На Германците им се враќаат субвенициите за електрични автомобили, обезбедени се 3 милијарди евра - Канал 5

Автомобилизам

На Германците им се враќаат субвенициите за електрични автомобили, обезбедени се 3 милијарди евра

Федералната влада на Германија одлучи повторно да воведе стимулации за купување електрични автомобили, но овој пат со акцент на домаќинствата со ниски и средни приходи.

На Германците им се враќаат субвенициите за електрични автомобили, обезбедени се 3 милијарди евра

Иако деталите за субвенциите се уште се нејасни, за новата мерка се обезбедени три милијарди евра, а експертите за автомобилската индустрија веќе изразија мислења за нејзината целесообразност.

На самитот на автомобилската индустрија се одлучи за нова премија за купување, која се очекува да биде кофинансирана со средства од ЕУ. Како што пишува германскиот „Ауто Билд“, владата планира да издвои три милијарди евра од Фондот за клима и трансформација до 2029 година, но сè уште не е дефинирано каде ќе се постави границата за средни приходи во Германија. Како модел се споменува францускиот модел на „социјален лизинг“, кој нудеше електрични автомобили со месечна рата помала од 100 евра.

Проширено ослободување од данок

Владата неодамна го продолжи ослободувањето од данок за нови електрични возила до 2035 година. Возилата регистрирани до крајот на 2030 година ќе бидат подобни, а максималното десетгодишно ослободување од 2026 година ќе биде ограничено на 31 декември 2035 година. Ова би им заштедило на сопствениците на автомобили од средна класа околу 750 евра во текот на десет години.

Ставот на германската јавност и експертите

Според анкетата на порталот Carwow, 70 проценти од испитаниците го поддржуваат повторното воведување на државната премија за купување, а 67 проценти од нив изјавиле дека стимулацијата ќе ги мотивира да купат електрично возило. Но, експертите се поделени.

VDA: Поддршка во принцип, но со претпазливост

Здружението на автомобилската индустрија (VDA) ја поддржува премијата, но претседателката Хилдегард Милер изразува сомнежи за нејзиниот позитивен ефект врз германската индустрија. Предупредува за важноста на брзото и јасно спроведување за да се избегне неподготвеноста на клиентите.

„Дефинитивно мора да се избегнуваат долгорочни дискусии. Краткорочните бранови не им помагаат на потрошувачите, индустријата или заштитата на климата“, истакна таа. Милер нагласува дека стимулациите мора да важат подеднакво за сите производители и дека инвестициите во инфраструктурата за полнење се клучни, каде што Германија значително заостанува.

Професор Дуденхефер: Премиумот е непотребен

Професорот Фердинанд Дуденхефер од Центарот за автомобилски истражувања (CAR) смета дека државните стимулации се непотребни бидејќи цените на електричните автомобили паѓаат. „Нема да помине долго време пред да бидеме под 20.000 евра. Пазарот и електричниот автомобил се етаблираа“, тврди Дуденхефер. Наместо тоа, тој верува дека владата треба да се фокусира на регулирање на високите цени на брзото полнење, кои, според него, ја уништуваат довербата во електромобилноста.

Стимулациите за половни возила како решение?

Професорот Стефан Брацел од Центарот за управување со автомобили (CAM) смета дека субвенциите би можеле да имаат повеќе смисла ако тие вклучуваат и купување половни автомобили. Томас Пекрун од Централното здружение на германската автомобилска индустрија (ZDK) дели сличен став. „Премијата за нови електрични автомобили не ми изгледа одржлива. Премијата за половни автомобили би била посоцијална“, рече Пекрун, предлагајќи модел по примерот на Франција или доделување ваучери со кредити за електрична енергија.

Фокус на приватни купувачи и стабилност

Хелена Висберт од Универзитетот за применети науки Остфалија се залага за посилни стимулации за приватните купувачи, особено преку лизинг на попристапни модели. „Особено за приватните купувачи без сопствени капацитети за полнење, електричниот автомобил треба да биде економска алтернатива“, вели Висберт, предлагајќи субвенционирање на јавна електрична енергија за полнење.

Од друга страна, професорот Андреас Херман од Швајцарскиот универзитет за применети науки Сент Гален предлага целни стимулации за префрлување од мотори со внатрешно согорување на електрични возила. Тој го критикуваше наглото повлекување на претходните стимулации. „Повлекувањето на премијата преку ноќ сериозно ја поткопа довербата на пазарот. Таквото растегнување не смее да се повтори“, заклучи тој.

Тагови: автомобили субвенциите

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Сергеј Трифуновиќ и неговата сопруга приведени по инцидент во продавница?

Актерот Сергеј Трифуновиќ и неговата сопруга Исидора Мијановиќ наводно се нашле во центарот на инцидент во познат белградски трговски центар, што ја принудило полицијата да интервенира. 

Сергеј Трифуновиќ и неговата сопруга приведени по инцидент во продавница?

Драмата се одвивала во популарна продавница кога во Исидора се посомневало обезбедувањето, кое потоа сакало да ја претресе, пишува Телеграф.

Нејзиниот сопруг Сергеј, јавуваат српските медиуми, реагирал бурно на ова и не им дозволил да ги претресат нејзините работи, што ескалирало во вербален конфликт. Обезбедувањето потоа повикало полициска патрола која го однела парот во полициската станица.

Таа се огласи откако ја напуштила полициската станица

Исидора подоцна сама ја напуштила полициската станица, додека Сергеј, како што се испоставило, си заминал порано. Таа накратко им се обратила на собраните новинари пред станицата.

„Само дојдов да ги земам документите“, рекла кратко, одбивајќи да биде снимена, пренесува Телеграф.

Фото: ВИ

Тагови: инцидент Сергеј Трифуновиќ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Кина отвора мегацентар за вештачка интелигенција. Ќе троши два гигавати (ВИДЕО)

Кина отвори индустриски парк за вештачка интелигенција во северниот регион Внатрешна Монголија, за кој инвеститорот тврди дека е најголем во светот.

Кина отвора мегацентар за вештачка интелигенција. Ќе троши два гигавати (ВИДЕО)

Комплексот „Envision Galaxy Campus“, сместен во градот Уланкаб, започна со работа во четврток. Компанијата за зелена технологија „Envision Group“ вели дека е најголемиот поединечен центар за податоци со вештачка интелигенција во светот во однос на капацитетот за обработка на токени, објави „Global Times“.

Капацитет и технички спецификации

Новиот комплекс е исто така најголемиот индустриски парк за вештачка интелигенција во Кина, со планиран капацитет од два гигавати. Зафаќа површина од 120.000 квадратни метри и е дизајниран да ја поддржи компјутерската моќ до еден милион единици за графичка обработка (GPU) кои можат да работат истовремено.

Зелена енергија и глобална иницијатива

Компанијата вели дека повеќе од 80 проценти од електричната енергија потребна за работа на центарот доаѓа директно од обновливи извори. Проектот е водечки развоен напор како дел од иницијативата „Mission Gobi“. Со оваа иницијатива, „Envision“ планира да изгради пет гигавати капацитет за зелено пресметување со вештачка интелигенција во пустински и сушни региони низ целиот свет до 2030 година. Планот комбинира големи центри за податоци со обновливи извори на енергија и системи за складирање.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Кина

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Само 99 примероци и 1.015 КС: Новото „Lamborghini“ оддава почит на „Miura“ (ФОТО)

„Lamborghini“ ги комбинира минатото и иднината: V12 хибрид инспириран од една од најголемите икони.

Само 99 примероци и 1.015 КС: Новото „Lamborghini“ оддава почит на „Miura“ (ФОТО)

„Lamborghini“ ја претстави специјалната серија „Revuelto Miura 60° Homage“, која ја одбележува 60-годишнината од лансирањето на легендарниот модел „Miura“.

Премиерата ќе се одржи за време на настанот „Monterey Car Week“, а производството ќе биде ограничено на само 99 примероци.

Специјалното издание е развиено од одделот „Ad Personam“, одговорен за персонализација на возилата.

На клиентите ќе им бидат понудени девет бои на каросеријата инспирирани од оригиналната „Miura“, со контрастни детали во златна или сива боја, ексклузивни тркала и значки „Miura 60“ на праговите.

Внатрешноста има седишта со мотиви инспирирани од оригиналната „Miura“, дополнителен кожен тапацир, вез „Miura 60“ и плочка што потврдува дека е еден од само 99 произведени автомобили.

Нема промени под хаубата. „Revuelto Miura 60° Homage“ е напојуван од познатиот „plug-in“ хибриден систем кој комбинира атмосферски 6,5-литарски V12, три електрични мотори и осумстепен менувач со двојна спојка.

Вкупната моќност е 1.015 КС (747 kW), што му овозможува на овој хипер автомобил да забрза од 0 до 100 км/ч за само 2,5 секунди, додека максималната брзина надминува 350 км/ч.

Компанијата вели дека специјалната серија претставува комбинација од богатата историја на брендот и модерните опции за персонализација по кои е познат „Lamborghini“ денес.

Извор: Б92

Тагови: Lamborghini

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер