АвтомобилизамКинески производител на автомобили е хит во Британија- продажбата порасна за дури 880 проценти Кинескиот автомобилски гигант BYD доживеа неверојатен успех во Велика Британија, каде што продажбата на автомобили скокна за 880 проценти за само една година.Компанијата сега вели дека пазарот во Велика Британија станал нејзин најголем надвор од Кина, што означува историски пресврт за глобалната автомобилска индустрија. BYD продаде 11.271 автомобили во Велика Британија во септември, при што plug-in хибридната верзија на нивниот SUV Seal U учествуваше со најголем дел од продажбата. Здружението на британски производители на автомобили (SMMT) потврди дека продажбата на електрични автомобили во земјата достигна рекордно високо ниво, при што BYD се проби меѓу 10-те најпродавани модели заедно со брендови како Kia, Ford и Nissan. Велика Британија стана особено привлечен пазар за кинеските производители бидејќи не воведе царини за кинески електрични автомобили, за разлика од Европската Унија и Соединетите Американски Држави. Овој потег му овозможи на BYD брзо да го зголеми својот удел и сега држи 3,6 проценти од пазарот во Велика Британија. Британците купуваат кинески автомобили како никогаш досега BYD планира да лансира повеќе електрични и хибридни модели во наредните месеци, а неговиот менаџер за Велика Британија, Боно Ге, изјави дека „иднината на брендот во Британија е исклучително возбудлива“. BYD неодамна го отвори својот 100-ти салон, дополнително зајакнувајќи го своето присуство на островот. Во исто време, продажбата на електрични автомобили во Британија достигна рекордно високо ниво. Само во септември беа продадени речиси 73.000 целосно електрични возила, додека хибридите со приклучок забележаа уште побрз раст. Сепак, бензинските и дизел автомобилите сè уште сочинуваат повеќе од половина од продажбата на нови автомобили, според податоците на SMMT. Минатата година, Европската Унија воведе царини до 45% за увоз на кинески електрични возила, со цел да ги заштити сопствените производители. САД исто така следат слична политика, каде што кинеските брендови како BYD се практично исклучени од пазарот. И покрај ова, BYD го престигна Tesla на глобално ниво и стана најголем производител на електрични возила во светот. Британската субвенција ги исклучува кинеските модели Британската влада инвестираше 650 милиони фунти во програма за субвенции за електрични автомобили ова лето, но одлучи да ги исклучи кинеските брендови поради нивните наводно повисоки емисии за време на производството. Купувачите сега можат да добијат субвенции до 3.750 фунти за модели од брендови како што се Nissan, Peugeot и Vauxhall, но не и BYD. Компанијата изјави дека одлуката е неправедна и може да го забави развојот на британскиот пазар на електрични возила. „Ваквите одлуки не им помагаат на потрошувачите, туку само создаваат пречки во индустријата која треба да расте“, соопшти BYD. Додека Западот се бори со царини и политички тензии, кинеските автомобили тивко ги освојуваат пазарите. BYD сега е симбол на нова автомобилска револуција: побрзиот раст, пониските цени и агресивната експанзија надвор од Кина покажуваат дека глобалната доминација во автомобилската индустрија можеби веќе се префрла на Исток.Тагови: автомобили Британија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
Македонија35 години независност – Приказната продолжува (ВИДЕО)На 8 септември се одбележуваат три и пол децении откако граѓаните во 1991 година ја донесоа историската одлука за суверена и самостојна држава.Прогласувањето на независноста не беше само формален политички чин, туку крунисување на вековниот стремеж за сопствена татковина. Овој јубилеј е потсетник за сите предизвици, успеси и клучни пресвртници кои го дефинираа македонскиот идентитет во изминатите 35 години. По тој повод е изработен и видео спот кој потсетува на сите значајни моменти во овие изминати 35 години, прогласувањето независност, воведувањето на денарот како македонска валута, спортските успеси, достигнувањата во кинематографијата, музиката и т.н. Видео спотот завршува со прекрасна порака: „Приказната продолжува, а најубавите страници допрва треба да ги испишеме.“ Видеото е изработено со цел да се промовира музичко-сценскиот спектакл „Силно светнал ден!“, кој во повеќе градови треба да ја пренесе приказната за 35 години од независноста на Македонија. Тагови: Денот на независноста Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТајфун ќе ја погоди Кина: Властите преземаат меркиТајфунот Делфин се очекува да го погоди источниот брег на Кина во недела, со ветрови до 162 километри на час (100 милји на час), бидејќи повеќе од 500 бродови се евакуирани од пристаништето Јангшан во Шангај поради бурата.Тајфунот Делфин се очекува да го погоди источниот брег на Кина во недела попладне, со очекувани обилни дождови и ветрови, а пристаништето Јангшан во Шангај им нареди на повеќе од 500 бродови да се вратат во пристаништето, соопштија кинеските власти. Во очекување на тајфунот, властите во Кина ги преместија работниците што работат на брегот на безбедно место и ги засилија проверките на акумулациите, планинските потоци, областите склони кон лизгање на земјиштето, градилиштата и туристичките места, објави Ројтерс. Се очекува тајфунот да го погоди брегот во вечерните часови со постојани ветрови до 162 километри на час, пред да ослабне и да се движи кон внатрешноста, соопшти Националниот метеоролошки центар на Кина. Тајфунот Делфин веќе помина низ јужната јапонска префектура Окинава, каде што неговите удари повредија шест лица, а повеќе од 50.000 корисници останаа без електрична енергија. Фото: ВИТагови: Кина тајфун Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЛишен од слобода скопјанец кој управувал возило со 2,13 промили алкохол и без возачка12:0928 годишното момче со повреден врат транспортирано од Кушадаси 18:18Момчето со повреден врат се транспортира од Кушадаси, во владиниот авион и медицински тим од ТОАРИЛУЦ16:05Ристовски: Карпалак е аманет – Македонија не ги заборава своите херои10:0319 годишник со мотоцикл загина при судир со автомобил Алфа Ромео со италијански ознаки на ул. Радишанска 18:15
Момчето со повреден врат се транспортира од Кушадаси, во владиниот авион и медицински тим од ТОАРИЛУЦ16:05
19 годишник со мотоцикл загина при судир со автомобил Алфа Ромео со италијански ознаки на ул. Радишанска 18:15
АвтомобилизамНисан учи од Кинезите: Развојот на нов автомобил сега трае двојно пократко!Новата генерација на Нисан Скајлајн е развиена за само 26 месеци.Нисан значително го скрати времето потребно за развој на нови модели, а компанијата признава дека голем дел од својата инспирација ја пронашла во начинот на кој работат кинеските производители. Компанијата претходно потрошила околу 50 месеци развивајќи целосно нов автомобил, додека овој период сега е скратен на 37 месеци. Некои модели можат да се развиваат за само 30 месеци, што е за околу 40 проценти побрзо од претходно. Еден од најдобрите примери е новата генерација на моделот Скајлајн, чиј развој е завршен за само 26 месеци. Кинескиот рецепт за побрз развој Казујуки Јамагучи, извршен директор на Нисан, вели дека компанијата повеќе нема време за долгорочни процеси и инсистирање на совршенство во секој детаљ. Наместо да развива неколку различни дизајнерски решенија, Нисан сега ги групира моделите во семејства со заеднички технички основи. Ова овозможува дел од работата да се користи повторно, а развојот станува многу побрз. Дигиталните технологии исто така играат голема улога. Нисан сè повеќе користи вештачка интелигенција, дигитални близнаци, виртуелна реалност и виртуелно тестирање, што ја намалува потребата од физички прототипови. Компанијата ја промени и организацијата за развој. Наместо повеќе менаџери кои можат да имаат различни мислења и да го забават процесот, главната одговорност сега е на директорот на програмата, додека главниот инженер е одговорен да се осигура дека автомобилот ги исполнува поставените цели. Кинезите се уште се побрзи Иако Нисан постигна голем напредок, сè уште не може да го следи темпото на кинеските производители. Тие можат да развиваат нови модели за само 18 до 24 месеци. Јамагучи верува дека дел од разликата произлегува од различната деловна култура. Кинеските компании можат да работат практично нон-стоп, додека таков начин на работа во Јапонија не е можен. Затоа, Нисан се обидува да го забрза развојот без да жртвува квалитет, бидејќи, како што вели компанијата, брзината на лансирање нови производи на пазарот стана прашање на преживување. Извор: Б92Тагови: Нисан Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter