Новото Волво EX60, најважен производ на шведската компанија со досег од 810 километри (ВИДЕО) - Канал 5

Новото Волво EX60, најважен производ на шведската компанија со досег од 810 километри (ВИДЕО)

Volvo продолжува постојано да го проширува својот асортиман на целосно електрични возила. 

Новото Волво EX60, најважен производ на шведската компанија со досег од 810 километри (ВИДЕО)

Помеѓу компактниот EX30, EX40 и големиот EX90 сега се наоѓа новиот EX60 - SUV од средна класа дизајниран како електричен пандан на најпродаваниот XC60.

Новиот Волво EX60 беше претставен како еден од најважните модели на шведската компанија во последните години, носејќи нова платформа, напредни технологии и досег до 810 километри, што треба да го реши проблемот со вознемиреноста од досегот. EX60 е четвртиот целосно електричен Volvo и влегува во клучниот сегмент на премиум електрични SUV возила, каде што ќе се натпреварува со модели како што се неодамна претставените BMW iX3 и Mercedes-Benz GLC EQ.

Се очекува продажбата во Европа да започне во септември со почетна цена од околу 60.000 евра. EX60 е првиот автомобил што ја користи новата платформа SPA3 на Volvo, што го менува начинот на кој компанијата произведува автомобили и технологијата што ја содржат. Исто така, ќе служи како електричен еквивалент на долгогодишниот бестселер, XC60, кој останува во продажба со благи хибридни и plug-in хибридни погони, слично на односот помеѓу поголемите модели XC90 и EX90.

Извршниот директор на Volvo, Хакан Самуелсон, за време на церемонијата на презентација изјави дека бензинскиот автомобил „ќе остане на пазарот како еден вид транзициско решение сè додека е потребно, бидејќи тука сме помалку догматски“.

Нова лесна платформа

Голем акцент беше ставен на аеродинамиката, а според производителот, EX60 е најефикасниот модел на брендот досега. Затворената предна маска, активните воздушни капаци, прозорците без рамка, новите рачки на вратите „Wing-Grip“ и малку наклонетата линија на покривот придонесуваат за намалување на отпорот на воздухот. Изгледот е заокружен со кратки надвиснувања, големи тркала до 22 инчи и препознатливи дводелни LED светла во дизајнот на „чеканот на Тор“.

Со должина од 4803 mm и меѓуоскино растојание од 2970 mm, EX60 нуди многу простор. Волуменот на багажникот е од 634 до 1647 литри, со дополнителен преден багажник од 58 литри. Капацитетот на влечење е до 2,4 тони. Ќе има и поробусна Allroad верзија, Cross Country, со 20 до 40 милиметри поголем клиренс од земјата, воздушно потпирање, заштита на подвозјето од не'рѓосувачки челик и понагласени лакови на тркалата.

EX60 е првиот модел на новата SPA3 платформа за електрични возила, која, слично на платформите на конкурентите BMW и Mercedes, воведува нови методи на конструкција, мотори од следната генерација и напредни технологии за батерии. Платформата SPA3 е опишана како високо модуларна, прилагодлива за возила со големина од EX30 (4,2 м) до EX90 (5,0 м), и ќе се користи за сите идни електрични модели на Volvo, како и за некои автомобили од други брендови во рамките на групацијата Geely.

Еден од клучните напредоци е методот на производство познат како „мега-леење“, каде што големи делови од структурата на автомобилот се обликуваат од едно парче метал. Производството на задниот дел од подот на овој начин елиминира околу 100 помали делови, го намалува бројот на заварувања и ја намалува тежината за приближно 50%. Друг значаен развој е преминот кон дизајн на батерии „ќелија во каросеријата“, каде што ќелиите се интегрирани директно во рамката на автомобилот, заштедувајќи тежина, зголемувајќи ја цврстината и намалувајќи ги трошоците.

„Овој автомобил без батерии е автомобилот на Фред Флинтстоун - целосно отворен“, објасни Самуелсон, истакнувајќи ги безбедносните и трошковните придобивки од новиот процес.

YouTube video

Дизајнот како пресвртница

Иако е претставен како електричен еквивалент на XC60, EX60 е технички и визуелно значително различен. Косиот кров, ниската хауба и рамниот заден дел придонесуваат за коефициент на отпор од само 0,26, што е клучно за постигнување голем опсег.

Како и помалиот EX30, EX60 ќе биде достапен во подигната крос-кантри верзија со специјални дизајни на тркалата, заштитни плочи, проширени браници и подигнување на суспензијата од 20 mm. Инаку, EX60 ќе се нуди со три нивоа на опрема - Core, Plus и Ultra - за да се поедностави процесот на купување и да се намалат трошоците за производство.

Перформанси и исклучителен опсег

Техничката основа е новата SPA3 платформа со технологија од 800 волти и концептот на батерии „cell-in-body“, каде што ќелиите се директно интегрирани во структурата на возилото. Достапни се три верзии на погон. Основниот модел P6 има погон на задните тркала, моќност од 374 КС и опсег до 620 километри.

Потоа следува P10 со погон на сите тркала, 510 КС и опсег до 660 километри. Најважниот дел од понудата е моделот P12 со 680 КС и опсег до 810 километри според производителот. Cross Country верзиите ќе бидат достапни со погони P10 и P12. Максималната моќност на полнење е 370 kW, што овозможува батеријата да се полни од 10 до 80 проценти за помалку од 20 минути. Брзината е ограничена на 180 км/ч.

Внатрешност и управување

Внатрешноста на EX60 следи минималистички пристап со дигитален дисплеј пред возачот и голем централен екран на допир кој служи како главен интерфејс. Физичките контроли се само на воланот и на управувачкиот столб. Моделот нема конвенционален прекинувач за прилагодување на ретровизорите, што беше точка на критика кај EX30. Флајс рече дека Volvo ги следел повратните информации и верува дека EX60 нуди добра рамнотежа помеѓу физичките и дигиталните контроли.

Во областа на безбедноста, Volvo претставува новоразвиен сигурносен појас кој е индивидуално прилагоден на патниците со помош на сензори и податоци во реално време. Системот Pilot Assist Plus обезбедува поддршка на автопатот со брзина до 130 км/ч при управување и менување на ленти. Удобноста при возење е дополнително подобрена со функцијата за возење со една педала и активното потпирање.

„Ги разгледуваме студиите за да видиме какви контроли сакаат и им се потребни на клиентите и мислам дека најдовме добра рамнотежа на EX60“, рече Самуелсон на крајот од презентацијата. Добар знак и верба дека производителите почнале да гледаат на некои реални вредности...

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Закопале нов автомобил и чекале 50 години- кога го отвориле бункерот, ги чекало непријатно изненадување (ВИДЕО)

Жителите на американскиот град Тулса, во Оклахома, учествувале во необичен проект кој требало да остави „трага за идните генерации“.

Закопале нов автомобил и чекале 50 години- кога го отвориле бункерот, ги чекало непријатно изненадување (ВИДЕО)

Сосема нов автомобил, модел Plymouth Belvedere и други предмети од секојдневниот живот се сместени во бетонско засолниште, со очекување дека некој ќе ги отвори во 2007. Кога дојде тој ден, илјадници луѓе се собраа за да бидат сведоци на настан што требаше да биде „патување низ времето“.

Бетонско засолниште пред судницата

Сè започна на 15 јуни 1957 година. По повод одбележувањето на 50-годишнината од основањето на државата беше организиран голем настан наречен „Тулсарама“, а најнеобичниот дел од него беше проектот наменет за луѓето кои ќе живеат половина век подоцна.

Пред зградата на градскиот суд е изграден бункер, дизајниран да издржи нуклеарен напад. Во него се наоѓало нешто што требало да стане „временска капсула“, сочувано од влијанието на надворешниот свет. Организаторите решија да го отворат дури на 15 јуни 2007 година.

Во центарот на проектот бил нов златно-бел автомобил, кој во моментот на сместувањето во бункерот поминал 6,4 километри, пренесува Parade.com.

Автомобилот го доби прекарот Мис Белведере, кој го осмисли организаторот на настанот Шерон Кинг Дејвис.

Очекувањата беа големи

Во исто време, се одржа необичен натпревар за жителите. Задачата беше да се погоди колку жители ќе има Талса во 2007 година. Кој ќе погоди најблиску до реалната бројка, ќе освои автомобил и штедна книшка со 100 долари.

Најуспешен бил Рејмонд Хамбертсон, кој предвидел дека градот ќе има 384.743 жители. Неговата проценка се покажа како исклучително точна, бидејќи Тулса имаше население од 382.457 во 2007 година.

Кога денот на отворањето конечно пристигна на 15 јуни 2007 година, настанот привлече илјадници љубопитни граѓани. По половина век работниците почнаа да ја отстрануваат бетонската конструкција и заштитните слоеви кои ја штитеа нејзината внатрешност.

Очекувањата беа големи. Многумина сакаа да видат како времето влијаело на она што останало во 1957 година и дали засолништето успеало да ја зачува својата содржина.

Историска и емоционална вредност

Меѓутоа, кога беше отстранета заштитната амбалажа покриена со дебел слој црвена кал, следеше големо разочарување!

Пред толпата се појави автомобил кој некогаш беше сосема нов, но сега беше покриен со 'рѓа и не можеше ни да започне. Со текот на годините во бетонското засолниште се насобрале околу 7.570 литри вода, што оставило сериозни последици.

Сепак, публиката не изгледаше разочарана. Напротив, сцената за многумина имаше посебна историска и емотивна вредност.

„Тоа е нашата гробница на кралот Тутанкамон. Тоа е како бајка“, изјави Дејв Страганд за локалните медиуми.

Приказната имаше и тажен пресврт

Иако автомобилот не успеа да ги преживее децениите поминати во влажна средина, не сите предмети од засолништето го дочекаа отворот во толку лоша состојба.

Внатре биле пронајдени плински канистер и рѓосани лименки пиво Шлиц. Сепак, уникатната „временска капсула“ сочувала многу повредни спомени од 1957 година.

Содржеше неизбледено американско знаме, историски документи и воздушни карти на градот, од кои сите беа во добра состојба.

Така, проектот, и покрај оштетениот автомобил, сепак успеа да зачува дел од секојдневието на едно време и да го пренесе на луѓето кои дошле половина век подоцна да погледнат во минатото.

Приказната имаше и тажен пресврт. Рејмонд Хамбертсон, чија проценка за населението на Тулса беше најблиску до вистинскиот број, почина во 1979 година, речиси три децении пред да се отвори бункерот. Поради ова, автомобилот отишол кај неговите наследници.

За да се зачува возилото што е можно повеќе, Двајт Фостер од работилницата „Ултра уан“ донирал околу 20.000 долари за негова реставрација. Од 2020 година, тој е изложен во музејот „Historic Auto Attractions“ во Рошко, во американската сојузна држава Илиноис.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

По Пентагон, и Европската комисија реши да реагира по сајбер нападите на фрижидери во супермаркетите

„Новите сајбер напади врз фрижидерите во супермаркетите во неколку земји од ЕУ покажаа како дигиталните закани можат сè повеќе да влијаат врз секојдневниот живот на граѓаните.“

 По Пентагон, и Европската комисија реши да реагира по сајбер нападите на фрижидери во супермаркетите

„Новите сајбер напади врз фрижидерите во супермаркетите во неколку земји од ЕУ покажаа како дигиталните закани можат сè повеќе да влијаат врз секојдневниот живот на граѓаните и дека кибер нападите можат да ги нарушат услугите, да влијаат врз бизнисите и директно да влијаат врз секојдневниот живот на граѓаните“, изјави портпаролот на Европската комисија, кој ја нагласи важноста од зајакнување на кибербезбедноста низ цела ЕУ.

Европскиот комесар за земјоделство и храна, Кристоф Хансен, предупреди дека сајбер нападите врз фрижидерите во супермаркетите во земјите од ЕУ се „намерен обид да се наруши“ снабдувањето со храна на ЕУ и да се поткопа довербата на потрошувачите.

Тој рече дека иако „безбедноста на храната во моментов не е во опасност, фрлањето храна и влијанието врз бизнисите се реални“. Европската комисија соопшти дека „продолжува да работи со земјите-членки за зајакнување на кибербезбедноста“.

„Го користиме CYCLON за координирање и споделување информации, бидејќи неколку земји-членки се погодени од ова“, изјави портпаролот на Комисијата, осврнувајќи се на европската мрежа на национални органи одговорни за справување со киберкризи.

Кибербезбедноста е првенствено одговорност на земјите-членки на ЕУ, но поради нејзината често прекугранична природа, во последниве години се усвоени и регулативи на европско ниво за поддршка на земјите-членки, вклучително и заштитата на критичната инфраструктура и софтверот и хардверот.

Зајакнување Кибербезбедноста е исто така мандат на сеопфатната европска агенција, ENISA, која, меѓу другото, управува со CYCLON.

Во кибер нападите што се случија преку ноќ во повеќе од 70 супермаркети во Белгија, Луксембург и Шведска, температурата во фрижидерите беше зголемена, а слични напади се случија денес во синџирот супермаркети „Селвер“ во Естонија, како и во Ирска, принудувајќи некои трговци на мало да уништат прехранбени производи.

Продавница на Икеа во југозападна Белгија беше исто така погодена од нападот.

Слични инциденти беа регистрирани и во Франција на 12 октомври, кога беа погодени околу 700 продавници, а канцеларијата на парискиот обвинител во тоа време објави дека станува збор за голем кибер напад врз мрежно поврзаните ладилници на големите малопродажни синџири.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Се подготвуваат нови нафтени рути за извоз од Блискиот исток

Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ) ќе ја заштитат својата енергетска инфраструктура и ќе инвестираат во нови рути за извоз на нафта, капацитет за складирање во странство и бродски флоти.

Се подготвуваат нови нафтени рути за извоз од Блискиот исток

Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ) ќе ја заштитат својата енергетска инфраструктура и ќе инвестираат во нови рути за извоз на нафта, капацитет за складирање во странство и бродски флоти за подобро да се подготват за можна војна меѓу САД и Израел против Иран, изјави денеска министерот за енергетика на ОАЕ, Сухаил ал Мазруеи.

Ал Мазруеи им рече на новинарите на маргините на Меѓународната изложба и конференција за нафта во Абу Даби (ADIPEC) дека текот на војната не може да се предвиди, но дека ОАЕ ќе бидат подобро подготвени отколку порано, објави Ројтерс.

Прилагодување на идните кризи

ОАЕ извезува сурова нафта преку пристаништето Фуџаира, кое се наоѓа веднаш надвор од Ормутскиот теснец, до кое е во изградба нов цевковод кој ќе го удвои капацитетот за транспорт на сурова нафта до следната година.

„Мислам дека по оваа криза, многу компании ќе го преиспитаат својот бизнис и ќе ги редизајнираат своите капацитети за да бидат поотпорни во иднина“, рече Мазруеи.

Тој рече дека „отпорноста е голем збор“ и дека има повеќе слоеви, од производството на секој барел нафта, „сè до неговата крајна дестинација“. Мазруеи претходно изјави дека во одредени периоди извозот на неговата земја бил поголем отколку пред почетокот на војната меѓу САД и Израел против Иран.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер