Ова е особено голем проблем кај автомобилите без клима уред. И ако сè уште има дефект во форма на истекување на кондензаторот во просторот на кабината, возењето станува речиси невозможно. Но, за самата причина за замаглување.

Работите се многу јасни. За време на постуденото време, на пример во есен, има поголема разлика во температурата помеѓу воздухот во кабината и амбиенталниот воздух, а единствена бариера е стаклото. Потоплиот воздух има повеќе влага, а во контакт со студената површина на стаклото се јавува кондензација во вид на ситни капки. Се разбира, под услов температурата на стаклото да биде доволно ниска, односно до точката на росење, што пак зависи од низа други фактори.

Непотребно е да се каже дека е опасно да се вози со замаглени стакла. Првата опасност е при напуштање на паркингот кога нема преглед и се ризикува судар со друг автомобил. Додека се вози, може само делумно да се следи сообраќајот, ризикувајќи судир со друг учесник во сообраќајот.

Најефективното решение во борбата против замагленото стакло е климата. Најбрзо ќе го исуши воздухот и на тој начин ќе го одмагли стаклото. Ако протокот на топол воздух работи, ефектот ќе биде уште подобар. И да, во никој случај не се става за рециркулацијата на воздухот, туку се вклучува програмата за одмаглување или се става дувачот на максимална брзина.

Кај автомобилите без клима, постапката е иста. Се става на греење и максимално дување и се насочуваат ги сите отвори кон стаклото. Не е лошо да се спушти малку стаклото за да се забрза протокот на воздухот. Ќе се чека подолго, но прозорците ќе бидат одмаглени.

Средства против замаглување може да се најдат во специјализирани продавници, но и во поголемите хипермаркети. Најчесто се прскаат, а можете да се најдат и во форма на марамчиња.

На интернет може да се најдат безброј рецепти, дури и оние кои ни ги „продале“ нашите родители, како што е фактот дека чадот од цигарите поттикнува замаглување на стаклото.

Поефикасните рецепти велат дека стаклото треба да се премачка со крпа натопена со вода и детергент за садови, а некои советуваат и пена за бричење. Сите овие средства создаваат тенок слој кој наводно го спречува замаглувањето на стаклото.

Вториот начин е да се исуши воздухот во кабината, а има одлично решение со магичен чорап. Се зема чист чорап и се полни го со песок за мачки, се разбира неискористен. Чорапот се става го под шофершајбната, а за останатото ќе се погрижи песокот и ќе ја повлече влагата на себе.

Практиката покажала дека чистото стакло е потешко да се замагли. Исто така, пред грејната сезона во автомобилот, паметно е да се замени филтерот за вентилација. Дополнително, да се чуваат сите влажни предмети како што се чадори и влажни јакни во багажникот, што ќе влијае на изворот на влага.

Гумените патосници редовно чистете ги од насобраната вода, особено кога врне снег, па така повеќе снег останува на вашите чевли. Проверете дали навлегува влага во кабината, или поради затнат одвод или истекување на антифриз.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.