Според најновите извештаи, проектот нема да добие владино финансирање во претстојниот буџет, што го доведува целиот потфат во прашање. Новиот ко-сопственик на клубот, Џим Ратклиф, имал визија за изградба на модерна зграда што ќе го замени легендарниот Олд Трафорд, пишува GiveMeSport.

Желбата на Ратклиф е да изгради стадион со 100.000 седишта, а компанијата Foster + Partners, позната по својата работа на новиот Вембли и стадионот Лусаил во Катар, е ангажирана за дизајнот. Проценетата цена на проектот е околу 2,3 милијарди евра, но се чини дека имплементацијата е заглавена.

Финансиски и логистички пречки

Напредокот е забавен од голем број проблеми, од кои еден од најголемите се финансиите. Клубот веќе е оптоварен со долг од околу една милијарда евра, кој се состои од долгот на семејството Глејзер настанат при купувањето на клубот, неплатени надоместоци за трансфери и постојни заеми.

Ратклиф се надеваше дека проектот би можел да биде кофинансиран преку владината шема за регенерација на Трафорд Парк. Сепак, според „The i Paper“, клубот нема да добие никакви средства во буџетот за овој месец. Ова доаѓа и покрај тоа што министерката за финансии Рејчел Ривс претходно изрази поддршка за поширока регенерација на областа Трафорд од 4,78 милијарди евра.

Дополнителен проблем е што разговорите меѓу клубот и владата не напредуваа од почетокот на 2025 година. Иако Министерството за финансии разговараше со властите на Голем Манчестер за плановите за развој, немаше директни разговори со Јунајтед или Советот на Трафорд, на чие земјиште би се градел новиот стадион.

Нерешени имотни односи

Како да не беа доволни финансиските проблеми, Јунајтед се соочува и со пречки за откуп на земјиште. Во октомври, Би-Би-Си објави дека нема решение во врска со купувањето на парцелата до Олд Трафорд, каде што би се градел новиот стадион. Особено, клубот не успеа да се договори за цената на железничкиот товарен терминал во близина на стадионот, чија купување е неопходна за продолжување на проектот.

Разликата во проценката е огромна: Јунајтед го процени терминалот на 57 милиони евра, додека сопственикот Фрејтлајнер бара 455 милиони евра.

Иако разговорите за парцелата се водеа минатиот месец, а портпаролот на клубот изјави дека се оптимисти дека може да се постигне договор „во наредните месеци“, клубот исто така призна дека дизајнерските работи се привремено запрени. Како причина, тие ја наведуваат потребата од дополнителни појаснувања во врска со „собирањето земјиште и барањата на навивачите“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.