Алпинистите го подготвуваа теренот за претстојната експедиција, јавува Би-Би-Си. Според информациите од организаторите на искачувањето, станува збор за локални водичи кои биле на почетната точка во близина на врвот Химлунг Химал, во округот Мананг, во времето на лавината.

Метеоролошките податоци покажуваат дека во областа на тој врв, висок 7126 метри на границата меѓу Непал и Тибет, во последните денови врне обилно снег. Спасувачката операција е отежната од лошото време, поради што хеликоптерите и спасувачките екипи сè уште не можат да пристапат до местото на несреќата.

„Осум члена на нашиот тим и уште две лица од друга компанија се пријавени како исчезнати“, изјави за АФП Бибхути Чанд Такур од компанијата „Хималаја Холидејс Трекинг“. Непалскиот тим беше испратен на планината пред странските алпинисти со задача да го подготват кампот, да ја организираат рутата и да ги постават јажињата за искачувањето.

Условите се исклучително опасни

Во планинските региони на Непал, во последните неколку дена постојано врне дожд и снег. Ова создава исклучително опасни услови за алпинистичкиот туризам, кој е клучна економска гранка на земјата. Порано оваа недела, алпинистите мораа да се откажат од искачувањето на планината Манасла, осмиот највисок врв во светот, поради зголемен ризик од лавини.

Оваа несреќа се случи помалку од два месеци откако шест лица загинаа на Брод Пик во Пакистан. Меѓу нив беше и познатиот британско-непалски алпинист Нирмал Пурџа. Појужно, во соседниот индиски регион Утар Прадеш, повеќе од 50 лица ги загубија животите поради екстремни временски услови, потврдија тамошните власти.

Во исто време, потрагата по жртвите од поплавите и лизгањата на земјиштето од август продолжува на границата меѓу Непал и Тибет. Повеќе од 6.000 лица сè уште се водат како исчезнати по катастрофата, во која повеќе од 1.400 лица се потврдени како мртви откако се сруши хималајски глечер. Настанот ослободи огромни количини вода и седимент кои се спуштија по долината на реката Тришули и уништија цели населби.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фернандо Алонсо ја доживува најмалку успешната сезона во својата богата кариера во Формула 1, откако дебитираше во тоа натпреварување во 2001 година. Во сезоната 2026, тој веќе се откажа пет пати, а досега освои само три бода. И покрај лошите резултати на патеката, тој наводно заработува 20 милиони долари во британскиот тим и се чини дека наоѓа утеха во скапите автомобили.

View this post on Instagram

A post shared by Stefanie Cebis ✨ fashion | lifestyle (@stefanie.cebis)

Во мај, Шпанецот го зеде уникатниот Pagani Zonda Diamante Verde, автомобил чија вредност се проценува на повеќе од 10 милиони долари. Автомобилот, продаден од германскиот трговец на мало Mechatronik, беше на пазарот најмалку две години.

Неколку месеци подоцна, Алонсо ги зеде клучевите од уште еден хиперавтомобил со подеднакво импресивна, ако не и позначајна, приказна.

Еден од најспецијалните Вејрони

Видео објавено на социјалните мрежи го прикажува Алонсо зад воланот на можеби најспецијалниот примерок на Бугати Вејрон Гранд Спорт Витес како го напушта салонот на Бугати во Монако.

Автомобилот беше продаден и од Мехатроник. Носи број на шасија 8100, а во еден момент беше најскапиот Вејрон некогаш произведен.

До пред неколку години, приказната за овој автомобил беше обвиткана во тајност. Првиот сопственик бил инспириран од Вејрон 16.4 Пур Санг и побарал од Бугати да создаде уникатен Гранд Спорт Витес со фрезирани алуминиумски панели на каросеријата.

Бугати првично го отфрлил неговото барање, објаснувајќи дека изградбата на таков автомобил би била прескапа. Но, сопственикот не се откажал. Се вели дека се заканил дека ќе откаже уште неколку нарачки од Бугати, по што производителот се согласил да го изгради автомобилот.

Потребни биле повеќе од 20 тони алуминиум за да се направи

Се вели дека секој панел на каросеријата е фрезиран од еден блок алуминиум, а повеќе од 20 тони алуминиумски блокови биле потребни за да се направи целиот автомобил.

Полираната алуминиумска каросерија е комбинирана со внатрешност обложена со светло црвена кожа.

View this post on Instagram

A post shared by 🅐🅡🅥🅘🅝 (@monaco_luxurystyle)

Автомобилот првично имал и неколку детали по нарачка со натпис „Kaq“, меѓу другите на потпирачите за глава и капачето на резервоарот за гориво. Сепак, се чини дека тие детали биле отстранети пред Алонсо да го купи автомобилот.

Специјалната мрежа во препознатливата маска во облик на потковица на Бугати е исто така променета. На оригиналот исто така пишувало „Kaq“, додека сега е вграден поконвенционален дизајн.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Околу 71 процент од гласачите гласаа против иницијативата, изјави Лукас Голдер, ко-раководител на институтот за истражување на јавното мислење gfs.bern, како гост на телевизијата SRF.

Анкетите спроведени пред референдумот покажаа дека иницијативата ќе биде отфрлена. Таа беше покрената од здружението Pro Schweiz, тесно поврзано со десничарската популистичка Швајцарска народна партија. Неутралноста е загарантирана со швајцарскиот Устав од 1848 година, а иницијативата имаше за цел да воспостави построга интерпретација на тој принцип.

Санкциите против Русија во фокусот

Според предлогот, во иднина Швајцарија не само што ќе избегнува учество во вооружени конфликти и ќе ја затвори својата територија за завојуваните страни, туку ќе престане и да воведува санкции врз земјите што ја започнале војната, како што е Русија. Исклучок би биле санкциите на Обединетите нации.

Економската соработка би продолжила како и досега, вклучително и со земјите што ја започнале војната. Застапниците на построгата неутралност тврдат дека тоа би ја направило Швајцарија побезбедна и би го зајакнало нејзиниот кредибилитет како неутрален медијатор.

Сепак, противниците тврдат дека во современиот свет државата не може да се крие зад неутралноста и да ги изедначува сторителите и жртвите.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.