Судирот меѓу Индија и Пакистан предизвика големи проблеми во воздушниот сообраќај - Канал 5

Судирот меѓу Индија и Пакистан предизвика големи проблеми во воздушниот сообраќај

Најновиот воен конфликт меѓу Индија и Пакистан, кој ескалираше по индиските воздушни напади врз цели во Пакистан, доведе до сериозни прекини во глобалниот и регионалниот воздушен сообраќај.

Судирот меѓу Индија и Пакистан предизвика големи проблеми во воздушниот сообраќај

Оваа криза, најинтензивна во последните три децении, има далекусежни последици за авиоиндустријата, како во Азија, така и низ целиот свет.

Затворање на воздушниот простор и забрани за прелетување

Индија затвори најмалку 24 аеродроми во северните и западните региони на земјата, вклучувајќи важни локации како што се Амритсар и Сринагар, предизвикувајќи масовни откажувања и пренасочувања на летови. Во исто време, Пакистан привремено го затвори својот воздушен простор, но наскоро ги продолжи летовите на повеќето правци, со ограничувања во северните делови на земјата. Двете земји им забранија на меѓусебните авиокомпании да летаат една над друга, што дополнително ја комплицира ситуацијата за меѓународните превозници.

Глобално влијание: Подолги рути и повисоки трошоци

Затворањето на пакистанскиот воздушен простор ги принуди многу глобални авиокомпании, вклучувајќи ги „Луфтханза“, „Ер Франс“, „Бритиш ервејс“ и „Сингапур ерлајнс“, да ги пренасочат своите летови преку Иран, Оман и Обединетите Арапски Емирати. Овие промени го продолжија времето на летот за 30 до 90 минути, ја зголемија потрошувачката на гориво и оперативните трошоци, а ги намалија и приходите на Пакистан и Индија од надоместоци за прелети.

Индиските авиокомпании, како што се „Ер Индија“ и „ИндиГо“, се соочуваат со значителни финансиски загуби. „Ер Индија“ проценува дополнителни трошоци од околу 600 милиони долари годишно поради подолгите рути. За да ги ублажи последиците, индиската влада одобри привремени продолжувања на работното време и периодите за одмор за екипажите на летови на долги релации.

Регионално влијание: Пренасочени летови и откажувања

На регионално ниво, земјите од Централна Азија, кои одржуваат интензивни воздушни врски со Индија, се најпогодени. Казахстанската авиокомпанија „Ер Астана“ мораше да ги пренасочи летовите меѓу Алмати и Делхи, со што летот траеше речиси седум часа, наместо вообичаените три часа. Слична судбина ја снајде и узбекистанската авиокомпанија „Узбекистан ервејс“, која ги промени своите летови до Делхи и Бангкок, продолжувајќи го времето на летови за неколку часа. На пример, летот Ташкент-Делхи сега трае повеќе од шест часа, наместо два, додека летот Ташкент-Бангкок сега трае осум часа наместо шест.

Од друга страна, киргистанската компанија „Аеро Номад“ ги откажа сите летови меѓу Бишкек и Делхи, бидејќи нејзината флота од авиони А320 нема доволен дострел за заобиколните рути. Се очекува линијата да биде обновена дури по 22 мај 2025 година.

Влијание врз товарниот сообраќај

Покрај патничките летови, затворањето на пакистанскиот воздушен простор има значително влијание врз товарниот сообраќај. Компании како што се DHL и FedEx, кои често користат рути преку Пакистан за летови меѓу Европа и Југоисточна Азија, сега се принудени да користат алтернативни рути преку Иран и Оман. Овие промени доведуваат до доцнења во испораката, зголемени логистички трошоци и дополнителни слетувања за полнење гориво.

На пример, карго летовите од Франкфурт до Бангкок сега користат подолга рута над јужен Иран и Арапското Море, со што времето на летот се продолжува за повеќе од еден час. Слично на тоа, летовите со карго центри во Доха и Дубаи до Југоисточна Азија исто така користат подолги јужни коридори. Покрај доцнењата, зголемените трошоци за гориво би можеле да имаат долгорочни последици врз цените на транспортот и ефикасноста на глобалните логистички синџири.

Влијание врз Блискиот Исток и Југоисточна Азија

Авиокомпаниите од Блискиот Исток, исто така, беа погодени од овој конфликт. „Катар ервејс“ и „Емирати“ мораа да ги прошират своите рути кон Индија и Југоисточна Азија. Летовите од Доха и Дубаи до Делхи сега користат повеќе јужни рути преку Иран, што го зголемува времето на летот и трошоците за гориво.

Југоисточна Азија, исто така, ги чувствува последиците, особено Сингапур ерлајнс и Малезија ерлајнс, кои сега користат рути над Арапското Море и Оман за да го избегнат затворениот воздушен простор на Пакистан. На пример, летот Сингапур-Ташкент трае речиси два часа подолго.

Безбедносни предизвици и меѓународни реакции

Покрај логистичките предизвици, безбедносните ризици се значајни. Регистрирани се случаи на попречување на GPS сигналот над конфликтната зона, што претставува сериозна закана за цивилните летови. Меѓународните организации, вклучително и Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ICAO), изразија загриженост за потенцијалните опасности за цивилното воздухопловство и повикаа на итна деескалација на конфликтот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Директорот на Бирото за јавна безбедност Јанев, во Охрид го пречека генералниот секретар на Интерпол Уркиза

Генералниот секретар на Интерпол, Валдеси Уркиза, денеска (08.07.2026) пристигна во Охрид од каде ја започна официјалната посета на Република  Македонија.

Директорот на Бирото за јавна безбедност Јанев, во Охрид го пречека генералниот секретар на Интерпол Уркиза

На аеродромот „Св. Апостол Павле“ генералниот секретар Уркиза беше пречекан од директорот на Бирото за јавна безбедност Александар Јанев, каде двајцата одржаа и билатерална средба.

На средбата се разговараше за активности насочени кон јакнење на оперативната соработка, размената на информации и унапредување на заедничките механизми за справување со современите безбедносни предизвици, како и за продлабочувањето на партнерството со Интерпол и за унапредувањето на меѓународната полициска соработка, како еден од клучните предуслови за ефикасна борба против прекуграничниот и организираниот криминал и за поголема безбедност на граѓаните.

Во рамки на официјалната посета на Охрид, генералниот секретар на Интерпол придружуван од директорот на Бирото за јавна безбедност, ги посети дел од најзначајните културно-историски знаменитости на градот. За време на посетата беше запознаен со богатото културно наследство и историските вредности на Охрид, кој како природно и културно богатство е впишан на Листата на светско наследство на УНЕСКО.

Посетата на знаменитостите претставуваше можност високиот гостин одблиску да се запознае со традицијата, културата и историското значење на Охрид, еден од најстарите и најпознати градови во регионот.

Генералниот секретар на Интерпол Уркиза, заедно со директорот на Бирото за јавна безбедност Јанев ги посетија и мешаните македонско-српски полициски патроли, кои се ангажирани во Охрид во текот на летната туристичка сезона. При посетата, генералниот секретар беше запознаен со начинот на функционирање на мешаните патроли и нивната улога во обезбедувањето поголема сигурност за граѓаните и туристите. Беше истакнато дека ваквиот модел на меѓународна полициска соработка придонесува за унапредување на довербата меѓу полициските служби, поефикасна комуникација со странските посетители и повисоко ниво на безбедност во туристичките центри.

Охрид, како дел од светското културно и природно наследство заштитено од УНЕСКО, беше симболичен почеток на оваа посета – затоа што безбедноста не значи само справување со заканите, туку и грижа за заштитата на вредностите, наследството и богатството што ги носиме низ генерациите.

Посетата на Генералниот секретар на Интерпол продолжува утре во Скопје, со официјалниот дел од програмата, во рамки на кој се предвидени активности во Министерството за внатрешни работи, посета на Полициската академија, средби со највисокото државно раководство и разговори за натамошно унапредување на меѓународната полициска соработка.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Хоџа на терен во Сингелиќ: Во тек е реализација на значаен проект за регулација на каналот

Министерот за животна средина и просторно планирање, Муамет Хоџа, заедно со градоначалникот на Општина Гази Баба, Бобан Стефковски, денеска изврши увид во градежните работи за регулација на одводниот канал во населеното место Сингелиќ.

Хоџа на терен во Сингелиќ: Во тек е реализација на значаен проект за регулација на каналот

Министерството инвестира 21 милион денари во овој проект, а градежните активности на терен се веќе во напредна фаза со бетонирање на коритото со цел трајна заштита од поплави. Овој канал е клучен дел од хидромелиоративниот систем за одводнување „Скопско Поле“ и прифаќање на атмосферските води.

,,МЖСПП спроведува инфраструктурна офанзива низ целата држава. На овој начин ги поставуваме темелите за вистински зелен пресврт”, изјави министерот Хоџа и дополни дека во тек е подготовка и на четири други значајни проекти со кои се модернизира комуналната инфраструктура на општина Гази Баба.

Министерството за животна средина и просторно планирање останува посветено на системско решавање на децениските проблеми на граѓаните и подигнување на квалитетот на животот во секое населено место.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

НАТО Самит во Анкара: Сојузниците се обединети во нивната основна цел – заштита на секоја педа НАТО територија

Македонската делегација на овој Самит на НАТО во Анкара пред своите колеги ја претставија македонската позиција и посветеност за континуирано унапредување на одбранбените капацитети.

НАТО Самит во Анкара: Сојузниците се обединети во нивната основна цел – заштита на секоја педа НАТО територија

Сојузниците остануваат посветени на зацврстувањето на безбедноста и единството на Алијансата, а со зајакнување на соработката, зголемување на инвестициите во одбраната, развојот на европската и трансатлантската одбранбена индустрија и јакнењето на одбранбените капацитети и способности, Алијансата ќе биде уште посилна.

Тоа се пораките кои беа испратени од денешниот (8 јули) состанок на Северноатлантскиот совет на ниво шефови на држави и влади, на кој учествуваше и македонска делегација составена од министерот за одбрана Владо Мисајловски и министерот за надворешни работи и надворешна трговија, Тимчо Муцунски, а предводена од претседателката и врховен командант на македонската Армија, Гордана Сиљановска – Давкова.

На состанокот стана збор и за заедничката безбедносна и одбранбена политика во рамки на ЕУ зашто „посилна Европа значи и посилно НАТО.“ Дополнително, учесниците разменија мислења и за актуелните безбедносни случувања во Украина и Иран како и за влијанието на Кина.

Во заедничката изјава по завршување на состанокот на лидери, министерот Мисајловски посочи дека пораката од сите европски земји е дека имаме заедничката безбедносна и одбранбена политика и дека земјава е дел од оваа европска политика.

„Ако во рамките на НАТО сме семејство на исто ниво, тоа треба да важи и за Европската Унија“, рече Мисајловски и додаде дека повеќето држави го поздравија придонесот која нашата земја го прави во поглед на колективната безбедност.

Македонската делегација на овој Самит на НАТО во Анкара пред своите колеги ја претставија македонската позиција и посветеност за континуирано унапредување на одбранбените капацитети. Дополнително од страна на министерот Мисајловски било нагласено дека земјава останува да биде одговорен и посветен сојузник кој активно придонесува кон колективната безбедност.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер