Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени - Канал 5

Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени

Најголемиот леден брег на светот, познат како A23a, брзо се распаднал на неколку огромни парчиња, потврдија научниците од Британското антарктичко истражување (BAS), објави CNN.

Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени

Ледениот џин, кој некогаш тежел речиси милијарда метрички тони и покривал површина од 3.672 квадратни километри, е внимателно следен од научниците од 1986 година, кога се отцепил од антарктичкиот леден покрив Филхнер-Рон. Од 1980-тите, A23a постојано ја носи титулата најголем леден брег во светот, иако повремено е надминат од други, пократковечни ледени брегови, како што се A68 во 2017 година и A76 во 2021 година, пренесе Индекс.

Распаѓањето на ледениот џин

Ендру Мејерс, океанограф во BAS, потврди за CNN: „Ледениот брег брзо се распаѓа и ослободува многу големи парчиња, кои Националниот центар за мраз на САД, кој ги следи, самиот ги прогласи за големи ледени брегови“.

Според Мејерс, мега-ледениот брег сега се намалил на околу 1.700 квадратни километри, со големина на Голем Лондон. Експертите велат дека топлите води и доаѓањето на пролетта на јужната хемисфера значат дека ледениот брег веројатно наскоро ќе се распадне на помали парчиња.

Тридецениско патување

По отцепувањето, A23a помина повеќе од 30 години заглавен на дното на морето Ведел, сè додека не се намали доволно за да се ослободи. Во 2020 година, беше однесен од океанските струи, но повторно се заглави до декември минатата година. Кога се насука на континенталниот гребен во март оваа година, конечно се појави во мај.

Мејерс објаснува дека ледениот брег следел силна струја позната како Јужноантарктичка циркумполарна струја (SACCF) и се движел околу Јужна Џорџија.

„Овој млазен тек веројатно на крајот ќе го однесе ледениот брег и неговите фрагменти кон североисток, подалеку како дел од алејата на ледените брегови“, рече тој. Тој додаде дека A23a „следи слична судбина“ како и другите џиновски ледени брегови, A68 и A76, кои исто така се распаднаа во близина на Јужна Џорџија, иако A23a остана во едно парче подолго од нив.

Новиот рекордер и иднината на A23a

По распаѓањето на A23a, титулата најголем леден брег во светот сега му припаѓа на D15a, кој покрива околу 3.000 квадратни километри и, според Мајерс, „е прилично статичен на брегот на Антарктикот во близина на станицата Дејвис во Австралија“.

Иако A23a моментално е втор по големина, Мајерс очекува тоа „брзо да се промени“ бидејќи продолжува да се „фрагментира во наредните недели“. Потоплите води и доаѓањето на пролетта веројатно ќе го расцепат на парчиња „премногу мали за да се следат“, додаде тој.

Влијание врз климатските промени

Мајерс забележува дека цепењето на ледените брегови е природен процес и дека научниците немаат доволно податоци за мега-ледените брегови за да кажат со сигурност дали нивната фреквенција се зголемува поради глобалното затоплување. Сепак, она што е јасно е дека ледените покривки изгубиле трилиони тони мраз во последните децении поради зголеменото топење и формирањето ледени брегови, главно поради затоплувањето на океаните.

Научниците од поларниот истражувачки брод RRS Sir David Attenborough го посетија A23a додека беше насукан, а собраните примероци неодамна беа однесени со авион во Велика Британија за анализа.

„Насукувањето и масовното ослободување на ладна слатка вода веројатно имале големо влијание врз организмите на морското дно и во околните води“, рече портпаролот на BAS, додавајќи: „Важно е да се разберат овие влијанија бидејќи големите ледени брегови би можеле да станат почести во близина на Јужна Џорџија како резултат на глобалното затоплување“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

„Aston Martin Valiant“ беше претставен на саемот за автомобили во Монтереј оваа недела, а изјавата на извршниот директор на компанијата за инсталирање рачни менувачи во „Aston Martin“ привлече внимание.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

Извршниот директор на „Aston Martin“, Адриан Холмарк, објасни дека инсталирањето рачен менувач во модерен „Aston Martin“ е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Компанијата нудела рачни менувачи низ целата своја историја, но тие биле поврзани со постари архитектури на возила и електронски системи.

„Проблемот не е наоѓање рачен менувач, туку создавање електронски и адаптиран систем што може да работи со рачен менувач“, објасни Холмарк за „Road & Track“.

Голем дел од проблемот лежи токму во модерната електроника. Современите автомобили имаат сè поголем број системи за активна безбедност и помош на возачот, а некои од нив не се лесни за комбинирање со рачен менувач.

Холмарк особено ги издвои адаптивниот темпомат и системите за ублажување на последиците од судири. Според него, отстранувањето на овие функции или нивното прилагодување на рачниот менувач може да биде поскапо од развивањето на целосно нов рачен систем.

Сепак, примерите од други производители покажуваат дека не е технички невозможно да се комбинираат напредни системи за помош на возачот со рачен менувач. На пример, „Toyota GR86“ има адаптивен темпомат во сите верзии, додека „Honda Civic Type R“ исто така го има.

Затоа, останува уште едно важно прашање: дали развојот на таков систем е финансиски исплатлив?

Побарувачката за рачни менувачи повторно се зголеми меѓу ентузијастите, но тие сè уште претставуваат релативно мал дел од купувачите на скапи автомобили. Затоа, производителот мора да процени дали потенцијалната продажба ќе ги оправда трошоците за развој.

Холмарк, исто така, спомена интересно решение имплементирано од „Ferrari“ на „12Cilindri Manuale“. Иако автомобилот изгледа како да има класичен шестстепен мануелен менувач, тој всушност користи осумстепен менувач со двојна спојка, додека рачката на менувачот и педалата на спојката се дизајнирани да ја симулираат класичната конфигурација.

Според Холмарк, „Aston Martin“ потенцијално би можел да имплементира сличен концепт, но извршниот директор на компанијата досега одби да потврди дека такво решение е во фаза на изработка.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Роботи се натпреваруваат на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, каде што веќе се соборени некои рекорди.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 9,39 секунди во квалификациската трка на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, побрзо од светскиот рекорд за мажи што го држи легендарниот јамајкански спринтер Јусеин Болт.

Роботот „Тиангонг Ултра“, развиен од Центарот за иновации на хуманоидни роботи во Пекинг, ја освои квалификациската трка на отворањето на второто издание на игрите, соопштија организаторите.

Роботот го престигна роботот „Лајтнинг“ на производителот на паметни телефони „Хонор“ непосредно пред целта откако заостана на почетокот на трката. „Лајтнинг“ ја заврши трката за 9,47 секунди, исто така побрзо од рекордот од 9,58 секунди поставен од Болт на Светското првенство во атлетика во Берлин во 2009 година.

Двата роботи го немаа шармот на Болт; Тие се удриле челно во дебел душек дизајниран да ги запре, принудувајќи го „Тиангонг“ неконтролирано да се ниша во зоната за итни случаи, принудувајќи ги гледачите да се поместат. „Лајтнинг“ бил однесен на носилка откако се струполил на земја.

Резултатите, сепак, претставуваат огромно подобрување во однос на минатогодишните први Игри, кога „Тиангонг Ултра“ победи на 100 метри за 21,50 секунди. „Тиангонг“, исто така, победи на првиот полумаратон во светот со хуманоидни роботи, одржан во Пекинг минатата година.

Претходно, кинеските државни медиуми објавија дека „Лајтнинг“ ги истрчал 100 метри за 9,32 секунди во прелиминарниот тест, достигнувајќи максимална брзина од 14,5 метри во секунда.

„Лајтнинг“ го освои овогодинешниот хуманоиден полумаратон за време од 50 минути и 26 секунди, побрзо од светскиот рекорд за брзина на луѓето во елитните машки натпреварувања.

„Лајтнинг“ бил висок 1,69 метри за време на полумаратонот и имал нозе долги 95 сантиметри. Неговите истражувачи подоцна му ги продолжиле нозете за 10 сантиметри, на 1,05 метри, пред игрите.

Трката на 100 метри е една од 51 дисциплина на игрите, која вклучува и натпревари во фудбал, танц и индустриски задачи.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Саудиска Арабија, Турција и Пакистан го поканија Иран да се приклучи на новоформираниот пакт за одбрана во Мека, објави денес либанската телевизиска мрежа Ал-Мајадин, повикувајќи се на висок ирански функционер, Мехди Рахими.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Рахими, директор на новинската агенција Ханех Мелат, поврзана со иранскиот парламент, изјави дека Иран добил покана да се приклучи на договорот во Мека и дека прашањето се разгледува.

Рахими рече дека земјите во регионот „се движат кон барање регионален безбедносен чадор“ и го нарече тоа победа за Иран, кој долго време го бара тоа.

Поканата сè уште не е официјално потврдена од Министерството за надворешни работи на Иран или од кој било од трите потписнички на договорот.

Спогодбата, потпишана овој месец, го воспоставува принципот на заемна одбрана, според кој нападот врз која било од трите земји би се сметал за напад врз сите нив.

Турскиот министер за надворешни работи Хакан Фидан го спореди механизмот со Член 5 од договорот за НАТО, но нагласи дека договорот не е насочен против Иран или против која било конкретна земја.

Државите потписнички на договорот веќе започнаа со развивање механизми за дипломатска и воена координација, вклучувајќи состаноци на министрите за надворешни работи и одбрана и воените команданти, заеднички вежби и соработка меѓу нивните одбранбени индустрии.

„Исламското НАТО“

Договорот од Мека беше потпишан на 7 август од страна на саудискиот престолонаследник Мохамед бин Салман, турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган и пакистанскиот премиер Шехбаз Шариф.

Договорот предвидува дека секој вооружен напад врз една од трите земји ќе се смета за напад врз сите потписнички, како и унапредување на сите аспекти на одбранбената соработка меѓу Саудиска Арабија, Турција и Пакистан.

Турција изјави дека алијансата би можела да се прошири за да вклучи дополнителни земји.

Египет е јавно споменат како можен кандидат за членство.

Иран досега реагираше на договорот со претпазливо одобрување.

Портпаролот на иранското Министерство за надворешни работи, Есмаил Багеи, изјави на 10 август дека Техеран нема причина да биде загрижен за воспоставувањето на алијансата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер