Ауди е предводник на почетокот на крајот на доминацијата на екраните- Германците се враќаат на копчиња - Канал 5

Автомобилизам

Ауди е предводник на почетокот на крајот на доминацијата на екраните- Германците се враќаат на копчиња

Внатрешноста на модерните автомобили е преплавена со екрани, а за тоа постојат неколку причини.

Ауди е предводник на почетокот на крајот на доминацијата на екраните- Германците се враќаат на копчиња

Од една страна, за производителите е поевтино да ги отстранат физичките прекинувачи и да ги интегрираат повеќето функции во инфозабавниот систем. Од друга страна, големиот кинески пазар претпочита токму такви кабини слични на паметни телефони.

Сепак, се чини дека трендот се менува. Фолксваген веќе почна да ги враќа физичките копчиња во Европа, а сега раководителот на дизајнот во нивниот луксузен бренд Ауди, Масимо Фрасела, ја критикува опсесијата со екрани, нарекувајќи ја „технологија заради технологија“.

Помалку екрани, подобри материјали

Иако најновите модели на Ауди, како што е новиот А6 Авант, го прифатија трендот со повеќе екрани, главниот креативен директор на компанијата сака пресврт. Неговата цел е да го врати она по што некогаш беа познати ентериерите на Ауди: премиум материјали и препознатливиот „клик на Ауди“ што го пренесуваше впечатокот за квалитет. Во разговор за списанието Топ Гир, Фрасела го кажа она што многумина го мислат: „Големите екрани не се најдобро искуство. Тоа е технологија заради технологија“.

Насоката во која Audi планира да оди го најавува Concept C. Иако сè уште има централен екран, тој е намален на 10,4 инчи и може да се вовлече во контролната табла, како што беше случајот со некои модели од изминатата деценија. Фрасела нагласува дека целта не е да се отстрани технологијата, туку да се понуди на корисен и премиум начин.

„Не станува збор за отстранување на работи, туку за нудење технологија и функционалност на начин што е корисен за клиентот. И тоа е премиум. ​​Оваа мешавина од дигитално и аналогно, тактилноста, перцепцијата за квалитет што е толку важна за Audi, прецизноста, металните делови... зборуваме за кликот на Audi. Тоа е она што го направи Audi она што е Audi.“

Ова не е прв пат некој од врвот на компанијата да признае дека ентериерите порано биле подобри. Минатата година, раководителот на комуникациите за производи и технологија, Оскар да Силва Мартинс, рече: „Во минатото, сигурно бевме подобри во однос на квалитетот, но повторно ќе се вратиме таму.“

Сосема поинаков став на Мерцедес

Додека Ауди планира да се оддалечи од доминацијата на екраните, конкурентот Мерцедес има сосема поинаква филозофија. Шефот за дизајн во заминување, Горден Вагенер, ги брани големите екрани: „Сакаме да имаме визуелна референца на екранот, или можеби сакате да гледате филм и слични работи. Значи да, ви требаат големи екрани.“ Вагенер отиде чекор понатаму, критикувајќи го Концептот C на Ауди, велејќи дека неговиот „ентериер изгледа како да е дизајниран во 1995 година. Малку е премногу познат и има премалку технологија.“

Нова насока за идните модели

Ауди одби да коментира за критиките, наведувајќи дека се фокусирани на обликување на идните модели. Се очекува производствената верзија на Концептот C, која треба да се појави во продажба во 2027 година, да го воведе брендот во нова ера на дизајн. Сепак, претстојните модели како што се новата генерација Q7 и првиот Q9, кои пристигнуваат подоцна оваа година, сепак ќе се држат до сегашната формула. Со Масимо Фрасела назначен за главен креативен директор во јуни 2024 година, неговото целосно влијание врз новите модели ќе се почувствува дури со доаѓањето на електричниот спортски автомобил следната година.

Тагови: Ауди копчиња

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Заборавете ги џиновските екрани и вештачката интелигенција – возачите го сакаат ова

Што најмногу сакаат купувачите кај нов автомобил? Греењето на седиштата е на прво место.

Заборавете ги џиновските екрани и вештачката интелигенција – возачите го сакаат ова

Производителите на автомобили сè повеќе инвестираат во напредни технологии и дигитални системи, но истражувањето на „AutoPacific“ покажува дека купувачите сè уште најмногу ги ценат практичните карактеристики што ги користат секој ден.

Во анкета спроведена меѓу повеќе од 19.000 возачи кои планираат да купат автомобил во следните три години, дури 47 проценти од испитаниците рекле дека греењето на седиштата е нивната најпосакувана опрема во ново возило, пишува „Motor1“.

Веднаш зад него се предните и задните сензори за паркирање (45%) и автоматското сопирање при возење наназад (44%).

Исто така, голем интерес постои за електрично прилагодливи предни седишта, помош при промена на лента, адаптивен темпомат со одржување на лента, предупредување за возила што се приближуваат од страна при излегување од паркинг место, безжично полнење на телефон и вградена камера.

На листата на најбарани опции се наоѓа и погон на сите тркала, што е важно за 39 проценти од испитаниците.

Анкетата, исто така, покажа дека возачите сè повеќе им веруваат на напредните системи за помош. Дури 62 проценти од испитаниците изјавиле дека немаат проблем да го остават својот автомобил да извршува одредени задачи, како што се задржување на возилото во лента или автоматско паркирање. Ова е повеќе отколку во претходните години, што покажува дека довербата во современите безбедносни технологии продолжува да расте.

Извор: Б92

Фото: ВИ

Тагови: греење на седишта

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Унгарија воведува ограничувања: Стотици населби под највисоко ниво на предупредување

Екстремната топлина и ниското ниво на водата на Дунав предизвикаа проблеми со водоснабдувањето во Унгарија. Ограничувања на водата се воведени во повеќе од 600 населби.

Унгарија воведува ограничувања: Стотици населби под највисоко ниво на предупредување

Екстремна суша и долготраен топлотен бран сè повеќе ја погодуваат Унгарија, каде што ограничувања на водата за пиење се воведени во стотици населби. Властите предупредуваат дека последиците од високите температури не влијаат само на водоснабдувањето, туку и на енергетската инфраструктура.

Според унгарската влада, мерки од прво ниво се воведени во 465 населби, мерки од второ ниво на 151 место, додека најстрогите ограничувања се на сила во 13 населби.

Ниското ниво на водата на Дунав е особено загрижувачко. Нивото на реката во Пакш се спушти на само 135 сантиметри, поради што властите преземаат дополнителни мерки за да обезбедат стабилно работење на нуклеарната централа Пакш.

Дополнителни лебдечки пумпи се инсталирани на пумпните станици, додека резервни единици се распоредени во пристаништето и на копно за да се обезбеди непречено ладење на објектите.

Работната група за одбрана ја разгледува состојбата со снабдувањето со енергија и последиците од недостигот на вода, додека метеоролозите предвидуваат дека екстремните температури ќе продолжат.

Највисокото предупредување за топлотен бран, ниво три, би можело да остане на сила, а нов бран на екстремна топлина се очекува од 6 до 11 август.

Фото: ВИ

Тагови: Унгарија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Ужасна несреќа во Германија: Се судрија два трамваи, десетици повредени

Повеќе од 25 лица се повредени денес во судир меѓу два трамваи во западниот германски град Гелзенкирхен, при што три лица се во критична состојба, соопштија локалните власти.

Ужасна несреќа во Германија: Се судрија два трамваи, десетици повредени

Според првичните информации, трамваите се движеле еден по друг во близина на стадионот на Шалке кога првиот трамвај одеднаш закочил, објави Билд.

Полицијата соопшти дека трамвајот, кој се користел за обука, нагло застанал, а потоа трамвајот со патници се удрил во него.

„Околу 25 лица се повредени, од кои седум потешко. Тројца од седумте се во сериозна состојба“, изјави портпаролката на полицијата за Билд.

На повредените им е укажана прва помош на местото на настанот, а оние со потешки повреди се однесени во болници.

Областа околу Курт-Шумахер-Штрасе, главната сообраќајница во градот, беше затворена во двата правци по несреќата.

Една лента беше повторно отворена за сообраќај во шпицот доцна попладне.

Причината зошто тренинг трамвајот одеднаш закочил сè уште не е утврдена, а специјално обучен тим е на лице место за да ја испита несреќата.

Тагови: Германија трамвај

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер