Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени - Канал 5

Живот

Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени

Најголемиот леден брег на светот, познат како A23a, брзо се распаднал на неколку огромни парчиња, потврдија научниците од Британското антарктичко истражување (BAS), објави CNN.

Се распадна најголемата санта мраз на светот, научниците избезумени

Ледениот џин, кој некогаш тежел речиси милијарда метрички тони и покривал површина од 3.672 квадратни километри, е внимателно следен од научниците од 1986 година, кога се отцепил од антарктичкиот леден покрив Филхнер-Рон. Од 1980-тите, A23a постојано ја носи титулата најголем леден брег во светот, иако повремено е надминат од други, пократковечни ледени брегови, како што се A68 во 2017 година и A76 во 2021 година, пренесе Индекс.

Распаѓањето на ледениот џин

Ендру Мејерс, океанограф во BAS, потврди за CNN: „Ледениот брег брзо се распаѓа и ослободува многу големи парчиња, кои Националниот центар за мраз на САД, кој ги следи, самиот ги прогласи за големи ледени брегови“.

Според Мејерс, мега-ледениот брег сега се намалил на околу 1.700 квадратни километри, со големина на Голем Лондон. Експертите велат дека топлите води и доаѓањето на пролетта на јужната хемисфера значат дека ледениот брег веројатно наскоро ќе се распадне на помали парчиња.

Тридецениско патување

По отцепувањето, A23a помина повеќе од 30 години заглавен на дното на морето Ведел, сè додека не се намали доволно за да се ослободи. Во 2020 година, беше однесен од океанските струи, но повторно се заглави до декември минатата година. Кога се насука на континенталниот гребен во март оваа година, конечно се појави во мај.

Мејерс објаснува дека ледениот брег следел силна струја позната како Јужноантарктичка циркумполарна струја (SACCF) и се движел околу Јужна Џорџија.

„Овој млазен тек веројатно на крајот ќе го однесе ледениот брег и неговите фрагменти кон североисток, подалеку како дел од алејата на ледените брегови“, рече тој. Тој додаде дека A23a „следи слична судбина“ како и другите џиновски ледени брегови, A68 и A76, кои исто така се распаднаа во близина на Јужна Џорџија, иако A23a остана во едно парче подолго од нив.

Новиот рекордер и иднината на A23a

По распаѓањето на A23a, титулата најголем леден брег во светот сега му припаѓа на D15a, кој покрива околу 3.000 квадратни километри и, според Мајерс, „е прилично статичен на брегот на Антарктикот во близина на станицата Дејвис во Австралија“.

Иако A23a моментално е втор по големина, Мајерс очекува тоа „брзо да се промени“ бидејќи продолжува да се „фрагментира во наредните недели“. Потоплите води и доаѓањето на пролетта веројатно ќе го расцепат на парчиња „премногу мали за да се следат“, додаде тој.

Влијание врз климатските промени

Мајерс забележува дека цепењето на ледените брегови е природен процес и дека научниците немаат доволно податоци за мега-ледените брегови за да кажат со сигурност дали нивната фреквенција се зголемува поради глобалното затоплување. Сепак, она што е јасно е дека ледените покривки изгубиле трилиони тони мраз во последните децении поради зголеменото топење и формирањето ледени брегови, главно поради затоплувањето на океаните.

Научниците од поларниот истражувачки брод RRS Sir David Attenborough го посетија A23a додека беше насукан, а собраните примероци неодамна беа однесени со авион во Велика Британија за анализа.

„Насукувањето и масовното ослободување на ладна слатка вода веројатно имале големо влијание врз организмите на морското дно и во околните води“, рече портпаролот на BAS, додавајќи: „Важно е да се разберат овие влијанија бидејќи големите ледени брегови би можеле да станат почести во близина на Јужна Џорџија како резултат на глобалното затоплување“.

Тагови: мраз научниците

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Кина е длабоко загрижена

Кина е длабоко загрижена поради обновената ескалација на воените конфликти во регионот на Персискиот Залив, изјави денес портпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џијан.

Кина е длабоко загрижена

Тој, исто така, ги повика сите релевантни страни да покажат воздржаност и „да го одржат тешко постигнатиот прекин на огнот“, објави Синхуа.

Одговарајќи на поврзано прашање за време на редовната прес-конференција, Лин ги повика сите вклучени страни да избегнат враќање на војната.

Тој особено нагласи дека спречувањето на понатамошна ескалација на борбите е клучно за заштита на животите на невините луѓе.

„Почитувањето на легитимните права и интереси на крајбрежните земји на Ормутскиот теснец и брзото враќање на нормалниот и безбеден премин низ теснецот е она што меѓународната заедница сака да го види“, рече Лин, додавајќи дека релевантните страни мора да работат во иста насока и да бараат соодветно решение, соопшти агенцијата.

Централната команда на САД (CENTCOM) објави претходно денес дека го завршила најновиот бран напади врз воени цели во Иран.

САД започнаа неколку бранови напади врз Иран од 7 јули.

CENTCOM соопшти дека нападите биле одговор на иранските напади врз комерцијалниот брод во Ормутскиот теснец.

Техеран одговори со напади врз американските бази во Кувајт, Бахреин и Јордан.

Тагови: Кина

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Ѓорѓиевски: Конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

Фејсбук објава на градоначалникот на Град Скоје, Орце Ѓорѓиевски.

Ѓорѓиевски: Конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

„30 години голгота - конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

Зборот е збор.

Со силна динамика продолжуваат работите на довршување на булеварот „Борис Трајковски“, проект што со децении беше симбол на лажни ветувања, застој и секојдневен сообраќаен хаос.

Денес, со задоволство можам да кажам дека работите напредуваат според предвидената динамика и дека наскоро повеќе од 100.000 жители ќе добијат нов, модерен и безбеден булевар со четири сообраќајни ленти, како и уредена пешачка и велосипедска патека.

Трасата е речиси целосно пробиена, а паралелно се гради и нова атмосферска канализација, со што трајно се решаваат проблемите што со години го отежнуваа животот на граѓаните од овој дел на Скопје.

Свесен сум низ што поминуваше мојот народ сите овие години.

Свесен сум за изгубеното време, нервозите и долгото чекање.

Но, деценискиот сообраќаен хаос конечно заминува во историјата.

Ова е враќање на достоинството на граѓаните и доказ дека кога има волја, работа и одговорност - нема невозможни работи!

Продолжуваме да го менуваме ликот на Скопје!“- напиша Ѓорѓиевски.

Тагови: Орце Ѓорѓиевски

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

ТИРЗ: ВДЛ Бус Македонија ќе започне со трета фаза на инвестицијата - производство на нов модел на автобус

Директорот на ТИРЗ Гоце Димовски денес имаше средба со Аврам Стојчевски, генерален директор на компанијата ВДЛ Бус Македонија. 

ТИРЗ: ВДЛ Бус Македонија ќе започне со трета фаза на инвестицијата - производство на нов модел на автобус

На средбата се разговараше за тековните активности на компанијата, реализирањето на третата фаза од инвестицијата која ќе изнесува повеќе од 5 милиони евра, со нови 150 висококвалификувани работни места во рамките на ТИРЗ Скопје 2.

Димовски нагласи дека Дирекцијата за ТИРЗ останува посветен партнер на компаниите кои веќе инвестираат во земјата, преку навремена институционална поддршка и активно следење на нивните потреби. Тој истакна дека токму постојните инвеститори претставуваат најсилен показател за квалитетот на деловното окружување, а нивното проширување е важен сигнал за довербата во домашната економија.

На средбата беше разгледан планот за реализација на третата фаза од инвестицијата, која предвидува производство на нов модел на автобус. Дополнително, беше потврдена заложбата за продолжување на конструктивна соработка, со цел создавање услови за успешна реализација на овој инвестициски циклус, натамошен развој и зајакнување на конкурентноста на домашната економија.

Инаку, компанијата во април годинава од ВДЛ Ван Хоол Македонија се преименува во ВДЛ Бус Македонија, со што истата започна нова развојна фаза во своето работење. Промената е дел од поширокиот процес на трансформација и развој на компанијата, со фокус на понатамошно унапредување на производствените активности и зајакнување на нејзината позиција во автомобилската индустрија.

Тагови: ТИРЗ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер