Запре изградбата на стадион со 100.000 места, вреден 2,3 милијарди евра - Канал 5

Фудбал

Запре изградбата на стадион со 100.000 места, вреден 2,3 милијарди евра

Плановите на Манчестер Јунајтед за изградба на спектакуларен нов стадион наидоа на голема пречка.

Запре изградбата на стадион со 100.000 места, вреден 2,3 милијарди евра

Според најновите извештаи, проектот нема да добие владино финансирање во претстојниот буџет, што го доведува целиот потфат во прашање. Новиот ко-сопственик на клубот, Џим Ратклиф, имал визија за изградба на модерна зграда што ќе го замени легендарниот Олд Трафорд, пишува GiveMeSport.

Желбата на Ратклиф е да изгради стадион со 100.000 седишта, а компанијата Foster + Partners, позната по својата работа на новиот Вембли и стадионот Лусаил во Катар, е ангажирана за дизајнот. Проценетата цена на проектот е околу 2,3 милијарди евра, но се чини дека имплементацијата е заглавена.

Финансиски и логистички пречки

Напредокот е забавен од голем број проблеми, од кои еден од најголемите се финансиите. Клубот веќе е оптоварен со долг од околу една милијарда евра, кој се состои од долгот на семејството Глејзер настанат при купувањето на клубот, неплатени надоместоци за трансфери и постојни заеми.

Ратклиф се надеваше дека проектот би можел да биде кофинансиран преку владината шема за регенерација на Трафорд Парк. Сепак, според „The i Paper“, клубот нема да добие никакви средства во буџетот за овој месец. Ова доаѓа и покрај тоа што министерката за финансии Рејчел Ривс претходно изрази поддршка за поширока регенерација на областа Трафорд од 4,78 милијарди евра.

Дополнителен проблем е што разговорите меѓу клубот и владата не напредуваа од почетокот на 2025 година. Иако Министерството за финансии разговараше со властите на Голем Манчестер за плановите за развој, немаше директни разговори со Јунајтед или Советот на Трафорд, на чие земјиште би се градел новиот стадион.

Нерешени имотни односи

Како да не беа доволни финансиските проблеми, Јунајтед се соочува и со пречки за откуп на земјиште. Во октомври, Би-Би-Си објави дека нема решение во врска со купувањето на парцелата до Олд Трафорд, каде што би се градел новиот стадион. Особено, клубот не успеа да се договори за цената на железничкиот товарен терминал во близина на стадионот, чија купување е неопходна за продолжување на проектот.

Разликата во проценката е огромна: Јунајтед го процени терминалот на 57 милиони евра, додека сопственикот Фрејтлајнер бара 455 милиони евра.

Иако разговорите за парцелата се водеа минатиот месец, а портпаролот на клубот изјави дека се оптимисти дека може да се постигне договор „во наредните месеци“, клубот исто така призна дека дизајнерските работи се привремено запрени. Како причина, тие ја наведуваат потребата од дополнителни појаснувања во врска со „собирањето земјиште и барањата на навивачите“.

Тагови: стадион

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Балкан

Фото: Змија виси над волан на автомобил во БиХ

Корисниците на социјалните мрежи биле изненадени од видео од Сјеница кое неодамна кружи на интернет.

Фото: Змија виси над волан на автомобил во БиХ

Сопственикот на автомобилот снимил змија како виси од вратата на автомобилот.

Таа висеше веднаш над воланот, обидувајќи се да се ослободи; како успеа да се заглави во вратата на автомобилот останува непознато.

Оваа необична глетка ги забавуваше многу корисници. „Ја закачи како освежувач на воздух“, гласеше еден од коментарите.

https://www.instagram.com/reel/DbjENoYxfSq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

Тагови: змија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тенис

Саша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“

Еден од најдобрите свтески тенисери, Германецот, Саша Зверев застана во одбрана на најтрофејниот свтески тенисер, Новак Ѓоковиќ, кој беше нападнат поради одлуката да се откаже од турнирот „Мастерс“ во Монтреал на 40-годишна возраст.

Саша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“

Мастерс турнирот во Монтреал повторно ги разочара навивачите бидејќи не успеа да ги привлече најголемите тениски ѕвезди.

Ниту оваа сезона во Канада нема да ги видиме Новак Ѓоковиќ, Јаник Синер и Карлос Алкараз; тие одлучија да се повлечат од турнир кој, со оглед на случувањата таму со години наназад, можеби и не заслужува статус на турнир што носи 1.000 бодови.

Постојат различни причини поради кои тенисерите се откажуваат, но најважна е календарот. Турнирот се одржува по Вимблдон, а пред Синсинати и Ју-Ес Опен, и трае две недели. Токму затоа најдобрите во светот нема да настапат, иако некои почнаа да ги критикуваат, тврдејќи дека се незадоволни поради парите.

Поради тоа, Саша Зверев – овогодишниот победник на Ролан Гарос и моментално трет тенисер во светот – одлучи да застане во одбрана на своите колеги, а пред сè на Новак Ѓоковиќ:

„Дали мислите дека бонусите му се важни на Новак? Верувам дека тој има – ако можам да проценам – повеќе од 400 милиони во банка, така што не верувам дека тоа му е важно. Уште помалку го интересира пласманот на светската АТП-листа...“, се насмеа Зверев.

И додека челниците и организаторите на турнирите се обидуваат да најдат други виновници наместо да ја признаат грешката со форматот, Саша Зверев не може да поверува дека се размислува за одземање бодови од АТП-листата или за укинување на бонусите за тенисерите кои не сакаат да играат.

„Дали сакате да паднеме на светската ранг-листа ако не играме? Искрено, ако форматот се врати на стариот, со времетраење од седум дена, би можеле да разговараме за тоа. Но, ако треба да бидеме на овие натпреварувања две и пол недели, а притоа сме среде сезоната на Грен слем турнирите, тогаш не можете да нè присилувате“, додаде одлучно Зверев.

Тагови: Зверев Новак Ѓоковиќ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Дали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина.

Дали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина; доколку биде одобрен, неговата имплементација би можела да започне околу 2030 година.

Според достапните информации, системот би користел сателитска навигација, дигитални мапи, 5G мрежи и камери за препознавање сообраќајни знаци за да ја одреди дозволената брзина, по што електрониката на возилото би ја ограничила моќноста на моторот и би спречила понатамошно забрзување, а воедно би овозможила привремено зголемување на брзината во итни ситуации.

Ова опфаќа понапредна верзија на системот за интелигентна помош за брзина (ISA), кој е задолжителен од јули 2024 година за сите нови автомобили што се продаваат во Европската Унија, а кој во моментов само ги предупредува возачите кога ќе го надминат ограничувањето на брзината.

Иако организациите за безбедност во сообраќајот сметаат дека ваквата технологија би можела значително да го намали бројот на тешки сообраќајни несреќи предизвикани од пречекорување на брзината, критичарите предупредуваат на можни грешки при препознавањето на сообраќајните знаци, застарени дигитални карти, неточности во GPS-системите, како и на ризици по приватноста на корисниците и сајбер-безбедноста на возилата.

Европската комисија нагласува дека проектот сè уште се разгледува и дека се водат консултации со производителите на автомобили и со експертите за безбедност во сообраќајот во врска со можните регулативи; следствено на тоа, сè уште не е донесена конечна одлука за негово спроведување, пренесува „iamexpat“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер