Властите покренаа истрага, а на интернет е објавено видео од Лиза Дејвис и нејзините внуци, кои за малку ќе загинеа за време на инцидентот, пренесува Метро.

„Не знаев каде да одам“

Додека се движеле по улицата Академија во Паукапси, Њујорк, одекнала силна експлозија која го однела капакот на шахтата и добар дел од тротоарот.

Бабата и нејзините внуки беа буквално на неколку секунди од трагедија.

„Не знаев каде да одам. Тоа не беше единствената експлозија. Најмалку уште една шахта беше разнесена“, рече таа подоцна.

Евакуирани се неколку згради

Пожарникарите брзо пристигнале на местото на настанот, а се претпоставува дека инцидентот бил предизвикан од високо ниво на гас во подземниот систем.

Истражувањето на поширокото подрачје откри високо ниво на јаглерод моноксид во неколку згради, кои веднаш се евакуирани.

После сѐ, Лиза Дејвис истакнува дека останала трауматизирана, бидејќи сфатила дека можела да го изгуби семејството. Нејзината шестгодишна внука за локалните медиуми изјави: „Баба се исплаши, но јас не.“.

Кина тврди дека не одржала трговски разговори со Вашингтон и покрај коментарите на американската влада кои сугерираат дека имало ангажман.

Американскиот претседател Доналд Трамп во неколку наврати изјави дека САД ќе се договорат со Кина, а вчера изјави дека има „директен контакт“ меѓу двете земји.

„Оној што го врзал ѕвоното мора да го одврзе“

Трамп, кој ги нарекува неговите царини „реципрочни“, тврди дека нивната цел е да се поправи неправедниот трговски дисбаланс со САД.

САД треба да ги отстранат сите „еднострани царински мерки“ против Кина „ако навистина сакаат“ да го реши трговскиот проблем, изјави денеска портпаролот на Министерството за трговија, Хе Јадонг.

„Личноста што го врза ѕвоното мора да го одврзе“, рече тој на редовната прес-конференција.

„Не преговаравме со Американците за тарифите“

Администрацијата на Трамп ќе размисли за намалување на тарифите за увезената кинеска стока од сегашното ниво од 145 отсто на меѓу 50 и 65 отсто во очекување на преговорите со Пекинг, објави Ројтерс, цитирајќи извор запознаен со ова прашање.

Тој, исто така, ги повика САД да обрнат внимание на „рационалните гласови“ на меѓународната заедница и домашните партии.

„Кина и САД не одржаа консултации или преговори за царините, а камоли да постигнаа договор“, рече портпаролот на Министерството за надворешни работи Гуо Џиакун на одделен брифинг со новинарите, нарекувајќи ги извештаите за такви информации „лажни вести“.

Иако „петката“ на Рено отсекогаш била замислена како народен автомобил, симпатичен компакт кој ќе биде верен придружник на француските и европските семејства, од 1980 година и првото турбо, овој модел е на мета на љубителите на возењето.

Renault 5 Turbo помина низ две изданија, двете подеднакво екстремни, а потоа пристигна и третата генерација. Како и основниот модел, кој беше реинкарниран како моден електричен градски автомобил, верзијата Turbo исто така стана електрична. Името е Turbo 3E, а единствената допирна точка со неговите претходници се екстремните перформанси. И погон на задните тркала.

155.000 евра

И цената која штотуку е објавена. Како што велат од Рено, за нивниот најрадикален модел ќе бараат неверојатни 155.000 евра, и тоа за првите 500 примероци. Станува збор за основната цена без дополнителни опции или персонализација, на која дефинитивно треба да се смета со поскап примерок.

Маката за клиентите не завршува тука, бидејќи сите заинтересирани заедно со нарачката ќе треба да платат неповратна аконтација од 50.000 евра. Имено, Renault напоменува дека парите од уплатите ќе бидат искористени за комплетирање на развојот на моделот. Сите што ќе платат ќе бидат контактирани на почетокот на следната година, а потоа ќе имаат можност да учествуваат во персонализирање на автомобилот и дополнително зголемување на цената на автомобилот.

Автомобил без конкуренција

Renault 5 Turbo 3E има монококна карбонска шасија и е придвижуван од два електрични мотори од 540 КС. Достигнува 100 km/h за 3,5 секунди, а има батерија од 70 kWh која обезбедува автономија од околу 400 km.

И за крај, да напоменеме дека овој модел нема директен ривал на пазарот, како по перформанси, така и по цена. Не се сомневаме дека продажбата ќе биде успешна, но впечатокот е дека на оваа 5-ка сепак ѝ недостигаат малку гените на својот претходник.