„Добровечер од Дизелдорф.

Денеска во Бон имавме навистина успешна и, би рекол, прилично динамична агенда. Денот го започнавме со состаноци во рамките на компанијата Германски Телеком, којашто е присутна и кај нас, на македонскиот пазар, неколку децении.

Она коешто денеска го разговаравме со главниот директор на Дојче Телеком се нивните потенцијални дополнителни инвестиции во Македонија, на македонскиот телекомуникациски пазар, но тука не се ограничивме.

Зборувавме и за потенцијални инвестиции на Германскиот Телеком во други области како што се здравството, паметната технологија и друг тип на индустрии коишто ќе донесат голема додадена вредност за македонската економија и на тој начин ќе го зголемат присуството на Германскиот Телеком во Македонија, но и во регионот.

Понатаму, во текот на денот направивме состаноци со Германската стопанска комора и нејзини претставници во рамките на нашата посета во Бон.

Беа присутни голем дел од фирмите коишто имаат свои инвестиции во Македонија, но и оние фирми коишто имаат своја амбиција да инвестираат во Македонија.

Разговаравме за досегашните нивни искуства, како да ги направиме нивните инвестиции поуспешни, но истовремено зборувавме и за зголемување на нивните инвестиции, капацитети, со што исто така би се зголемил и бруто-домашниот производ на македонската економија.

Се на сѐ, навистина успешен ден овде во Германија, во Бон, и сето она коешто денеска го разговаравме, се разбира, ќе има дополнителна додадена вредност во квалитетот на животот на граѓаните во Македонија. Голем поздрав од Дизелдорф и продолжуваме утре со нашата посета во Германија.“, рече премиерот Христијан Мицкоски.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Најновата жртва на штедењето би можела да биде електричниот „Голф“, еден од најважните модели во историјата на германскиот производител.

Иако проектот не е откажан, неговиот развој е привремено запрен бидејќи „Фолксваген“ во моментов нема доволно пари за да продолжи со инвестирањето.

Како што објави „Ројтерс“, извршниот директор на „Фолксваген“, Томас Шефер, отворено призна во интерно писмо до вработените дека компанијата во моментов не е во можност да го финансира понатамошниот развој на електричниот „Голф“. Во исто време, тој нагласи колку многу значи овој модел за „Фолксваген“ и градот Волфсбург, каде што се наоѓа седиштето на компанијата.

„Знам што значи „Голф“ за „Фолксваген“ и „Волфсбург“. Затоа оваа одлука навистина не ни беше лесна. Едноставно не можеме да си го дозволиме овој бизнис во моментов“, рече Шефер.

Таквата изјава сосема јасно го прикажува обемот на проблемите со кои се соочува еден од најголемите производители на автомобили. „Фолксваген“ е под зголемен притисок да ги намали оперативните трошоци, да ја зголеми ефикасноста и да се прилагоди на промените на автомобилскиот пазар. Во такви околности, дури и развојот на наследник на моделот што со децении беше основа на неговиот идентитет повеќе не е сигурен.

Волфсбург не ги постигнува планираните цели за заштеда

Обемот на финансиските тешкотии е особено видлив во Волфсбург, најголемата и најважна фабрика на Фолксваген. Според информациите од интерен меморандум објавен од Ројтерс, фабриката е дури 300 милиони евра зад планираната цел за намалување на трошоците.

Ова дополнително го зголемува притисокот врз администрацијата да ги ограничи трошоците и да ги преиспита одредени инвестиции. Фолксваген веќе започна обемна програма за реструктуирање што вклучува намалување на приближно 100.000 работни места во Германија. Во исто време, односите со работниците се сè повеќе затегнати поради несогласувањата околу начинот на спроведување на планираните промени.

Дополнително незадоволство предизвикуваат плановите на Ауди да инвестира четири милијарди долари во нова фабрика во САД. Додека во Германија се зборува за намалување на бројот на вработени и потребата од заштеди, ваквите инвестиции отвораат прашања за идните приоритети на целата групација Фолксваген.

Интересно е и тоа што Волфсбург моментално не е меѓу четирите германски фабрики на Фолксваген кои, според планот за реструктуирање, потенцијално се закануваат со затворање. Сепак, податоците за застојот во постигнувањето на целите за заштеда покажуваат дека проблемите не се ограничени само на поединечни погони.

Електричниот Голф не е откажан, но иднината останува неизвесна

И покрај привременото прекинување на развојните работи, Фолксваген сè уште не се откажува од електричниот Голф. Работничкиот совет на компанијата тврди дека запирањето на финансирањето на почетната фаза од развојот не треба да влијае на планираното пристигнување на моделот и верува дека изгубеното време може да се надомести.

Но, нема премногу причини за оптимизам. ИД. Голфот треба да биде еден од првите производствени модели развиени на новата платформа за скалабилни системи (SSP), која е дизајнирана да го поедностави развојот на возилата и да ги намали трошоците за производство.

Платформата првично требаше да пристигне во 2026 година, но нејзиниот развој веќе е значително одложен. Фолксваген претходно посочи дека не очекува електричен Голф пред 2028 година, а сега крајот на деценијата се споменува како пореален датум. Најновото суспендирање на развојот го доведува во прашање и тој временски период.

Дотогаш, ID.3 Neo ќе продолжи да ја игра улогата на електрична алтернатива на класичниот Golf. Во исто време, Golf со мотори со внатрешно согорување треба да остане во понудата уште неколку години. Во 2027 година, неговото производство ќе се пресели од Волфсбург во Пуебла, Мексико.

Кога дури и Golf повеќе нема да биде надвор од дофат на намалувања

Golf е многу повеќе од само уште еден автомобил во гамата на Volkswagen. Од 1974 година, продаде повеќе од 37 милиони примероци низ осум генерации и стана еден од најпрепознатливите модели на европската автомобилска индустрија.

Токму затоа сегашната ситуација има дополнителна тежина. Ако Volkswagen мора привремено да го запре развојот на електричната верзија на својот најважен модел поради недостаток на финансиски средства, јасно е дека компанијата е во период во кој секој голем проект ќе мора да ги оправда своите трошоци.

Проблемите се пошироки од самиот Golf. Високите трошоци за реструктуирање, доцнењата во развојот на нови технологии, послабата побарувачка на кинескиот пазар и потребата од намалување на трошоците вршат притисок врз целата групација „Фолксваген“.

„Фолксваген“ очигледно ќе мора да го реши прашањето за трошоците, профитабилноста и финансиската одржливост на бизнисот пред своите големи електрични амбиции. Ова би можело да значи дека ќе мора да чекаме подолго од првично очекуваното за електричниот наследник на легендарниот „Голф“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Полицијата во Далас соопшти дека полицајците биле повикани на првото пукање во 00:20 часот по локално време во недела, 1 ноември, во блокот 2600 на улицата Елм во населбата Дип Елум.

Според CBS News Texas, пукањето избувнало во продавница за храна, а пет лица биле застрелани на паркингот за време на престрелка.

Помалку од еден час подоцна, во 1:05 часот наутро, се случило второ пукање на улицата Мејн, во кое, според новинската агенција, загинале три лица. Половина час подоцна, се случило уште едно пукање на улицата Саут Краудус, каде што едно лице го загубило животот.

Вкупно четири лица беа прогласени за мртви за време на пукотниците, додека неколку повредени беа однесени во локалните болници. Полицијата вели дека осомничените сè уште не се идентификувани.

WFAA, повикувајќи се на извори од Полициската управа на Далас, објави дека за време на едно од пукањата, еден маж наводно рекол: „Еј, ќе почнам да пукам“.

За време на прес-конференцијата подоцна тоа утро, началникот на полицијата во Далас, Даниел Комо, рече дека неколку полицајци биле на два блока од местото на првото пукање и можеле да обезбедат мерки за спасување на живот на едно лице на местото на настанот.

Иако осомничените сè уште не се идентификувани, полицијата соопшти дека сведоците и другите се приведени за време на истрагата.

„Нашите мисли и молитви се со жртвите и нивните семејства по трагичните пукања што се случија преку ноќ во Дип Елам“, изјави во соопштението во недела наутро, менаџерката на градот Далас, Кимберли Бизор Толберт.

„Полициските службеници од Далас беа на местото на настанот и беа во можност веднаш да реагираат. Полицијата во Далас ќе продолжи да го истражува овој инцидент и да работи на тоа одговорните да се изведат пред лицето на правдата. Ќе обезбедиме дополнителни информации штом ќе бидат достапни“.

За време на прес-конференцијата во недела, началникот на полицијата, Комо, рече дека истражителите планираат да одат од врата до врата во локалните бизниси за да соберат снимки од надзорните камери и да прегледаат видео од местото на настанот од сите три инциденти.

„Сосема е неприфатливо нешто вакво да се случи во Далас и ќе направиме сè што е потребно за да ги изведеме одговорните пред лицето на правдата“, рече Комо.

Полицијата, исто така, ги повика сите што имаат фотографии, видеа или објави на социјалните мрежи поврзани со трите пукотници да го контактираат наредникот Боз Рохас на (214) 671-3598 или преку е-пошта на [email protected].

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.