува интернет услуги на Starlink на повеќе од шест милиони корисници во 140 земји. Констелацијата на сателити Starlink е убедливо најголемата во светот, со повеќе од 7.000 активни широкопојасни сателити во орбитата, според астрономот Џонатан Мекдауел.

И покрај техничките тешкотии, SpaceX на Маск успешно лансираше нова серија сателити од базата на вселенските сили Ванденберг во Јужна Калифорнија во понеделник, дополнително зајакнувајќи ја својата мрежа.

Регулаторни пречки во Калифорнија

Компанијата планира значително да го зголеми бројот на лансирања од Ванденберг, од сегашните 50 на дури 100 годишно. Сепак, тој план наиде на пречка минатиот четврток, кога Калифорниската крајбрежна комисија едногласно го отфрли барањето на американските вселенски сили за одобрување на повеќе лансирања.

Панелот откри дека претставниците на Спејс Икс и вселенските сили не ги процениле соодветно потенцијалните влијанија од зголемениот број летови врз околните градови и локалниот див свет. Одлуката доаѓа откако претседателот Доналд Трамп неодамна потпиша извршна наредба насочена кон олабавување на еколошките прописи, што Маск и другите засегнати страни во вселенската индустрија го сметаат за пречка за комерцијалните вселенски операции.

Нападот се случил минатиот септември во авионот на „Катар ервејс“ од Доха до аеродромот Гетвик во Лондон, објавува „Гардијан“.

Сторителот, 66-годишниот Момаде Џусаб од Фелтам, седнал до неа и ги вовлекол рацете под нејзините панталони. Тој бил уапсен веднаш по слетувањето.

Во мај оваа година, Џусаб бил прогласен за виновен во Крунскиот суд Луис по едно обвинение за сексуален напад со пенетрација и две обвиненија за сексуален напад, за што бил затворен шест и пол години.

Дупка во законот го негира надоместокот

На неговата жртва, која е именувана како Кели за да се заштити нејзиниот идентитет, ѝ било одбиено барањето за исплата од државната шема за надомест на жртвите на криминал. Причината е бизарна - инцидентот се случил во авион кој не бил регистриран во Велика Британија, иако летал кон Лондон.

Адвокатската канцеларија Leigh Day, која ја застапува Кели, ѝ пиша на министерката за правда Шабана Махмуд, барајќи од неа итно да го затвори она што го сметаат за апсурдна дупка во законот.

„Неправедно е и нелогично“

„Не разбирам зошто јас, и други жртви како мене, сме исклучени од шемата CIC“, рече Кели. „Бев нападната на лет на пат кон Обединетото Кралство, јас сум државјанка на Обединетото Кралство, а ова кривично дело беше истражено и гонето од британските власти“, додаде таа. „Треба да имам право на обештетување, а исклучувањето од шемата е неправедно и нелогично. Сè уште страдам од последиците од нападот и сакам да продолжам со мојот живот.“

Повик за итна промена на прописите

Интересно е што Законот за цивилно воздухопловство беше ажуриран уште во 1996 година, така што злосторствата извршени на странски авиони што летаат кон Обединетото Кралство може да се гонат во британските судови, што се случи и во овој случај. Сепак, прописите за обештетување не ги следеа овие промени.

„Нашата клиентка претрпела ужасен сексуален напад на лет за Велика Британија. ѝ беше одбиена компензација според Програмата за компензација на жртвите на криминал, едноставно затоа што станува збор за странски лет, а правилата не беа променети во согласност со ажурирањата на Законот за цивилно воздухопловство.

Тоа е дупка во законот што итно треба да се затвори и веруваме дека министерот за правда ќе се согласи, особено во светлината на посветеноста на оваа влада за справување со насилството врз жените и девојчињата“, заклучи Клер Пауел, адвокат во Leigh Day.

„Нашите мисли се со оваа жртва и ние остануваме решени во нашата мисија да го преполовиме насилството врз жените и девојчињата за десет години. Правилата што ги следи Телото за компензација за жртвите на кривични дела, како и вредноста на исплатите за повреди, ги утврдува парламентот. Достапни се и други начини жртвите да добијат поддршка“, рече портпаролот на Министерството за правда.

„Роџ и Боџ“, музеј на филмски автомобили и реквизити од Колорадо, оваа недела ги затвора своите врати и ја продава својата импресивна колекција од возила, предмети и сувенири. Станува збор за една од најголемите аукции од ваков вид, а ќе бидат понудени повеќе од 60 иконски автомобили, заедно со стотици предмети од историјата на телевизијата и филмот.

Сè оди на наддавање

„Речиси 99 проценти од предметите одат без резерва. Значи, највисокиот понудувач, или на лице место или онлајн, ќе ги добие. Вкупно ќе има 463 предмети, филмски автомобили, камиони, знаци, бензински пумпи, детски модели на педали, сувенири користени во снимање и многу повеќе“, изјави сопственикот на музејот, Зак Лоферт, за локалните медиуми.

Аукцијата започнува во петок, 22 август, во 19:00 часот по локално време. Првиот ден ќе биде претежно на продажба големи знаци и сувенири, додека саботата е резервирана за повеќе од 60 автомобили и колекционерски предмети.

Што се нуди

Иако повеќето автомобили се реплики на возила, има и некои што всушност биле користени во филмовите. На пример, репликата на Форд Експлорер од Паркот Јура не била во филмот, но Форд Гран Торино од 1974 година всушност бил користен во римејкот на Старски и Хач од 2004 година, а возилото од камен се појавило во филмот од 1994 година „Флинстоунс“.

Меѓу поатрактивните примери се иконското комбе Мут Катс од „Глупавиот и поглупавиот“, караван од „Истребувачи на духови“ од 2016 година, полициски Шевролет Блејзер од серијата „Чудни нешта“, како и голем број реплики на тјунирани автомобили од раните филмови „Брзи и бесни“.

Покрај возилата, купувачите ќе најдат и старински сообраќајни знаци, бензински пумпи и други колекционерски предмети.

Како сè започна

Музејот го управува Зак Лоферт, кој почнал да изнајмува филмски реквизити во 2017 година, а четири години подоцна го прошири проектот во музеј. Пандемијата го натерала да ги намали настаните и да се сврти кон изложбени реквизити. Просторот каде што моментално се наоѓа музејот е во сопственост на Kimco Development и наскоро ќе биде претворен во хотел и апартмани.

Лоферт планира повторно да го отвори музејот на нова локација и во малку поинаков формат, но за да го финансира, решил да ја продаде постојната колекција.