Автомобилизам

Европа ќе увезе 800.000 кинески автомобили до 2025 година

Европа наскоро може да увезе повеќе автомобили отколку што извезува.

Прогнозите за пристигнување на кинеските автомобили се остварија, но неколку години порано од најпесимистичките проценки. Последица на тоа е што европската автомобилска индустрија остана неподготвена за промени, особено кога станува збор за електрификацијата. Тесла веќе пристигна и предизвика турбуленции на пазарот, а сега доаѓаат кинески брендови кои би можеле да донесат тектонски пореметувања во европската автомобилска индустрија.

Според најновата студија на PwC, Европа ќе увезе 800.000 нови автомобили од Кина до 2025 година, од кои повеќето целосно електрични. Тоа ќе биде драстична промена бидејќи Европа ќе стане нето увозник, т.е. Студијата проценува дека увозот ќе биде поголем од извозот, за дури 221.000 автомобили.

За многумина неочекувано, бидејќи во 2015 година Европа постигна годишно производство од 1,7 милиони возила. Меѓутоа, во меѓувреме почна да расте побарувачката за конкурентни, поевтини кинески производи, а во исто време бројни европски производители го преселија своето производство во Кина.

Така, од споменатата сума, 330.000 од нив ќе отпаднат на „западните“ марки како Tesla, BMW и групацијата Renault, дознава Automotive News Europe. На овој начин веќе доаѓаат Tesla Model 3, BMW iX3 и Dacia Spring. „Додека кинеските производители продаваат сѐ повеќе електрични возила во Европа, и европските и американските производители сѐ повеќе го префрлаат своето производство во Кина“, се заклучува во студијата.

Феликс Кунерт од PwC Германија вели дека европските производители се уште имаат големи проблеми во синџирот на снабдување, а моментално се фокусирани на производство на скапи електрични автомобили. „Кинеските производители, од друга страна, ги оптимизираа и ги развија своите производи на домашниот пазар, така што сега носат електрични модели со пристапни цени, иновативна технологија и нови концепти во Европа“, заклучува Кунерт.

Според оваа студија, уделот на кинеските производители на пазарот на електрични автомобили ќе скокне до 7,9%. Успехот на кинеските производители најмногу зависи од тоа како ќе се претстават пред Европа и каква репутација ќе стекнат, особено во премиум сегментот.

Кинеските производители ќе продадат околу 200.000 автомобили во Европа оваа година, од кои 90.000 ќе бидат електрични, а 40.000 ќе бидат plug-in хибридни. Околу 100.000 автомобили произведени од европски брендови таму, ќе доаѓаат од Кина.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Новиот СУВ на „Xiaomi“ со повеќе од 100.000 резервации

Новиот SUV на Xiaomi веќе има повеќе од 100.000 резервации .

Xiaomi се подготвува да ја прошири својата понуда на возила со серијата „SkyNomad“, која моментално опфаќа два големи SUV-модели опремени со систем за продолжен досег.

„SkyNomad N90 Max“ е позициониран како голем SUV со седум седишта, погон на сите тркала и систем за продолжен досег, дизајниран за семејни патувања на долги релации.

Тука е и „SkyNomad N70 Max“, позициониран како SUV со пет седишта и погон на сите тркала – исто така со систем за продолжен досег – наменет за секојдневно патување и удобност при возењето.

Подот на возилото е рамен. Предните седишта можат да се ротираат за 180 степени, додека вториот ред располага со седишта што можат да се преклопат.

Двата кросовери се базирани на новата платформа „Kunlun“ на Xiaomi и користат електричен погонски систем со продолжувач на опсегот.

Врвниот модел е „Xiaomi SkyNomad N90 Max“; со должина од 529 сантиметри, тој е опремен со два електромотори – кои испорачуваат 286 КС на предната и 136 КС на задната оска.

Батеријата се полни со помош на 1,5-литарски турбо-бензински мотор со моќност од 154 КС.

Вкупниот досег со користење и на електрична енергија и на бензин изнесува 1.500 километри според стандардот WLTP. Капацитетот на батериите кај моделите N70 и N90 се движи од 52 до 76 kWh, во зависност од верзијата, што овозможува досег на електричен погон од 460 до 500 километри.

Максималната брзина е електронски ограничена на 190 km/h, додека моделот N90 забрзува од 0 до 100 km/h за 5,9 секунди.

Кога батеријата ќе се испразни, сите модели постигнуваат потрошувачка на гориво од само 5,7 литри на 100 километри според стандардот WLTC. Системот за потпирање е независен на сите четири тркала и вклучува воздушно...

Планирано е овие модели да пристигнат и во Европа, почетната цена во Кина изнесува 33.000 евра за N70 и 38.500 евра за N90, пренесува Revija HAK.

Тоа е неверојатно ниска цена за голем теренец (SUV) со должина од над пет метри. Цените во Европа сигурно ќе бидат повисоки, но неизбежно се поставува прашањето како европските премиум конкуренти ќе можат да му парираат на ваков модел.

Кинескиот медиум „Cailian“ известува дека Xiaomi веројатно надминал 100.000 нарачки во претпродажба за својата почетна линија на возила SkyNomad EREV за само девет дена, при што поголемиот модел N90 се покажал како попопуларен меѓу купувачите.

Тагови: автомобилска индустрија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Здравје

МЗ: Во Гостивар здравствениот систем реагираше навремено, пациентите добија соодветна здравствена грижа

Министерството за здравство ја почитува законската можност секој да поднесе пријава доколку смета дека постои основ.

Истовремено, очекуваме надлежните институции професионално, темелно и неселективно да ги испитаат сите наводи.

Основното јавно обвинителство веќе постапува по случајот. Министерството и сите надлежни здравствени установи целосно ќе соработуваат и без одложување ќе ја достават секоја побарана информација, анализа и документација.

Во Гостивар здравствениот систем реагираше навремено, пациентите добија соодветна здравствена грижа, а јавноста беше информирана за состојбата. Здравјето на граѓаните не смее да биде предмет на дневнополитички пресметки.

Оттука, сметаме дека обидите на СДСМ случајот да го претвори во партиска тема не придонесуваат за утврдување на фактите. Наместо политички квалификации и прес-конференции, потребно е да им се овозможи на надлежните институции непречено да ја завршат постапката.

Министерството ќе продолжи да работи транспарентно и одговорно. Наши приоритети остануваат функционалниот здравствен систем, заштитата на здравјето на граѓаните и целосното утврдување на фактите врз основа на докази.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Судбина

Чакал касна жена во Романија; мештаните ја спасија

Чакал нападна 41-годишна жена утрово, на 10 август, пред нејзиниот дом во селото Олтенешти во источна Романија.

Животното ја касна жената за подлактицата и ѝ го изгреба стомакот, но таа се спаси благодарение на мештаните кои веднаш ѝ притекнаа на помош.

Нападот се случи пред домот на 41-годишната жена, која итно беше пренесена во окружната болница, пренесува Digi24.

Жртвата остана свесна и присебна; по инцидентот, жителите изразија загриженост и побараа од надлежните да интервенираат и да ги отстранат опасните животни од околината на селото, бидејќи стравуваат да излезат од своите домови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.