Ако не ви се допадна исправената решетка на минатогодишниот Audi Concept C, имаме лоши вести за вас.

Како што пишува германскиот Auto Motor und Sport, раководителот на дизајнот на Aуди, Масимо Фрасела, потврди дека оваа висока, речиси вертикална решетка на ладилникот ќе стане заштитен знак на сите идни модели. Со ова, Audi ја напушта препознатливата трапезоидна маска со еден фрејм што со години го дефинираше изгледот на нивните автомобили и имаше одличен прием кај своите обожаватели.

Кога беше претставен Concept C, реакциите беа мешани. Многумина на интернет ја споредија новата маска со таканаречените мустаќи „четка за заби“, познати и како „Rotzbremse“ на германски сленг. Стилот што некогаш го носеше Чарли Чаплин денес има многу потемни асоцијации, па затоа шегите сами си ги напишаа.

Но, Audi очигледно не се грижеше премногу за мемите. Во разговор за Auto Motor und Sport, Фрасела јасно стави до знаење дека ова е само почеток на нова ера на дизајнот.

Италијанскиот дизајнер ја презеде функцијата раководител на дизајнот во средината на 2024 година, наследувајќи го Марк Лихте. Пред да се приклучи на Audi, тој работеше на модели како што се Land Rover Defender и Range Rover Velar, а сега негова задача е да го редефинира визуелниот идентитет на целиот бренд.

Концепт C како претпремиера на нов спортски Audi

Концепт C не е само дизајнерска вежба. Тоа е претпремиера на иден спортски модел што ќе го наследи Audi TT, иако, според достапните информации, нема да го носи тоа име. Ќе го задржи каросеријата со две врати и компактните пропорции, но со целосно електричен погон.

На предниот дел доминира висока, правоаголна решетка поставена исправено на носот на автомобилот. Во однос на дизајнот, се појавува како комбинација од реинтерпретација на класичниот преден дел на Audi и суптилна референца на решетката во облик на потковица на Bugatti.

Нова решетка за сите, но не иста на сите

Фрасела нагласува дека истите основни дизајнерски елементи ќе се користат во целата гама, но со прилагодувања во зависност од сегментот.

„Развивме одредени елементи за да можат да се користат флексибилно, така што моделите од сегментот А значително се разликуваат од спортските автомобили или теренците, но сепак да бидат поврзани со заедничка нишка“, рече тој. „Сакаме нашите автомобили да бидат препознаени пред сè како Audi. Но, секако, секој автомобил мора да има свој карактер. Тој е создаден од пропорции, посебни линии, лице и очи.“

Со други зборови, фасадата ќе биде заеднички потпис, но не секое Audi ќе изгледа како копија од истиот автомобил во различна големина.

Револуција и во кабината

Промените не се однесуваат само на надворешноста. Concept C најавува и нова насока во ентериерот. Audi планира делумно да се оддалечи од трендот на огромни екрани што доминираат на контролните табли на модерните автомобили.

Наместо тоа, се враќаат физичките копчиња и бројчаници за клучните функции, што би можело да им угоди на возачите уморни од пребарувањето основни поставки на екраните на допир.

Првиот производствен модел со овој нов дизајнерски јазик ќе биде електричниот наследник на TT, базиран на Concept C.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.