Специјален тест е изведен во поларниот круг: Марсовски падобран успешно забави „летало“ (ВИДЕО) - Канал 5

Технологија

Специјален тест е изведен во поларниот круг: Марсовски падобран успешно забави „летало“ (ВИДЕО)

Најсложениот падобрански систем некогаш дизајниран за слетување на Марс успешно го забави роверот ExoMars, кој безбедно слета на Земјата.

Специјален тест е изведен во поларниот круг: Марсовски падобран успешно забави „летало“ (ВИДЕО)

Стратосферски хелиумски балон го крена роверот и го пушти над Арктичкиот круг, од надморска височина од речиси 30 километри. Ова автоматски го активираше распоредувањето на два големи падобрани, соопшти Европската вселенска агенција (ESA).

„Со задоволство потврдуваме дека имаме дизајн на падобран што може да работи на Марс, амбициозен систем со најголем падобран некогаш летен надвор од Земјата“, рече Лука Ферасина, системски инженер за роверот ExoMars во ESA.

Специјалниот тест бил спроведен на 7 јули во вселенскиот центар Есранге на Шведската вселенска корпорација во Кируна, на север од скандинавската земја.

За да се симулира комбинацијата од густина и брзина што капсулата ќе ја доживее кога ќе биде потопена во ретката марсовска атмосфера - што е околу 1% од густината на Земјината атмосфера на ниво на морето - балонот мораше да лета многу високо.

YouTube video

Моделот на падобранот ExoMars беше фрлен од надморска височина од 29 км, околу три пати поголема од надморската височина на која летаат комерцијалните авиони. Моделот на капсулата потоа слободно паѓа околу 20 секунди, достигнувајќи речиси брзина на звукот, пред падобранците да се отворат еден по еден.

„Комбинацијата од брзина и ниска атмосферска густина во овој тест е потполно иста како онаа што ќе ја доживеат падобранците на Марс. Тестирањето на Земјата е начин да се стекне доверба и да се потврди дека сè работи како што се очекува“, објасни Ферасина.

Слетувањето на летало на Марс е потфат со висок ризик. За само шест минути, лендерот мора да забави од 21.000 километри на час до меко слетување, така што неговиот скапоцен товар, роверот Rosalind Franklin, ќе остане подготвен да ја истражи површината.

Забавувањето е потребен топлински штит, два главни падобрани - секој со свој пилотски падобран за извлекување - и систем за ретро-ракетен погон кој се активира 20 секунди пред да слета на површината на Марс.

- Користењето на два падобрани ни овозможува да дизајнираме силен падобран со средна големина за да ја забави сондата со суперсонични брзини, а потоа и многу поголем, лесен падобран за последното спуштање, објаснува Џон Андервуд, главен инженер во британската компанија Vorticity, на која ѝ беше доверен дизајнот и тест анализата на падобранот.

Главниот падобран во првата фаза е широк 15 метри, сличен на типот на падобрани дизајнирани за слетувањето на НАСА со „Викинг“ на Марс во 1972 година. За „ЕгзоМарс“, тимовите користат варијанта дизајнирана за успешната мисија „Касини-Хајгенс“ (ЕСА) до Титан, најголемата месечина на Сатурн. Овој систем на падобран во три фази сè уште го држи рекордот за најоддалечено слетување од Земјата досега.

Главниот падобран во втората фаза е широк 35 метри и се состои од серија прстени со процепи меѓу нив. Ова ќе биде најголемиот падобран некогаш летан на Марс или било каде во Сончевиот систем освен Земјата. Направен од над 800 квадратни метри ткаенина и повеќе од четири километри јаже за потпорни линии, потребни му се околу три дена за да се спакува во сопствена торба.

„Тестирањето на Земјата има предност што овозможува собирање многу повеќе податоци и преземање на падобрата за пост-тест инспекција“, рече Андервуд.

Голем дел од системот за падобрани е дизајниран и изграден во Европа, вклучувајќи компоненти од Холандија (минофрлачи за активирање), Италија (падобрани) и Чешка (контејнер за падобрани). „Талес Аленија Спејс“ од Франција ја надгледуваше тест-кампањата како одговорна за системот за распоредување на падобраните.

Тагови: леталото падобран

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Забава

Фото: Ревија на костими за капење на „Sports Illustrated Swimsuit“

Списанието „Sports Illustrated Swimsuit“ секоја година организира ревија на костими за капење во Мајами.

Фото: Ревија на костими за капење на „Sports Illustrated Swimsuit“

Учеснички во програмата се главно ѕвезди од реални шоуа, инфлуенсерки и дами од модната индустрија, така било и годинава.

Меѓу многуте убавици кои прошетаа во минијатурно бикини по пистата беше и провокативната реалити ѕвезда Стаси Шредер.

Станува збор за поранешната ѕвезда на реалното шоу „Vanderpump Rules“, која ги воодушеви многумина на модната ревија со својот атрактивен изглед и секси одење.

Сепак, јавноста на социјалните мрежи не беше задоволна од нејзините вештини, па за кратко време Стаси стана предмет на потсмев и бројни критики.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Фото: Секси русокосата не препушта ништо на случајноста

Актерката и манекенка Брукс Надер не престанува да изненадува со своите провокативни изданија, а моментално ужива во Франција, од каде што доаѓаат и нејзините најнови фотографии.

Фото: Секси русокосата не препушта ништо на случајноста

Моделот и актерка Брукс Надер ужива во топлотниот бран, со неа уживаат и нејзините следбеници кои желно ја очекуваат секоја нова објава на оваа контроверзна убавица.

Неодамна таа престојуваше и на Јадранот – ги посети Хрватска и Црна Гора – а нејзините изданија од таму исто така оставија силен впечаток на социјалните мрежи.

Сепак, таа подготви нешто ново за Франција, па најпрво позираше во кратки бели шорцеви и ѝ сврте грб на камерата, а иако не е првпат да покаже нешто повеќе, повторно ги воодушеви и изненади сите.

Меѓу низата фотографии се најдоа и оние на кои Брукс носи кратки и длабоко деколтирани фустани, па нејзините бујни гради беа главна тема и на овој одмор.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фудбал

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер

Дали фудбалерите навистина вредат толку многу? 

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер, а Јан Диоманде би можел да биде следниот.

Најголемиот трансфер што моментално се подготвува на пазарот е доаѓањето на Јан Диоманде од РБ Лајпциг во Реал Мадрид.

Доколку трансферот се реализира, репрезентативецот на Брегот на Слоновата Коска ќе се приклучи кон ексклузивната група играчи за кои се платени повеќе од 100 милиони евра.

Досега, 21 фудбалер ја достигнале таа вредност, почнувајќи од летото 2013 година, кога Реал Мадрид му плати на Тотенхем 101 милион евра за Герет Бејл.

Оттогаш, трансферите со обештетувања од деветцифрени износи станаа многу почести и веќе не предизвикуваат толку многу полемики како порано.

Доаѓањето на клубови во сопственост на држави и милијардери дополнително го зголеми бројот на вакви трансфери.

Меѓу нив, се издвојува Пари Сен Жермен, кој во 2017 година ги сруши сите рекорди со плаќање 222 милиони евра за Нејмар, активирајќи ја неговата откупна клаузула од договорот со Барселона.

Само неколку недели подоцна, ПСЖ го доведе и Килијан Мбапе од Монако за 180 милиони евра.

Ако има еден клуб што доминира на оваа листа, тоа е Челзи.

Во ерата на Роман Абрамович, а потоа под сопственост на Тод Боели, лондонскиот клуб донесе дури пет играчи за повеќе од 100 милиони евра: Морган Роџерс, Енцо Фернандез, Мојсес Кајсед, Ромелу Лукаку и Каи Хаверц.

Клубови од Премиер лигата учествуваа во дури 11 од вкупно 22 трансфери вредни над 100 милиони евра.

Шпанската Ла Лига, вклучувајќи го и евентуалното доаѓање на Диоманде, учествув во осум такви трансфери. Четири би му припаднале на Реал Мадрид, три на Барселона и еден на Атлетико Мадрид.

Франција е претставена од ПСЖ, додека единствениот претставник на Серија А е Јувентус, поради Кристијано Роналдо.

Покрај тоа што сè уште е најскапиот трансфер во историјата на фудбалот, Нејмар е и играчот за кого се издвоени најмногу пари во текот на неговата кариера.

Барселона и ПСЖ заедно платија речиси 400 милиони евра за неговите трансфери.

На второто место е Ромелу Лукаку, за кого клубовите издвоија вкупно околу 370 милиони евра, додека Кристијано Роналдо е трет со 247 милиони.

Трансфери над 100 милиони евра:

1.Нејмар – 222 милиони евра (Барселона → ПСЖ)

2.Килијан Мбапе – 180 милиони евра (Монако → ПСЖ)

3.Александар Исак – 145 милиони евра (Њукасл → Ливерпул)

4.Морган Роџерс – 138 милиони евра (Астон Вила → Челзи)

5.Елиот Андерсон – 135 милиони евра (Нотингем Форест → Манчестер Сити)

6.Жоао Феликс – 127,2 милиони евра (Бенфика → Атлетико Мадрид)

7.Флоријан Вирц – 125 милиони евра (Баер Леверкузен → Ливерпул)

8.Енцо Фернандес – 121 милиони евра (Бенфика → Челзи)

9.Филипе Кутињо – 120 милиони евра (Ливерпул → Барселона)

10.Антоан Гризман – 120 милиони евра (Атлетико Мадрид → Барселона)

11.Џек Грилиш – 117,5 милиони евра (Астон Вила → Манчестер Сити)

12.Мојсес Каиседо – 116 милиони евра (Брајтон → Челзи)

13.Еден Азар – 115 милиони евра (Челзи → Реал Мадрид)

14.Ромелу Лукаку – 113 милиони евра (Интер → Челзи)

15.Кристијано Роналдо – 112 милиони евра (Реал Мадрид → Јувентус)

16.Сандро Тонали – 108 милиони евра (Њукасл → Тотенхем)

17.Пол Погба – 105 милиони евра (Јувентус → Манчестер Јунајтед)

18.Усман Дембеле – 105 милиони евра (Борусија Дортмунд → Барселона)

19.Џуд Белингем – 103 милиони евра (Борусија Дортмунд → Реал Мадрид)

20.Герет Бејл – 101 милион евра (Тотенхем → Реал Мадрид)

21.Каи Хаверц – 100 милиони евра (Баер Леверкузен → Челзи)

Тагови: милиони Фудбал

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер