Зошто економистите се згрозени од математиката на тарифите на Трамп - Канал 5

Живот

Зошто економистите се згрозени од математиката на тарифите на Трамп

Кога претседателот Доналд Трамп првично ги објави своите нови царини во февруари, тој ги предложи како „фер и реципрочен план за трговија“. 

Зошто економистите се згрозени од математиката на тарифите на Трамп

Тајм - Њујорк

Кога претседателот Доналд Трамп првично ги објави своите нови царини во февруари, тој ги предложи како „фер и реципрочен план за трговија“. И така се претпостави дека овие реципрочни царини, како што се познати, ќе бидат еднакви по вредност на даноците што странските земји ги поставиле против американските производи. Всушност, тарифите објавени на 2 април, на „Денот на ослободувањето“ на Трамп, беа малку покомплицирани — и за некои економисти, позагрижувачки. Трамп прво воведе општа тарифа од 10 отсто на сите увози во САД, вклучувајќи ги и ненаселените острови, како што се островите Херд и Мекдоналд, и на места со кои САД имаат трговски суфицит, како што е Обединетото Кралство.

„На сите странски претседатели, премиери, кралеви, кралици, амбасадори и сите други кои наскоро ќе се јават да побараат изземање од овие тарифи, им велам: ‘Укинете ги вашите сопствени тарифи, отстранете ги вашите бариери, не манипулирајте со вашите валути’“, рече Трамп додека зборуваше од Градината на рози во Белата куќа.

Покрај оваа основна наплата од 10 отсто, Трамп покажа картонска табела и објави дополнителни царини за некои земји, пресметани според „тарифите наплатени на САД“. Администрацијата на Трамп всушност користела едноставна пресметка: трговскиот дефицит на секоја земја со САД поделен со нејзиниот извоз во САД. Конечната реципрочна тарифа потоа беше поделена на 2, со минимум од 10 отсто.

Пред администрацијата на Трамп да го потврди овој метод, истакнатиот економист Џејмс Суровиецки привлече внимание со обратно инженерство на објаснувањето за цените на тарифите на Икс. „Наместо тоа, за секоја земја, тие само го зедоа нашиот трговски дефицит со таа земја и го поделија со извозот на земјата кон нас“, објави поранешниот финансиски колумнист за Њујоркер на Икс. „Каква неверојатна глупост е ова“.

Канцеларијата на трговскиот претставник на Соединетите Држави ја потврди математиката на тарифите на Трамп во објаснување, наведувајќи: Реципрочните царини се пресметуваат како царинска стапка неопходна за балансирање на билатералните трговски дефицити меѓу САД и секој од нашите трговски партнери... За да се конципираат реципрочните тарифи, беа пресметани царинските стапки што би ги довеле билатералните трговски дефицити на нула“.

Иако објаснувањето користи грчки букви и формули, Политико забележува дека тоа е во суштина истата формула што ја објави Суровиецки. Користејќи ја оваа формула, администрацијата на Трамп пресмета екстремно високи стапки за одредени земји, вклучувајќи нова тарифа од 34 отсто наметната на Кина, 46 отсто за Виетнам и 20 отсто за Европската Унија.

Феликс Тинтелнот, вонреден професор по економија на Универзитетот Дјук, гледа големи проблеми со овој метод на пресметка — особено бидејќи трговскиот дефицит е „нормален“ и „може да се промени“. - Да речеме дека трговскиот дефицит во Виетнам ќе се намали во текот на следната година. Па, тогаш и тарифната стапка треба да се промени. Но, сега учесниците на пазарот треба да предвидат колку ќе се промени трговскиот дефицит со поединечни земји, вели Тинтелнот. - А тоа не е едноставно, бидејќи ние истовремено менуваме толку многу царини, и на крајот, вкупниот трговски дефицит на САД во голема мера е одреден од други макро одлуки, како вкупните заштеди и вкупните инвестиции, кои немаат ништо со тарифните стапки. Тој, исто така, истакнува дека за одредени земји не е важно дали тие всушност имаат царини кон САД. Израел ги укина тарифите на американските производи на 1 април, во подготовка за царините на Трамп, но сепак беше силно погоден со тарифа од 17 отсто во објавата на 2 април.

„Фактот дека земјите кои наплаќаат нула царини на САД се погодени со тарифи покажува дека овие не се реципрочни тарифи во нивното вистинско значење“, вели Тинтелнот. „Во интегрирана глобална економија е сосема нормално да постои билатерален трговски дефицит. Малку интроспекција помага: Имате билатерален трговски дефицит со вашата локална продавница за намирници, но билатерален трговски суфицит со вашиот работодавач. Зошто би ставиле тарифа на вашата локална продавница за намирници?“

Брајан Бетјун, професор по економија на Бостонскиот колеџ, тврди дека администрацијата на Трамп никогаш не требало да ги пресметува овие тарифи за земји со толку различни економски позиции и односи со САД користејќи ја истата формула. - Третирањето на сите мали земји во развој на ист начин како што ја третирате Европската Унија… тоа изгледа скандалозно, вели Бетјун. „Некои од овие земји со релативно мали и покревки економии може да имаат малку поинаков пристап кон трговијата. Ова е проблемот кога ги групирате сите заедно.“

Денес, веднаш се почувствува влијанието како резултат на „Денот на ослободувањето“ на Трамп. Американскиот долар падна на шестмесечен минимум во однос на еврото, а Дау Џонс потона за повеќе од 1.500 поени. Трамп претходно рече дека „некоја болка“ може да се почувствува како резултат на тарифите. Бетјун предвидува дека администрацијата на Трамп ги подготвува луѓето за рецесија која, според неговото професионално мислење, е „неизбежна“.

Тагови: САД трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Расел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограми

Расел Кроу се појави на 83-тиот Меѓународен филмски фестивал во Венеција во петокот, привлекувајќи внимание со својата значително послаба фигура.

Расел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограми

Тој пристигна на црвениот тепих со својата партнерка, Бритни Терио, а парот присуствуваше на проекцијата на филмот „What Love Builds“ во салата „Дарсена“.

За оваа пригода, Кроу (62) избра елегантен црн костум и бела кошула, а сивата коса ја зачешла наназад. Додека позираше за фотографите, ја држеше раката околу половината на својата партнерка. Бритни (42), неговата партнерка со која е во врска шест години, носеше црн фустан што ја следи линијата на телото и има длабоко деколте, а изгледот го надополни со црни чевли со високи потпетици и дијамантски накит.

Откри колку килограми изгубил

Кроу изгубил значителна тежина во текот на изминатата година. За време на неодамнешното гостување во подкастот „The Joe Rogan Experience“, тој откри дека ослабел 26 килограми.

Исто така, сподели дека значително го намалил консумирањето алкохол, иако не се откажал целосно од него. По снимањето на филмот „Nuremberg“, како што рече, тежел 126 килограми. „Сега тежам 100,9 килограми“, откри тој.

Актерот неодамна објави фотографии од теретана на социјалните мрежи, а неговата физичка трансформација ги воодушеви многубројните обожаватели. Во коментарите, тие забележаа дека тој повторно изгледа како „Гладијатор“, алудирајќи на неговата култна улога како Максимус во филмот „Gladiator“ од 2000 година, која ја одбележа неговата кариера. Му помогна и здравствена програма.

Актерот исто така спомена дека во тој период му помогнала програмата „Way2Well“. Како дел од програмата, тој прима инјекции кои, според него, помагаат да се ублажат последиците од стари повреди здобиени за време на физички напорни филмски улоги.

„Не ја разбирам науката зад сето тоа, но чувствувам вистинска корист во рамената и колената. И инјекциите и инфузиите го смирија воспалението во моето тело“, рече Кроу.

Во врска е со Бритни од 2020 година

Кроу и Бритни Терио се заедно од ноември 2020 година; Тие за првпат се појавија заедно на црвениот тепих како пар во октомври 2022 година, на премиерата на неговиот филм „Poker Face“.

Се запознале уште во 2013 година, на снимањето на трилерот „Broken City“. Терио е од Њу Орлеанс и претходно работела како актерка и навивачка.

Кроу претходно беше во брак со Даниел Спенсер, со која ги има синовите Чарлс и Тенисон. Тие стапија во брак во 2003 година, се разделија во 2012 година, а нивниот развод беше официјално финализиран во 2018 година.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Расел Кроу

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп: Би сакал да видам обединета Ирска

Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека „би сакал да види“ обединета Ирска, тврдејќи дека „тоа на крајот ќе се случи“.

Трамп: Би сакал да видам обединета Ирска

За време на средбата со ирскиот премиер на имотот Фармли во Даблин, американскиот претседател рече дека обединета Ирска би била „големо признание за сите“. „Како би можело тоа да биде лошо?“, праша тој.

Еден новинар го праша за неговото мислење за ирското обединување. Свртувајќи се кон ирскиот премиер Михол Мартин, кој седеше до него, Трамп додаде: „Разговараме за тоа, а вие го имате вистинскиот човек овде кој би можел да го придвижи процесот. Но, да, мислам дека тоа би било фантастична работа“.

„Новинарите се обидуваат да ми наместат стапица“

Тој подоцна дополнително го нагласи својот став за време на обраќањето во резиденцијата на американскиот амбасадор. Тој се потсети како еден новинар го прашал што мисли за обединувањето на Северна Ирска и Република Ирска.

„Морате да разберете дека со новинарите – барем кога станува збор за мене – секое прашање е стапица. Тие секогаш се обидуваат да ви наместат стапица, прашувајќи: 'Што мислите за обединувањето на Северна Ирска и Ирска?' Мислам дека дадов добар одговор. Утре ќе читаме за тоа“, предвиде Трамп.

„Тоа е едно од оние прашања на кои, без разлика што ќе кажете или колку добро ќе го кажете, нема добар одговор, нели? Има четири или пет такви – би можел да набројам и други, но нема да ве охрабрувам. Сепак, тоа беше едно од тие прашања. Всушност, реков дека, искрено, тоа би било многу одлична работа. Мислам дека би било одлично“, додаде тој. За време на средбата со Мартин, тој рече дека односите меѓу Ирска и САД „никогаш не биле толку добри како сега“. Тој го опиша Мартин како „пријател“ и рече дека „имале одличен однос уште од почетокот“. Трамп подоцна ќе отпатува во своето одморалиште за голф во Дунбег, округот Клер, каде што се одржува турнирот „Ириш опен“.

Бурнам ја отфрли можноста за референдум

Британскиот премиер Енди Бурнам поттикна политичка дебата на островот Ирска претходно оваа година, кога изјави дека референдум за обединување „не доаѓа предвид“. Според одредбите на Договорот од Белфаст, односно Договорот од Велики петок од 1998 година, британскиот министер задолжен за Северна Ирска е должен да распише референдум за статусот на Северна Ирска доколку смета дека обединувањето ќе биде поддржано од мнозинството гласачи. За да дојде до уставна промена, и граѓаните на Република Ирска мора да гласаат за обединување.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Зошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?

Препорачана брзина од 130 км/ч во Германија: Што значи „Richtgeschwindigkeit“?

Зошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?

На одредени делници од германските автопати сè уште не постои општо ограничување на брзината. Сепак, сè поголем број возачи се придржуваат до брзина од околу 130 км/ч, а за тоа постојат неколку причини.

Во Германија постои таканаречена „Richtgeschwindigkeit“ – препорачана брзина од 130 км/ч.

Иако не е задолжителна на делниците без ограничување, надминувањето на оваа брзина може да има последици во случај на сообраќајна несреќа.

Ако возачот ја надмине брзината од 130 км/ч, може – под одредени околности – да сноси делумна одговорност за евентуалната штета.

Компаниите воведуваат сопствени ограничувања

На однесувањето на возачите влијаат и политиките на компаниите. Сè повеќе фирми ја ограничуваат брзината на службените возила на 130 км/ч, делумно за да ја намалат потрошувачката на гориво и трошоците за возниот парк.

Препораки за компаниите издадоа и организациите „Agora Verkehrswende“ и „Öko-Institut“, истакнувајќи дека ограничувањата на брзината можат да придонесат кон помала потрошувачка на гориво и поголема одржливост.

Некои институции одат и чекор понатаму. Државната канцеларија за финансии на Северна Рајна-Вестфалија (*Landesamt für Finanzen Nordrhein-Westfalen*) препорачува максимална брзина од 110 км/ч за службените возила на автопатите.

Ограничување од 130 км/ч важи и за возилата со кои управува „BwFuhrparkService“, организацијата одговорна за голем дел од возниот парк на германската војска.

Според „Autoblog.nl“, постојат и извештаи дека почитувањето на ова правило се следи преку телеметрија. Горивото е уште една причина за возење со помала брзина.

На крајот на краиштата, постои и многу практична причина: цената на горивото.

Кога литар гориво во Германија чини околу 2,30 евра, возењето со поголеми брзини резултира со значително поголема потрошувачка.

Според тоа, фактот што на одредени делници од патот нема ограничувања на брзината, не значи дека повеќето возачи ќе возат со максимална брзина.

За многумина, 130 км/ч е едноставно компромис помеѓу брзината, потрошувачката на гориво, безбедноста и трошоците.

Извор. Б92

Тагови: Германија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер