3ВМРО-ДПМНЕ: Како што му пукна меурот од сапуница „мигранти за пари“, така на талогот на СДС му пука и најновата хистерија - прифаќање на француски предлог
Канал 5 дознава: Утврдени се пропусти во лекувањето на 19 годишната родилка од струмичко, Станка Михајлова
2Канал 5 дознава: Утврдени се пропусти во лекувањето на 19 годишната родилка од струмичко, Станка Михајлова
3Се шири нафтената дамка кај брегот на Оман, невладини организации предупредуваат за ризик од еколошка катастрофа
ТехнологијаВо Шведска се возат камиони без возачи, компаниите масовно ги нарачуваат (ВИДЕО)Возејќи камион со приколка тежок четириесет тони на автопатот јужно од Стокхолм, возачот го држи погледот кон патот, но чудно, неговите раце не се на воланот.Наместо тоа, камионот вози сам, со возачот Роџер Нордквист, подготвен само во случај на неочекувани проблеми. Шведскиот производител на камиони Scania не е единствениот производител на камиони што развива автономни возила, но неодамна стана првиот во Европа кој ги користи за испорака на комерцијални стоки. „Ја земаме стоката и ја транспортираме од точката А до точката Б, целосно автономно“, изјави за AFP Питер Хафмар, шеф на автономни решенија во транспортниот оддел на Scania во Содертале, јужно од Стокхолм. Во пилот проектот, самоуправувачки камион маневрира на потег од приближно 300 километри помеѓу Седертале и Јонкопинг во јужна Шведска, а испорачува брза храна. Однадвор, возилото изгледа речиси како и секој друг камион, но има вградени камери и два сензори на покривот. Во кабината, воланот и седиштата се таму каде што ги очекувате, но контролната табла е полна со бројни уреди и екрани, а многу жици водат до решетката за компјутер што се наоѓа зад совозачкото седиште. Инженерот Горан Фјалид седи до возачот на совозачкото седиште, со погледите вперени во лаптопот што добива видео снимки од камерите на камионот и го следи треперливиот текст со информации. Вториот екран прикажува 3D визуелизација на камионот на патот и сите возила во близина. Камионот ги комбинира сите податоци од различните сензори со ГПС системот, при што различните технологии делуваат како резервни копии една од друга. „Доколку ознаките на патот исчезнат некое време, се користи GPS и камионот останува на својата лента“, објасни Фјалид, додавајќи дека е подобро да се вози сам отколку кога го управуваш рачно. Тој признава дека биле потребни многу обиди и грешки за да се доведе камионот во сегашната состојба. „Работите требаше да се прилагодат, како на пример како камионот се спојува во сообраќајот на автопат и што да се прави кога друг автомобил ќе го помине патот пред него.“ Секој пат кога камионот прави нешто неочекувано, како што е сопирање или забавување без очигледна причина, Фјалид го запишува точниот момент кога тоа се случило за да може подоцна да се прегледаат дневниците и податоците. Сензорите на камионот исто така се калибрираат секојдневно пред да излезат на пат. Хафмар вели дека сè уште има пречки што треба да се отстранат пред камионите без возачи да станат вообичаени на патиштата, и во однос на технологијата и законодавството. Тоа се очекува да се реши до крајот на 2020-тите или почетокот на 2030-тите, вели Хафмар. Појавата на самоуправувачки камиони може да се смета за закана за работата на возачите на камиони, едно од најчестите занимања во светот. Но, Хафмар верува дека се потребни автономни возила за да се реши глобалниот недостиг на возачи. Тој вели дека ќе помине долго време пред вештачката интелигенција да може да се справи со сите аспекти на логистиката. Тој објаснува дека првично автономните камиони веројатно ќе се користат за долги патувања, но последните километри до продавницата и купувачот сепак ќе ги прават луѓето. Според јунскиот извештај на Меѓународната унија за патен транспорт (ИРУ), во светот минатата година имало околу 2,6 милиони непополнети работни места за возачи на камиони. Хафмар укажува на други потенцијални предности: бидејќи на компјутерите не им треба одмор или спиење, возилата можат да патуваат во моменти кога сообраќајот е помалку густ или да возат побавно, но подолго, за да заштедат гориво. Има бројни компании во трката за лансирање на самоуправувачки камиони. Стартапите Aurora, Waymo, Embark, Kodiak и Torc (заедно со Daimler) спроведуваат тестови во Соединетите Држави, додека кинеската Baidu најави самоуправувачки камион кон крајот на 2021 година. Во Европа, Iveco соработува на оваа работа со калифорнискиот старт-ап Plus со поддршка на Amazon. Шведската компанија Einride, исто така, планира наскоро да започне со тестирање на германските патишта.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ЕвропаУнгарија воведува ограничувања: Стотици населби под највисоко ниво на предупредувањеЕкстремната топлина и ниското ниво на водата на Дунав предизвикаа проблеми со водоснабдувањето во Унгарија. Ограничувања на водата се воведени во повеќе од 600 населби.Екстремна суша и долготраен топлотен бран сè повеќе ја погодуваат Унгарија, каде што ограничувања на водата за пиење се воведени во стотици населби. Властите предупредуваат дека последиците од високите температури не влијаат само на водоснабдувањето, туку и на енергетската инфраструктура. Според унгарската влада, мерки од прво ниво се воведени во 465 населби, мерки од второ ниво на 151 место, додека најстрогите ограничувања се на сила во 13 населби. Ниското ниво на водата на Дунав е особено загрижувачко. Нивото на реката во Пакш се спушти на само 135 сантиметри, поради што властите преземаат дополнителни мерки за да обезбедат стабилно работење на нуклеарната централа Пакш. Дополнителни лебдечки пумпи се инсталирани на пумпните станици, додека резервни единици се распоредени во пристаништето и на копно за да се обезбеди непречено ладење на објектите. Работната група за одбрана ја разгледува состојбата со снабдувањето со енергија и последиците од недостигот на вода, додека метеоролозите предвидуваат дека екстремните температури ќе продолжат. Највисокото предупредување за топлотен бран, ниво три, би можело да остане на сила, а нов бран на екстремна топлина се очекува од 6 до 11 август. Фото: ВИТагови: Унгарија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ЕвропаУжасна несреќа во Германија: Се судрија два трамваи, десетици повредениПовеќе од 25 лица се повредени денес во судир меѓу два трамваи во западниот германски град Гелзенкирхен, при што три лица се во критична состојба, соопштија локалните власти.Според првичните информации, трамваите се движеле еден по друг во близина на стадионот на Шалке кога првиот трамвај одеднаш закочил, објави Билд. Полицијата соопшти дека трамвајот, кој се користел за обука, нагло застанал, а потоа трамвајот со патници се удрил во него. „Околу 25 лица се повредени, од кои седум потешко. Тројца од седумте се во сериозна состојба“, изјави портпаролката на полицијата за Билд. 🇩🇪 | Al menos 30 personas resultaron heridas tras una colisión entre dos tranvías en la ciudad de Gelsenkirchen, según informaron los servicios de emergencia del estado de Renania del Norte-Westfalia, Alemania.pic.twitter.com/LtEIoKUxh2 — Mundo en Conflicto 🌎 (@MundoEConflicto) August 6, 2026 На повредените им е укажана прва помош на местото на настанот, а оние со потешки повреди се однесени во болници. Областа околу Курт-Шумахер-Штрасе, главната сообраќајница во градот, беше затворена во двата правци по несреќата. Gelsenkirchen: Dutzende Verletzte bei schwerem Straßenbahnunfall https://t.co/F3v6X8E9sj — robert bier (@robertbier1) August 6, 2026 Една лента беше повторно отворена за сообраќај во шпицот доцна попладне. Причината зошто тренинг трамвајот одеднаш закочил сè уште не е утврдена, а специјално обучен тим е на лице место за да ја испита несреќата. Schwerer Straßenbahnunfall in Gelsenkirchen: Drei Menschen in Lebensgefahr https://t.co/VTqXzEy849 — A Citizen of Earth 📯 (@Sascha1982wtal) August 6, 2026 Тагови: Германија трамвај Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаВМРО-ДПМНЕ: Како што му пукна меурот од сапуница „мигранти за пари“, така на талогот на СДС му пука и најновата хистерија - прифаќање на француски предлогСо секој изминат ден СДС и нејзините челници се повеќе и појасно се препознаваат и кажуваат дека тие се талогот во општеството којшто го труе народот со песимизам, дефетизам, со тези дека ова држава нема да успее.И тоа го прават со единствена цел да се убие надежта кај народот, и таа малку што му останала по многубројните национални предавства и порази што му ги приредија токму тие, како Андреј Жерновски кои 20 години се во политика без ниту еден ден работен стаж во реален сектор. Жерновски упорно ја турка темата и шири хистерија дека се водат тајни преговори за евроинтегративниот пат на државата, иако беше демантиран од надлежните институции. Ама и таа тема, како и темата мигранти за пари ќе им пукне како меур од сапуница и ќе им остане само хистеријата и лагите. Како што лажеа државата само што не банкротира, ама еве ја две години власт предводена од ВМРО-ДПМНЕ, Македонија не само што не банротира туку таа економски се консолидира, инвестира во капитални проекти, зголемува плати и пензии. Така лажат и за се останато. Несудениот амбасадор и неуспешен градоначалник на Центар, можеби посакува, но ниту ќе биде прифатен францускиот предлог, којшто предавничката СДС слепо го прифати за ден повеќе да остане на власт, ниту ќе има отстапки од веќе утврдени позиции. На Македонија местото и е во Европската Унија како рамноправна членка и почитуван рамноправен партнер, со зачувано национално достоинство и национални идентитетски обележја. Така да, залудни им се обидите на талогот во СДС, кој го труе народот и сака да им ја убие надежта, да претстават дека сите се како нив и дека за власт и пари се спремни на секакви отстапки и предавства. Заедно со народот ваквите предавници во СДС, ВМРО-ДПМНЕ ќе ги победи. Затоа што свежи се уште предавствата од СДС под раководство на Зоран Заев, кои се сега верни приврзаници на Филипче, како што е Жерновски, и тоа нема никогаш да се заборави. ВМРО-ДПМНЕТагови: ВМРО-ДПМНЕ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter