Од првото претставување во 1966 година, повеќе од 57 милиони примероци од моделот се продадени низ целиот свет, поради што Corolla се смета за најпродаван модел на автомобил во историјата. По повод големата годишнина, Тојота претставува специјално издание за сите верзии на каросеријата што ги нуди во Европа.

Corolla моментално се произведува на 12 локации низ целиот свет и се продава во вкупно 150 земји и региони. Европското производство на моделот, кој сега е во својата 12-та генерација, започна во 1994 година во Турција, додека од 1998 година се произведува и во Велика Британија.

Специјална боја и детали за 60-годишнината

Моделите Jubilee го носат ознаката на 60-годишнината и се разликуваат од другите верзии во однос на посебната опрема и дизајнерските елементи.

Меѓу нив е ексклузивната боја на каросеријата New Boreal Blue, во комбинација со контрастен црн покрив и темни шини на покривот A, B и C. Купувачите можат алтернативно да ги изберат металните нијанси на платина бела бисерна и пепел сива.

Специјалното издание добива и специјално дизајнирани 17-инчни алуминиумски тркала со десет краци, кои комбинираат мат и високо сјајни површини и црни хромирани навртки на тркалата.

Мат сребрени акценти се наоѓаат на долниот дел од предниот браник, страничните прагови, капакот на багажникот и задните врати. Во ентериерот има специјални облоги на праговите со лого и црни текстилни теписи со сребрени детали.

Два хибридни погони

Нема промени под хаубата. Основата на понудата е 1,8-литарски хибрид со системска моќност од 140 КС, додека помоќната верзија користи 2,0-литарски хибрид со 180 КС.

Стандардната опрема вклучува целосно дигитална инструмент табла од 12,3 инчи и инфозабавен систем Toyota Smart Connect со 10,5-инчен екран на допир и навигација што се потпира на cloud услуги.

Пакетот за помош на возачот Toyota T-Mate, т.е. Toyota Safety Sense, е одговорен за безбедноста.

Продажбата започнува во септември

Јубилејното издание ќе биде достапно за нарачка од септември, додека првите испораки ќе започнат во ноември оваа година.

Во Германија, цената на Corolla Hatchback 60th Anniversary со 1,8-литарскиот хибрид започнува од 36.990 евра, додека цената на Touring Sports караванот започнува од 38.590 евра. Според производителот, во споредба со пакетот опрема Teamplayer, специјалното издание носи ценовна предност до 1.200 евра, објавува Motor1.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Врховниот лидер на Иран, Моџтаба Хамнеи, ги повика муслиманските земји, особено оние во Заливот, да се обединат против она што го нарече нивен „вистински непријател“ и рече дека поделбите меѓу муслиманите им служат на интересите на нивните противници, објави Ројтерс.

Пораката е објавена на Телеграм каналот на Хамнеи по повод Неделата на исламското единство, која го одбележува роденденот на пророкот Мухамед. Тој повикува на единство на муслиманите, соработка во различни области и меѓусебна одбрана и истакнува дека секој што создава поделби меѓу муслиманите, „свесно или несвесно“, им помага на непријателите на исламот.

Тој ги спомена и Палестинците.

Во пораката, Хамнеи праша дали Палестинците ќе останат „толку беспомошни“ ако муслиманите се обединети.

Хамнеи не е виден во јавноста откако беше ранет во воздушните напади на САД и Израел пред шест месеци, со кои започна војната во Иран и беше убиен неговиот татко, претходниот врховен лидер, ајатолахот Али Хамнеи.

Неговиот повик за единство е одраз на изјавата што ја даде до Иранците во петокот, кога рече дека забранил дејствија што му штетат на социјалната кохезија и ги повика властите да избегнуваат „обесхрабрувачки изјави“ што „го ослабуваат националниот и јавниот морал“.

„Крадци без идентитет“

Хамнеи конкретно ги праша владетелите на арапските земји од Заливот дали „крадците без идентитет“ би се осмелиле да ја посакуваат својата земја и имот ако народите и владите на земјите од Заливот се „обединети под знамето на исламот“.

Од Исламската револуција во 1979 година, монархиите на арапските земји од Персискиот Залив ја гледаат револуционерната идеологија на Иран, вклучително и нејзината антимонархистичка реторика и регионално влијание, како закана за нивните политички системи.

За време на сегашниот конфликт, Техеран нападна американски воени објекти, како и друга инфраструктура во земјите од Заливот, нагласувајќи ги тензиите меѓу Техеран и неговите соседи од Заливот.

„Мојата силна и повторена препорака до владетелите на исламските земји, особено земјите од Западна Азија и Заливот, е да го идентификуваат својот вистински непријател, да го разберат неговиот план и да се соочат со него“, рече Хамнеи.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тим научници од Националната океанска и атмосферска администрација на САД (NOAA) бараа она што го сметаа за бродолом, кој можеби содржи изгубени археолошки богатства.

Далечинското нуркање беше дел од експедиција на бродот „Океанос Експлорер“, кој имаше задача да го мапира и истражува Мексиканскиот Залив, а беше предводен од морскиот биолог Дива Амон и експертот за ехинодерми Чарлс Мисинг.

Сонарот на бродот откри некаква структура на длабочина од околу 1,5 километри. Имаше карактеристики на потонат брод: голема структура опкружена со помали, расфрлани објекти.

„Ова е навистина ден на истражување бидејќи испраќаме ROV (далечинско управувано возило) кон оваа непозната сонарна цел“, рече еден член на екипажот додека тимот го насочуваше ROV кон остатоците.

Од сенките на морското дно на Мексиканскиот Залив почна да се појавува морничава сцена. Неплодната песочна рамнина беше покриена со 'рѓосани бели коцки - некои скршени од ударот на падот, откривајќи пластични „црева“ и бакарни „артерии“. Чудно вознемирувачката глетка изгледаше малку како ROV да бил транспортиран во „задните соби“ на длабокото море.

Како што зумираа на сцената, се појави метална плоча со текст, покриена со песок и слој од оксидиран метал. Делови од текстот можеа да се разликуваат: „За ракување“; „За лична безбедност“; „Решавање проблеми…“

Сепак, точките што следеа по секој наслов беа претежно нечитливи.

И потоа, од длабокото сино море, се појави најголемата од сите структури слични на коцка: смачкан црвен транспортен контејнер, со повеќе бели коцки што паѓаа од неговите искинати страни.

Коцките беа изгубениот товар од бела техника: фрижидери, замрзнувачи и машини за перење. Металната плоча беше упатството за употреба на машината за перење.

„Не мислам дека центрифуга ќе работи на тоа“, коментираше еден член на екипажот, предизвикувајќи излив на смеа.

Етикета на еден од уредите покажуваше дека потекнува од комплексот за апарати за домаќинство „Џенерал Електрик“ во Луисвил, Кентаки.

„Други уреди беа расфрлани во близина и подалеку, формирајќи она што претпоставивме дека е „поле со остатоци“, се вели во официјалните белешки за нуркање.

„Идентификациски број на контејнерот беше ITLU733016, со голем број други идентификациски ознаки. Товарот изгледаше дека содржи различни марки (RCA, GE, итн.) и беше одвиткан, што укажува дека товарот е наменет за рециклирање.“

Сепак, контејнерот никогаш не го премина морето.

„Ова е малку надреално“, коментираше еден член на екипажот додека ROV минуваше над „гробишта за бела техника“.

„Ние сме 1,5 километри надолу... во длабокото море. И еве нè, ​​минувајќи низ поле од замрзнувачи, фрижидери и машини за перење.“

„Кога ќе помислите на длабокото море, изгледа како релативно недопрено место, но ова е само потсетник дека всушност не е. „Сè уште оставаме белег на оваа многу туѓа област и екосистем.“

Тимот на NOAA шпекулираше дека контејнерот можеби паднал од брод за време на бурно време.

Според Светскиот поморски совет, неколку стотици до повеќе од 1.000 контејнери се губат на море секоја година, од околу 280 милиони контејнери што се испраќаат.

Неодамнешен извештај со податоци за 2025 година вели дека лошото време ја зголемува веројатноста товарните бродови да изгубат дел од својот товар додека пловат по немирно море.

Дури и без бури, потоплите од вообичаените температури на океанот можат да ја зголемат енергијата на брановите.

„Повеќето луѓе веројатно не сфаќаат колку работи завршуваат во океанот“, рече член на екипажот на NOAA.

„Истражувањата покажуваат дека изгубените контејнери може да потраат стотици години, ако не и подолго, за целосно да се распаднат во длабокиот океан“, додаде друг член на екипажот.

Во меѓувреме, некои животни одлучија да ги направат овие бизарни комори во длабоко море свој дом.

Корални организми и хидроиди Тие врзани за метални конструкции, нивните меки тела се нишаа додека ROV минуваше покрај нив. Една голема риба дури најде засолниште во сенката на бродски контејнер.

Екипажот на NOAA го нарече бродот „Длабоко чистење“.

Мисиите на ROV како оваа се дел од тековната работа на NOAA за истражување на длабокиот океан.

Мисиите на ROV ги управува тим научници и техничари од површински брод, кои далечински го водат подводниот робот во длабочините. ROV е поврзан со бродот со долг кабел преку кој се испраќаат команди, додека податоците, како што се видео преноси во живо, се пренесуваат назад до бродот.

Затоа можеме да ги чуеме научниците како реагираат во реално време - нивните гласови се снимаат заедно со преносот во живо. Ова им овозможува да прават важни аудио белешки за она што го гледаат во реално време, иако овој конкретен материјал е составен од сурови снимки во живо по завршувањето на експедицијата.

Токму затоа што снимката од ROV се емитува во живо, таа ни дава увид во реакциите на екипажот на некои од чудните и фасцинантни работи што ги наоѓаат додека ги истражуваат овие непознати води.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.