Пристигна болидот на Мерцедес, новиот AMG One по цена од 2,75 милиони евра (ФОТО) - Канал 5

Пристигна болидот на Мерцедес, новиот AMG One по цена од 2,75 милиони евра (ФОТО)

Пет години по премиерата на истоимениот концепт, Mercedes ја претстави сериската верзија на автомобилот, хиперспортски автомобил од Affalterbach.

Пристигна болидот на Мерцедес, новиот AMG One по цена од 2,75 милиони евра (ФОТО)

Еден од најуспешните тимови во историјата на Формула 1 конечно добива болид кој ќе остане запишан во автомобилската историја. Може да се нарече токму така, како Ф1 болид што е законски дозволен на патиштата.

Во однос на дизајнот, Mercedes остана речиси целосно доследен на концептот од 2017 година. Сè е таму, од вратата на подигнување, централната перка, до активните елементи како задниот спојлер за подигнување. Промените се минимални и најмногу се однесуваат на задниот дел каде што новиот дифузор има три издувни топови. Исто така, автомобилот добива сосема нови бандажи со карбонски капаци. Моторот има и карбонски хауба, а страничните ретровизори сега се малку поголеми. И тоа е тоа.

Навраќајќи се на елементите на активната аеродинамика, возачот има достапни три поставки, имено автопат за секојдневна употреба, патека со пет пати поголем потисок и Race DRS каде отпорот на воздухот дополнително се намалува за да се олесни престигнувањето.

Под гореспоменатите капаци се наоѓа хибриден погон. Синергетскиот ефект е 1.063 КС, а се состои од 1.6 V6 со црвена боја на 11.000 вртежи во минута и четири електромотори. Верувале или не, само малиот бензинец дава 574 КС, додека електромоторите пак даваат 163 КС (на коленестото вратило), 122 КС (интегрирани со турбината) и две парчиња на предната оска со вкупно 326 КС.

Тој е со погон на сите тркала со напомена дека предниот дел се напојува исклучиво од електрична енергија. Целосно е приспособлив и се управува со систем за векторирање на вртежниот момент. Помалку е важно батеријата да има капацитет од 8,4 kWh и да обезбедува електричен опсег од 18,1 km. За стандардот EU6, Mercedes има инсталирано четири претходно загреани катализатори, два керамички конвертори, два филтри за честички и титаниумски заден придушувач.

Максималната брзина е ограничена на 352 km/h, а забрзувањата се 2,9 секунди до 100 km/h, 7 секунди до 200 km/h и 15,6 секунди до 300 km/h. Затоа, ќе кажеме дека за се во споменатиот опсег, возачот има шест предефинирани режими на возење, речиси тркачка внатрешност или сѐ најдобро што Mercedes можеше да го инсталира.

Ако некој сака да стане сопственик, ќе мора скапо да плати бидејќи сите 275 најавени примероци се однапред продадени по почетна цена од над 2,75 милиони евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Зеленски: Нема да го признаеме Косово. Рама: Албанија е доволно зрела да го прифати

Посетата на украинскиот претседател Володимир Зеленски на Србија минатата недела предизвика низа жестоки реакции низ целиот Балкан. 

Зеленски: Нема да го признаеме Косово. Рама: Албанија е доволно зрела да го прифати

Зеленски се сретна за прв пат во Белград со српскиот претседател Александар Вучиќ, а потоа изјави дека Украина нема да ја признае независноста на Косово, што дополнително ја влоши ситуацијата во регионот.

Одговорот од Косово дојде речиси веднаш. Голем сино-жолт транспарент со натпис „Слободна Украина“, кој беше поставен во 2022 година, беше отстранет од главниот пат во Приштина. Градоначалникот Перпарим Рама рече дека се сочувствува со „луѓето кои се соочуваат со војна, насилство и прогон“, но додаде дека „почитувањето мора да биде взаемно“.

Албанскиот премиер Еди Рама исто така зборуваше за сè на „X“ денес.

„Мојот драг пријател Володимир Зеленски беше во Белград и рече дека Украина не го променила својот став и нема да го признае Косово.

Не помина ниту еден час, а најгласните националисти во Тирана и Приштина веќе посегнаа по геополитичкиот калкулатор: можеби треба да ја казниме Украина, да престанеме да навиваме за слободните и да тагуваме за оние што ги бомбардираат. Најнеодговорните меѓу нив нè нападнаа затоа што не се откажавме од Украина. Некои дури и навиваа за Русија!

Каква штета е да се изгуби од вид едноставната вистина дека слободата не функционира по принципот на враќање на парите. Спротивставувањето на агресивната војна и застапувањето за праведен мир не е сметка што ќе ја искинете кога жртвата на варварска агресија ќе ве разочара. Тоа не е услуга заменета за контрауслуга, туку прашање за тоа кој сте и за што се залагате во овој хаотичен свет.

„Албанија е доволно зрела да прифати две вистини“

За среќа, Албанија не е ситна личност која пресметува кој што на кого му должи, туку Европа на Балканот, која го покажува патот со својата вера во слободата, демократијата и мирот и со моќта на сопствениот пример. Украина може да биде, и да не е во право кога станува збор за Косово.

Но, нејзиното право на слобода останува неоспорно, а борбата за тоа право значи борба за Европа и за нас самите. Овие две вистини можат совршено да се вклопат во истата реченица. Албанија е доволно зрела да ги прифати обете и ќе го стори тоа“, рече Рама.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Четврт век од Охридскиот договор: Свечена седница во владата и пораки за иднината без тензии

Со свечена седница во владата и пораки за стабилност, Македонија одбележува јубилејни 25 години од потпишувањето на Охридскиот рамковен договор.

Четврт век од Охридскиот договор: Свечена седница во владата и пораки за иднината без тензии

Централната прослава продолжува вечерва на Камен мост со уметничко-музичка програма, токму таму е нашата Маја Стојановска.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Порше ја отфрла групацијата Фолксваген: Се здружува со кинески производител!

Порше ќе ги пресметува своите емисии на CO2 во Европа заедно со кинескиот производител на автомобили „Xpeng“ наместо со групацијата Фолксваген во 2026 и 2027 година.

Порше ја отфрла групацијата Фолксваген: Се здружува со кинески производител!

Овој потег треба да ѝ олесни на групацијата Фолксваген да ги исполни европските цели за емисии и да го намали ризикот од големи казни, според нов извештај во кој се цитира аналитичарот Матијас Шмит. Со исклучување на Порше од просекот на групата, Фолксваген ќе може да го подобри својот вкупен резултат.

Просечните емисии на групацијата Фолксваген во Европа во 2025 година, вклучувајќи го и Порше, беа 100 g/km, додека целта на Европската Унија беше 93,6 g/km, објавува „CarScoops“.

Доколку производителите не ги исполнат целите, казната е 95 евра за секој грам CO2 над дозволената граница по возило. Вкупните казни за групацијата Фолксваген за периодот од 2025 до 2027 година би можеле да достигнат дури 1,5 милијарди евра.

Порше би можел дополнително да влијае на просекот на групата, бидејќи продажбата на неговите електрични автомобили во Европа ослабе. Побарувачката за „Taycan“ и целосно електричниот „Macan“ особено е намалена, додека компанијата се насочува повеќе кон модели со мотори со внатрешно согорување.

Не е познато колку „Porsche“ ќе му плати на „Xpeng“ за обединување на емисиите. Сепак, очигледно се проценува дека таков договор е финансиски поповолен од ризикот „Volkswagen Group“ да ги надмине дозволените вредности и да плати високи казни. „Xpeng“ продаде околу 19.000 електрични автомобили во Европа во првите шест месеци од оваа година, што е раст од 126 проценти во споредба со истиот период минатата година.

Алијансата „Porsche-Xpeng“ останува отворена за други производители на автомобили кои сакаат да се приклучат. Производителите можат да формираат или да ги менуваат овие групи до 31 декември.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер