Планот е дел од поширока програма за намалување на трошоците за персонал и се базира на интерни документи наменети за меѓународно управување, пишува Ханделсблат.

Претставниците на работниците дознале за планот кон крајот на минатата недела, кога менаџментот го презентирал на заеднички состанок. Компанијата одбила да коментира за обвинувањата. Според информациите од работничкиот совет, директивата е во сила од почетокот на октомври. На менаџерите за човечки ресурси ширум светот им е кажано да не планираат зголемувања на платите што не се договорени во колективните договори.

Одлуката би опфатила повеќе од 660.000 вработени. Сè уште не е познато како ќе се спроведува во поединечни држави, со оглед на тоа што платите се договараат локално со надлежните синдикати. Сепак, корпоративната директива поставува нова рамка за идните преговори.

Ситуацијата во Германија

Околу 275.000 луѓе работат за Фолксваген и неговите подружници во Германија. Приближно 130.000 од нив се опфатени со колективниот договор на VW. Во тек се преговори за металуршкиот и електротехничкиот сектор, кој ги вклучува Audi, Porsche и MAN, а преговорите за платите во самиот VW ќе следат подоцна. Синдикатот IG Metall бара зголемување на платите од пет проценти за период од дванаесет месеци, додека работодавците сè уште не презентирале официјален предлог.

Volkswagen претходно вклучи средства во своите глобални буџети за плати прилагодени на инфлацијата и договорени зголемувања, но оваа практика сега треба да се укине. Исто така е можно да се намалат бонусите и посебните такси. Од вработените се очекува да бидат попродуктивни и пофлексибилни, се планира да се намалат прекувремените часови, а новите работни места ќе бидат укинати, првенствено надвор од производството.

Пад на куповната моќ и блокирани унапредувања

Доколку платите останат исти и покрај зголемувањето на цените, куповната моќ на вработените веројатно значително ќе се намали. Работничкиот совет проценува дека до 2030 година, реалната загуба на плати би можела да изнесува десет проценти или повеќе, а точниот процент ќе зависи од стапката на инфлација и исходот од колективните преговори.

Плановите предизвикаа широко незадоволство во автомобилската индустрија. „И потоа тој стои таму во Берлин и вели дека треба да работиме подолго“, е еден коментар што го доловува расположението.

Веќе за време на преговорите во 2024 година, како дел од пакетот за штедење, вработените привремено се откажаа од претходно договореното зголемување од 5,5 проценти. Потоа менаџментот и синдикатот се согласија за нов систем на плати, што е најзначајната промена во структурата на платите во VW во последните неколку децении. Целта е да се поедностави класификацијата на работните места и да се заштедат шест проценти од трошоците за персонал на долг рок.

Преминот кон новиот систем е планиран за 1 јануари 2027 година, но во компанијата постојат сомнежи дека тој рок ќе биде исполнет. Додека не се имплементира новиот систем, унапредувањата и прекласификациите се суспендирани. Според извори од компанијата, ова би можело да влијае на неколку илјади вработени во Германија. Така, покрај колективните преговори, индивидуалните зголемувања на платите и развојот на кариерата се на чекање.

Критики и можни штрајкови

Работничкиот совет смета дека униформното замрзнување на платите во сите земји и компании е нереално бидејќи за овие прашања се одлучува децентрализирано. Синдикатите можат да бараат зголемувања и да се борат за нив со штрајк. Претставниците на работниците го критикуваат планот и бараат менаџментот да им ја објасни ситуацијата на вработените. Тие нагласуваат дека конкурентноста не зависи само од трошоците, туку и од производите, технологијата и побарувачката.

Фолксваген веќе е под притисок поради послабиот бизнис во Кина, проблемите кај Ауди и Порше и американските царини. Мерките за штедење веќе вклучуваат намалување на работните места, производствениот капацитет и броевите на моделите. Се проценува дека повеќе од 100.000 работни места во групацијата се во опасност до крајот на деценијата. Плановите за замрзнување на платите веројатно дополнително ќе ги затегнат односите со работниците. Штрајкови во металуршката и електротехничката индустрија се можни од ноември, а во самиот Фолксваген од јануари.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

МАКСИМАЛНА ТЕМПЕРАТУРА

12 Попова Шапка, 14 Крушево, 18 Берово, Претор, 19 Охрид, 20 Прилеп, 21 Крива Паланка, 21 Битола, Виница, 22 Тетово, Штип, 23 Кавадарци, 24 Зајчев Рид, Велес, Скопје Петровец, Демир Капија, Струмица, 25 Гевгелија.

ВРЕМЕТО ДЕНЕСКА И ДО КРАЈОТ НА ДЕНОТ

Времето денес сончево со мала локална облачност. Дуваше слаб до умерен ветер од северен правец, поизразен долж Повардарието. До крајот на денот ќе биде стабилно и ведро, наместа со мала облачност.

ВРЕМЕТО УТРЕ

Сончево со мала локална облачност. Ќе дува слаб до умерен ветер од југоисточен правец. Минималната температура ќе биде во интервал од 0 до 10, а максималната ќе достигне од 20 до 26 степени.

Во Скопје, сончево со слаб до умерен ветер од северен правец. Минималната температура ќе се спушти до 6, а максималната ќе достигне до 25 степени.

ВРЕМЕТО ВО НАРЕДНИТЕ ДЕНОВИ

Од среда попладне и во следните денови ќе биде променливо облачно со врнежи од дожд. Во четврток врнежите ќе бидат поројни и пообилни проследени со повремени грмежи. До четврток по котлините ќе има услови за утринска магла и ниска облачност. Во петок ќе дува засилен северозападен ветер.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Комбиниран модел за полагање на правосудниот испит, 12 предмети или теоретскиот дел да се полага на албански јазик, а два предмети кои го сочинуваат практичниот дел да се полагаат на македонски јазик – ова е предлгоот на министерто за правда Шасивари што денеска им го презентираше на студентите Албанци што два пати протестираа за ова прашање.

Шасивари вели дека целта е да се најде современо решение, усогласено со Уставот, законите и европските стандарди, со кое ќе се почитуваат јазичните права, но и професионалните стандарди на правосудниот испит. За законското решение рече дека ќе побара и мислење од Венецијанската комисија.

„Нашата определба е конечниот предлог да биде усогласен со највисоките европски правни стандарди. Затоа ќе побараме и мислење од Венецијанската комисија како најреномирано европско советодавно тело за уставноправни прашања. Измените немаат за цел создавање паралелени системи за полагање на правосудниот испит, туку воспоставување единствен модел во кој јазичната инклузивност и професионалните стандарди меѓусебно се надополнуваат.“

По средбата со министерот, студентите Албанци се прогласија за победници, но не се задоволни од понуденото решение. порачуваат дека не прифаќаат делумно решение и се подготвени повторно да излезат на улица доколку нивното барање целиот испит да биде на албански јазик, не биде исполнето.

„Она што го постигнавме денес, со еден збор, би го нарекол победа на Студентското движење и на сите што излегоа на улица. Но, јасно му кажавме на министерот Шасивари дека правосудниот испит треба да биде 100 проценти на албански јазик и дека треба да се спроведува Законот за употреба на јазиците.“

Со реакција излегоа од ДУИ, од каде го отфрлија предложениот модел и го обвинија Шасивари дека наместо доследна примена на Законот за употреба на јазиците, нуди компромис со кој, според партијата, се доведуваат во прашање уставните и законските права на студентите Албанци.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.