Концептот ќе послужи како најава за моделот Oктавија од следната генерација, кој треба да пристигне до крајот на деценијата како прв целосно електричен бренд на Шкода во историјата. Новиот модел ќе го постави тонот за идниот дизајнерски јазик на брендот, црпејќи инспирација од претходните генерации, вклучувајќи ја и револуционерната прва генерација од крајот на 1990-тите, пишува Autocar.

Враќање кон корените и нов дизајн

Извршниот директор на Škoda, Клаус Зелмер, рече дека концептот „ги поставува темелите за иднината на караванот на Škoda“. Тој додаде: „Ова е важен сегмент за многу од нашите клиенти и во кој Škoda играше водечка улога во Европа со години. На пример, повеќе од три милиони каравани на Škoda Octavia се произведени во текот на четирите генерации откако модерната Octavia беше лансирана во 1998 година - најпродаваниот караван модел во историјата на Škoda“.

Vision O, исто така, ќе ја прикаже еволуцијата на дизајнерскиот јазик „Modern Solid“, кој се манифестира во значително помалку декоративни елементи и силен фокус на аеродинамиката. Деталите што се гледаат во најновото видео вклучуваат елегантна, закосена линија на покривот и задни светла во форма на Т, слични на оние на претстојниот кросовер Škoda Epiq.

View this post on Instagram

A post shared by Škoda Auto Official (@skodagram)

Даниел Едр, раководител на проектот Vision O, рече дека целта е да се вратиме на „корените“ на Octavia. „Од моја перспектива, едноставниот и целенасочен дизајн на автомобилот во голема мера се потпира на првата и втората генерација Octavia, враќајќи се на корените на моделот - кои се пред сè поврзани со функционалноста.“

Дизајнерот на екстериерот Јунгин Ким додаде дека неговата задача е да го „примени јазикот Modern Solid на караванот“ и дека црпел инспирација од минатите модели како Yeti и Roomster.

Нова платформа и иднината на електрификацијата

Шкода првично планираше да ја лансира електричната Октавија на постоечката MEB архитектура, но Зелмер потврди дека наместо тоа ќе се базира на претстојната SSP архитектура на Volkswagen Group бидејќи ќе понуди „повеќе перформанси и ќе биде поекономична“. „Почекајте до септември и тогаш ќе ви го покажеме целосниот потенцијал и техничкиот пакет што го замислуваме. Ќе биде концепт автомобил, па ова е и тест средина за нас да видиме како ќе резонира“, објави Зелмер.

Производствената верзија на електричната Октавија треба да пристигне до крајот на деценијата, приближно во исто време како и сестринската верзија на Volkswagen ID. Golf, исто така базирана на SSP платформата. Ова сугерира дека хибридниот караван на Октавија со мотор со внатрешно согорување ќе продолжи да се продава заедно со електричните модели.

Стратегијата на Škoda за идните модели

Пред електричната Октавија, пристигнуваат уште две електрични возила на Škoda. Epiq, роднина на Volkswagen ID. 2, ќе биде лансиран следната година како електричен модел на брендот од основно ниво. Исто така, концептот Vision 7S влегува во производство во 2026 година како електричен еквивалент на Kodiaq. Сепак, Škoda не планира своја верзија на градскиот електричен автомобил ID на Volkswagen. Every1. „Одлучивме да не бидеме дел од тој сегмент“, рече Зелмер. „Во рамките на Volkswagen Group, на VW ќе му биде оставено да го освои тој дел од пазарот.“

Сепак, Škoda не ги напушта моделите од основно ниво. Зелмер потврди дека Fabia, Kamiq и Scala ќе добијат ажурирања, вклучувајќи ги и благите хибридни верзии потребни за исполнување на нормите Euro 7. Зелмер, исто така, изрази желба за проширување на хибридната понуда. „Сакаме да имаме повеќе хибриди во нашето портфолио бидејќи тоа е нешто што го гледаме како се рефлектира во конкурентската средина и расположението на потрошувачите“, заклучи тој, истакнувајќи го успехот на plug-in хибридните верзии на Superb и Kodiaq.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.