ЖивотСнимка од пилотска кабина на патнички авион го вознемири светот, има над 22,5 милиони прегледи (ВИДЕО)Видеото од двајца пилоти кои пилотираат авион со речиси целосно покриена шофершајбна се прошири на интернет и предизвика загриженост кај корисниците на социјалните мрежи.Видеото, кое собра повеќе од 22,5 милиони прегледи на TikTok, ја прикажува сцената од пилотската кабина за време на летот. Се чини дека шофершајбните се затемнети со завеси, па затоа погледот напред на пилотите не е толку отворен како и обично. Во описот на видеото објавено на профилот на @angel_3o5, се поставува прашањето: „Завесите го покриваат целиот поглед на пилотите - па како всушност гледаат?“ Иако глетката на прв поглед изгледа алармантна, еден експерт за авијација објаснува дека современите патнички летови во голема мера се потпираат на инструменти и контроли за летање, особено на големи надморски височини. @angel_3o5 ♬ original sound - Angel Објаснување на професорот Ден Баб, поранешен пилот, историчар и професор на Универзитетот во Невада, изјави за Newsweek дека сцената покажува како пилотите понекогаш мора да ја балансираат видливоста и другите ризици во лет. „Тука постои еден вид конфликт помеѓу безбедноста на летот и изложеноста на повисоки нивоа на зрачење“, рече Баб. Тој додаде дека авионите што летаат со голема брзина и на големи надморски височини летаат во таканаречениот воздушен простор од класа А. Во таква средина, пилотите се постојано во контакт со контролата на летање и се потпираат на напредни системи во авионот. „Бидејќи ова е современ авион што лета многу брзо и на големи надморски височини, пилотите се во комуникација со контролата на летање бидејќи летаат во она што го нарекуваме воздушен простор од класа А“, објасни тој. Технологија и заштита од зрачење Баб, исто така, истакна дека авионите се опремени со систем за избегнување судири, познат како TCAS, кој покажува каде се другите авиони и на која надморска височина. „Веројатноста за судир со друг авион е многу мала. Контролата на летање би ги предупредила пилотите доколку имало опасност од приближување кон други авиони“, рече тој. Баб ја наведе изложеноста на зрачење како друг важен фактор. На повисоки надморски височини на крстарење, пилотите се изложени на зголемени нивоа на космичко зрачење, кое може да се акумулира со текот на времето. „Колку е поголема надморската височина на која летаат пилотите, толку е поголема нивната изложеност на зрачење. Затоа некои пилоти нанесуваат крема за сончање за да се заштитат“, рече тој. Иако завесите можат да помогнат во намалувањето на силното сонце и дел од изложеноста, Баб вели дека летањето со покриени шофершајбни не е идеално. „Во идеални услови, пилотите во ова видео би летале без завеси за сонце“, рече тој. Сепак, додаде дека пилотите веројатно се целосно свесни за локацијата на околните авиони и дека се во постојан контакт со контролата на летот, а во исто време се обидуваат да ја намалат изложеноста на зрачење.Тагови: авион кабина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
Шоу бизФото: Сидни повторно најде причина да го покаже своето телоХоливудската убавица актерката Сидни Свини, уште еднаш најде причина да го покаже своето тело.Сидни Свини повторно го привлече вниманието на јавноста. Таа го искористи својот добро познат трик – односно брендот – за да најде повод да ги покаже своите облини . Сексапилната актерка деновиве е вистинска атракција, како во реалниот свет, така и на социјалните мрежи. Таа често е активна на Инстаграм, каде што објавува фотографии од својот приватен и професионален живот, а нејзината најнова објава предизвика вистинска помпа меѓу обожавателите на нејзините облини. Се чини дека популарната актерка пронашла доволно добра причина повторно – по којзнае кој пат – да ги покаже своите прекрасни облини и бујни гради. Таа ја претстави новата колекција на својот бренд за долна облека SYRN, а кампањата веднаш привлече големо внимание во јавноста.Тагови: Синди Свини Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
АвтомобилизамНовата Mazda MX-5 добива електричен погонАвтомобилскиот гигант Mazda потврди дека следната генерација на MX-5 (Miata) ќе може да поддржи целосно електричен погон, иако бензинскиот мотор сè уште не е предодреден за историјата. Извршниот директор на Mazda, Масахиро Моро, изјави дека новиот MX-5 мора да биде подготвен за иднина во која моторите со внатрешно согорување можеби повеќе нема да бидат дозволени поради сè построгите еколошки прописи. Сепак, компанијата има за цел да ги зачува квалитетите по кои моделот е познат – мала тежина и врвно возачко искуство. За разлика од многу производители кои користат скапи материјали како што се јаглеродните влакна, Mazda планира да ја намали тежината на конструкцијата преку употреба на конвенционални материјали и попаметни инженерски решенија. Целта е новиот MX-5 да тежи меѓу 1.000 и 1.200 килограми, што би било исклучително малку за електричен спортски автомобил. Во понудата ќе остане и верзија со бензински мотор. Покрај електричната верзија, се очекува и нова варијанта со бензински мотор – 2,5-литарски четирицилиндричен агрегат од серијата Skyactiv-Z, кој веројатно ќе вклучува и технологија на благ хибрид. Моќноста би можела да достигне околу 220 КС. Новата генерација на MX-5 нема да пристигне пред 2028 година, додека актуелниот модел – претставен уште во 2015 година – ќе остане во производство сè дотогаш.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ЖивотЗемјата каде што не се остава бакшиш, келнерите трчаат по гостите за да ги вратат паритеИако оставањето бакшиш во ресторани и кафулиња е вообичаен начин за изразување благодарност за добрата услуга во многу земји, во Јапонија таков потег може да има сосема спротивен ефект. Во оваа азиска земја, оставањето пари по оброкот се смета за некултурно, па дури и навредливо. Обичаите поврзани со бакшишот се разликуваат низ светот. Во Обединетото Кралство, Германија, Данска и Шведска, вообичаено е да се остават околу десет проценти од сметката, додека во Франција, Италија и Шпанија луѓето обично оставаат околу пет проценти. Во САД, оставањето бакшиш е практично задолжително и често се движи меѓу 15 и 20 проценти, без оглед на квалитетот на услугата. Сепак, во Јапонија важат сосема различни правила. Според Би-Би-Си, повикувајќи се на туристичката агенција InsideJapan Tours, Јапонците сметаат дека обезбедувањето квалитетна услуга е составен дел од нивната работа; следствено, дополнителните пари не се ниту очекувани ниту посакувани. „И покрај предупредувањата дека бакшишот не е вообичаен во Јапонија, некои туристи сè уште инсистираат да ја покажат својата благодарност со пари, но тоа едноставно не функционира“, изјави Џејмс Манди од InsideJapan Tours за Би-Би-Си. Тој забележува дека не е невообичаено да се види келнер како истрчува од ресторанот по муштеријата за да врати пари оставени на масата. Причината за оваа реакција лежи во јапонската култура, каде што квалитетната услуга се зема здраво за готово како прашање на професионална гордост, а не како средство за заработка на дополнителни пари. Искрената благодарност се цени многу повеќе од бакшишот. Едноставна „оишиката“ - што значи „беше вкусно“ - или „гочисосама дешита“ - израз на благодарност за оброкот - се сметаат за многу посоодветни начини гостинот да покаже задоволство. Придружени со учтив поклон, ваквите зборови имаат многу поголема вредност од парите.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook