Тие предупредуваат дека Доминик Фриц, либералниот градоначалник на Темишвар и еден од водечките опозициски политичари, би можел да биде отстранет од функцијата со новиот закон за интегритет на јавните службеници. Романија има рок до крајот на август да заврши серија реформи од кои зависи исплатата, пишува Euronews.

Писмо до Брисел

Лидерите на Европската народна партија (ЕПП) Манфред Вебер и либералната група Обнови ја Европа Валери Хајер испратија писмо до претседателката на Комисијата Урсула фон дер Лајен. Во него, тие бараат блокада на исплатата на пари од Механизмот за закрепнување и отпорност, бидејќи веруваат дека овие средства би можеле „ненамерно да придонесат за поткопување на романската демократија“.

Закон насочен против градоначалникот

Во срцето на спорот е новиот Закон за интегритет во јавните служби, кој неодамна го донесе романскиот парламент. Законот содржи одредба предложена од Социјалистичката партија (ПСД), според која мандатот на службениците со правосилна пресуда за судир на интереси престанува во рок од 30 дена. Ова би се однесувало на секој чија тригодишна забрана за вршење функција сè уште не е истечена.

The centre-right European People’s Party (EPP) and the liberal Renew Europe group urged the European Commission on Tuesday to consider freezing €770 million in EU funds earmarked for Romania.https://t.co/UYcSnZKoMT pic.twitter.com/bqKQo51M6x

— euronews (@euronews) August 25, 2026

Оваа одредба директно влијае на Доминик Фриц, германски државјанин кој беше избран за градоначалник на Темишвар пред шест години. Во јуни минатата година, Високиот касациски суд утврди дека има административен судир на интереси. Станува збор за документ за урбанистичко планирање што тој го одобрил во 2020 година, а го изработила компанија во сопственост на локален советник од неговата партија USR, која ја поддржала неговата кампања.

Обвинувања за политичка пресметка

Вебер и Хајер во писмото наведуваат дека ретроактивната примена на законот би ги прекршила и романските прописи и правото на Европската унија. Тие ги обвинуваат ПСД и десничарската Алијанса за единство на Романија (AUR) дека го користат законодавството како инструмент за политичка пресметка. „Јавните изјави на високите лидери на ПСД и АУР не оставаат простор за сомнеж дека амандманот е дизајниран токму за да се насочи кон една личност“, се вели во писмото.

Лидерите на EPP и Renew веруваат дека Комисијата мора јасно и недвосмислено да каже дека исплатата на средствата зависи од почитувањето на владеењето на правото. Од Брисел, исто така, го повикаа романскиот парламент повторно да го разгледа спорниот закон, за кој Сенатот, како тело кое ја носи конечната одлука, треба утре да гласа .

Реакција на Комисијата и политичка позадина

Портпаролот на Комисијата денеска потврди дека го примиле писмото и рече дека „законот за интегритет ќе биде оценет како дел од конечното барање за исплата“ што треба да го поднесе Романија. Доколку реформите се оценат како недоволни, земјата би можела да изгуби дел од 770-те милиони евра, во зависност од тоа кои цели не се исполнети.

Целиот случај се одвива во контекст на политичка нестабилност во земјата, која ја води техничка влада. Претходната владејачка коалиција од десниот центар, предводена од премиерот Илие Болојан, беше соборена од PSD со гласање за недоверба со поддршка на AUR. Сега се отвора можноста за формирање нова влада од страна на левичарско-екстремно десничарски сојуз, бидејќи PSD, AUR и ултранационалистичката партија SOS имаат мнозинство во парламентот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Службите за итни случаи беа повикани поради „големиот и сложен“ пожар во деловниот парк Калдин во близина на Кроли, на околу 13 км од аеродромот, кратко по 21 часот во саботата, објави „Телеграф“.

Околу 2.133 бизниси и домови останаа без струја три минути во 23:02 часот по сомнителен напад со палење. Речиси 60 имоти беа без струја до 8:05 часот наутро во неделата, соопштија од „UK Power Networks“.

Еден маж, 67, беше уапсен под сомнение за палење и е ослободен со кауција во исчекување на понатамошни истраги.

Противпожарната и спасувачка служба на Западен Сасекс испрати осум противпожарни возила и две цистерни за вода на местото на настанот, додека пожарникарите се бореа со пожарот во текот на ноќта.

Holidaymakers are facing misery at the end of their travels after a fire at a car park used by people flying from Gatwick Airport destroyed 140 vehicles.

More here: https://t.co/hf6AofCULD pic.twitter.com/8kR3yh4gOR

— BBC Sussex (@BBCSussex) August 25, 2026

На жителите им е советувано да ја избегнуваат областа.

„Се чини апсолутно лудо што пожар од ваков обем уништи толку многу автомобили, оставајќи ги сите овие луѓе заглавени на Гетвик, додека никој не реагира ниту испраќа никакви информации“, рече еден патник, кој побара да остане анонимен.

Патничката и нејзиното семејство оттогаш добија потврда дека нивниот автомобил не е оштетен во пожарот и дека ќе можат да го подигнат кога ќе биде можно.

Другите немаа толку среќа. Меган Мејнард опиша како пожарот го „уништи“ изворот на приход на нејзиниот брат.

„Како што многумина од вас знаат, вчерашниот катастрофален пожар во Роуфант предизвика штета од милиони фунти и ги уништи средствата за живот на многу луѓе - вклучувајќи го и мојот брат. Мојот брат и неговиот најдобар пријател ја водеа K&L Automotive, компанија за помош на патот и влечење што работеше на локацијата, и за само една ноќ сè што работеа толку напорно за да го изградат им беше одземено“, напиша таа во група на Фејсбук.

🇬🇧 A massive fire tore through a holiday parking site near Gatwick Airport in England, destroying around 140 vehicles.

The fire also damaged high-voltage power equipment, cutting electricity to over 2,000 nearby homes temporarily. pic.twitter.com/nuJwm6dTq4

— NewsForce (@Newsforce) August 24, 2026

Сем и Џорџ Смит, на возраст од 51 и 53 години, изјавија за The Sun дека минатата недела платиле 105 фунти на Sapphire Parking преку апликацијата.

„Едноставно не можете да се јавите кај нив. Се јавував одново и одново синоќа и ми рекоа дека има пожар. Човекот беше навистина непријатен и малку се шегуваше“, рече Џорџ.

Тој рече дека првично им било кажано дека нивниот автомобил е во ред, но подоцна им било кажано дека компанијата не може да пристапи до локацијата бидејќи била оградена.

„Значи, не знам како би знаел. Мислам дека само се обидуваат да нè ослободат од одговорност. Повеќето автомобили секако се непрепознатливи. Не можете да кажете дали вашиот автомобил е уништен или не. Ние сме во темнина, не знаеме ништо“, рече Сем.

„Сафир Паркинг“ издаде соопштение по инцидентот.

„Полицијата и противпожарната служба во моментов спречуваат влез во комплексот од безбедносни причини, бидејќи сè уште не биле во можност да утврдат дали има опасни материјали или предмети на самото место. Беше кажано дека треба да можеме да добиеме пристап до комплексот во вторник, под услов да добиеме одобрение од надлежните органи. Откако ќе ни биде одобрен пристап, веднаш ќе ја процениме состојбата на возилата и обемот на штетата. Во тој момент ќе можеме да им обезбедиме на нашите клиенти точни информации за нивните возила и влијанието на пожарот“, се вели во писмото.

Портпаролот на Противпожарната и спасувачка служба на Западен Сасекс, исто така, издаде соопштение.

„Околу 140 возила беа оштетени, а голем број од возилата вклучени во пожарот беа паркирани на локација што се користи за празнично паркирање. На сите засегнати клиенти им се препорачува директно да го контактираат својот оператор“, рече тој, по што следеше соопштение од портпаролот на аеродромот Гетвик.

„Свесни сме за пожарот што избувна на паркинг управуван од неповрзана трета страна во саботата навечер и разбираме колку загрижувачки и вознемирувачки може да биде ова за патниците чии возила можеби биле оштетени. На патниците кои се плашат дека нивното возило можеби е засегнато им се препорачува да се јават во полиција на 101. Компанијата што го управува паркингот не е поврзана со аеродромот Лондон Гетвик, ниту е управувана од него.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Сепак, забавувањето на побарувачката за електрични возила, особено на американскиот пазар, го натера шведскиот производител да ја прилагоди својата стратегија и повторно да се фокусира на plug-in хибридите. Идејата е да се понудат модели со толку голем електричен дострел што сопствениците ќе можат да ги користат како целосно електрични возила во секојдневното возење.

Хибридите како клучно транзициско решение

Директорката на Волво за Велика Британија, Никол Мелило Шо, за Autocar изјави дека компанијата сè уште ги гледа plug-in хибридите како важна транзициска технологија за клиентите кои сè уште не се подготвени за целосно електричен автомобил. Сепак, таа нагласи дека ваквите модели мора да имаат доволен електричен дострел за да ја исполнат својата намена, наместо да се вози првенствено на бензин.

Затоа Volvo воведува нова генерација на plug-in хибриди, кои наместо претходните помали батерии ќе имаат значително поголеми батерии и значително поголем дострел за неколку десетици километри дострел.

Пример за таков пристап е веќе видлив во новиот модел XC90, првиот plug-in хибрид на Volvo со продолжен дострел. Според тест циклусот CLTC во Кина, автомобилот може да помине до 200 километри користејќи само електрична енергија.

Целта останува целосна електрификација

И покрај зголемениот фокус на plug-in хибридите, Volvo не се откажува од својата долгорочна цел. Мелило Шо повтори дека компанијата останува целосно посветена на електрификацијата и е подготвена за иднина каде што клиентите ќе прифаќаат целосно електрични модели многу побрзо. Предизвикот е што транзицијата не е толку брза како што првично очекуваа производителите на автомобили, вклучувајќи го и Volvo. Ова ги принудува да ја прилагодат стратегијата за напуштање на моторот со внатрешно согорување, а сепак да одговорат на реалните потреби и желби на клиентите.

За Volvo, plug-in хибридите со долг дострел се решението за тој транзициски период. Тие им овозможуваат на сопствениците да ги прават поголемиот дел од своите дневни патувања на електрична енергија, додека бензинскиот мотор останува достапен за подолги растојанија. Компанијата се надева дека возачите, откако ќе се навикнат на искуството со возење на електрична енергија, полесно ќе одлучат да купат целосно електричен автомобил во иднина.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.