Автомобилизам

Фолксваген подготвува големи резови, работниците бесни: А потоа ни велат да работиме подолго

Фолксваген ја разгледува можноста за глобално замрзнување на платите до 2030 година, што би значело дека приходите на вработените би останале на нивото од 2026 година.

Планот е дел од поширока програма за намалување на трошоците за персонал и се базира на интерни документи наменети за меѓународно управување, пишува Ханделсблат.

Претставниците на работниците дознале за планот кон крајот на минатата недела, кога менаџментот го презентирал на заеднички состанок. Компанијата одбила да коментира за обвинувањата. Според информациите од работничкиот совет, директивата е во сила од почетокот на октомври. На менаџерите за човечки ресурси ширум светот им е кажано да не планираат зголемувања на платите што не се договорени во колективните договори.

Одлуката би опфатила повеќе од 660.000 вработени. Сè уште не е познато како ќе се спроведува во поединечни држави, со оглед на тоа што платите се договараат локално со надлежните синдикати. Сепак, корпоративната директива поставува нова рамка за идните преговори.

Ситуацијата во Германија

Околу 275.000 луѓе работат за Фолксваген и неговите подружници во Германија. Приближно 130.000 од нив се опфатени со колективниот договор на VW. Во тек се преговори за металуршкиот и електротехничкиот сектор, кој ги вклучува Audi, Porsche и MAN, а преговорите за платите во самиот VW ќе следат подоцна. Синдикатот IG Metall бара зголемување на платите од пет проценти за период од дванаесет месеци, додека работодавците сè уште не презентирале официјален предлог.

Volkswagen претходно вклучи средства во своите глобални буџети за плати прилагодени на инфлацијата и договорени зголемувања, но оваа практика сега треба да се укине. Исто така е можно да се намалат бонусите и посебните такси. Од вработените се очекува да бидат попродуктивни и пофлексибилни, се планира да се намалат прекувремените часови, а новите работни места ќе бидат укинати, првенствено надвор од производството.

Пад на куповната моќ и блокирани унапредувања

Доколку платите останат исти и покрај зголемувањето на цените, куповната моќ на вработените веројатно значително ќе се намали. Работничкиот совет проценува дека до 2030 година, реалната загуба на плати би можела да изнесува десет проценти или повеќе, а точниот процент ќе зависи од стапката на инфлација и исходот од колективните преговори.

Плановите предизвикаа широко незадоволство во автомобилската индустрија. „И потоа тој стои таму во Берлин и вели дека треба да работиме подолго“, е еден коментар што го доловува расположението.

Веќе за време на преговорите во 2024 година, како дел од пакетот за штедење, вработените привремено се откажаа од претходно договореното зголемување од 5,5 проценти. Потоа менаџментот и синдикатот се согласија за нов систем на плати, што е најзначајната промена во структурата на платите во VW во последните неколку децении. Целта е да се поедностави класификацијата на работните места и да се заштедат шест проценти од трошоците за персонал на долг рок.

Преминот кон новиот систем е планиран за 1 јануари 2027 година, но во компанијата постојат сомнежи дека тој рок ќе биде исполнет. Додека не се имплементира новиот систем, унапредувањата и прекласификациите се суспендирани. Според извори од компанијата, ова би можело да влијае на неколку илјади вработени во Германија. Така, покрај колективните преговори, индивидуалните зголемувања на платите и развојот на кариерата се на чекање.

Критики и можни штрајкови

Работничкиот совет смета дека униформното замрзнување на платите во сите земји и компании е нереално бидејќи за овие прашања се одлучува децентрализирано. Синдикатите можат да бараат зголемувања и да се борат за нив со штрајк. Претставниците на работниците го критикуваат планот и бараат менаџментот да им ја објасни ситуацијата на вработените. Тие нагласуваат дека конкурентноста не зависи само од трошоците, туку и од производите, технологијата и побарувачката.

Фолксваген веќе е под притисок поради послабиот бизнис во Кина, проблемите кај Ауди и Порше и американските царини. Мерките за штедење веќе вклучуваат намалување на работните места, производствениот капацитет и броевите на моделите. Се проценува дека повеќе од 100.000 работни места во групацијата се во опасност до крајот на деценијата. Плановите за замрзнување на платите веројатно дополнително ќе ги затегнат односите со работниците. Штрајкови во металуршката и електротехничката индустрија се можни од ноември, а во самиот Фолксваген од јануари.

Тагови: работници фолксваген

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фудбал

Мурињо го собори рекордот на Ла Лига

Реал Мадрид убедливо ја победи Валенсија со 3:0 на „Местаља“ вчера вечерта во 12-то коло од Ла Лига, а со таа победа тренерот Жозе Мурињо дополнително ја подобри својата веќе импресивна статистика.

Тоа беше 97-ма победа на Португалецот во 126 натпревари, со што неговата стапка на успех достигна 77 проценти.

Овој резултат го става Мурињо на првото место меѓу тренерите кои воделе најмалку 100 натпревари во шпанското првенство. Никој во историјата на натпреварувањето нема поголем процент на победи во таа категорија. Веднаш зад него е Пеп Гвардиола, кој забележа 116 победи во 152 натпревари, што претставува стапка на успех од 76,3 проценти.

Флик има уште подобар процент

Според податоците на шпанските статистичари, Карло Анчелоти е следен на листата со 71,1% (162 победи во 228 натпревари). Ханси Флик има уште подобар коефициент од Мурињо, 79,3 проценти победи, но сегашниот тренер на Барселона сè уште не ја достигнал границата од 100 водени натпревари. Флик забележа 69 победи во 87 натпревари.

1. Ханси Флик - 79,3 % (69 победи во 87 натпревари)

2. Жозе Мурињо - 77% (97 победи во 126 натпревари)

3. Пеп Гвардиола - 76,3 % (116 победи во 152 натпревари)

4. Карло Анчелоти - 71,1 % (162 победи во 228 натпревари)

Во победата над Валенсија, Реал поведе со голот на Федерико Валверде во 28-та минута, а Арда Гулер го дуплираше водството во 36-та минута. Конечните 3:0 ги постави Килијан Мбапе во 75-та минута. За мадридскиот тим ова беше осма последователна победа во сите натпреварувања.

Тагови: Жозе Мурињо

Свет

Се зголеми бројот на жртвите во железничката несреќа во Египет (ВИДЕО)

Бројот на жртви во големата железничка несреќа во Египет се искачи на седум, а 112 лица се повредени, соопштија египетските власти.

Несреќата се случила кога четири вагони од патнички воз излетале од шините во близина на селото Герза во египетската покраина Гиза и се судриле со друг воз, недалеку од Каиро, објави „Араб њуз“.

Локалните медиуми претходно објавија дека 120 лица се повредени, без да ја прецизираат сериозноста на нивните повреди. Некои египетски медиуми објавија дека бројот на повредени е повеќе од 150.

Несреќата се случила во областа Ал-Ајат, по што на местото на настанот биле испратени 50 амбулантни возила, екипи за цивилна одбрана и безбедносни сили, објави „Галф њуз“.

Four train carriages have overturned in a major derailment, with up to 150 injuries reported and more than 50 ambulances dispatched to the scene in Giza, Egypt. https://t.co/PMGZobDwl7
— Weather Monitor (@WeatherMonitors) November 8, 2026

Повредените биле однесени во блиските болници во покраината Бени Суеф, додека болниците во Гиза биле ставени во состојба на готовност за лекување на повредените.

Како што претходно објави „Ал Арабија“, машиновозачот им подлегнал на повредите. Египетското јавно обвинителство започна истрага за причините за железничката несреќа и ѝ наложи на полицијата да ги спроведе потребните проверки и да ги испраша сведоците и повредените патници.

Египетскиот претседател Абдел Фатах ал-Сиси изјави дека ја следи несреќата со „голема загриженост“ и им нареди на властите да спроведат итна истрага за да „ги повикаат на одговорност сите оние за кои е утврдено дека биле небрежни“.

Тагови: Египет железничка несреќа

Свет

Финансаискиот директор на „Бајненс“ поднесе оставка по хакерската кражба на 6,3 милијарди долари

„Бајненс“, најголемата светска берза за криптовалути, соопшти дека нејзиниот финансиски директор Кајзер Нг ја напушта функцијата и дека ќе биде наследен од Џастин Јек.

„Бајненс“, најголемата светска берза за криптовалути, соопшти дека нејзиниот финансиски директор Кајзер Нг ја напушта функцијата и дека ќе биде наследен од Џастин Јек, само неколку дена откако хакерите украдоа криптовалути во вредност од 6,3 милијарди долари од платформата.

„Кајзер Нг одлучи да започне нов потфат по повеќе од пет години во „Бајненс“, со план за транзиција кој беше имплементиран во текот на изминатите шест месеци. Му посакуваме се најдобро во неговото следно поглавје“, рече копретседателката на компанијата, Ји Хе, според „Блумберг“.

Нг се приклучи на компанијата во јануари 2022 година, откако помина околу пет години на друга крипто берза, „Кракен“.

Неговиот наследник, Џастин Јек, претходно беше потпретседател за финансии во компанијата за услуги за плаќања „Ервалекс“.

„Воодушевен сум што ја преземам улогата на финансиски директор во „Бајненс“. Со нетрпение очекувам да го водам финансискиот сектор на компанијата додека продолжуваме одговорно да го шириме нашиот бизнис и да ја постигнеме нашата глобална мисија“, рече Џек во соопштението.

Компанијата претходно објави дека хакерите минатата недела украле 6,3 милијарди долари криптовалути, што беше опишано како најголема кражба во историјата на индустријата.

Федералното истражно биро на САД (ФБИ) на 31 октомври објави дека Северна Кореја стои зад нападот.

„Бајненс“ по нападот соопшти дека вратила околу 90 проценти од украдените средства и продолжува да работи на целосно обештетување на корисниците.

Нападите врз крипто платформите претставуваат растечки безбедносен предизвик за индустријата која се прошири на глобалниот финансиски пазар во последните години, соопшти американската агенција.