НАСА призна дека Старлајнер бил на раб на катастрофа, имало сериозни пропусти - Канал 5

НАСА призна дека Старлајнер бил на раб на катастрофа, имало сериозни пропусти

Најновиот извештај на НАСА за пробниот лет на Старлајнер со екипаж откри дека мисијата до Меѓународната вселенска станица била многу поризична отколку што првично беше објавено. 

НАСА призна дека Старлајнер бил на раб на катастрофа, имало сериозни пропусти

Комбинација од технички грешки, недостатоци во тестирањето и сертификацијата и лоши одлуки во управувањето доведоа до она што американската вселенска агенција официјално го класифицираше како највисока категорија инциденти, таканаречен „несреќа од тип А“.

Старлајнер го лансираше својот прв пробен лет со екипаж во јуни 2024 година, со планиран престој од само неколку дена во орбитата. Наместо тоа, проблемите со погонскиот систем, вклучително и дефекти во погоните одговорни за ориентација и маневрирање, ја продолжија мисијата на дури 93 дена. За време на приближувањето кон вселенската станица (МВС), беше забележано губење на контролата врз одредени системи, што во еден момент сериозно го загрози безбедното приклучување на вселенското летало со орбиталниот комплекс.

Според истрагата, комбинација од софтверски ограничувања, несоодветно тестирање на одредени компоненти во услови на реалниот свет и нејасни процедури за итни случаи доведоа до низа проблеми. Иако контролата врз вселенското летало на крајот беше стабилизирана, НАСА подоцна процени дека ризикот за враќање на екипажот во Старлајнер е неприфатливо висок.

Како резултат на тоа, беше донесена необична одлука вселенското летало да се врати на Земјата во септември 2024 година без астронаути, додека членовите на екипажот останаа во орбитата и на крајот се вратија неколку месеци подоцна на друго вселенско летало.

Уште посериозна димензија на случајот дава дел од извештајот во кој одговорноста не се префрла само на техничките проблеми. Истражниот тим наведува дека стратешката цел на НАСА за развој на два независни комерцијални системи за транспорт на астронаути во орбитата директно влијаела врз инженерските и оперативните одлуки.

Во пракса, ова значело дека одредени ризици биле толерирани со цел програмата Старлајнер да се одржи во чекор со паралелен проект кој успешно извршувал мисии со години. Овој пристап, според сопственото признание на агенцијата, довел до отстапување од безбедносните стандарди што се применуваат за летови со екипаж.

Дотичниот вселенски брод е Crew Dragon од SpaceX, кој редовно транспортира астронаути до Меѓународната вселенска станица неколку години во рамките на истата програма на НАСА и практично го носи главниот оперативен товар на американските летови со екипаж.

Извештајот зборува за комбинација од хардверски дефекти, празнини во процесите на квалификација, лоша комуникација меѓу тимовите и менаџерски дефекти кои заедно создадоа ризична средина некомпатибилна со правилата на НАСА за безбедност на екипажот.

Затоа мисијата официјално беше класифицирана како инцидент од највисоко ниво, иако не се случи несреќа или повреда. Во терминологијата на НАСА, „несреќа од тип А“ се користи за ситуации кои многу лесно можеа да завршат со губење на вселенското летало или човечки животи.

Програмата „Старлајнер“ се соочи со проблеми речиси од самиот почеток. Дури и за време на претходните мисии без екипаж, беа забележани софтверски дефекти, проблеми со времето на системот и технички недостатоци кои бараа години одложувања и дополнителни инвестиции. Сепак, летот со екипаж беше одобрен, што сега индиректно се доведува во прашање во извештајот.

Во меѓувреме, паралелен комерцијален систем за транспорт на астронаути стана оперативен стандард на НАСА, со серија успешни мисии и стабилен ритам на летови до вселенската станица. Иако агенцијата формално инсистира на потребата од два независни носачи, реалноста покажа дека товарот на програмата се потпира речиси исклучиво на еден систем.

НАСА сега објави низа корективни мерки, вклучувајќи построги технички проверки, промени во начинот на донесување одлуки и зголемена одговорност во управувањето со програмата. Враќањето на Старлајнер во оперативни мисии ќе биде дозволено само откако сите технички и организациски проблеми ќе бидат целосно решени.

Соработката со Боинг за отстранување на идентификуваните недостатоци продолжува, но извештајот јасно покажува дека не станува збор само за поправка на поединечни компоненти, туку за потреба од подлабоки промени во начинот на управување со целата програма.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

ВМРО-ДПМНЕ: Нема потреба некој да ги посочи, СДС сами се препознаа дека е талог кој, како сидро, го влече народот во нихилизам и убивање на надежта

Нема потреба некој да ги посочи што се и кои се СДС.

ВМРО-ДПМНЕ: Нема потреба некој да ги посочи, СДС сами се препознаа дека е талог кој, како сидро, го влече народот во нихилизам и убивање на надежта

СДС на чело со Венко Филипче се самопрепозна дека е талогот кој, како сидро, го влече народот во нихилизам и убивање на надежта.

Подолг временски период, во јавноста функционира општествен слој кој го труе народот со дефетизам, со приказни дека оваа држава нема да успее, дека единствен нешто што им останува на младите е иселувањето и секој државен успех се обидува да го релативизира.

Тоа е многу јасна стратегија за во народот да се создаде чувство на несигурност, страв за иднината и со тоа да го уништат чувството на надеж кај граѓаните и сето тоа го прават луѓе кои секој викенд од летниот период се на јахти по морската шир.

Згора на тоа што нивната грижа им е единствено да не си скратат од своите летни задоволства, додека уживаат на скапите јахти, се нудат и договараат да спроведат нови идентитетски отстапки и национални предавства. Секако, во замена, странски агентури да ги донесат на власт, како некогаш што го донесоа менторот на Филипче, Зоран Заев, без победа на избори.

Разликата е тоа што сега се навреме разоткриени и за тоа јавно се зборува и граѓаните уште еднаш нема да дозволат национални предавства, во замена за некој да ужива во добриот живот и бенефициите кои ги нуди власта.

Овој пат граѓаните имаат партнер и заедно со ВМРО-ДПМНЕ ќе се изборат и ќе ги спречат матните планови на овие коишто се препознаваат дека се талогот кој со сите сили се бори да ја убие надежта кај народот.

Додека некој се крие и ужива и на овие тропски температури, се лади на луксузни јахти, ВМРО-ДПМНЕ останува со и меѓу народот и заеднички ќе ги победиме сите што се против државата.

На Македонија местото и во европското семејство и тоа ќе го постигнеме на достоинствен начин, со реформи и исполнување на Копенхашките критериуми, не како што некој посакува со нови предавства, понижени и обезличени.

Со почит,

Центар за комуникации на ВМРО-ДПМНЕ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

СДСМ: Додека Мицкоски со државен авион оди на екскурзија, народот со часови е блокиран на граница

Додека Христијан Мицкоски со државниот авион (што веќе го гледа како приватен) оди на своите екскурзии, граѓаните со часови чекаат на граница, поради неговата политика на изолација на државата.

СДСМ: Додека Мицкоски со државен авион оди на екскурзија, народот со часови е блокиран на граница

И кај Стар Дојран е метеж, колоната е до „Св. Илија“.

Ова е реалната слика на политиката што ја спроведува организираната криминална група ВМРО-ОКГ и Мицкоски.

Половина од Владата има бугарски пасоши.

Нивните семејства имаат бугарски пасоши.

Имаат фирми во Бугарија.

Имаат европски пасоши и посебен премин на граница.

Тие си обезбедија Европа.

На граѓаните им обезбедија блокада, изолација и часови чекање под сонце.

Додека тие летаат, народот стои во колона.

Ова е нивна политика.

СДСМ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фнидек во вонредна состојба по мигрантската криза

По масовниот наплив на мигранти кон шпанската енклава Сеута, состојбата во соседниот марокански град Фнидек останува крајно напната.

Фнидек во вонредна состојба по мигрантската криза

Властите воведоа засилени безбедносни мерки, додека стотици луѓе и натаму се обидуваат да стигнат до Европа.

Плажите во Фнидек се обезбедени со жичени огради и засилено полициско и воено присуство, со цел да се спречат нови обиди за нелегално преминување на границата со Сеута.

Мигрантите кои се вратија од шпанската енклава сведочат за тешки услови, недостиг на храна и насилство, додека многумина и понатаму не се откажуваат од обидите да стигнат до Европа.

Експертите оценуваат дека мигрантскиот бран е последица на влошените односи меѓу шпанија и мароко, поврзани со спорот за западна Сахара. Според проценките, во обидот за влез во сеута учествувале повеќе од 50 илјади луѓе.

Во меѓувреме, Европската унија подготвува итен состанок на министрите за внатрешни работи, на кој ќе се разгледуваат натамошните чекори за справување со мигрантската криза и зајакнување на соработката со Мароко.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер