Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
1Стадион од 12 милијарди долари со капацитет од 115.000 луѓе- дали на него ќе се одржи Светското првенство 2030.?
ТехнологијаНово вселенско летало ќе надгледува како штитот на Земјата ги прима ударите од соларните буриЗаедничко европско-кинеско вселенско летало е подготвено да истражи што се случува кога екстремни ветрови и огромни експлозии на плазма од Сонцето ќе го погодат магнетниот штит на Земјата.Особено силните сончеви бури можат да ги онеспособат сателитите, да ги загрозат астронаутите - и да создадат шарени аурори на небото на северните и јужните географски широчини, објави Phys.org. За да дознае повеќе за овој малку познат феномен на вселенското време, вселенското летало SMILE со големина на комбе има задача да ги направи првите рендгенски набљудувања на магнетното поле на Земјата. Вселенското летало е закажано да се лансира со ракета Vega-C во вторник од Европската вселенска агенција во Куру, Француска Гвајана, на североисточниот брег на Јужна Америка. Лансирањето првично беше закажано за 9 април, но беше одложено поради технички проблем. SMILE - Solar Wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer - е заедничка мисија помеѓу Европската вселенска агенција (ESA) и Кинеската академија на науките. „Со мисијата SMILE, сакаме да ја проучиме врската помеѓу Земјата и Сонцето“, велат научниците од ESA. Сончевиот ветер е поток од наелектризирани честички од Сонцето. Понекогаш овој ветер се претвора во огромна бура поради масивни плазма ерупции наречени коронални експлозии. Патувајќи со брзина од околу два милиони километри на час, на овие моќни експлозии им треба еден или два дена за да стигнат до Земјата. Откако ќе пристигнат, магнетното поле на Земјата делува како штит, отклонувајќи ги повеќето наелектризирани честички. Сепак, за време на особено интензивни настани, некои честички можат да поминат во нашата атмосфера, каде што имаат потенцијал да ги уништат електричните или комуникациските мрежи. Тие исто така произведуваат прекрасни аурори - северните или јужните светла. За време на најмоќната геомагнетна бура што некогаш е забележана, во 1859 година, заслепувачки аурори биле видени дури до Панама, а телеграфските оператори низ целиот свет доживеале електрични шокови. Сончевите ветрови сега можат да претставуваат закана за сателитите што орбитираат околу Земјата, како и за астронаутите во вселенските станици. Со оглед на овие закани, научниците сакаат да дознаат повеќе за вселенското време, за да може светот подобро да предвиди и да се подготви за големи влијанија во иднина. За да помогне во овој потфат, мисијата SMILE е дизајнирана да детектира Х-зраци што се емитираат кога наелектризираните честички од Сонцето комуницираат со неутрални честички во горната атмосфера на Земјата. Вселенското летало ќе го набљудува феноменот од неколку важни локации, вклучувајќи ја и магнетопаузата - каде што магнетниот штит ги отклонува сончевите честички. Исто така, ќе лета над половите на Земјата, каде што се видливи фотоните на Х-зраците. Во вторник, леталото ќе биде позиционирано 700 километри над Земјата пред да започне високо елиптична орбита. SMILE ќе лета на надморска височина од 5.000 километри над Јужниот пол, од каде што ќе испраќа податоци до истражувачка станица на Антарктикот наречена Бернардо О'Хигинс. Сепак, леталото ќе биде 121.000 километри над Земјата кога ќе лета над Северниот пол, за да добие многу поширок поглед во подолг период. Ова ќе ѝ овозможи на мисијата „континуирано да ги набљудува северните светла 45 часа за прв пат во историјата“. Вселенското летало носи четири научни инструменти, вклучувајќи рендгенски снимач од Обединетото Кралство, како и УВ снимач, јонски анализатор и магнетометар од Кинеската академија на науките. Се очекува SMILE да започне со собирање податоци само еден час откако ќе биде поставен во орбитата. Мисијата е предвидена да трае три години, но може да се продолжи ако сè оди според планот.Тагови: вселенско летало Земјата Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
Шоу бизРасел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограмиРасел Кроу се појави на 83-тиот Меѓународен филмски фестивал во Венеција во петокот, привлекувајќи внимание со својата значително послаба фигура.Тој пристигна на црвениот тепих со својата партнерка, Бритни Терио, а парот присуствуваше на проекцијата на филмот „What Love Builds“ во салата „Дарсена“. За оваа пригода, Кроу (62) избра елегантен црн костум и бела кошула, а сивата коса ја зачешла наназад. Додека позираше за фотографите, ја држеше раката околу половината на својата партнерка. Бритни (42), неговата партнерка со која е во врска шест години, носеше црн фустан што ја следи линијата на телото и има длабоко деколте, а изгледот го надополни со црни чевли со високи потпетици и дијамантски накит. Откри колку килограми изгубил Кроу изгубил значителна тежина во текот на изминатата година. За време на неодамнешното гостување во подкастот „The Joe Rogan Experience“, тој откри дека ослабел 26 килограми. Исто така, сподели дека значително го намалил консумирањето алкохол, иако не се откажал целосно од него. По снимањето на филмот „Nuremberg“, како што рече, тежел 126 килограми. „Сега тежам 100,9 килограми“, откри тој. View this post on Instagram A post shared by Drew McIntyre (@dmcintyrewwe) Актерот неодамна објави фотографии од теретана на социјалните мрежи, а неговата физичка трансформација ги воодушеви многубројните обожаватели. Во коментарите, тие забележаа дека тој повторно изгледа како „Гладијатор“, алудирајќи на неговата култна улога како Максимус во филмот „Gladiator“ од 2000 година, која ја одбележа неговата кариера. Му помогна и здравствена програма. Актерот исто така спомена дека во тој период му помогнала програмата „Way2Well“. Како дел од програмата, тој прима инјекции кои, според него, помагаат да се ублажат последиците од стари повреди здобиени за време на физички напорни филмски улоги. „Не ја разбирам науката зад сето тоа, но чувствувам вистинска корист во рамената и колената. И инјекциите и инфузиите го смирија воспалението во моето тело“, рече Кроу. Во врска е со Бритни од 2020 година Кроу и Бритни Терио се заедно од ноември 2020 година; Тие за првпат се појавија заедно на црвениот тепих како пар во октомври 2022 година, на премиерата на неговиот филм „Poker Face“. Се запознале уште во 2013 година, на снимањето на трилерот „Broken City“. Терио е од Њу Орлеанс и претходно работела како актерка и навивачка. Кроу претходно беше во брак со Даниел Спенсер, со која ги има синовите Чарлс и Тенисон. Тие стапија во брак во 2003 година, се разделија во 2012 година, а нивниот развод беше официјално финализиран во 2018 година. Извор: Индекс.хрТагови: Расел Кроу Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТрамп: Би сакал да видам обединета ИрскаАмериканскиот претседател Доналд Трамп изјави дека „би сакал да види“ обединета Ирска, тврдејќи дека „тоа на крајот ќе се случи“.За време на средбата со ирскиот премиер на имотот Фармли во Даблин, американскиот претседател рече дека обединета Ирска би била „големо признание за сите“. „Како би можело тоа да биде лошо?“, праша тој. Еден новинар го праша за неговото мислење за ирското обединување. Свртувајќи се кон ирскиот премиер Михол Мартин, кој седеше до него, Трамп додаде: „Разговараме за тоа, а вие го имате вистинскиот човек овде кој би можел да го придвижи процесот. Но, да, мислам дека тоа би било фантастична работа“. Q: What’s your view on Irish unification? Trump: I’d love to see it unified. I think it would be a great thing. How could it be bad? pic.twitter.com/88FOXsBOoM — Acyn (@Acyn) September 12, 2026 „Новинарите се обидуваат да ми наместат стапица“ Тој подоцна дополнително го нагласи својот став за време на обраќањето во резиденцијата на американскиот амбасадор. Тој се потсети како еден новинар го прашал што мисли за обединувањето на Северна Ирска и Република Ирска. „Морате да разберете дека со новинарите – барем кога станува збор за мене – секое прашање е стапица. Тие секогаш се обидуваат да ви наместат стапица, прашувајќи: 'Што мислите за обединувањето на Северна Ирска и Ирска?' Мислам дека дадов добар одговор. Утре ќе читаме за тоа“, предвиде Трамп. „Тоа е едно од оние прашања на кои, без разлика што ќе кажете или колку добро ќе го кажете, нема добар одговор, нели? Има четири или пет такви – би можел да набројам и други, но нема да ве охрабрувам. Сепак, тоа беше едно од тие прашања. Всушност, реков дека, искрено, тоа би било многу одлична работа. Мислам дека би било одлично“, додаде тој. За време на средбата со Мартин, тој рече дека односите меѓу Ирска и САД „никогаш не биле толку добри како сега“. Тој го опиша Мартин како „пријател“ и рече дека „имале одличен однос уште од почетокот“. Трамп подоцна ќе отпатува во своето одморалиште за голф во Дунбег, округот Клер, каде што се одржува турнирот „Ириш опен“. Бурнам ја отфрли можноста за референдум Британскиот премиер Енди Бурнам поттикна политичка дебата на островот Ирска претходно оваа година, кога изјави дека референдум за обединување „не доаѓа предвид“. Според одредбите на Договорот од Белфаст, односно Договорот од Велики петок од 1998 година, британскиот министер задолжен за Северна Ирска е должен да распише референдум за статусот на Северна Ирска доколку смета дека обединувањето ќе биде поддржано од мнозинството гласачи. За да дојде до уставна промена, и граѓаните на Република Ирска мора да гласаат за обединување. Извор: Индекс.хрТагови: Доналд Трамп Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиДвајца загинати и тројца тешко повредени во директен судир15:00МФ: „Фич“ повторно го потврди кредитниот рејтинг ББ+ со стабилен изглед10:45Нема образложение од Врховен за укинувањето на пресудите за случајот „Ласкарци“ и за Стевчо Јакимовски15:00Неколку дуќани изгореа откако изби голем пожар во Шуто Оризари (ВИДЕО)10:14Газдата на „Пулс“ Дејан Јованов- Деко наскоро ќе се брани од слобода15:08
Нема образложение од Врховен за укинувањето на пресудите за случајот „Ласкарци“ и за Стевчо Јакимовски15:00
АвтомобилизамЗошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?Препорачана брзина од 130 км/ч во Германија: Што значи „Richtgeschwindigkeit“?На одредени делници од германските автопати сè уште не постои општо ограничување на брзината. Сепак, сè поголем број возачи се придржуваат до брзина од околу 130 км/ч, а за тоа постојат неколку причини. Во Германија постои таканаречена „Richtgeschwindigkeit“ – препорачана брзина од 130 км/ч. Иако не е задолжителна на делниците без ограничување, надминувањето на оваа брзина може да има последици во случај на сообраќајна несреќа. Ако возачот ја надмине брзината од 130 км/ч, може – под одредени околности – да сноси делумна одговорност за евентуалната штета. Компаниите воведуваат сопствени ограничувања На однесувањето на возачите влијаат и политиките на компаниите. Сè повеќе фирми ја ограничуваат брзината на службените возила на 130 км/ч, делумно за да ја намалат потрошувачката на гориво и трошоците за возниот парк. Препораки за компаниите издадоа и организациите „Agora Verkehrswende“ и „Öko-Institut“, истакнувајќи дека ограничувањата на брзината можат да придонесат кон помала потрошувачка на гориво и поголема одржливост. Некои институции одат и чекор понатаму. Државната канцеларија за финансии на Северна Рајна-Вестфалија (*Landesamt für Finanzen Nordrhein-Westfalen*) препорачува максимална брзина од 110 км/ч за службените возила на автопатите. Ограничување од 130 км/ч важи и за возилата со кои управува „BwFuhrparkService“, организацијата одговорна за голем дел од возниот парк на германската војска. Според „Autoblog.nl“, постојат и извештаи дека почитувањето на ова правило се следи преку телеметрија. Горивото е уште една причина за возење со помала брзина. На крајот на краиштата, постои и многу практична причина: цената на горивото. Кога литар гориво во Германија чини околу 2,30 евра, возењето со поголеми брзини резултира со значително поголема потрошувачка. Според тоа, фактот што на одредени делници од патот нема ограничувања на брзината, не значи дека повеќето возачи ќе возат со максимална брзина. За многумина, 130 км/ч е едноставно компромис помеѓу брзината, потрошувачката на гориво, безбедноста и трошоците. Извор. Б92Тагови: Германија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook