Физиката е неумолива, па затоа помалите возила обично се справуваат полошо во судири со значително поголеми, додека автомобилите со голема моќност привлекуваат возачи кои се повеќе склони кон ризично возење. Но, податоците исто така откриваат дека најголемите пикапи се на врвот на уште една, загрижувачка статистика.

Методологија на истражувањето

IIHS анализираше вистински смртоносни несреќи во кои учествуваа возила од моделот 2023 година и нивните претходни еквиваленти, со податоци собрани од 2021 до 2024 година. Институтот ги пресмета стапките на смртност кај возачите, но исто така, само по втор пат досега, стапките на смртност кај другите возачи. Овој втор индикатор го претставува бројот на загинати во други возила кои биле вклучени во судир со одреден модел.

Возила со најголем број смртни случаи кај возачите

Бидејќи ова е американска студија, не е изненадувачки што моделите за локалниот пазар се исто така најмногу споменати. На врвот на листата на смртност кај возачите се малите автомобили и седаните. Киа Рио е на врвот на листата со 170 смртни случаи кај возачите на милион регистрирани возила, по што следува Нисан Верса со 164.

Меѓу дваесетте модели со највисоки стапки се Chrysler 300 (132), Киа Форте (120) и Хјундаи Венју (113). Во оваа група се и спортски автомобили како што се Dodge Challenger (125), Dodge Charger со HEMI мотор (127), Chevrolet Camaro (88) и Chevrolet Corvette (82). IIHS забележува дека овие бројки не ја одразуваат само безбедноста на дизајнот на возилото.

Податоците се прилагодени според возраста и полот на возачот, но не ги земаат предвид варијаблите како што се брзината, километражата или однесувањето при возење. Претседателот на IIHS, Дејвид Харки, објаснува дека спортските и таканаречените „мускулни“ автомобили имаат повисоки стапки на смртност главно поради начинот на кој се возат. Во исто време, дури и најбезбедните мали автомобили се во неповолна положба при судири со поголеми и потешки возила.

Најбезбедни автомобили за возачите

Другата страна на скалата е подеднакво интересна. Дури шеснаесет модели на возила регистрирале нула смртни случаи на возачи на милион регистрирани возила во текот на периодот на студијата. На листата доминираат луксузни теренски возила од средна големина, со неколку електрични модели.

Lexus RX, BMW X3, Mercedes-Benz GLE, Rivian R1S, Tesla Model Y и Toyota Corolla Cross Hybrid постигнаа совршен резултат. Тоа покажува како комбинацијата од модерна заштита од судир и поголема маса на возилото може драстично да ги зголеми шансите за преживување во сериозни несреќи.

Кој е најопасен за другите во сообраќајот

Стапката на смртност кај другите возачи открива сосема поинаква приказна. Тешките пикапи доминираат таму. Ram 3500 Crew Cab Long Bed со погон на сите тркала има највисока стапка од 204 смртни случаи на милион возила. По него следат неколку други тешки камиони од Ram и Chevrolet, што ја одразува поголемата штета што поголемите, потешки возила можат да ја нанесат во судир.

Интересно е што Dodge Charger со HEMI мотор (161) и Ram 1500 Classic (124) исто така се рангираат високо на оваа листа. Најниските стапки на опасност за другите на патот се забележани кај модели како што се BMW X3 (7), Volvo XC40 (8) и Mercedes-Benz GLS (9).

Физика и однесување пред сè

Оваа студија потврдува реалност што е позната со децении. Физиката не се грижи за маркетингот, моќноста на моторот или безбедносните оценки. Помалите возила сè уште се во неповолна положба кога масите се против нив, спортските автомобили често поттикнуваат поризично возење, а најтешките камиони претставуваат најголема закана за сите други на патот. Ова е клучна нијанса што треба да се разбере, бидејќи резултатите не можат да се сведат на поедноставен список на „безбедни“ и „небезбедни“ возила.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.