АвтомобилизамТојота се реши- сепак ќе развива нов V8 мотор за новиот суперавтомобил (ФОТО)Многу се зборуваше за новите, помали и полесни четирицилиндрични мотори на Тојота кои ќе ги напојуваат речиси сите идни модели.Сепак, досега имаше многу малку информации за моторот со голем зафатнина специјално развиен за новиот спортски автомобил на брендот. Суперавтомобилот со ознака GR треба да ја има својата премиера на почетокот на декември, и да, ќе има V8 мотор, дознава CarExpert. На Јапонскиот саем за мобилност 2025, претседателот на одделот за погонски склопови на Тојота, Такаши Уехара, ги потврди гласините за двоен турбополнет V8 мотор. Тој објасни дека основата за оваа нова осумцилиндрична конфигурација е поврзана со претстојните 1,5 и 2,0-литарски модуларни бензински мотори на Тојота. Во концептот GR Yaris M со средишен мотор, 2,0-литарскиот мотор „G20E“ има целна моќност од повеќе од 400 коњски сили. Уехара за CarExpert изјави дека новиот V8 е „широко поврзан“ со четирицилиндричниот мотор зад седиштата на спортскиот Yaris. Новиот V8 ќе развива значително поголема моќност, не само затоа што има четири дополнителни цилиндри и втор турбополнач. Раководителот на одделот за развој на мотори на Тојота, исто така, потврди уште една гласина за супер автомобилот изведен од тркачката платформа GT3, а тоа е дека моторот со внатрешно согорување ќе биде дел од хибриден погонски склоп. Сепак, тој појасни дека нема да биде plug-in хибрид. Тој, исто така, наговести дека Lexus ќе го користи истиот електрифициран V8 во производствената верзија на Sport Concept, за која неодамна беше потврдено дека е хибрид. Кога беше прашан дали Lexus ќе има пристап до новиот мотор, Уехара практично го потврди тоа: „Можете да го очекувате, значи го видовте новиот спортски автомобил Lexus? Па, тоа е тоа.“ Тој додаде дека инженерите ќе го адаптираат V8 моторот на различни карактеристики за Lexus и Toyota: „Можеби би можеле да имаме V8 со поблаг карактер, или помоќна, потрајна верзија.“ Се очекува Lexus да добие „помека“ варијанта на моторот, додека Toyota ќе користи поробусна конфигурација, особено во тркачкиот автомобил GT3. Логично е што V8 моторот напојува повеќе од еден модел, бидејќи развојот на сосема нов мотор само за еден автомобил со ниска продукција не е исплатлив. Тркачката верзија помага да се оправда инвестицијата, додека моделот за патишта на Lexus дополнително ја зголемува профитабилноста. Тојота не е единствената што инвестира во нови V8 мотори. AMG моментално развива свои, а матичната компанија Mercedes останува посветена на легендарниот V12 мотор. BMW веќе потврди дека го прилагодува својот V8 за да ги исполни новите еколошки прописи и со тоа да го обезбеди својот опстанок во наредните години. Преку Porsche, групацијата Volkswagen, исто така, планира да ги задржи V8 моторите во производство барем до 2030-тите. Значи, и покрај електрификацијата и намалувањето на големината, V8 моторите остануваат, но резервирани за тесен круг фанови кои ќе можат да си ги дозволат.Тагови: мотор тојота Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
БалканФото: Змија виси над волан на автомобил во БиХКорисниците на социјалните мрежи биле изненадени од видео од Сјеница кое неодамна кружи на интернет. Сопственикот на автомобилот снимил змија како виси од вратата на автомобилот. Таа висеше веднаш над воланот, обидувајќи се да се ослободи; како успеа да се заглави во вратата на автомобилот останува непознато. Оваа необична глетка ги забавуваше многу корисници. „Ја закачи како освежувач на воздух“, гласеше еден од коментарите. https://www.instagram.com/reel/DbjENoYxfSq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loadingТагови: змија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ТенисСаша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“Еден од најдобрите свтески тенисери, Германецот, Саша Зверев застана во одбрана на најтрофејниот свтески тенисер, Новак Ѓоковиќ, кој беше нападнат поради одлуката да се откаже од турнирот „Мастерс“ во Монтреал на 40-годишна возраст.Мастерс турнирот во Монтреал повторно ги разочара навивачите бидејќи не успеа да ги привлече најголемите тениски ѕвезди. Ниту оваа сезона во Канада нема да ги видиме Новак Ѓоковиќ, Јаник Синер и Карлос Алкараз; тие одлучија да се повлечат од турнир кој, со оглед на случувањата таму со години наназад, можеби и не заслужува статус на турнир што носи 1.000 бодови. Постојат различни причини поради кои тенисерите се откажуваат, но најважна е календарот. Турнирот се одржува по Вимблдон, а пред Синсинати и Ју-Ес Опен, и трае две недели. Токму затоа најдобрите во светот нема да настапат, иако некои почнаа да ги критикуваат, тврдејќи дека се незадоволни поради парите. Поради тоа, Саша Зверев – овогодишниот победник на Ролан Гарос и моментално трет тенисер во светот – одлучи да застане во одбрана на своите колеги, а пред сè на Новак Ѓоковиќ: „Дали мислите дека бонусите му се важни на Новак? Верувам дека тој има – ако можам да проценам – повеќе од 400 милиони во банка, така што не верувам дека тоа му е важно. Уште помалку го интересира пласманот на светската АТП-листа...“, се насмеа Зверев. И додека челниците и организаторите на турнирите се обидуваат да најдат други виновници наместо да ја признаат грешката со форматот, Саша Зверев не може да поверува дека се размислува за одземање бодови од АТП-листата или за укинување на бонусите за тенисерите кои не сакаат да играат. „Дали сакате да паднеме на светската ранг-листа ако не играме? Искрено, ако форматот се врати на стариот, со времетраење од седум дена, би можеле да разговараме за тоа. Но, ако треба да бидеме на овие натпреварувања две и пол недели, а притоа сме среде сезоната на Грен слем турнирите, тогаш не можете да нè присилувате“, додаде одлучно Зверев.Тагови: Зверев Новак Ѓоковиќ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
АвтомобилизамДали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина.Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина; доколку биде одобрен, неговата имплементација би можела да започне околу 2030 година. Според достапните информации, системот би користел сателитска навигација, дигитални мапи, 5G мрежи и камери за препознавање сообраќајни знаци за да ја одреди дозволената брзина, по што електрониката на возилото би ја ограничила моќноста на моторот и би спречила понатамошно забрзување, а воедно би овозможила привремено зголемување на брзината во итни ситуации. Ова опфаќа понапредна верзија на системот за интелигентна помош за брзина (ISA), кој е задолжителен од јули 2024 година за сите нови автомобили што се продаваат во Европската Унија, а кој во моментов само ги предупредува возачите кога ќе го надминат ограничувањето на брзината. Иако организациите за безбедност во сообраќајот сметаат дека ваквата технологија би можела значително да го намали бројот на тешки сообраќајни несреќи предизвикани од пречекорување на брзината, критичарите предупредуваат на можни грешки при препознавањето на сообраќајните знаци, застарени дигитални карти, неточности во GPS-системите, како и на ризици по приватноста на корисниците и сајбер-безбедноста на возилата. Европската комисија нагласува дека проектот сè уште се разгледува и дека се водат консултации со производителите на автомобили и со експертите за безбедност во сообраќајот во врска со можните регулативи; следствено на тоа, сè уште не е донесена конечна одлука за негово спроведување, пренесува „iamexpat“.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09