Видео: Направена комплетна 3Д снимка од Титаник, ова може да ги реши најголемите мистерии - Канал 5

Видео: Направена комплетна 3Д снимка од Титаник, ова може да ги реши најголемите мистерии

Веројатно најпознатиот брод на сите времиња, кој се наоѓа на дното на Атлантскиот Океан повеќе од 110 години, благодарение на 3Д технологијата и мапирањето на дното на океанот, сега е можно да се види во сосема ново светло.

Видео: Направена комплетна 3Д снимка од Титаник, ова може да ги реши најголемите мистерии

Направено е првото целосно дигитално скенирање на Титаник, со кое во 3Д технологија може да се види целиот брод, како да нема вода.

Истражувачите веруваат дека на овој начин ќе се откријат нови детали за тоа што точно се случило во таа кобна априлска ноќ во 1912 година, кога загинале над 1.500 луѓе. „Сè уште има прашања, основни прашања, на кои треба да се одговори“, изјави аналитичарот на Титаник, Паркс Стивенсон, за „BBC News“.

Тој рече дека моделот е „еден од првите големи чекори во придвижувањето на приказната за Титаник кон истражување засновано на докази - не на претпоставки“. Титаник е опширно истражуван од откривањето на потонатиот брод во 1985 година. Но, тој е толку огромен што во темнината на длабочините камерите можат да ни покажат само делумни слики од бродот што се распаѓа.

Новата снимка го прикажува потонатиот брод во целост, откривајќи целосен поглед на Титаник. Се состои од два дела, а лакот и крмата се оддалечени околу 800 метри. Огромно поле со отпад го опкружува уништениот брод. Скенирањето беше спроведено во летото 2022 година од страна на „Magellan Ltd“, компанија за мапирање на длабочина, и „Atlantic Productions“, кои снимаат документарен филм за проектот.

Подморниците, управувани од далечина од тим на специјализиран брод, поминаа повеќе од 200 часа во истражување на должината и ширината на остатоците. Тие направија повеќе од 700.000 слики од секој агол, создавајќи точна 3Д реконструкција.

Герхард Сајферт од „Magellan Ltd“, кој ја предводеше експедицијата, рече дека тоа е најголемиот проект за скенирање под вода што некогаш го презел. „Длабочината, речиси 4.000 метри, е предизвик, а на тоа место има и струи - и не смееме ништо да допираме за да не го оштетиме потонатиот брод“, објасни тој.

„И другиот предизвик е што треба да го мапирате секој квадратен сантиметар - дури и неинтересните делови, како што е полето со отпадоци, мора да ја мапирате калта“.

Скенирањето ја покажува и големината на бродот, како и некои мали детали, како што е серискиот број на еден од пропелерите. Лакот, сега покриен со сталактити од 'рѓа, сè уште е препознатлив. Сепак, крмата е хаотичен куп метал. Овој дел од бродот се урнал кога паднал на морското дно.

Предмети се расфрлани во околното поле со отпад, вклучувајќи украсени метални предмети од бродот, статуи и неотворени шишиња шампањ. Има и лични предмети, вклучувајќи и десетици чевли кои лежат на дното.

Паркс Стивенс, кој го проучува Титаник со години, вели дека бил воодушевен кога првпат ја видел снимката.

„Тоа ви овозможува да го видите потонатиот брод како што никогаш не можете да го видите од подморница, и можете да го видите потонатиот брод во целост, можете да го видите во контекст и перспектива. И она што ви го покажува сега е вистинската состојба на потонатиот брод. ," вели тој.

Тој вели и дека проучувањето на снимките може да понуди нов увид за тоа што се случило со Титаник во таа кобна ноќ во 1912 година. „Навистина не ја разбираме природата на судирот со сантата мраз. Не знаеме ни дали таа удрила на десната страна, како што е прикажано во сите филмови“, објасни тој.

Проучувањето на крмата, додаде тој, може да ја открие механиката за тоа како бродот удрил во морското дно. Морето го зема данокот на потонатиот брод, микробите го јадат, а делови се распаѓаат. Историчарите добро знаат дека истекува времето за целосно разбирање на морската катастрофа.

Но, скенирањето сега ги замрзнува остатоците на време и ќе им овозможи на експертите да истражуваат во секој мал детал.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Рено сепак го враќа Еспејс во моноволумен формат

Рено се враќа кон корените со новиот концепт Espace, што е донекаде иронично со оглед на судбината на сегашниот модел. 

Рено сепак го враќа Еспејс во моноволумен формат

Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобили во Париз во 2026 година. Таму, тој планира да ја реинтерпретира својата позната филозофија „voiture à vivre“ (автомобили за цел живот) за нова ера.

Тајмингот на објавувањето е речиси комичен. Рено сè уште го нуди моделот Espace, но тоа познато име повеќе не означува миниван. Сегашната, шеста генерација е SUV со подигната шасија и робусни панели на каросеријата. Така, Espace се придружи на серија модели кои ги напуштија оригиналните концепти поради доминацијата на SUV возилата на пазарот.

Рено сега најавува концепт кој ја носи оригиналната идеја во нова насока. Деталите сè уште се во тајност, а компанијата го опишува E-Space како реинтерпретација на оригиналниот модел од 1984 година. Првиот Espace беше смел проект за своето време.

Развиен е во соработка со Matra и нуди исклучително пространа и воздушеста патничка кабина во релативно компактни димензии. Имаше до седум седишта и ентериер што можеше да се конфигурира на бројни начини. Задните седишта можеа да се поместат или целосно да се отстранат, а предните седишта можеа да се вртат за да се создаде простор сличен на дневна соба.

Како Espace го создаде сегментот на миниван

Моделот беше клучен за развојот на европскиот сегмент на миниван. Во своите историски материјали, Renault го опишува Espace како пионер на жанрот, а таа проценка не е претерана. Се појави во време кога пазарот на семејни автомобили во Европа беше доминиран од класични хечбекови, седани и каравани. Espace покажа дека семејниот автомобил може да понуди просторност и флексибилност без да изгледа како конвертиран комби.

Espace не беше веднаш успешен. Познато е дека Renault продаде само девет единици во првиот месец на францускиот пазар. На купувачите им требаше време да ја прифатат необичната, коцкеста форма што не беше ниту класичен автомобил ниту комби. Со текот на времето, концептот се зацврсти, а други производители го следеа Renault на растечкиот европски пазар на миниван (MPV). Така, Espace е еден од ретките автомобили кои не само што се натпреваруваа во постоечки сегмент, туку помогнаа и во неговото создавање. Иронично, истиот тој сегмент подоцна речиси исчезна под притисок на SUV моделите. Renault сега се подготвува да открие концепт кој најавува враќање кон филозофијата што го направи оригиналот познат.

Дизајн инспириран од оригиналот, напојуван од иднината

Квадратната форма, кратките надвиснувања и ретро-футуристичката предна маска се инспирирани од оригиналниот Espace. Сепак, верзијата од 2026 година има големи тркала и осветлено лого, додека надворешните ретровизори во стилот на концепт автомобил се заменети со камери. За почист профил, класичните рачки на вратите се заменети со елементи интегрирани во линијата на прозорците.

Renault сè уште не ги открива техничките спецификации. Познато е само дека концептот е долг 4,7 метри, што е приближно еднакво на должината на сегашниот Espace во SUV верзијата. Но, за разлика од моделот од шестата генерација, кој има мотор со внатрешно согорување, буквата „E“ во името на E-Space јасно се однесува на целосно електричен погон.

Овој потег е интересен бидејќи падот на популарноста на миниванците не се должеше на недостаток на практичност. Тие нудеа токму она што им беше потребно на семејствата: просторност, прилагодливи седишта, одлична видливост и релативно компактни надворешни димензии.

Тие едноставно го загубија пазарниот натпревар против теренците, кои се наметнаа како помодерна алтернатива без значителни компромиси во функционалноста. Рено сега очигледно испитува дали може повторно да ја направи формулата привлечна.

Засега не е познато дали станува збор само за дизајнерска вежба, најава за иден сериски модел или нешто друго. Рено сè уште не ги открива своите планови. Познато е дека концептот Espace ќе биде официјално претставен на 12 октомври. Доколку се појави сериска верзија, тој ќе се натпреварува со друг миниван кој се потпира на носталгија - моделот ID на Фолксваген. Buzz.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Роналдо се враќа во репрезентацијата на Португалија

Кристијано Роналдо одлучи да се врати во португалската репрезентација. 

Роналдо се враќа во репрезентацијата на Португалија

Еден од најдобрите фудбалери на сите времиња го потврди ова во големата објава што ја даде по конфликтот со тренерот Жорге Жесус и неговото заминување од репрезентативниот камп. Во неа, Роналдо ја презентираше својата верзија на настаните и откри што се случувало во репрезентацијата од крајот на Светското првенство.

„Ако сум физички подготвен, ако играм за мојот клуб и, се надевам, постигнувам голови, по отслужувањето на суспензијата што ќе ми биде изречена, ќе бидам достапен, како што отсекогаш сум бил до денес, да се натпреварувам и да победувам за нашата репрезентација“, рече Роналдо во соопштението.

Роналдо ја напушти португалската репрезентација пред неколку дена на средина од собирот. Неговото незадоволство кулминираше по натпреварот против Норвешка, во кој Жесус не го внесе во игра, иако го испрати да се загрее во текот на второто полувреме. Потоа рече дека „во вистинско време, ќе им ја каже вистината на сите Португалци“. Сега се огласи со сеопфатна изјава.

По Светското првенство, тој размислуваше да се збогува

„Како што ветив, решив лично и директно да ги кажам околностите што го одбележаа последниот собир на репрезентацијата“, започна Роналдо.

Тој откри дека по Светското првенство во 2026 година сериозно размислувал да ја заврши својата репрезентативна кариера. Дури и напишал проштално писмо до Португалецот кое сè уште го чува и има намера да го објави кога дефинитивно ќе ја напушти репрезентацијата.

Според него, претседателот на Португалската фудбалска федерација, Педро Проенса, се обидел да го одврати од таквата одлука. „На крајот од натпреварувањето, веќе на летот од Соединетите Американски Држави, претседателот на Федерацијата ме замоли и инсистираше повторно да размислам за заминување бидејќи Федерацијата сакаше да продолжам да играм“, напиша Роналдо.

Тој го поддржа доаѓањето на Жорже Жесус

Роналдо потоа откри интересен детаљ од процесот на избор на новиот португалски селектор. Тој тврди дека претседателот на Федерацијата лично го прашал што мисли за Жорже Жесус, кој тогаш беше еден од кандидатите за клупата на репрезентацијата.

„Му одговорив на претседателот на Федерацијата дека, според мене, тој би бил вистинскиот избор. Затоа на денот кога беше претставен новиот тренер, искрено бев среќен за таа одлука“, рече Роналдо. Тој додаде дека сè уште верува дека Хесус бил вистинскиот избор и дека, според него, тоа е потврдено од резултатите на португалската репрезентација.

Неколку дена по назначувањето, Хесус го контактирал Роналдо и му рекол дека сака да се сретне со него лично. Роналдо се согласил, а тие се сретнале по неговиот одмор во португалскиот фудбалски камп Сидаде до Футебол, каде што неговиот клуб бил на предсезонски подготовки.

Конфликт за време на последниот собир

Роналдо и Хесус се судриле за време на последниот репрезентативен циклус. Според информациите од португалските медиуми, планот бил 41-годишниот Роналдо да не игра на два гостувања, против Норвешка и Данска.

Сепак, за време на натпреварот со Норвешка, Хесус му рекол дека постои можност да влезе и го испратил да се загрее. Роналдо се загреал поголемиот дел од второто полувреме, но на крајот не влегол во играта. По завршувањето на натпреварот, тој отиде во соблекувалната видливо незадоволен.

Ситуацијата ескалираше неколку дена подоцна. Роналдо не тренираше со репрезентацијата, а по прес-конференцијата на Хесус и разговорот со претседателот на Федерацијата, тој одлучи да го напушти кампот пред натпреварот со Данска.

Хесус потоа јавно објави дека Роналдо сè уште може да биде поканет на следниот собир, додека претседателот на Федерацијата, Педро Проенса, го опиша целиот случај како недоразбирање кое треба да се реши во рамките на репрезентацијата.

Роналдо се враќа

Роналдо сега одлучи да ја продолжи својата меѓународна кариера и повторно да се стави на располагање на Португалија. Тоа, барем засега, ја завршува неизвесноста околу неговата иднина по бурното последно обединување.

„Уште еднаш им се извинувам на Португалците, но кршењето на мојот збор има одлучувачко влијание за мене. Чувствував дека од тој момент, моето останување само ќе му наштети на тимот и го направив она што секогаш велев дека ќе го направам ако повеќе не се чувствувам корисен: ги спакував куферите и си заминав“, рече Роналдо, додавајќи:

„Последиците од моите постапки треба да бидат оценети и казнети од Португалската фудбалска федерација. Верувам дека не треба да има олеснителни околности при казнувањето. Јас не сум било каков играч, јас сум капитен на тимот и тоа е отежнувачка околност. Веќе се извинив, но знам дека постапките мора да имаат последици. Некој што е во фудбалот толку долго колку мене знае дека, без оглед на статусот на поединецот, правилата се исти за сите.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Ловџија пронашол скриено складиште среде шума- се шокирале кога ги отвориле пластичните буриња

Германската армија распореди специјална единица со 25 товарни животни за транспорт на девет големи пластични буриња полни со истечена храна, лекови, батерии, облека и опрема за кампување.

Ловџија пронашол скриено складиште среде шума- се шокирале кога ги отвориле пластичните буриња

Бурињата биле закопани на непристапен терен во близина на германско-австриската граница, објави „Билд“.

Идентитетот останува тајна

Случајот е откриен откако ловџија го пронашол закопаниот магацин и го пријавил во полиција.

Поголемиот дел од храната бил истечен во 2014 година.

Се сомнева дека магацинот е изграден од таканаречени препери, луѓе кои активно се подготвуваат за потенцијални катастрофи, кризи или колапси.

Истражителите не го открија идентитетот на лицето зад случајот, кој е затворен.

Прекршување на градежните прописи

Само неколку километри подалеку, работниците од Баварските државни шуми открија двокатна дрвена куќа со димензии 4,5 на 3,5 метри, која жител на Баварија нелегално ја изградил во шумата.

Тој ги донел материјалите пеш ноќе и ја изградил куќата како „скривалиште“.

Тој моментално е под истрага за кршење на градежните прописи.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер