АвтомобилизамСкокна продажбата на електрични возила во светот, во Северна Америка опаѓа Глобалната продажба на електрични возила и плаг-ин хибриди скокна за 29 проценти на годишно ниво во април, со постојан раст во Кина и Европа и покрај трговските нарушувања.Глобалната продажба на електрични возила и плаг-ин хибриди скокна за 29 проценти на годишно ниво во април, со постојан раст во Кина и Европа и покрај трговските нарушувања, додека Северна Америка го забележа својот прв пад на продажбата од минатиот септември, покажа истражувачката фирма „Ро Моушн“. Глобалната продажба на електрични возила на батерии и хибридни возила се зголеми на 1,5 милиони возила во април, според „Ро Моушн“, пренесе Бизнис Тајмс. Во споредба со претходниот месец, во април глобалната продажба на електрични автомобили се намали за 12 проценти, додека во периодот од јануари до април беше поголема за 29 проценти во споредба со истиот период минатата година. Во Кина, продажбата во април скокна за 32 проценти во споредба со истиот месец минатата година, на 900.000 возила. Според „Ро Моушн“, побарувачката на кинеските граѓани била стимулирана од владината програма за субвенционирање на замена на постари автомобили со нови електрични модели. Европа регистрираше 35 проценти повеќе регистрации отколку во април минатата година, а беа продадени 300.000 автомобили. Од друга страна, во Северна Америка, продажбата се намали за 5,6 проценти, на 100.000 автомобили. Во остатокот од светот, продажбата се зголеми за 50 проценти во април. Двојно зголемен број на plug-in хибриди „Бројот на plug-in хибридни возила речиси се дуплираше оваа година во остатокот од светот, но главната причина за ова е извозот од Кина“, рече Чарлс Лестер, менаџер за податоци во Rho Motion. Традиционалните автомобилски компании, кои се обидуваат да ја зголемат продажбата на поеколошки модели за да ги исполнат целите на ЕУ за намалување на емисиите на јаглерод, продадоа повеќе електрични автомобили во Европа отколку американската „Тесла“. Пазарниот удел на „Тесла“ исто така се намали во април пред освежувањето на популарниот „Модел Y“, рече Лестер. Производителите на електрични возила со седиште во Кина продолжија да ја зголемуваат домашната продажба на електрични возила на батерии и одговорија на растечката побарувачка за хибридни возила со приклучок во странство, додаде тој. Глобалните производители на автомобили се соочуваат со царини од 25 проценти за увоз во САД, вториот по големина пазар на автомобили во светот, што предизвика многу автомобилски компании да ги повлечат своите прогнози за 2025 година. Неизвесност на царинските политики Ставот на американскиот претседател Доналд Трамп во врска со стандардите за емисии и неизвесноста околу царинските политики, исто така, го ограничија растот на продажбата на електрични возила во САД. Неодамнешните трговски договори на САД со Велика Британија и Кина имаат мало влијание врз продажбата на електрични возила, но се позитивен знак за автомобилскиот сектор пред потенцијалните преговори на САД со Кореја, Јапонија и ЕУ, рече Лестер. Владите ширум светот донесуваат политики за да го поттикнат преминот кон електрични возила, додека трговските тензии и забавувањето на автомобилскиот пазар може да доведат до затворање на фабрики и намалување на работните места. Кина ќе продолжи да ја спроведува програмата за субвенции за замена на постари автомобили со електрични модели во 2025 година, како дел од поширока програма што ги охрабрува граѓаните да ги заменат постарите производи со поефикасни модели, со цел да се избегне забавување на продажбата на електрични возила, а воедно да се стимулира економскиот раст.Тагови: возила продажбата Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
АвтомобилизамНовата Mazda MX-5 добива електричен погонАвтомобилскиот гигант Mazda потврди дека следната генерација на MX-5 (Miata) ќе може да поддржи целосно електричен погон, иако бензинскиот мотор сè уште не е предодреден за историјата. Извршниот директор на Mazda, Масахиро Моро, изјави дека новиот MX-5 мора да биде подготвен за иднина во која моторите со внатрешно согорување можеби повеќе нема да бидат дозволени поради сè построгите еколошки прописи. Сепак, компанијата има за цел да ги зачува квалитетите по кои моделот е познат – мала тежина и врвно возачко искуство. За разлика од многу производители кои користат скапи материјали како што се јаглеродните влакна, Mazda планира да ја намали тежината на конструкцијата преку употреба на конвенционални материјали и попаметни инженерски решенија. Целта е новиот MX-5 да тежи меѓу 1.000 и 1.200 килограми, што би било исклучително малку за електричен спортски автомобил. Во понудата ќе остане и верзија со бензински мотор. Покрај електричната верзија, се очекува и нова варијанта со бензински мотор – 2,5-литарски четирицилиндричен агрегат од серијата Skyactiv-Z, кој веројатно ќе вклучува и технологија на благ хибрид. Моќноста би можела да достигне околу 220 КС. Новата генерација на MX-5 нема да пристигне пред 2028 година, додека актуелниот модел – претставен уште во 2015 година – ќе остане во производство сè дотогаш.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
ЖивотЗемјата каде што не се остава бакшиш, келнерите трчаат по гостите за да ги вратат паритеИако оставањето бакшиш во ресторани и кафулиња е вообичаен начин за изразување благодарност за добрата услуга во многу земји, во Јапонија таков потег може да има сосема спротивен ефект. Во оваа азиска земја, оставањето пари по оброкот се смета за некултурно, па дури и навредливо. Обичаите поврзани со бакшишот се разликуваат низ светот. Во Обединетото Кралство, Германија, Данска и Шведска, вообичаено е да се остават околу десет проценти од сметката, додека во Франција, Италија и Шпанија луѓето обично оставаат околу пет проценти. Во САД, оставањето бакшиш е практично задолжително и често се движи меѓу 15 и 20 проценти, без оглед на квалитетот на услугата. Сепак, во Јапонија важат сосема различни правила. Според Би-Би-Си, повикувајќи се на туристичката агенција InsideJapan Tours, Јапонците сметаат дека обезбедувањето квалитетна услуга е составен дел од нивната работа; следствено, дополнителните пари не се ниту очекувани ниту посакувани. „И покрај предупредувањата дека бакшишот не е вообичаен во Јапонија, некои туристи сè уште инсистираат да ја покажат својата благодарност со пари, но тоа едноставно не функционира“, изјави Џејмс Манди од InsideJapan Tours за Би-Би-Си. Тој забележува дека не е невообичаено да се види келнер како истрчува од ресторанот по муштеријата за да врати пари оставени на масата. Причината за оваа реакција лежи во јапонската култура, каде што квалитетната услуга се зема здраво за готово како прашање на професионална гордост, а не како средство за заработка на дополнителни пари. Искрената благодарност се цени многу повеќе од бакшишот. Едноставна „оишиката“ - што значи „беше вкусно“ - или „гочисосама дешита“ - израз на благодарност за оброкот - се сметаат за многу посоодветни начини гостинот да покаже задоволство. Придружени со учтив поклон, ваквите зборови имаат многу поголема вредност од парите.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
Шоу бизФото: Пејачка го покажа бујното деколтеПопуларната пејачка Лидија Бачиќ Лили, позната по својата енергија и активната комуникација со обожавателите, повторно го привлече вниманието со својата најнова објава на Инстаграм. По серијата летни концерти долж крајбрежјето, пејачката сподели неколку фотографии со кратка и едноставна порака, откривајќи интересен моден избор. Облечена во црн горен дел од бикини од тантела и тексас-здолниште со висок струк, пејачката позираше потпрена на една голема карпа, прикажувајќи опуштена летна комбинација. Нејзината објава, проследена само со краткиот поздрав „Здраво“, предизвика лавина реакции, а фановите, како и обично, ја опсипаа со комплименти и емотикони во форма на оган и срце. Атрактивната пејачка и претходно објави фотки во бикини кои со воодушевување беа прифатени од нејзините фанови. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter