Потврдено: Се враќа легендарниот Спачак! - Канал 5

Потврдено: Се враќа легендарниот Спачак!

„Citroen“ ги откри првите детали за својот нов електричен модел и го потврди враќањето на „Citroen 2CV“ (на овие простори познат како Спачак).

Потврдено: Се враќа легендарниот Спачак!

За време на презентацијата во „Stellantis“ во Мичиген, извршниот директор на „Citroen“, Ксавиер Шардон, изјави дека „2CV се враќа“. Новиот модел ќе се произведува во Италија од 2028 година, заедно со новата генерација на „Fiat Panda“.

Потврдата доаѓа по претходните извештаи дека „Citroen“ планира враќање на иконскиот модел за да го искористи растечкиот потенцијал на европскиот пазар на буџетски автомобили. Шардон претходно изјави дека новиот модел ќе ја игра истата улога како и оригиналниот „2CV“ кон крајот на 1940-тите, со цел да ги направи автомобилите подостапни за европските купувачи.

Првиот тизер покажува дека новиот градски автомобил ќе ја задржи препознатливата силуета на оригиналниот „2CV“, но со модернизиран дизајн инспириран од концептот „ELO“, кој го претставува идниот дизајнерски правец на брендот „Citroen“. „Stellantis“ неодамна потврди дека ќе произведува електрични градски автомобили со цена под 15.000 евра во својата фабрика во Помиљано во Италија од 2028 година, објави „Автоблог“.

„Fiat“ ќе користи дизајнерски елементи од оригиналната „Panda“ од 1980 година за својот модел, а се очекува името да се врати. Шардон рече дека новиот „2CV“ ќе биде еден од седумте нови модели планирани од „ Citroen “ до 2030 година. Пет од моделите ќе бидат замена за постојните возила, додека „2CV“ и уште еден електричен супермини ќе отворат нови извори на приходи за компанијата.

Новиот модел ефикасно ќе го наследи поранешниот „Ситроен C1“ со бензински мотор. Затемнетата силуета на возилото беше прикажана за време на презентацијата, со најава дека целиот изглед ќе биде откриен на Саемот за автомобили во Париз во октомври. Шардон потсети дека оригиналниот „2CV“ „донел слобода на мобилност на милиони луѓе“ по Втората светска војна и изјави дека новиот модел „ќе има задача да ја популаризира електричната мобилност“.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„Барај ме на TikTok“ наскоро ќе стане вообичаена фраза

Се чини дека „TikTok“ тестира гласовни повици во рамките на директните пораки, што би можело да ја доближи популарната платформа за кратки видеа до апликации како „Messenger“ и „WhatsApp“.

„Барај ме на TikTok“ наскоро ќе стане вообичаена фраза

Функцијата првпат ја забележа Џона Манзано на мрежата „X“, каде што објави снимки од екранот што прикажуваат дојдовен повик означен како „TikTok Audio“, како и нова икона на телефон во интерфејсот на „DM“.

Според она што го знаеме досега, функцијата работи како стандарден аудио повик инициран директно од разговор. За да биде можен повикот, двајцата корисници мора да се следат еден со друг и да бидат поврзани како пријатели на платформата.

Нова опција „Исклучи звук на повици“ се појави и во поставките за приватни пораки, покрај постоечката функција за исклучување на звукот на пораките. Ова сугерира дека „TikTok“ веќе ги имплементирал потребните контроли за известувања за да ја поддржи функцијата.

„TikTok“ веќе овозможи испраќање гласовни пораки, како и фотографии и видеа преку „DM“ минатата година. Гласовните повици се логичен следен чекор во претворањето на системот за пораки во полноправна комуникациска платформа.

Целта е корисниците да останат во апликацијата

Новата функција се вклопува во пошироката стратегија на „TikTok“ за задржување на корисниците во апликацијата што е можно подолго.

Во текот на изминатите две години, платформата воведе групни разговори, функција за низа пораки, канали за емитување и гласовни пораки. Неодамна, додадена е скриена мини-игра со емотикони која работи и во индивидуални и во групни разговори.

Со воведување гласовни повици, „TikTok“ се приближува уште повеќе до „Instagram“ и „Snapchat“, кои со години поддржуваат аудио комуникација во рамките на апликацијата.

Компанијата официјално не ја потврди новата функција ниту објави поширок датум на достапност, но сè укажува дека функцијата наскоро би можела да достигне до повеќе корисници.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

ММФ: Русите драматично ги исцрпија своите нафтени резерви

По две години силен раст поттикнат од транзицијата кон воена економија, руската економија слабее.

ММФ: Русите драматично ги исцрпија своите нафтени резерви

Иако Русија се појави како еден од ретките победници од војната со Иран и нарушувањето на глобалните нафтени пазари, тоа не е доволно за да се неутрализира ударот од санкциите и изолацијата, изјави директорката на Меѓународниот монетарен фонд (ММФ), Кристалина Георгиева. По две години силен раст поттикнат од транзицијата кон воена економија, руската економија слабее, објави „Еуроњуз“.

Исцрпени резерви

Иако ММФ ја зголеми својата прогноза за раст за Русија во 2026 година од 0,8 на 1,1 процент во својата априлска прогноза, Георгиева нагласи дека ова не ја одразува целосната слика за ослабената економија. „Повисоките цени на нафтата ѝ даваат здив на Русија“, рече таа, но тврдеше дека зголемувањето не може да го неутрализира поширокиот удар врз руската економија.

„Тие драматично ги исцрпија своите резерви“, рече Георгиева. Таа објасни дека „неочекуваниот приход од цените на нафтата се чини дека се користи за обнова на резервите, а не за повеќе инвестиции во економијата“. Георгиева нагласи дека е важно да се земат предвид и други економски индикатори за подобро да се разбере моменталната ситуација.

„Растот значително забави. Сега проектираме 1 процент. Пред војната, нивниот потенцијален раст беше 1,6 проценти“, рече таа. Додаде: „Инфлацијата е висока. Тоа значи дека каматните стапки се високи, речиси 15 проценти“. ММФ не очекува „значително влијание врз растот во Русија“, рече Георгиева. „Ова е земја чии среднорочни и долгорочни перспективи значително се влошија“.

Три причини за влошувањето

Таа наведе три клучни фактори како причини за влошувањето на состојбата. Првиот е губењето на луѓе. „Земја која веќе беше во демографски пад сега изгуби толку многу млади луѓе од ужасна причина“, објасни таа.

Вториот фактор се санкциите, кои, рече таа, „силно го погодуваат технолошкиот сектор“. „Она што го гледаме во рускиот нафтен и гасен сектор е огромен проблем на недостаток на технолошка обнова, што ја ограничува способноста на секторот да се шири“, рече таа.

Третата причина е што „Русија го изгуби својот углед“. „Тоа се преведува во многу опипливи и нематеријални загуби. Мислам, само помислете на младите Руси кои можеа да изградат односи со Европејците и другите, а не го сторија тоа поради војната“, рече Георгиева. „Значи, генерално, Русија излегува осакатена“, заклучи таа.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„BYD“ објавува кога ќе стане најголем производител на автомобили во светот

За време на годишниот состанок на акционерите на „BYD“, претседателот на Управниот одбор Ванг Чуанфу предвиде дека компанијата ќе стане најголем производител на автомобили во светот во следните пет години.

„BYD“ објавува кога ќе стане најголем производител на автомобили во светот

Ванг го истакна незапирливиот раст на кинеските брендови на автомобили на меѓународните пазари, истакнувајќи дека моделите на „BYD“, кои се одликуваат со конкурентни цени, напредна технологија и супериорно корисничко искуство, во моментов значително ги надминуваат многу локални конкуренти низ целиот свет.

Иако компанијата првично постави цел да продаде 1,6 милиони возила во странство оваа година, Ванг откри дека сегашните трендови сугерираат дека оваа бројка ќе биде далеку надмината. Нагласувајќи ја долгорочната стратегија за планирање, шефот на „BYD“ истакна дека клучот за стабилен и одржлив раст е локализирање на производството (отворање фабрики на клучните пазари).

Зборувајќи за иднината на паметните автомобили, Ванг го опиша модерното возило како форма на „отелотворена вештачка интелигенција“. Со 3,15 милиони паметни возила веќе на патиштата низ целиот свет, „BYD“ собира податоци од 200 милиони километри поминати секој ден. Овој голем збир на податоци служи како основа за развој на следната генерација на системи за автономно возење.

Ванг предвидува дека технологиите за автономно возење „L3“ и „L4“ ќе стигнат на пазарот многу порано од очекуваното. Тој потврди дека „BYD“ е целосно подготвен во областа на микрочиповите, напредните алгоритми и целиот екосистем на податоци.

„Штом ќе се донесе потребното законодавство, „BYD“ веднаш ќе преземе мерки“, рече Ванг, додавајќи дека компанијата веќе има воспоставено центри за обука во Европа, Јужна Америка, Југоисточна Азија и Блискиот Исток за поддршка на имплементацијата на овие системи.

Изовр: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер