БМВ откри кога електричните автомобили би ги достигнале бензинците - Канал 5

БМВ откри кога електричните автомобили би ги достигнале бензинците

Додека некои производители на автомобили во последниве години објавија брзо укинување на моторот со внатрешно согорување, а потоа ги омекнаа своите планови, BMW играше поинаква игра од самиот почеток.

БМВ откри кога електричните автомобили би ги достигнале бензинците

Баварскиот производител одлучи да развие неколку видови погони истовремено, убеден дека не постои единствено решение што одговара на сите пазари.

Но тоа не значи дека тој ја сфаќа електрификацијата лесно. Напротив, БМВ инвестираше повеќе од 10 милијарди евра во развојот на новата платформа Neue Klasse, што е најголемата инвестиција во историјата на компанијата.

Електричната офанзива штотуку започнува

Новата генерација електрични модели треба постепено да го промени балансот на моќ во продажбата на BMW. Целта е јасна: до 2030 година, електричните модели треба да сочинуваат околу 50 проценти од вкупната продажба.

Тоа е многу амбициозен план бидејќи целосно електричните автомобили учествуваа со 17,9 проценти од сите испораки минатата година. Целта важи за сите брендови во рамките на BMW Group, т.е. BMW, Mini и Rolls-Royce.

Сепак, растот е многу брз во последните години. Уделот на електричните автомобили се зголеми од 4,1 процент во 2021 година на речиси 18 проценти во 2024 година, што покажува дека пазарот постепено се менува.

Neue Klasse го заменува BMW

BMW очекува голем дел од тој раст од новата генерација електрични модели развиени на платформата Neue Klasse. Оваа технологија носи нова генерација електрични мотори и батерии, како и целосно нов дигитален систем за управување со возила.

Првиот модел на новата ера е iX3, електричен SUV кој се произведува во сосема нова фабрика во Дебрецен, Унгарија. Повеќе од 50.000 резервации веќе се собрани во првите шест месеци од отворањето на нарачките, што покажува колку е голем интересот на клиентите.

А iX3 е само почеток. BMW планира вистинска електрична офанзива во наредните години. Електричниот седан i3 доаѓа наскоро, додека iX5 се очекува подоцна оваа година. Уште поголем iX7 треба да се појави во 2027 година.

Американската фабрика во Спартанбург треба да произведе најмалку шест електрични SUV модели до крајот на деценијата, а меѓу нив би можел да се појави и iX6. Исто така, постојат информации дека BMW развива робустен SUV кој би можел да се натпреварува со Mercedes G-Class, а би можел да добие и електрична верзија.

Доаѓаат и попристапни модели

Плановите за помали и попристапни електрични модели се уште поинтересни за пошироката јавност. Според достапните информации, до крајот на деценијата, BMW би можел да ги претстави компактните i1 и седанот i2, кои би биле позиционирани под моделот iX1.

Покрај тоа, постојните електрични модели постепено ќе ја добијат технологијата Neue Klasse, вклучувајќи го iX1 и сегашните електрични модели на брендот Mini.

Патот до целта нема да биде лесен

Иако BMW верува дека целта за 50 проценти електрични возила е реална, патот до неа нема да биде лесен. Посебен предизвик е американскиот пазар, каде што електричните автомобили учествуваа само со 7,8 проценти од вкупната продажба минатата година.

Сепак, Европа малку напредна во транзицијата. Според податоците од Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), автомобилите без мотори со внатрешно согорување веќе имаат 19,5 проценти пазарен удел таму.

Дали BMW ќе може да го оствари својот амбициозен план до крајот на деценијата, останува да се види. Но, едно е сигурно: проектот Neue Klasse треба да ја означи следната голема ера на баварскиот производител.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Вселенска војна: Русите ги попречуваат „GPS“ сигналите низ цела Европа?

Губењето на пристапот до „GPS“ навигација би предизвикало хаос во воените маневри. Тоа би можело да објасни зошто Русија наводно тестира начин за попречување на „GPS“ сигналите низ цела Европа.

Вселенска војна: Русите ги попречуваат „GPS“ сигналите низ цела Европа?

Вклученоста и вистинските намери на Русија сè уште не се официјално потврдени, но нова студија од истражувачи на Универзитетот во Тексас и Универзитетот Стенфорд дава прилично силни докази за тврдењето. Студијата анализира серија моќни „инциденти на попречување“ низ Европа, Гренланд и Канада, врз основа на податоци собрани помеѓу 2019 и 2026 година, добиени од „Ars Technica“.

Овие инциденти директно влијаеле на сателитските системи на кои се потпира „GPS“. Ваквите прекини можат да бидат намерни, но можат да бидат и резултат на природни феномени, како што се атмосферските аномалии. Сепак, оваа нова студија се фокусира на остри, интензивни и редовни налети на попречување кои траеле помалку од 10 секунди и секогаш ги погодувале истите фреквенции.

Истражувањето, кое сè уште чека официјална рецензија од колеги, детално прикажува кога и каде се случиле овие сигнали на попречување. Утврдено е дека прекините се случиле претежно во текот на работното време во Европа, најчесто во вторник, среда и четврток, што ги прави „GPS“ сигналите нестабилни и значително потешки за поврзување.

Пронаоѓањето на точниот извор на попречувањето барало дополнителен напор. Со помош на поголем тим експерти, истражувачите го пресметале изворот на попречувањето врз основа на времето и локацијата на специфичен инцидент во февруари 2026 година. Овие пресметки, со точност од само пет метри, директно насочиле кон рускиот сателит Космос 2546.

Понатамошната анализа сугерира дека целиот систем на кој припаѓа Космос 2546 стои зад ова попречување - Рускиот унифициран вселенски систем, попознат по својот акроним EKS. Системот е единствената мрежа за рано предупредување во Русија дизајнирана да детектира лансирања на балистички ракети насекаде на Земјата, па затоа во теорија треба да биде во голема мера пасивен, а не активен систем што испраќа сигнали.

Она што научниците сè уште не го знаат е вистинската причина зошто се случува ова. Аерокосмичкиот инженер Тод Хамфрис, еден од истражувачите вклучени во студијата, изјави за YouTube каналот за наука и образование Veritasium дека го гледа ова како масовна ескалација на конфликтот во електронското војување во позадина што моментално се одвива низ целиот свет.

Сепак, иако попречувањето изгледа намерно, не сите експерти се убедени дека дејствијата се злонамерни. Други експерти интервјуирани од The ​​New York Times рекоа дека не веруваат дека Русија би ризикувала да го одвлече вниманието и да го оптовари својот единствен систем за рано предупредување со секундарна функција како што е навигациското попречување.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кина испраќа порака до САД и Иран: Стоп на ескалацијата

Портпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џиан, денес објави на својот „X“ профил дека „фактите покажуваат дека воените средства не обезбедуваат решение за конфликтот на Блискиот Исток“.

Кина испраќа порака до САД и Иран: Стоп на ескалацијата

Лин оцени дека произволната употреба на сила само ќе го комплицира проблемот и рече дека во критичната точка од преговорите меѓу Иран и САД, никој не треба повторно да разгорува воен конфликт.

„Суверенитетот, безбедноста и територијалниот интегритет на земјите во регионот мора да се почитуваат и поддржуваат“, се вели во објавата на Лин на „X“.

Тој рече дека Кина ги повикува сите релевантни страни да останат смирени, да покажат воздржаност и да престанат со секоја конфронтациска акција што може да го ескалира конфликтот.

„Кина ги повикува сите страни во конфликт да преземат конкретни активности за смирување на ситуацијата, да ги решат споровите преку политички и дипломатски средства и да работат кон рано реализирање на сеопфатен и траен прекин на огнот“, рече Лин.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Опел се „остри“ за новата Астра: Инвестира повеќе од милијарда евра

Опел ќе инвестира повеќе од милијарда евра во Германија до 2030 година, објави Стелантис, со цел зајакнување на производството и развојот на нови модели на европскиот пазар.

Опел се „остри“ за новата Астра: Инвестира повеќе од милијарда евра

Дел од инвестицијата ќе биде насочен кон производство на моделот Астра од следната генерација во фабриката во Риселсхајм, седиштето на Опел, објави Ројтерс.

Стелантис оцени дека овој потег ја потврдува долгорочната посветеност на германскиот пазар и важноста на Опел во стратегијата за развој на групацијата во Европа.

Компанијата планира да лансира најмалку четири нови модели до крајот на деценијата, вклучувајќи ги наследниците на популарните модели Астра и Корса, како и нов компактен теренец развиен во соработка со кинескиот производител „Leapmotor“.

Директорот на Стелантис за Европа, Емануел Капелано, изјави дека инвестицијата во новата генерација на Астра е јасна потврда за важноста на Германија како индустриска база на компанијата.

Според компанијата, сегментот на компактни автомобили сочинува приближно 30 проценти од вкупниот европски пазар на возила и е еден од клучните сегменти за идниот раст на групацијата. Најавената инвестиција е дел од поширокиот бизнис план на Стелантис од 60 милијарди евра, откриен минатиот месец, кој предвидува развој на 60 нови модели до 2030 година, вклучувајќи хибридни возила и целосно електрични автомобили.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер