Кога на крајот на јули избувна пожар на брод што превезуваше автомобили, во јавноста протече информација дека меѓу 3.000 возила имало околу 500 електрични. Многумина веднаш се посомневаа дека токму електричниот автомобил го предизвикал пожарот.
На крајот тоа не се докажало, но уште еднаш се покажа зошто транспортниот систем ќе мора да претрпи темелна ревизија во однос на безбедноста и заштитата од пожари. Доволно е да се каже дека е значително потешко да се изгасне пожар во електричен автомобил отколку во возило со класичен погон, а кога тоа се случува на брод, работите стануваат уште покомплицирани.
Тоа го покажува и видеото од слегувањето на возилото од траектот на автопатот Fremantle. Спасени се околу 1.000 автомобили, меѓу кои и многу електрични. Видеото на кое се гледа истоварувањето на електричниот Mercedes EQE јасно го покажува тоа, како и колку е потребна претпазливост кај електричните возила кои беа зафатени од пожарот.
Овие возила како мерка на претпазливост по истоварот биле потопени во контејнер наполнет со вода, сѐ со цел да се „оладат“ автомобилот и неговите електрични компоненти. Имено, евидентирани се случаи каде повторно може да настане пожар на „изгаснат“ електричен автомобил.
Тоа го потврдува и оваа снимка. Делумно изгорениот Мерцедес изгледа како пожарот на него да е изгаснат, но кога потонал во водата почнало да се крева пареа, што предизвикува сомнеж. Некои податоци покажуваат дека се потребни повеќе од 160.000 литри вода за да се изгаснат литиум-јонските батерии на електричен автомобил од калибарот на Тесла.